tfarichetti

Одна из яблок у меня с маркировкой СуперМото, т.е. она точно такая же как и классическая, только с очень тонюсенькими боковинками. Она тоже не взрывалась никогда, сколько бы в неё не вдувалось и как бы не гонял. Все яблоки это супер-баллоны, но супермото вообще 3,14здец. Но, лучше ездить по автодорогам, иначе хз, скорее всего на бездорожье эту бумагу запросто можно было порвать. Но это всё речь о моделях прошлых лет, а сегодня хз, раз люди то там, то сям жалуются на взрывы современных покрых, в том числе и яблоков новых моделей, то выше уже изложил очевидные причины.

Как и никелевые батареи\элементы литиевые нужно не подзаряжать, а заряжать, т.е. вначале почти полностью разрядил (до 2,5-3,0v), а только потом заряжать (заряжать можно не полностью, лишь бы не перезаряжать), иначе срок их нормальной работы резко ограничивается. Слышали о количестве циклов заряд-разряд, которые у акумов ограничены? Каждый подзаряд воспринимается аккумуляторами почти как цикл, даже если ставить его лишь наполовину разряженным, не говоря уже о подзарядке при небольшом разряде. Это вам не автомобильных батарей кислотная химия, когда аккумуляторная батарея всю свою жизнь живёт на 3,14здюлях, а совсем другая. Да, как и раньше потребителю постоянно впаривают, что в отличие от никелевых литиевые элементы не подвержены эффекту памяти, однако это во-первых не совсем так, а во-вторых они сами напоминают о количестве циклов, ограничивающих срок жизни литиевых источников питания http://www.computerra.ru/64898/li-ion-memory-effect/ https://geektimes.ru/post/183476/

Сейчас практически от любого производителя современные модели шин будут рваться и лопаться, потому как сами пользователи просто навязали менеджерам фишку, которая оказалась не просто болезнью века, но и стимулом к покупке, т.е. на этот раз произошло наоборот - не маркетологи виноваты в говношинах, а весодрочеры (из народа) сами виноваты в аля презервативах вместо нормальных покрышек. Не говоря уже о покрышках для либо не совсем нормальных, либо совсем ненормальных дорог, да ещё и тех, которые либо всё реже моются, либо которые вообще уже не моются (( Так что если кому нужны пока ещё нормальные шины, то ищите ранние закупки новеньких шин, либо б\у в хорошем, ну, или хотя бы в нормальном состоянии.

Чего заряжать, литий-ионную батарею?

Вот это новость, хм. На этих покрышках мог ехать на любых скоростях и закладывать приличные повороты. В дождливую погоду с водой на асфальте на них тоже было спокойно. Да так, что когда (принудительно) сменил их на (более антипрокольные) швальбы с другим протехтуром, то успел уже пару раз й.пнуться (буквально на ровном месте и на невысоких скоростях), да и грязь, хоть сменки относительно и дорожные, закидывает так, что скопляясь под крылом она клинит переднее колесо (бывает что наглухо), да и сзади крыло хоть чуток и повыше над шиной, всё равно закидывает несравненно больше, чем со Schwalbe Big Apple (а потом ещё и на кассету с цепью сыплется гораздо больше говен). Амортизирующие свойства у них ("баллонов") так и вовсе непревзойдённые, особенно с 2,35". Короче говоря, если бы они были антипрокольными, то лучше шин просто не видно.

Жесть это то самое слово, которое всё больше и дальше будет преследовать тех россиян, которые не только смотрят, но и видят происходящее в стране (( Так что полностью здесь согласен, сам об той самой жести давно знаю не по наслышке ((

Смотря какие говна. Строительного характера песок выжирает цепь со звёздами весьма быстро. Тройник ХТ (48-36-26) и кассеты Sram 1070 и 1050 сожрало меньше, чем за сезон, не считая голд-кмс-овские цепи, купленные ещё на БД и БК в германии. Откуда хапал(ю) абразивнейший из абразивнейших строй-песок, ездя только по автодорогам, стараясь с них не съезжать? А потому что водители грузовиков нарушают сразу 2 правила перевозки, одно из которых недопустимость перегрузок, а другое, что кузов необходимо закрывать тэном. Если этого не делать, то вот он песок на дорогах, который из них тупо высыпается, причём вместе со щебнем и прочей хернёй, стОящей потом целое состояние в ремонте, особенно теперь, когда либо ничего не достать, либо цены выросли в хз сколько раз, да + ещё и "десятка" уже устарела и нужные детальки становятся дефицитом. Вдобавк ко всему сказанному, дороги у нас просто перестали мыть (+40% бюджета отныне уходит на войну, потому вы ещё сами со многим дерьмом и по многим пунктам быта столкнётесь), а по краям на них, где нам и можно ехать по правилам и более безопасно, скоро можно будет выращивать помидоры, так что езда по автодорогам словно как по какому-нить бездорожью, постоянно в абразивном дерьме, не только заставляющему заметно снижать скорости, но и попросту опустошающем карманы((( Короче говоря, насчёт защитной шайбы из плотного войлока моё дело было предупредить, а кому как дальше решать это уже дело частное ))

Хуже всего это голый сток, который никак кроме как по типу честным едино3,14доросовским словом (кроме якобы защитного сальника, который грязь вначале подгрызает и под который потом всё равно проникает) не защищён ))

Одни думают про "горизонтальный" рэтчет, другие про "вертикальный", лишь бы было более по современному ))

А модельку какую выбрали, у новотека ж их целая арава? В любом случае пока ждёте заказ, поискали бы войлочную пластину, из которой по месту нужно вырубить защитную шайбу. Иначе любую втулку грязь и прочие говна превращают в металлолом, в том числе когда будете их смывать, особо можно не париться, что и во время мойки вы сами будете способствовать скорому проникновению абразива и реагентов под пусть даже и новый сальник.

Отдельно втулку (заднюю) или колёса в сборе?

В зависимости от частоты езды по говнам.

Спустя 50 лет буханку всё-таки "модернизировали", так что, как ежедневно убеждают нас пропакондомы по тв и радио, санкции россияне запросто встречают во всеоружии )) https://disk.yandex.ru/i/Q8gTi3lE4JNxcQ

Лучше фотками

Теперь эта (и много других подобного негативного характера) фраза относится к россиянам, а саранча выходит и в большинстве случаев ужЕ вЫшла на следующие, да и вообще на другие уровни

Конструкция видимо действительно тупая, но по поводу обычности, честно говоря, не понял. Не могли бы сфоткать по примеру фоток выше, хоть как-нить посмотреть бы на то, как там чего куда прижимается на самом барабане и как выглядит ответная поверхность на втулке? Там монументальная классика, а о показанной(ых) выше моделях втулок (перед-зад) на ютубе есть видики, где пацаны и взвешивают, и тестят, и отзывы делают. Берите вариант "золото", ваще улётная штука, когда понимаешь, что сколько бы не заплатил, это всё равно как за полцены ))

Во внутренние барабановы выступы эти самые солдатики упираются, делая чик-чик-чик-чик (на фотке вам уже показали барабан, где и их сожрало тоже, повторяю фотку ниже). Толкают их пружинки, а сидят они все в посадочных местах (на втулке), которые давно уже раздолбаны так, что пусть даже и новенькие, но собачки всё равно будут ходить туда-сюда криво, неправильно изнашиваясь и сводя все ваши новые расходы в минус, уж не считая нервов. Ну хорошо, хорошо, повторим и фотку с посадочным местом тоже (с одним из, т.е. зависит их количество от модели)

Какой смысл в поиске собачек, если сами их посадочные места, в том числе и опоры для пружин + сами пружины конструктивно сидят не на барабане, а на втулке? Ну, воткнёте вы новые пружины с солдатиками-собачками, а куда, туда же, где уже всё подразъ.бано, не считая замену подшипника(ов)? Один только барабан, сука, 2000 деревянных, да и то, это зтто сраное, которое вызывает подозрение своих изделий-поделок, скорее всего заказываемых на разных сторонах чайны (рули попадаются говно, выносы регулируемые также кривые и т.п). А вам предложили пару колёс за 8,5 тыщ, где и втулки новатек танковые (новенькие, перед+зад), да вместе с готовыми колёсами (с ободами да спицами х2шт)

Помимо барабана там есть "солдатики" и пружинки. Да барабан внутри вообще может как новый, а этим (как и подшипнику) мог 3,14здец прийти. Грязь с реагентами и прочей хернёй проникает в барабан за кассетой, со стороны колеса, с которого туда всё наливается и всасывается, несмотря ни на какие уплотнители (да и то, если барабан высокого класса и резинка с лабиринтом хорошая). Там (перед посадкой кассеты) нужно ставить грязезащитное кольцо, вырезанное чётко по месту из тонкого 2-3мм войлока (чтобы плотно сидело).

В агрАрной от природы-матушки стране правильно и качественно могут делать только одно - сеять и выращивать шикарные продукты питания. Да и то, мОгут, но теперь если и дЕлают, то мАло (самим не хватает, да и цены становятся космическими). А если вы про технику или про чего-то из технического, то (пока ещё могут и делают) до боли известную УАЗ-буханку, да и то которая скопирована в хз каком-то году советского периода у хз какого-то зарубежного производителя автомобилей))) https://yandex.ru/images/search?family=yes&lr=37&source=serp&stype=image&text=УАЗ-буханку купить

По пути предварительно окончательно разозлившись и, добравшись, решить вопрос кардинально что-то вроде покупки новой пары https://aliexpress.ru/item/1000004729287.html?spm=a2g2w.favourites.mywishlist.71.2be34aa6rhkj1W&sku_id=1000040499207 А иначе сделать одно, сдохнет другое, сделать другое, сдохнет третье и т.д. в итоге помимо нервов вылившись в большую сумму.

Да и те закупят на али )) Т.е. оттуда, куда за копендосы сливаются все сливки имеющихся или оставшихся природных ресурсов.

Ничего, в связи (с обещанным по тв и на бумагах) бурным ростом ру-экономики местные кулибины даже кодовые замки https://disk.yandex.ru/i/K2vIav38KqXwUw теперь сами делают, сделают и планетарку made in rasha ))

Вместо практического опыта издевательства над карТоном испытывая его на относительно большую (и резкую) разность температур, логически можно предположить, что используемые материалы, из смеси которых состоит рама велосипеда (или ещё какого изделия), должны иметь хотя бы примерно равный коэффициент расширения и обратного сжатия. А иначе одни сожмутся больше, чем другие, а это уже образование микротрещин, а затем одни расширяться больше других, что окончательно увеличит образовавшиеся микроскопические трещинки. Не забывая о невысокой эластичности готового материала карбон, который не резиново-силиконовый, а жёсткий чуть ли не как стекло.

Вода или смесь воды в лучшем случае с технической солью. Ну, или какими там гранулированными реагентами льды со снегами посыпают? https://yandex.ru/search/?clid=9582&text=как+называют+средства+для+посыпания+дорог+на+улице+от+снега+и+льд+зимой&l10n=ru&lr=37