tfarichetti

В связи с резким увеличением цен (по самым разным причинам, в том числе и выдуманным), а также созданием искусственного дефицита завтра их могут ставить уже и на велосипеды далеко не начального уровня, а потому всем, кто всё ещё до сих пор планирует обзавестись великом не помешало бы поторопиться.

То было самое обычное волшебство

Всё, что болтается, я бы уплотнил обычной бумагой (от А4), вклеенной суперклеем на нужных местах. Хз, может, бумагой с эпоксидкой.

https://www.onlinetrade.ru/catalogue/svechi_zazhiganiya_i_nakalivaniya-c1952/diametr_rezbi--12_mm.html Предположу, что из-за слабой жёсткости на скручивание задний треугольник под нагрузками ведёт, плющит, а потому ось с гайкой в нём накреняет и закусывает. Хз, возможно, что помогла бы шайба, позаимствованная от (вышедшей из строя и мало уже куда пригодной) свечи зажигания.типа таких https://www.onlinetrade.ru/catalogue/svechi_zazhiganiya_i_nakalivaniya-c1952/diametr_rezbi--12_mm.html

А что, если попробовать пройтись по гаражам и поспрашивать вышедшие из строя свечи зажигания с диаметром резьбы 12мм? После чего выковырять из них вязкие медные шайбы, которые не только помогают герметизировать цилиндры от газовых протечек, но и служат антираскрутином? https://astrahan.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/sadovaya-tehnika/benzopily/svechi-zazhiganiya/champion/champion-svecha-zazhiganiya-igp-a7rtc-a7rtc/?utm_source=market&utm_medium=price&utm_campaign=rashodnie-materialy+|+astrahan&utm_content=sadovaya-tehnika+|+champion+|+792327&utm_term=792327&ymclid=16234309319021481779700001 https://www.onlinetrade.ru/catalogue/svechi_zazhiganiya_i_nakalivaniya-c1952/diametr_rezbi--12_mm.html

А если не резать, а пока только просверлить\нарезать?

Главное, чтобы от вас бла-бла-бла было как можно поменьше. Ну, хотя бы чуток меньше, чем на оранжевом))

А что, есть смысл?

У фирменных образцов не дешёвый алюминий, а специально предназначенный для петухов алюминиевый сплав. И смысл его применения не столько в более низкой массе, сколько в жёсткости, которую можно получить, подвесив на пластину переключатель, являющийся довольно-таки длинным рычагом (для скручивания), который очень не хило так тянется тросиком с манетки. Мало того, петух не должен быть пластилиновым и игривым (как сталь) ещё и для того, чтобы его упругость и устойчивость обеспечивала максимальную точность переключения между итак близко расположенными на кассете звёздами. Одновременно петух нагружается ещё и пружиной лапки переключателя, натягивающей цепь, а особенно во время переключения передач с переходом её с мЕньших звёзд на бОльшие. И всё это нужно выдерживать практически одновременно, при этом нисколько не пружиня, а сохраняя устойчивость. Но это не всё, потому что при ударных нагрузках он всё-таки должен согнуться, насколько возможно спасая от прогиба место его крепления к самой раме. Так что, изготовление петухов можно приравнять к науке о велосипедах (не ашанах), да и стоили они всегда недёшево.

Алюминий хорошего качества дешевле стали? Или речь о "люминдии", про который многим из нас пока мало чего известно?