tfarichetti

Запросто, что совершенно одинаковые, т.е. оба "верхние", у которых нет специальных скосиков, предназначенных для захвата звеньев цепи, подходящей к лапке переключателя снизу со значительными перекосами. А выглядеть эти скосы на зубьях ролика должны как лезвие тупого ножа. Верхний же ролик как раз наоборот не должен иметь скосов, потому что принимает цепь от нижнего уже только под прямым (или выпрямленным вкупе с самой лапкой) углом, а своими зубьями, используя помощь пружины в лапке, заставляет цепь перемещаться на соседние звёзды кассеты, для чего ему как раз нужны ровные\прямонаправленные зубья, т.е. без скосиков. Главное, чтобы ваши были верными ))

Не будет работать на 100% как положено. 1) переклюк не рассчитан на работу с кассетой, имеющей звезду 40, в том числе и угол подъёма у него другой; 2) удлинитель петуха это зло, которое подкрепляет поговорку "всё не слава Богу" на физическом уровне. Вдобавок к вышесказанному есть причина подозревать, что нижний ролик вообще не родной, он даже не "нижний", а "верхний".

Отрицать необходимость подстраховочного хвоста на таком тандеме (по типу как на мото) тоже было бы весьма неосмотрительно

Когда встречаю подобные фразы, то не перестаю удивляться - вся страна засрана миллиардами тОнн !!! говна самых разных ядовитых мастей, а тут пара капель...

Цена на товар накручивается столько раз и настолько много, насколько хватает наглости у звеньев цепи, влезшие в промежуточные циклы "товар-клиент".

Невменяемые это цены, за которые всех нас лошарят вынуждают покупать то, что на самом деле стоит копейки, или как минимум в разы дешевле )) Это в идеале так, потому что теперь к этим ценникам добавились новые вампиры, которые, судя по наступающей у нас гиперинфляции, совершенно ненасытные

Чтобы не снимать цепь, чего весьма не любят их замки, но особенно беззамочную. Мало того, даже если она ненаправленная, как например кмс-овские цепи, то её потом всё равно необходимо поставить строго в том направлении, как она стояла дО мойки (для этого алмазным надфилем делаются специальные насечки). Если содержать цепь в состоянии чистой от масел и прочего жира поверхности, то ничего снимать и проваривать\особо мыть, тем более, всякими там растворяющими прибамбасиками и не потребуется, а либо машинки такой вполне достаточно, либо так и вообще можно обходиться щётками, тряпками да туалето-бумажными салфетками. Главное, после мойки не срать на неё смазкой, а маслить только внутренности

Очистка цепи или смотрите до конца и учитесь, как пользоваться машинкой Barbieri Chain cleaner ))) цепи

При выборе велосипеда в магазе шатуны длиной менее 175мм могут безмолвно подсказывать, о какой ростовке рамы идёт речь. Жаль, конечно, что далеко не всегда и не везде указывается этот размер, но вот, к примеру, в скудных параметрах к этому мтб (за 140$ +доставка) продавцы не поленились указать данный параметр (170мм) https://ru.made-in-china.com/co_smlbicycle/product_Road-Bicycle-A6061-366air-11speed-Casset_uouierynyy.html Шоссер с обычной для китазов длиной шатунов 170мм (75$ + доставка) не зря имеет тройник https://ru.made-in-china.com/co_hongcai/product_Wholesale-High-Quality-Mountain-Bike-Road-Bikes-Bicycle-for-Adults_uoyihegegy.html , а ради возможности иметь под ногами недостающий крутящий момент\тягу, которых с более короткими шатунами-рычагами тем более может не хватать, причём, в самый нужный момент, особенно, будучи усталым двигаясь в горку и вдобавок ещё со встречным ветром К сожалению, как и для многих других байков длину шатунов не указали и у этого, также привлекательного по дизайну и цене, но с двойником https://ru.made-in-china.com/co_bicystar/product_China-Wholesale-Best-OEM-21-Speed-700c-Fixed-Gear-Carbon-Fiber-Frame-Road-Bike-Wheels-Alloy-Brake-for-Men_uroongssgg.html

Наверняка где-нибудь ещё в интернетах папараци всех мастей удалось сделать ещё несколько снимков этого короткого тандема, а мне же просто запечатлился его разношёрстный двусторонний привод А так, видимо, задний напарник своей головой в лёгкую может править смещающийся рюкзак на спине рулевого или... по логике вещей спереди должна восседать девушка, а сзади мужчина, который время от времени делает собачьи действия

-----

И этот двухместный велик тоже считается тандемом?

Вот ещё неплохо выглядящая прокладка (за 21 тыщу) для неспешного передвижения во времена внесезона, тока крылышки встроить, ещё каких-нить прибамбасиков и стать обладателем "золотого аппарата" https://aliexpress.ru/item/1005002808925050.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.4e712e0eUmzVWz А Forward, скорее всего, отпадает, т.к. Stern Motion 29" со своими "наворотами" под озвученные роли подходит, всё-таки, куда больше. На фотках ниже форвард и стелс в размере ростовки 19". Stern на фотке предположИтельно 19", но очень хотелось бы видеть его именно в максимуме, т.е. также как и красный форвард постами выше с 21" рамой, а также таблицу с его геометрическими данными. Есть у кого что по этим вопросам?

Что нет ни гео в описании, ни саму раму отдельно не продают, а запущенные в продажу собранные байки с тяжеловатой рамой А так не-е, нормалёк, что уже хотя бы у форварда первая ласточка на горизонте появилась, уже лучше, чем просто ничего путного

Не-е, я не у вас, а у нас тут есть некоторые подъёмчики и есть мосты, похлеще ваших питерских разводных, которые, кстати, и не мосты-то вовсе, т.к. после свода становятся плоскачами )) Так что ни сингл, ни трёх скоростные велосипедики мне не подходят. Мало того, я бы и не выбирал из форвардов, пока случайно не наткнулся на это вот чудо в размере 21", рама которого явилась словно воплощением мечты, явившись пред глазами чуть ли не маяком - да, с первого взгляда Обратите внимание, что у этой модели всего три размера рам, но только 21" искомая. Приглядитесь, что на фотках ниже два размера 19" и 21", но как они различаются даже при одном и той и той же цветовой раскраске (не говоря уже о размере 17"). Естественно, что мне не может нравится то, что рама у этого байка железная и тяжёлая, как и то, что петух не сменный, а одноразовый, но эти геометрические формы просто сражают тем, о чём фантазировал, потому как это реальный скелет для настоящего быстроходного паркетного джипа Который, только-только выйдя на автодорожное полотно и с такой массой не без удовольствия рвал бы на куски всё остальное мтбшно-подобное, серьёзно щекоча нервы на трассах даже малопродвинутым в своей теме грэвелистам с недошоссерами с их глистоподобными трубками)) Хотя, для этого ему было бы необходимо приладить тройник (48-38-28 или 48-36-26), который, к великому сожалению, туда уже вряд ли получится встроить, т.к. современные рамы мтбшной тематики редко теперь позволяют делать такое, т.е. возвращать сингл-кастратам полноценность систем (( Однако, учитывая изначальную договорённость с самим собой, что этот велик был бы тематикой для говнопериода на асфальте, можно было бы смириться и с сингл-системой, потому как в скользких и грязных говнах всё равно особо торопиться и не нужно

Присмотритесь, какая у него геометрия С виду, конечно, таблиц у меня никаких на него нет. Интересует именно 29", у которого, как мне показалось по картинкам, угол вылета вилки ещё чуток поострее Нужна только рама, которую потом обвесить другим барахлицом. Скоро начнётся период сильных говен даже на асфальте, что выжирает трансмиссию, потому и присматриваюсь к достойным велам-прокладкам.

Кто-нибудь может что сказать о велосипеде Forward Sporting 29 XX ?

Это всё, на какие понятия способен моск с последней прямой извилиной? Не говоря уже о лексиконе, от которого смердит сортиром )) добавлено 4 минуты спустя Каким образом они извратили изначальную задумку, если наоборот, с точки зарабатывания денег всё сделали правильно? .

Жизнь действительно очень сложная штука, самому далеко не всё понятно. Но тут и понимать-то нечего, всё просто.

И на все из них, особенно на 700С, можно установить максимально широкие мтб-покрышки?

В собственном зеркале для риторического прихорашивания увидишь его )) добавлено 4 минуты спустя Итак далее слова из лексикона школоты. Наивной к тому же, привыкшей верить кем-то и на красиво оформленных текстах, а мне лить это не нужно, т.к. у каждого свои источники и данные. Если спрашиваю, то всё равно ответы фильтрую, тем более, подобного уровня. Придумано много чего совершенно другими людьми, а вот воспользовались тем или иным изобретением и т.п. просто коммерсанты, пустившие то или иное в серию. Гении ничего в серию не пускают, они вообще не оттуда, даже не от мира сего.

Ни первый "тыц", ни второй нисколько не доказывает обратное или опровергая сказанное выше. И чё-то не видно успешных сбрасывателей жира с похудением, слепо следующих методам по одной из "тыц-ссылок")) А Surly Pugsley всего-лишь "стал первым выпускаемым серИйно фэтбайком", что нисколько не раскрывает изначальные замыслы его истинного задумщика, а выдаёт лишь бизнес-способности этого самого Pugsley.

Тем более, если и более широкие крылья, реально лучше закрывающие от разбрызгивающейся в стороны грязи тоже не нужны.

Спицы имеют не только длину, но и угол наклона, представляющий собой реальную опору обода. добавлено 1 минуту спустя А это как?

Ввиду износа зубаток 10ск-системы, за которой непременно последует ускоренный износ зубаток также и на кассете, в последнее время проскальзывают мысли о приобретении подобной цепи от кампы, дабы уменьшить образовавшиеся "зубо-роликовые" люфты и с помощью той же постоянно летящей на трансмиссию грязи притереть такую цепь к подуставшим уже зубаткам для добивания теперь уже полуживой трансмиссии в особо грязевые сезоны года. Как думаете, есть ли резон взять такую цепь с увеличенными по размеру роликами для такой вот цели?