Romanycz

У меня две заявки, поскольку мне в этом сезоне никак в те благословенные края не выбраться. Если, конечно, не затруднит. 1. Художественная. Сделать несколько фото припаркованных в Ментоне велосипедов. Там сложилась прикольная традиция: чел паркует велосипед, вытаскивает седло и уходит (навеяно, пожалуй, мистером Бином, который брал с собой руль от малолитражки своей) 2. Практическая. Посмотреть как обстоят дела с западно-лигурийской велодорожкой. В Андоре ещё в позапрошлом году демонтировали старый рельсовый путь, есть надежда, то там будет велодорожка. Ну и заодно рекомендую на подъезде к итальянской границе не лезть в туннель, хоть это и сильно сократит путь, а проехать через Мортолу - там наверх дорога уходит буквально метрах в 100 недоезжая по погранпункта.

Всё равно же с палатками будете - езжайте 1го вечером электричкой до Луги, а там Ласточкой Петрозаводск - Псков, на которую полно мест.

Разве нужно брать на 800-ю Ласточку багажный билет? Было аналогичное обсуждение про сортавальскую Ласточку, так ездившие писали, что в интернете багажный билет не купить, но велосипед надо в поезде зачехлять.

А как вы Троодос проехали? Я читал, там ещё 2 дня назад снег местами 40 см был.

А как вообще эта плитка работает, хорошо греет? Я такую неоднократно рекомендовал тем, кто на Балканы или на Кипр едет, но вот сам не пробовал.

Новый плацкарт РЖД: революции не произошло (новости travel.ru)

То есть, заранее купленных на этот рейс билетов у вас не было, так?

Ещё вариант. Норвеги летают из Хельсинки в Краков. Голый тариф 35-55 евро (как туда, так и обратно). Со складным велосипедом 18 евро за 20-килограммовый багаж. Полноразмерный велосипед 50 евро. До Хельсинки маршрутка или Люксэкспресс теперь тоже в аэропорт заезжает.

А. Сколько вас народу с полноразмерными велосипедами? Особенно на первом перегоне водители нередко ворчат. К тому же люксы перестраховались и явно прописали в правилах размер багажа. Б. Просматривайте ещё пакетный тариф СПб-Вильнюс, это через Ригу. ,36 евро если заранее.

Я процитирую, что мне написал коллега из Бреста: Кроме того, с нами собирались товарищи из Мск ехать, а их поезд прямо в Тевлях останавливается. В результате получилось вот как. Товарищи из Мск не поедут, а мне ещё пару внуков подкинули, поэтому лишние пересадки нежелательны. Мы таки поедем беспересадочным вагоном СПб - Гродно и далее своим ходом.

А что это за автобус был из Лимассола на Троодос? Куда он дальше ехал? Заглянул я на http://www.cyprusbybus.com , так там местные автобусы дальше Палодьи в горы не заезжают - а это недалеко. Посмотрел интерсити автобусы на Никосию - так те через Ларнаку идут, берегом.

Вполне по теме, это же варианты заброски. Я тоже поначалу думал от Оранчиц ехать, но мне велосипедист из Бреста посоветовал ехать от Тевлей, гораздо спокойнее дорога. А я с детьми буду. Но вообще я больше склоняюсь к заброске через Гродно и далее по Августовскому каналу. Не надо будет просто километраж пилить, там сразу интересно ехать.

А оно там спокойно ночуется? Мы рассматривали этот вариант, но в светлое время там полно народищу - приезжают на машинах смотреть на озеро. Потом ещё полиция ходила поглядывала. Мы просто за столиком сидели и перекусывали, а вот если бы палатку раставили, то неизвестно, как отреагировали бы.

Я, наверное, туплю, но никак не разобраться. Заказываю и оплачиваю какую-нибудь вещь. Срок доставки - не более 60 дней, как у них написано. Проходит 55 дней, товара всё нет и нет. Проходит 59 дней, товара нет, но ведь 60 дней не прошло и диспут открывать рано. 60й день, я где-то там в лесах. Проходит 61 день, товара нет. Я хочу открыт диспут, но вижу timeout и диспут не открыть. Какую вообще линию поведения выстраивать? Ну не сидеть же мне с занесёнными над клавиатурой пальцами, чтоб день в день открыть диспут?! Или я не понимаю чего-то простого?

На настоящий момент планы уточнились следующим образом. План А. Выезд из Спб (Мск кто оттуда) в субботу, 20 июля 2019 г. Из СПб едем брестским поездом до ст. Оранчицы, оттуда на электричке 3 остановки до ст. Тевли. Из Мск поезд останавливается в Тевлях, они (если соберутся) приедут на 20 мин раньше. Там садимся на велосипеды и проезжаем сквозь Беловежскую Пущу на велопешеходный переход, там уже расслабляемся и спокойно едем по Польше. Выезжаем из Польши в Беларусь через КПП на Августовском канале, едем до Гродно и там садимся в беспересадочный вагон Гродно-СПб. План Б. Выезд из СПб (Мск) в субботу, 13 июля до ст. Гродно. Едем по августовскому каналу и въезжаем в Польшу, далее катаемся по Ятвягии, а в районе Беловежской Пущи на польской стороне я с сыном уезжаю в сторону Варшавы (у нас следующий проект), а остальные возвращаются либо через Переров и в Беларусь своим ходом, либо подкидышем Тересполь-Брест и затем из Бреста поездом. Путешествие в стиле "Люмпен-Вояж", никаких хостелов кемпингов и кафе не предусматривается. К сателлитам требование - соблюдать режим движения и не тормозить - утром вставать и успевать вовремя, вот что главное, а скорость не имеет значения, едем мы не спеша, 12-14 км/ч, за день не более 70 км проезжать планируется, больше внимания местам уделять. Со мной дети в количестве от 1 до 3 возрастом 12-15 лет, все с опытом "Люмпен-Вояжа".

Я много путешествую по Восточной и Центральной Европе. Вожу небольшие группы велотуристов, худо-бедно говорю почти на всех местных языках как славянских, так и на венгерском, албанском и греческом. Моя давняя любовь - это Албанский мир, Bota e shqipё; впервые я оказался в тех краях 10 лет назад, проехав на купленном во приморском городе Влёра китайском велосипеде в Салоники (и выбросив его там). В 2012 году я прокатился по Великим Балканским озёрам, а осенью 2018, проехав из Эльбасана в Бухарест, исполнил свою давнишнюю мечту - проехать по знаковой для европейских велотуристов дороге Грамш - Маличь. В 2019 году я собираю осенний велопоход по Балканам. Проект называется «Три Поля». Начинается путешествие с авиационного марш-броска в Приштину, столицу Косово. Аэропорт Приштины находится в Косовом Поле, покатавшись немного по которому, мы на транспорте подкинемся до границы с Македонией. Скорее всего транспорт этот будет TLL - Treni i Lёvizjes sё Lirё («Поезд Свободного Перемещения»). Дело в том, что когда-то (в рамках проекта «По православной Европе» в 2010 г.) я проехал по автомобильной дороге Приштина - Скопье и мне захотелось назвать ее «дорога смерти» - узкая, без обочин, часто проходящая в теснинах и с большим трафиком. Да ещё с лихими албанскими водителями. Из Косово мы попадаем в Северную Македонию (недавно Македония поменяла название) через Глобочицкий перевал на отрогах горной цепи Шар-Планина, и спускаемся в Битолько-Прилепское Поле. Нам предстоит доехать до двух Великих Озёр - Охридского и Преспанского. Как именно мы будем ехать - решу на месте. По дороге нас будет встречать чересполосица славянских, албанских и турецких поселений, послушаем, как звучит народная речь. Ближе к Албании мы будем у озера Преспа, среди нескончаемых яблоневых садов, а конец сентября - самое время урожая. И вот пересекаем албанскую границу, но вокруг по-прежнему славянская речь - мы въезжаем в Пустец, славяноязычный регион Албании. Дорога идёт недалеко от озера, виден остров Голем Град - когда-то овеянный легендами, а нынче туристическое местечко и национальный парк. Ещё Пустец славен тем, что там окопалась болгарская мафия, по несколько раз на дню через границу ездят чёрные Мерседесы с тонированными стёклами и вальяжными воителями. На краю Пустеца снова подъём и перевал. Перевал этот выглядит как портал в Албанский мир. Сразу после Портала - снова межгорная котловина, третья по счёту. Это Fush' e Leshes - Меховое поле. Отчего оно так названо - так и не удалось мне пока что разобраться. Оттуда вытекает река Деволи, текущая через ущелья Грамшских гор в Адриатику. Дальнейший наш путь именно этим ущельем и пойдёт. Это знаковая трасса для европейских велотуристов, для которых Албания - популярное направление. Спускаемся мы по Деволи, а внизу в Эльбасане нас ждёт буржуйский день - ночёвка в хостеле, албанский ужин, приготовленным хозяйкой, и завтрак. После передышки мы поворачиваем в обратный путь, снова в Македонию, но уже другой дорогой, через Центар Жупу - это самые турецкие места Македонии, захолустье а затем Маврово и Ростушу - славянские места. В частности, проедем берегом Мавровского водохранилища. Затем снова переезжаем через Шар Планину - и в Косово, из Приштины возвращаемся самолётом в Хельсинки. Пока что углубляю свои познания в албанском и турецком, поглядываю разные материалы в Интернете. Чуть подробнее о стилистических особенностях моих проектов. Во-первых, маршрут будет определяться и меняться по обстоятельствам по ходу дела - у меня векторное поле, а не заранее спланированный трек. Во-вторых, и это принципиально, бытовые условия. Я беру с собой только людей с туристическим опытом, причём дело вовсе не в физических нагрузках - они вполне умерены. Главное - это способность (подтверждённая практическим опытом!) неделю обходиться без мытья и не испытывать при этом проблем (просто перетерпеть могут многие, тут же речь о другом).

https://news.novgorod.ru/news/po-zheleznodorozhnomu-marshrutu-petrozavodsk---velikiy-novgorod---pskov-budet-khodit-lastochka-premium--169330.html

Спасибо, поправил. Там стоял старинный, уже давно не работающий счётчик.

Рассматриваю вариант, о котором давно уже подумывал. Старт в пос. им. Морозова в 9:30 примерно. Идём на лыжах на север. Сначала вдоль берега Ладоги, а вторая половина дороги - там лесная дорожка параллельно берегу идёт. Глваная проблема - как пересечь речку Ганнибаловку. Менее интересный вариант - 4 км пешком или лыжами тупо по дороге на север от Морозовки до пос. Ганнибаловка, а после моста там есть просека до самой до Ладоги. Второй вариант - выйти на берег Ладоги и попытаться обойти устье речки Ганнибаловки по ладожскому льду. Обратно автобусом 602 до Всеволожска,отправляется в 15:40, 18:00 и 19:20. Или же пешком дальше пройти и на пл. 44 км сесть на электричку в СПб. Вот как этовыглядит на Яндекс картах: https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3Ac3720a4f6f454f5a7966d66fbd97c8c5279cfd8ff175eeb7d4812b24c42f68f7&source=constructorLink Если есть комментарии по поводу ледовой обстановки в районе устья Ганнибаловки - буду признателен.

Эх, 20 лет назад я это болото одолевал зимой... http://romanycz.ru/stories/dcb/dcbw.htm

На 3 дня, с 8 по 10 марта. https://www.gudok.ru/news/?ID=1454607

Проходит эта трасса вдоль газопровода во Всеволожском районе, параллельно Мурманской трассе. Начало маршрута - неподалёку от ст. Чёрная Речка, но туда удобно добираться на автобусе от м. Дыбенко, он привозит аккурат на самое начало трассы. Вдоль этого газопровода иногда ездят мажоры на снегоходах, в результате там не лыжня, а раскатка, как для олимпийской лыжной гонки. Или треки от служебной техники, в общем, по пояс снега никогда не бывает. Народу вообще никого, редко-редко охотники. Раньше дачники на лыжах иногда туда выходили, но в связи с общемировой тенденцией к отращиванию жоп теперь там и лыжников нет. Только пара-другая снегоходников, и всё. Заброска туда автобусом 511 от метро Дыбенко, ходит он каждые 20 мин. Посадка на автобус №511 СПб - пос. Морозова около м. Дыбенко. Вот ссылка на интерактивную карту маршрута автобуса https://yandex.ru/maps/?ll=30.759185%2C59.930214&masstransit[routeId]=511A_bus_discus&masstransit[stopId]=stop__10075367&mode=stop&ncrnd=3731&z=11 и план-картинка места посадки. Синяя фигуля - это посадка на автобус 511. Автобус небольшой, но не микрик, выглядит как маршрутка. Водителю говорите, что вам надо переехать виадук через трассу и сразу после него выйти. Водители по-русски говорят плохо, имейте в виду. Сначала автобус будет ехать минут 30 по Мурманской трассе (автодорога "Кола"). Перед виадуком у него остановка (обозначена буквой Н), там выходить не надо (это остановка по требованию). Затем автобус уходит вправо от трассы и заезжает на виадук. После виадука, метров через 300, слева будет примыкать дорога - съезд на Мурманскую трассу в сторону СПб, там вам и выходить. На всякий случай, координаты этого места, которые я взял с гуглькарт такие 59.915712, 30.937398 Конец маршрута - посёлок Воейково, перед входом в основной посёлок - гостеприимный магазин «7я». Из Воейково автобус 532 до метро Ладожская ходи каждые 20 минут. Трасса приятненькая, сосновые леса по сторонам, иногда болотины. В остальное время года там очень мокро и грязно, поэтому лыжная прогулка по тем местам оставляет ощущение власти над пространством. Технически маршрут несложный, я лично хожу там на обычных беговых лыжах из «Ленты» длиной 170 см. Точек схода нет - кругом леса да болота. Вот ссылка на маршрут в Яндекс-картах https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A85961df8b473ebc5f073563b6e4f98b9358d260a80a9054f9f5bd1adef9c73f4&source=constructorLink Минусов два. Первый - некоторое однообразие трассы. Зато позволяет идти, не задумываясь о дороге и размышляя о Вечном. Второй - временами бывает конкретный ветродуй, но к этому надо просто подготовиться. В воскресенье, 17 февраля, я определённо собираюсь в очередной раз пройти её, так что если кто хочет - подъезжайте!

В связи с отменой Сантовских лыжных Гор, анонсируется Газпром-романыЧ на воскресенье, 24 февраля.

Попробовал новую трассу. Один раз можно сходить, но регулярно, как Газпром-романыЧ не хочу. Сначала от Манушкино всё прекрасно: заброшенная, но прохожая насыпь бывшей жд. Но потом она идёт вдоль свалки высотой с многоэтажный дом, которая неприятно воняет. Затем большой участок прямой дорожи. Но минус по сравнению с моей трассой - там ещё лыжники, а я привык всем уступать дорогу (у меня виктимный характер), это несколько неудобно. Фотографировать особо нечего. Фото жд прилагаю, а домики-пряники усадьбы Богословка и так в достатке в инете есть.

Мне именно воскресенье интересно. Могу подъехать к 10:50 со стороны Мги. Если только меня не переманят провести пеший поход от "Выборгского" (дорога Мга-Кировск) до Апраксина. Но, с другой стороны, пешком-то и потом можно походить!