401

Играем завтра, на том же месте, в тот же час.

О да, очередной случай, когда грехо-горе-недо-псевдо-проектировщики сделали такую хрень, которая хуже самых плохих ожиданий (которые и так были, гм, не сильно радужными).

Наконец-то собрались полные команды, даже с запасом. Девушек было на целую команду, что всегда радует. Дождик поморосил, но не особо мешал играть. Были продолжены сочные противостояния, Миклухо-Соколай разорён на ещё один сок. Сумеречный ролик с квадрокоптера: https://www.youtube.com/watch?v=N5ix76DdU2s На четверг снова проплачена хорошая погода, теперь полив площадки будет сделан заранее, а не в процессе игры.

Завтра, во вторник, игра с 19:00.

Ytsejamm3r писал(а) Mon, 25 May 2015 16:54Да даже не бреветы. Свет очень нужен в городе для обозначения себя, причем даже не столько ночью (если ездить по освещенным районам), а в сумерках, когда цвета блекнут и видимость снижается, но при этом фоновая освещенность еще достаточна, чтобы заглушить светодиодные мигалки на батарейках. Да что там ночью, днём тысяча-другая люмен помогает перестать быть невидимкой для водителей.

idv_ писал(а) Mon, 25 May 2015 14:25так там и велы такие, что наши ашанбайки по сравнению с ними - верх совершенства. Столько геморроя ради идеи - это действительно для исключительно _Идейных_ О, слова любителя шашечек. А там народ безыдейно ездит по делам, порой действительно на велосипедах, которым десятки лет (ашанбайкам такое, к слову, не светит).

А мне больше это напоминает:

В том месте, где пешеходная и велосипедная дорожки расходятся, велосипедная идёт более логично, так что любой нормальный пешеход будет идти по велосипедной. Хотя не знаю, как такое полностью исключить. Велопарковка традиционно декоративная, а не функциональная. Для роллеров обе дорожки неудобны, одна из-за покрытия, другая из-за малой ширины. Впрочем, асфальт тоже волнами (не везде). Зато роскошное гранитное покрытие площади. Роскошное в смысле цены, а не удобства для колёсных. Там ещё почти что лабиринт из асфальтированных дорожек, но пока не понятно, к чему он будет вести.

ScHennOk писал(а) Sun, 24 May 2015 20:33Т.е. на эвакуаторе буксировка путем полной погрузки и является перевозкой груза, в качестве которого выступает транспортное средство. Кстати, тут уже можно надавить на неповиновение сотрудникам полиции и как уж гаишники решат. Таких из офиса тоже видели, но обходилось без разборок и погонь, водителя при возвращении просто не отпускали до оплаты штрафа или что он там еще должен был платить. Вообще в случае погрузки на эвакуатор, мои знакомые разъездные менеджеры говорили, что при штрафе в 3000р и оплате эвакуации 3000р, при расхождении на месте с них брали от 7 000р. Ролик про «паркмена» прошёл мимо? А никакого «неповиновения» быть не может, может быть только «невыполнение законных требований сотрудников». Никакой законности в просьбе покинуть машину не видно. Вот дачу взятки надо снимать на видео и уже трясти эвакуаторщиков по мере своей испорченности.

idv_ писал(а) Sun, 24 May 2015 17:44А можно ссылку на документ, в котором оба использованных мною обозначения велосипедистов, грубо и цинично нарушающих ПДД и нормы морали (а иначе например езду в плотной толпе по пешеходному переходу назвать не получится, равно как и несколько случаев наезда на пешеходов - наблюдал лично) - признаны матом? Будет ссылка - я сам напишу модератору просьбу о бане ) Вероятно, это самое близкое по контексту использования: Нецензурное обозначение мужского полового органа, нецензурное обозначение женского полового органа, нецензурное обозначение процесса совокупления и нецензурное обозначение женщины распутного поведения, а также все образованные от этих слов языковые единицы http://rkn.gov.ru/press/publications/news23346.htm Будешь дальше вертеться?

idv_ писал(а) Sun, 24 May 2015 17:40В общем, дальнейший диалог считаю бессмысленным, пока собеседники не начнут читать текст, который обсуждается.Да этот момент, номерами и карточкой, уже был пройден в текущем обсуждении постов двадцать назад, чего ради в каждом сообщении это повторять? Раз мысль вновь не дошла, попробую переформулировать подробнее. Вот остановили менты велосипедиста с карточкой. Чтобы карточка «сработала», надо сличить фотографию с лицом велосипедиста, переспросить ФИО, установить подлинность карточки (по базе), найти на раме номер и сопоставить его с номером на карточке. То есть в том уникальном случае, когда вор решится засветить украденный велосипед (почитайте о угонах, велосипед просто прячут в ближайший подвал и потом безопасным путём сплавляют), его ещё и остановят менты, они не просто должны знать о этих карточках, а не полениться и иметь техническую возможность провести все вышеозначенные процедуры. Выглядит более вероятной ситуация, когда дальше проверки наличия карточки они просто не пойдут. Говорю как человек, не единожды предъявлявший ментам не просто просроченное удостоверение (студень), а ещё и с вклееным портретом Ленина поверх фотки. А в Новгороде, ясное дело, суперлюди, которые каждую запятую проверят, ага. Да вор просто карточку покажет, после чего ему с большей вероятностью пожелают счастливого пути, чем полезут переворачивать байк и протирать каретку.

6puket писал(а) Sat, 23 May 2015 17:25nightracer писал(а) Sat, 16 May 2015 03:05ввести предметы обучения в школах с 1 класса и подготовить автомобилистов к тому,что на дороге велосипед. кстати это отличная идея! если на уроках обж будут с 1ого класса рассказывать про пдд и показывать наглядные ролики почему так не стоит делать,то есть шансы,что это хоть у кого то отложится в голове... ну и как продолжение-в каждой школе сделать велопарковку закрытую,как раздвевалку,с разрешением посещать школу на 2х колесном. тех,кто будет ездить,поощерять оценками по физре например) или еще как то Лучше бы не на ОБЖ, а чтобы хоть гайцы или инструкторы какие-нибудь преподавали. Пусть по чуть-чуть, но чтобы человек хоть как-то разбирался в вопросе. А то ОБЖ обычно ведёт кто попало, они такого могут понимания ПДД детям в головы понавкладывать, что только держись.

idv_ писал(а) Sat, 23 May 2015 13:32401 писал(а) Sat, 23 May 2015 12:58 Вот все много ездящие велосипедисты (т.е. несколько процентов от общего числа владельцев велосипедов) обзавелись этими карточками. И веловоры в первую очередь. из этой фразы видно, что исходный текст вы не читали вообще Да неужто? А как вы трактуете данную цитату, интересно? vk.com/card.bikeЭто актуально для тех, кто постоянно передвигается на велосипеде. Но если Вы ездите на велосипеде каждый день - это еще не повод делать КВ: вспомните как часто на этом маршруте Вас останавливала полиция?

idv_ писал(а) Sat, 23 May 2015 12:24Я вполне за то, чтобы у государства был разумный инструмент, который помог бы бороться с веловорами. Потому что альтернативный вариант - обвешиваться цепями и замками и ездить на металлоломе - меня никак не устраивает.Этот момент по-прежнему не раскрыт. Чем же пресловутая карточка помешает веловорам? Вот все много ездящие велосипедисты (т.е. несколько процентов от общего числа владельцев велосипедов) обзавелись этими карточками. И веловоры в первую очередь. Каков механизм, снижающий кражи?

idv_ писал(а) Sat, 23 May 2015 12:24В отношениях гражданина и государства есть такая мелочь, что гражданин готов добровольно принять на себя какие-то ограничения и обязанности в обмен на то, что и государство принимает на себя обязанности в отношении гражданина. ...Это не отношение с государством, это желание носить цак и делать три раза ку перед носителем жёлтых штанов. А то, что ты переходиш на мат в отношении других участников дорожного движения, недвусмысленно намекает, кто на самом деле быдло. В любом случае, постарайся воздерживаться от мата, он тут запрещён. А ты ведь такой поборник правил и хоршего поведения.

Vital писал(а) Sat, 23 May 2015 01:17Про это писал 2 раза, коллега так и понял.. Ещё три раза напиши. А потом внеси инициативу карточек пользователя мобильного телефона, карточку носителя кросовок и карточку владельца трусов. Вдруг ментов и это заинтересует, а у тебя карточки не окажется? И карточку владельца карточек не забудь. И нет, я не довожу идею до абсурда, идея уже абсурдная. И гражданский паспорт давно является пережитком совкового прошлого, а ты за новую глупость ратуешь.

На следующую неделю проплачена хорошая погода, так что заранее сообщаю, играем во вторник и четверг.

Vital писал(а) Fri, 22 May 2015 21:37Карточка велосипеда - как паспорт для человека. Без паспорта ты можешь ехать/бежать/идти пешком. Ровно до того момента, пока полиции не захочется по каким-то причинам установить твою личность. И вот тут (если ты без паспорта) у тебя начнутся проблемы. Про аргументы. От тебя (в защиту твоих же слов) я никаких аргументов не увидел. Только то, что будет "ах какой гемор". Карточка не от воров, а для ментов. Которые должны ловить воров. Это просто, так ведь? Помешать именно краже, конечно не сможет. Сможет осложнить жизнь вору после кражи, а также поможет вернуть вел владельцу. ЗЫ предлагается подумать, зачем иметь документы на машину? Таже хрень: от кражи не спасает..И без доков тебя загребут. и т.п.Т.е. по-твоему в порядке вещей, что карточка, должная служить защитой от гемора (и ничем больше), сама является его источником? Опять, машина это иной коленкор, там документы нужны государству, чтоб тебя контролировать, а не тебе для чего-то там. И давай обсуждать сабж, а не приплетать все существующие документы по очереди. И так, чем карточка осложняет жизнь после кражи? И чем помогает вернуть железо владельцу?

Vital писал(а) Fri, 22 May 2015 20:29Гениально! А если паспорт потерял, а тебя остановили? Карточка в данном случае тот же паспорт. То, что ворам не усложнит жизнь, а добросовестные велосипедисты просто умрут от усилий ее изготовляя: аргументы в студию! Иначе "ниочем".. Причём тут паспорт? Сабжевая карточка имеет привязку к номеру/номерам на рамах велосипедов. Без паспорта я могу спокойно ехать на своём велосипеде. А без карточки уже нет, потому как без карточки менты просто пробивают номер по базе и отпускают, не обнаружив такого, а если оформлена карточка, то обнаруживают его в базе и с полным основаниям просто обязаны меня арестовать -- и дальше уже придётся доказывать свою видовую принадлежность. Или если еду не на том велосипеде, что привязан к карточке (хотя кто знает, что за алгоритм будет задействован в этом случае -- но тоже должны бы арестовать, иначе вор сделает себе карточку и будет ею прикрываться). Замечаешь разницу с паспортом, или ещё нет? Так ты прочёл их описание данного, гм, документа и прочую инфу? Поищи для начала там аргументы. Моё предыдущее сообщение перечитай,тоже аргументы приведены. Те, кто более-менее регулярно занимается кражами велосипедов, просто учтут в своих планах этот пункт. Достаточно не светить велосипед, а они и так это делают, и вывезти его в соседнюю область, что тоже обычно и делают. Кроме того, карточка не от воров, а от ментов, орги же об этом говорят. Чем карточка может помешать краже?

Vital писал(а) Fri, 22 May 2015 18:06А по мне, как я уже говорил, идея годная. Во-первых, все, что усложняет жизнь ворам, уже хорошо. Во-вторых, если реализация будет годная, исчезнет возможный гемор с полицаями при проверке велика. Остановили - показал карточку, сверили, свободен. Ворам она жизнь не усложняет никак. Добросовестным велосипедистам усложняет настолько, что сами авторы этого бреда об этом пишут. Это как же надо было ментам довести новгородцев, что такая идея вообще родилась в очередных велосипедизаторских головах. Насчёт исчезнет гемор -- а прикинь, какой появится, если забыть/потерять карточку? А байк в базе, то есть ты сразу вор (по их же тупой логике). И доказывай, что не верблюд.

Наверняка переключение под нагрузкой виновато. Т.е. факторов, обычно, больше одного, но при своевременном переключении они бы не дали такого эффекта.

Nodens писал(а) Thu, 21 May 2015 15:29кстати, этот упорос на картинке - реальная идея 30-х годов о преодолении лёгкими танками противотанковых укреплений. Это что, в фильме Танкисты (1939 года) танки гирляндами спускают с нехилого обрыва. Тогда так модно было.

z6862 писал(а) Wed, 20 May 2015 21:20Альтернатива? Велосипед не предлагать, за исключением единиц, на нём ездят только летом, в хорошую погоду. Общественный транспорт для тех, кому нужно именно в центр и колымский тракт КАД сотоварищи для прочих. Цитата:Заменили на газели, но не везде. Газели это для обслуживания организаций в центре тут да, просто размен, но ведь есть ещё автобазы, порты и разные транзитники. Сейчас этого добра стало куда меньше, ещё несколько лет назад грузовиками было заполонено полгорода. Московский опыт с внедряемой повсеместной платной парковкой выведет какой-то процент вёдер из центра, снизив на какое-то время остроту северного пушного зверя, но нужны (и будут вводиться) и прочие ограничения. Сегодняшние либеральные правила (правила в широком смысле) не работают.

martcell писал(а) Wed, 20 May 2015 15:10Проблема не в скорости. Проблема в двуногих дебилах, умудряющихся ходить даже по проежке не глядя и болтая по мобиле (ежедневно наблюдаю на Гороховой, например), которые знать не знают что такое велодорожка и считают, что везде, где не ездят авто, можно ходить противолодочным зигзагом. Нафиг, проще объехать по другой улице. Так умеренная скорость, плюс работающие тормоза и соблюдение дистанции -- вот и пусть ходят любым зигзагом. Можно подумать, водилы или велосипедисты отличаются предсказуемостью. И кстати, при чём тут Гороховая? Где там авто не ездят? Ну, кроме тротуаров.

z6862 писал(а) Wed, 20 May 2015 18:15Большинство устраивает нынешнее положение. Классический опрос из серии «интернет-опрос показал, что доступ в Интернет есть у 100% населения». Ещё бы в комментариях «Яндекс-пробок» его провели. Когда-то надо начинать отучать водил от центра. Грузовики более-менее выжали из города, очередь за легковыми частниками.