Romanycz

Прежде всего я хотел бы обратиться к участникам с просьбой не засорять профильный форум флудом. Тема «романыЧ и америкоиды» может «невозбранно» обсуждаться на форуме офтопик. И «апать» тему нет нужды, поскольку анонс этого путешествия есть в списке, который вверху форума всегда висит. Теперь к делу, продолжаю постить сюда всякие нарытые полезности. Выезд из аэропорта Малага в город. Я провёл небольшое исследование, хочу им поделиться. Аэропорт Малага (AGP) находится к западу от города, он отделён от города рекой Гуадальорсе. Через эту реку есть два моста. Тот, что самый нижний – это автострада, там вообще нельзя. Тот, что вые по течению и практически на уровне аэропорта – то обычный, но там большой автотрафик. Я воспользовался сайтом Malaga by bike. На сайте пишут, что реку лучше переезжать по пешеходной дорожке с правой нашему ходу (той, что ниже по реке) стороны дороги. Чтобы выбраться на ту сторону, я воспользовался гуглмапсами и вот что получилось. После переезда через реку можно или проехать прямо – там строительные товары, где можно газу прикупить или ещё чего полезного, и рядом же супермаркет. Но потом я подумал ещё и, поскольку нам всё равно пересекать город и ехать дальше на запад, решил вообще не продираться через окраины, а воспользоваться электричкой. Электрички в Испании называются cercanías (θэрканИяс), расписание и тарифы можно найти на сайте RENFE. Остановка электрички – прямо напротив аэропорта, между аэропортом и станцией – приятные скамеечки, где можно собрать велосипеды после перелёта. Ехать минут 20, ходят часто. Провоз велосипедов в пригородном сообщении – бесплатный! И билет до центра Малаги от аэропорта стоит около 2 евро.

На выезде из Эстонии в Нарве часто бывают русскоязычные эстонские погранцы. Иногда они начинают спрашивать согласие (т.е. документ на иностранном для Эстонии языке). Это абсолютно незаконно, и что они собираются делать при его отсутствии? Насильно удерживать гражданина РФ в Эстонии? Один раз у меня не было времени спорить, впрочем согласие я так и не показал, ограничился устным заявлением. А в следующий раз буду катать жалобу. Один раз в Псковской области на въезде в РФ уже российский погранец тоже пытался посмотреть согласие, но я назвал это "праздным любопытством", осведомился, с какой целью он намеревается ограничить въезд гражданина РФ на Родину, и тоже ограничился устным заявлением. Жалобу писать не стал.

Как определить с помощью линейки, годится ли имеющийся задний переключатель под звёздочку 34Т? Правильно ли я понимаю, что существенным является расстояние между осями роликов? Заранее спасибо!

Энтузиасты из Москвы отправили запрос. Привожу ответ, из которого следует, что за провоз велосипеда в поездах. следующих в Белоруссию, платить не надо. И требование оплаты и баагажной квитанции на них - очередная самодеятельность проводников. Обращаю внимание, что это относится именно к межгосударственному сообщению. Если вы едете из СПб, например, в Невель, то в поездах формирования БЧ за велосипед платить не надо, а в поездах ФПК - надо.

Продолжаю делиться планами. В этот раз наше путешествие имеет характер open jaw, поэтому никак будет не расслабиться и не сократить путь. Для поднятия боевого духа я распечатал схему нашего движения. На схеме упомянуты два культурных мероприятия. Первый – это проехать по Кошкиному мысу. Кошкин мы (Cabo de Gata) – красивейший природный заповедник, пляжи и т.п. Он подробно описан в интернетах. Следующее развлечение - уже в третьей трети пути, после Картахены будет интересный природный объект - Малое Море. Не ехать же нам всё время по дороге! Оно отделено от берега косой - La manga de Mar Menor, на косе пансионаты всякие. Но коса имеет разрыв, он довольно мелкий. Решил я тряхнуть стариной и вернуться к одному из своих любимых жанров "аки посуху". В своё время шли мы с детьми 4 дня по мелководью Ягорлыцкого залива, а велосипеды были в надувных лодках. Ежегодно мурсианские любители сендеризма (пешеходных прогулок) устраивают круговой обход Малого Моря. Вот, на мой взгляд, наиболее показательный репортаж https://www.youtube.com/watch?v=8hCFdtzM3w0 Ну и мы попробуем воспользоваться их опытом и немножко сократить путь, проехавшись по косе и затем пройдя вброд, это порядка пары км, не больше.

Спасибо! Век живу - век учусь А где именно в тех краях изображённые на одной из фоток длинные мостки через болото?

Это вы про дорогу вдоль самого берега Нарвы? Какие там церквушки и уж тем более монастыри? Вы не путаете с 32й дорогой, которая из Йыхви через Куремяэ идёт? В этом топике речь о другой дороге.

Обнаружилась интересная коллизия. Вот правила перевозки велосипедов ФПК А вот правила перевозки велосипедов в международном сообщении Выходит, если мы едем, на поезде, на поезде СПб - Минск, то за велосипед платить не надо вне зависимости от того, чьего формирования поезд (БЧ перевозит велосипелы бесплатно). Но, если мне не изменяет память, летом проводники 35-го поезда требовали оплату велосипеда.

Он проходит по дорогам с конкретным трафиком, местами совсем без обочин. Одного раза нам с детьми более, чем хватило и теперь мы прямо на вокзале садимся на электричку и едем до Лянтвариса (15 мин ехать), потом уже хорошо.

Не остались ли у кого-нибудь после путешествия бумажные карты ADFC №26 и 27 - это к западу и к востоку от Мюнхена? С радостью взял бы напрокат или купил.

Это уже было опробовано? Ведь это будут идентичные штрих-коды. Насколько мне известно, бумажный билет, приложенный вторично, не даст возможности пройти через турникет.

Поболе. Я из Ниццы в Хки полечу с большим велосипедом, Норвеги 48 евро за него берут.

Я как-то давным-давно совершил однодневное путешествие во второй половине апреля. По сравнению с Лазурным берегом там дубак был конкретный. Вот ну совсем коротенький рассказик, пара абзацев. http://romanycz.travel.ru/stories/07.htm А,нет,вот ещё один рассказик, там я переехал через остров поерёк. Но тоже очень кратко. Лебединая песня Адзурры

Вы бы вписались к кому-нибудь. Ближе к лету масса приглашений появится, на любой вкус. Ещё на Веломании посмотрите,там тоже много анонсов уже сейчас.

Св. Сильвестр у Св. Лаврентия В этом году мы опробовали новый формат путешествий. Я давно задумывался о таком, но реализовано это было впервые. Несколько участников идут пешком, и на всех один велосипед, гружёный скарбом. Он же может использоваться для «радиальных выездов» в магазины. И вот, наконец, этот проект удалось реализовать! Уже 22 года как я не встречаю НГ в помещении, не слышу начальственных речей, не считаю удары курантов, не звеню бокалами. Все эти НГ мы с детьми встречали на свежем воздухе. Не исключение и 2017. В это новогодье мы выбрались на побережье Лигурийского моря – Riviera di Ponente. Шли пешком вдоль побережья Лигурийского моря– пешком, а я толкал велосипед, нагруженный нашим вещичками. Встреченный нами велосипедист поинтересовался, что это за схема и тут же придумал отличный термин asino mecchanico (азино мэкканико)– «механический осёл». Схема оказалась вполне жизнеспособной. В результате мы прошли 150 км по побережью за 2 недели. Изредка удавалось немного проехать в полной загрузке. Иногда, чтоб не идти совсем по трассе, переходили через прибрежные горы. А иногда дело доходило и до небольших водных преград Питались мы отлично: утром и вечером кастрюля мясного супа, днём, как правило, холодный перекус всякими всячностями. Вдоволь наелись клементинов – это таким мандаринчики без косточек, напробовались всяких там продуктов. Каждый вечер – обязательная бутылка шампанского с видом на закат. В Европе 31 декабря - день Св. Сильвестра, и новогодние праздники - это Сильвестров день. Мы встречали его ночью на берегу моря близ посёлка Св. Лаврентий (San Lorenzo) на самом берегу Лигурийского моря. Сидели на брёвнышке, дети трескали трюфели, мы попивали spumante из пластмассовых кружек. За пару минут до полуночи, ещё в 2016 году, я вошёл по колено в море, попросил детей засечь НГ на мобильнике, и в 2017 году вышел из моря. Как Афродита. Неподалёку от нас происходило более интересное действо. За несколько минут до полуночи на берег моря пришёл дайвер, облачился в свои дайверские одежды, зажёг яркий фонарь и уплыл в море - мы только видели перемещающееся световое пятно под водой. Так что есть у нас ещё пространсто для прогресса! Погода была холодноватая, но солнечная. Днём мы ходили довольно легко одетые, купались практически каждый день на удивление местным жителям. Ночью было холодновато, один раз оливковое масло застыло в бутылке и пришлось отогревать его за пазухой. чтобы можно было наливать. А последним утром, уже в Бергамо, был минус и у нас замёрзло молоко в бутылке. Закупки билетов были удобно распределены по времени, мы начали их ещё в апреле. Добирались автобусом ПТК (билеты куплены через Люксэкспресс) в Таллин, оттуда самолётом Ryanair в Бергамо, оттуда автобусом Terravision в Милан, затем поездом на побережье. После двух недель непрерывного нахождения на улице и в дубаке приехали в СПб и наконец-то отогрелись!

Так твой магаз - это и есть Бедронка в Пясечне (520410.46 210135.43). Электричка до Пясечна от Океньца 20 мин идёт, велосипеды паковать не надо, только сесть в правильный вагон. Бедронка там, в Пясечне, в 300 м от станции, а потом отправляетесь в лесопарк неподалёку. В твоём варианте вы радостно едете по велодорожке от Океньця (всяко мимо этой станции поедете), затем велодорожка кончится и будете по автодорогам в сумерках катить. А в Бедронку ещё успеть надо - она вроде до 10 вечера.

Мне в голову не пришла тачка. Кроме того, у меня её нету. Но вообще я подумаю об этой идее. Нет ли каких-нибудь ссылок? Лично я встречал дважды тачечников. Один раз отставной швейцарский хирург шёл из Берна в Гатчину (я его в Эстонии встретил, у него была одноколёсная тачка вроде велоприцепа заднего, низенькая. А другой раз - это был бомж в Каталонии, тот вообще с продуктовой тележкой из супермаркета по трассам расхаживал. Оба варианта мне не понравились. Насчёт неудобств при ходьбе - я сделан из другого теста, мне не влом перестраиваться под внешние неудобства.

Из центра нынче как раз нормально выезжается, велодорожки вдоль главных улиц и вдоль Вислы (у меня один из логистических маршрутов на юг Варщавы, к метро Вилановска, как раз и ведёт - там посадка на Польскибус). И от аэропорта идёт на юг велодорожка. У тебя ведь MAPS.ME наверняка есть, посмотри, вскоре велодорожка кончится, и придётся вам через бубены продираться промышленные. А сядете на электричку - ну хоть, скажем, до Пясечно - стоит это 6.80 (около 100 руб по нынешнему курсу), велосипеды собирать-оплачивать не надо, и сразу выедете из агломерации. Подумай...

Таки прямо от аэропорта собираешься в седле ехать? Южные окраины Варшавы весьма мрачны, промзоны всякие, полдня ухлопаете на выезд. А так - собираете велосипеды, и едете на станцию Океньце (не надо на станцию Аэропорт), до той станции покилометра. Садитесь там на поезд Клеев Мазовецких о отъезжаете километров на 30-40, например, до станции Установек, там уже леса всякие начинаются. Бонус - у этих самых Колеев провоз велосипедща бесплатный! Вот: На этой же страничке расписание.

А дальше 2 раза в день подкидыш Брест - Тересполь (расписание можно на сайте БЧ найти). От Тересполя регулярно поезда до Варшавы (расписание на rozklad.pkp.pl).

Добавлен в библиотеку отчётов. RusTy Каждую осень, в канун своего дня рождения, я стараюсь исчезнуть из поля зрения, устраиваю велопутешествие под названием «Рождество романыЧа». Не люблю я дни рожденья - для меня это один ликов Мира Бабла - обязательные подарки. В соцсетях напоминалки о днях рождения невозможно отключить, так я дважды в год переставляю дату. В этот раз я решил проехаться на своём зелёном Шульце от моря до моря. Прилететь на самолёте в Бургас, искупаться в Чёрном море, а затем прокатиться через Родопские горы в Грецию, чтобы помыть шлёпки в море Эгейском. Так оно и вышло, туда-сюда я успел смотаться за 8 дней, а оставшиеся до обратного вылета дня проболтался на Черноморском побережье. Бургас Прилетел я в Бургас поздно вечером, собрал велосипед и под чуть моросящим дождичком отправился спать на окраину городского пляжа - дело в том, что аэропорт находится на окраине прибрежного посёлка Сарафово. На следующий день началось собственно путешествие. Из Сарафово в Бургас идёт отличная велодорожка. Сначала она немного каменистая, но затем - ну просто восхитительная. Там, в частности, есть не только фонтанчик с водой, но и... компрессор для подкачки шин. По велодорожке катается множество народу, что меня очень обрадовало - так это их внешний вид. Там вообще нет «америкоидов»: никакой велоформы, люди неспешно ездят в обычной одежде. Приятный контраст по сравнению с Петербургом или Финляндией. Проезд сквозь Бургас - нехитрый. Приморская велодорожка оканчивается в городском парке, затем можно проехать через центр города по пешеходной улице Алеко Богориди, потом будет Центральный рынок, возле которого магазинчик пряностей и приправ, а также полуподвальчик с разливными винами. Вскоре начинается велодорожка, которая так и выводит из Бургаса, заканчивается она в микрорайоне Меден Рудник. Затем пошла самая неприятная часть всего моего маршрута - дорога до города Средец, это около 30 км. Трасса довольно напряжённая, ездят фуры. Водители болгарские особой учтивостью не отличаются, но и жлобства явного на дороге нету. Похожи на своих российских собратьев суетливостью, но в заметно меньшей степени. Странджа После Средца трафик заметно падает, начинается нацпарк Странджа. По обратной дороге заночевал там, так под утро проснулся от завывания большой стаи шакалов. Видом их я не видывал, но остаток ночи спалось немного неуютно. Возле поворота на Голямо Крушево прямо на трассе стоит лавка, в ней дядька продаёт ракию. Я остановился, стал прицениваться. Поллитровая бутылка стоит 5 левов (2 лв=1 евро). Решил было купить, и тут дядька с гордостью показал мне висящий у него на стене портрет усатого Сталина. Я сказал «Спасибо!» и тут же уехал. У меня выработано отношения к любителям такого рода символики: не пускаюсь ни в какие беседы (да и какое право я имею судить?), просто свожу общение до минимума. Болярово - симпатичный продмаг, поговорил с охотником из Бургаса. Разительный контраст между сонными жителями глубинки и энергичным обитателем крупного города. Беседовали мы по-английски, я спросил, для чего он охотится - просто инджоит, или чтоб вкусное что-нибудь подстрелить, на что охотник философски ответил: «Now everyone wants to kill everyone.» Я остановился в поле сразу после нацпарка. Ночью спалось неплохо, но уже ближе к утру неподалёку бродил шакал и противно завывал, я вылез и попытался урезонить его, используя богатство русской лексики, но не помогло, так он и бродил где-то неподалёку. Наутро я проехал Елхово - городок как городок, ничего такого, разве что находится в области Хасково - так называются мои любимые болгарские сигареты. Отправляюсь дальше, вдоль речки Тунджа. Дорога идёт вдоль самой речки, местами есть спуски, я останавливался окунуться. Еду дальше. Городок Устрем. Большой цыганский посёлок, жизнь кипит, но вокруг - феерический срач, коровы разгуливают среди мусора. Дальше совсем запустение. Когда-то большие деревни стоят почти обезлюдевшие. Свиленград - царство трезвости. В продаже только пиво, вина не сыщешь - ну что это за Болгария! Эврос Граница. И вот я в Греции, в её самом западном номосе - Эвросе. Широкая дорога, трафик невелик, едется нормально. Строительство этой дороги на три четверти финансируется ЕСом. Поехал дальше и кинулся возле деревушки Крио. Однако спалось хорошо и холодно не было. До моря оставалось 140 км. Наутро проснулся и вперёд. Речка Ардос (болгарская Арда). Оригинальный мост. По счастью. вода была невысокая, но бывало и иначе. Далее на много километров простираются хлопковые поля. Это что-то новое для Греции - раньше хлопководство там не было до такой степени развито. В маленьких греческих городках выручали магазины «Протон», цены в них ниже, чем в ЛИДЛе, и некоторые открыты в воскресенье! Трасса широкая, удобная, много где рядом проходит техническая дорога. Строительство её на 75% профинансировано ЕС (пару лет назад был я на конференции по науке своей в Афинах, так один местный товарищ рассказывал, что откаты при строительстве были просто феерические). Трасса проходит местами совсем по краешку границы с Турцией. Одну из ночей я повёл на военном стрельбище неполалёку от границы, так утром меня разбудили запевы муэдзина из близлежащей турецкой деревни. И вот, наконец, Эгейское море! Квакушки. Мелкое, болотистое, неподалёку дельта реки Эврос. Квакушки квакают, стада овец бродят. На много сотен метров глубина по щиколотку, поэтому. следую советам некоторых государственных деятелей, ограничился тем, что помыл шлёпки. Техническое Ехал я на обычном своём зелёном складном велосипеде Shulz Easy, у меня давнее сотрудничество с компанией Shulz. Велосипед в штатной комплектации, единственное, что я сделал, так это заменил задний багажник на большой чёрный из Билтемы. Спереди у меня висит технический рюкзак, чтоб не перегружать руль, он опирается на раму. Ещё спереди подвешена сумка Leroy Merlin, она играет примерно ту же роль, что «бардачок» у автомобилистов. Сзади к багажнику у меня приторочен «рулет» - свёрнутый ПС, а в нём палатка. Поверх рулета наброшен рюкзак-штаны, тоже из Билтемы. Велотуристы увеличенную нагрузку руля и повышенный центр тяжести воспринимают как проблему, мне же так, напротив, удобнее. Подставки у меня нету - сломалась, в путешествиях я заменяю её подобранной клюкой, которую затем выбрасываю. Одежда у меня обычная, а обувь - только шлёпки, в них я езжу в любую летне-осеннюю погоду и по любым дорогам (в том числе и по горным тропам). Палатка у меня обычная однослойная, лёгонькая. Покупаю я такие палатки осенью совсем задёшево, но вот дрёкла (то, что туристы называют «дугами») у меня отдельно куплены - алюминиевые, они легче и прочнее, пережили уж не одну палатку. Тент мне не нужен, какой-то «конденсат», о котором любят судачить туристы, из меня не выделяется, а в случае дождя наброшу полиэтиленчик или найду укрытие. Еда в этот раз, поскольку ездил я один, была скромной. С вечера замачивал себе что-нибудь бобовое, утром варил похлёбочку с натуральной колбасой или белым «сирене», вечером чай с бутербродиком. Днём - перекус: сыр, хлеб с оливковым маслом и вино или пиво. За 12 дней уел полтора литра оливкового масла, пуд вина и полпуда пива: жидкое топливо – вещь эффективная! Мне повезло с погодой. Дождь был только в последнюю ночь, но я удачно спрятался под навесом закрытого на зиму кафе на пляже. В аэропорту меня ждало небольшое приключение. О нём я уже писал на велопитерском форуме Офтопик - рассказик «Бургасский Тартар».

По поводу авоськи вспомнил. В Фересе я немного запутался и стал спрашивать дорогу у одного дядьки. Он мне показал, а потом спрашивает вдруг: "Апопуйси? Апо Вордо?" Я говорю, что нет, что я из Айя Петруполи. Потом только понял, в чём дело: на моей авоське было написано Leroi Merlin, вот он и подумал, что я из "Галлии" (греки так Францию называют). jao сказал(а) "романыЧ - это БомжВояж" Неправильно. Термин "БомжВояж" давно уже памперсные русотуристо на больших велосипедах узурпировали. Моя команда называется "Люмпен-Вояж", прошу не путать. А поводу остальных замечаний Надо бы мне написать развёрнутый пост в раздел "Снаряжение".

Колее Мазовецке пустили поезд "Дракон" (Dragon) двухэтажный, курсирует по ПСВ. Отправление с В-вы Всходней в 7:09, прибытие в Краков 10:20, обратно отправление 15:48, прибытие 18:46. Цена билета 40 злотых (около 750 руб. на настоящий момент), велосипед официально провозится бесплатно! Билет в Интернете пока не купить, в кассе покупать. https://dragon.mazowieckie.com.pl/

Самолёт по хорошим ценам бывает, а в аэропорту Шопена станция электричек той же компании Колее Мазовецке имеется, билет около 6 злотых стоит до города. Ещё Люксэкспресс, который со скрипом, но берёт на борт велосипеды, из Вильнюса в Варшаву катается (только из-за ремонта остановка Люксов около вокзала Вва-Центральна временно отменена). Ну и ж.д. сообщение с двумя пересадками Спб - Брест - Тересполь - Вва имеется, но последнее время стало небюджетно.

Возьмется ли кто отвезти 4 чел + 4 сложенных в чувалы велосипеда (складные 20" размер примерно 95*65*40см) вечером 26 декабря, из Кировска в СПб на автовокзал на Обводном? UPD: Вопрос снят, всем спасибо!