MayDay

Но значит я просто мог бы поменять 50т на 46т и оставить 34? У меня на втором велосипеде есть 32 я на тех же колесах, но с кассетой 28. При переключении на те же звезды, разница в эти два зуба едва ли заметна. Но вот мне кажется что, если крутить целый день, желание переключился на 50 т и покарданить на малых звездах у меня не скоро возникнет. А возможно вообще никогда. Я уже в том возрасте что годы не делают меня сильнее и выносливее. И на восстановление нужно уже время побольше. Ездил пока относительно не много, ну чуть больше 200 до вечера. И ноги уже становятся сильно чувствительны к ветерку,или едва заметным подьемчикам, даже на 34 й звезде. То же касается поездок с несколькими ночевками. Разница в нескольких килограммов и всё. Ну форму какую то может еще наберу но не сильно. Рама такая, интек. Переклюк на трубе, без ушей, можно опустить на 20 мм, померил

Думаю было бы разумно сразу на место вызвать полицию, но обязательно через номер 112. И на месте уже писать заявление. Им пришлось бы самим заводить дело по факту, а потом уже разбираться куда его передавать. У меня украли месяца два назад,вызвал на место, в отдел не пошел, прождал их пол дня.. Но через пару недель забрал в отделе. Не благодарите это дело, сломали переключатель при изъятии у вора,гастробайтера дворника. А мне выдали как исправный. И вообще следователь вёл себя как адвокат угонщика.. Но мне нужно было обосновать причину отсутствия на работе, я на нем работал в тот день. День оплатили, с узбека взял на новый переклюк и то ладно.. Ему вроде штраф дали какой то и всё, как работал так и работает.

В пешем есть одиночки. Например Марина Галкина, чемпион России по спортивному туризму в классе путешествий. Гуляла одна через Чукотку, 80 ходовых дней, надо заметить без какой либо связи. 1800 км. Кто ее будет оценивать)

Вот от фэта бы точно не отказался. Было бы два, шоссер и фэт, и хватит Никаких полумер) Но обязательно на хороших легких колесах, легких покрышках, карбонивых абодах. Карбоний, и ни каких амовилок. Это только если инкассаторы вдруг перевернутся когда то, на моей улице. Для такого место бы в доме точно нашел 👍

Где бы покрыхи двадцать пятые 700С найти на шипах? Прошлой зимой на поездке на "разрыве кольца блокады" у кого то видел. Ехал всю дорогу за ним на сликах, думая что будет безопаснее чем за МТБшниками в случае торможения в колонне. А по приезду разглядел что он на шипах, и мы так бодро летели) Но обошлось, только чуть жопу вело иногда😅 Где бы такие взять? Тогда я бы на зиму и не брал, ничего другого. Шире мне не запихать добавлено 3 минуты спустя Двадцать восьмые были, извините. Гугл чего то не может мне помочь, искал

Топорище покрепче, это ясень. Дуб не годится, плотная но хрупкая древесина. Из ясеня раньше копья делали. Есть топорик, ковали для владельца одной кузницы, из куска ещё советской 7У. В закалке его чуть повело,забрал и выправил.Сейчас сталь варить не умеют. Что из Китая что с Белоруси везут брак. Раньше много юзал, теперь без дела лежит. Отцу подарю, на дачу. Летом мне хватает того что ломается об коленку)

Ну таких супов сейчас навалом, можно в любой пятерки даже купить начиная от хаче и борща, и заканчивая супом с макаронными изделиями типа "звездочки с крысинными какашками", похожий на тот что был в СССР. Другое дело что в походном супе ложка должна стоять как у коня Буденного. Значит надо что то добавлять в него. И этот будет уже не совсем суп. Можно взять макароны, гречу, рис, порошковую картошку, сухое молоко, сахар, чай, кофе, сухофрукты, шоколад, белок в порошке,шоколадные батончики. Вообще-то все будет сухое. Ну топленое масло, хорошо для жарки и годится в каши( делается из сливочного дома, много времени не занимает пенку снять). Вообщем можно долго не выдумывать и собрать раскладку не за космические цены, прям из продуктового магазина. На грамм 800 и калорий так на 2500 в день. Среднему человеку осенью до заморозков это вполне хватит.

Полтинник наверное больше для спортсменов, или страву по ветру писать?) По Мурманке как то ветер словил, можно до Кировска было вообще педали не крутить)) Разогнался даже страшно было. Это единственный раз похоже когда я ехал на 13-50 Т по плоскачу( у меня на 25 й тиагре нет 11 и 12 й звезды) Что то под полтинник. Вроде и кассету поменять охота, что бы в горки какие то лазать в Карелии,на 28ю. Но они с ещё меньшими звездами. Или передние, что бы все таки сохранить больше рабочих передач для себя. Может быть 46т воткнуть с 28 й кассетой, вместо этого блина? Можно и с 25й воспитывать мужика, но боюсь инвалидом вообще остаться. У меня правая часть до пояса на титане собрана, ездить пока мне даже лучше что стоять😄

Вы правы. У меня просто МТБ был куплен случайно, в отпуске, перед закрытием магазина за 10 минут. А перед этим даже не раздумывая о подобной покупки. А когда я решил выезжать на нем на природу( а не катать по ближайшим кустами в пригороде), то быстро пришол к выводу что накручивать сотни км по асфальту , для того что бы потом свернуть на несколько километров в лес, мне удобнее будет на другом велосипеде. Но так как второй велик занял бы место, и мне трудно было обосновать его появление в семье. Пришлось заняться крокодиловодством, и лепить что то из того что попадалось под руку. В итоге осталось от родного только рама. А потом и рама нарисовал ась еще одна. И всё равно стало два велосипеда, один для работы, а другой для прогулок на раме интека) С шоссейным пока так и не сложилось

Любой пух, что бы там не писали отсыреет. Больше подходит для гор, или коротких до 3 ночевок вылазок. Синтетический кое как подсыхает,пока ставишь или собираешь лагерь. А пух не высушить. Для равнины я синтетику брал, лет шесть назад. -29 экстрим, -9 комфорт,вес с чехлом 1,8кг . Польские какие то, все ещё живы. Утром пока собираешься, на морозе раскрыл, да выколотил. Хоть что то. И всё равно на третии сутки лезешь в него, и чувствуешь что сыроват. А больше в зимних походах сушить и не когда.

Может такие ему в рога воткнуть да и всё? У меня они со всеми переключателями что я мастеру ( соседу приносил) работают. И с МТБшными переклюками шитмано и теперь с шоссейными)) Они в разных режимах работают, как индексные и как нет. Хоть двойник, хоть тройник, им до лампочки. Ну кассету на 9 скоростей надо. У меня всё так и работает) По началу не привычно все это было, а сейчас а сейчас доволен. Надежная система как автомат Калашникова, ими наверное и автомобильную коробку можно переключать))

У меня совсем конечно опыт маленький, и покрышки были эконом класса. Очень интересно было ветку диназавров почитать Из тех что поюзал в курьерской доставке, самые убогие были Швальба 25я достались мне уже чуть б/у. Часто кололись,и оквадратились быстро. С новыми рубинами 23 мм не повезло, не успел почувствовать нормально. Накат изменился,заметно. Словил с большим весом разбитую бутылку в темноте, распорол так что только выкинуть, ничего сделать было нельзя. Дольше всех прожили континенталь ультра спорт 23с почти при ежидневной эксплуатации месяца 4 уже. Дешего и сердито. Но износ уже виден, и коцки приличные. Конечно прокалываются. Особенно на выходных ближе к вечеру, когда алкашня уже успеет бутылок набить. А ты пару баклах по девять литров в сумку грузишь и мчишь) Взял 25 е им на смену, складные. Попробую. Просто подвернулись по рублю, 23х для моих нужд вполне хватало

Чем тоньше цепь, тем больше требования к допускам,калибровке проката, материалам, термической обработки. Какие то можно делать даже из теплого. Но из теплого тонкая цепь не получится Ну и спрос само собой. На 10 и более ещё дороже

Мне думается что бревет имеет много общего с туризмом, и преподносится как длительная прогулка, не для того что бы кого то победить. Периносит полезные навыки, противостоять утомлению, обходится минимальным снаряжением. Которые могут быть полезны и в не зачетных поездках на природу. Очень хочу поучаствовать, просто ради тусовки. Хотя изначально знаю что каким то уникальным результатом никого не удивлю. Просто ездить в походы выходного дня, с людьми обвешанными велоштанами на десятки литров становится не интересно. Когда теряешь смысл тащить это всё. Как белая ворона, с поклажей в тройку килограмм. А ведь кто то обходится и просто спасательным одеялом, значит есть чему ещё поучиться, и на что посмотреть)) Кстати о спальниках, у меня только зимние до -30. До +5 всегда хватало флисового одеяла, летних и нет.

Для ваших целей , (север лен обл, Финляндия) и будучи не стесненным в бюджете, я бы не думал о цепи. Там где одни спуски и подъемы,а прямых дорог почти нет, лишние звезды не будут. В этом как раз убедился на практике когда купил свой первый Ашан на трещетке, нагрузился двадцадкой весу и уехал в Сортавала не раскатанным ( до этого только в юности ездил на камме) 29 е колеса это замечательно, но хорошие и стоят как этот велосипед. У каждого наверное "свой велосипед " надо брать чтот вам нравиться,и соответствует вашему понимаю. Я бы взял бы чего нибудь такого плана, на днях его видел. Сменил бы сразу педали да покрышки. В остальном для поездок с палаткой,меня бы вполне он устроил. https://trial-sport.ru/goods/51516/1493641.html

У меня быстросьемный габарит на шлеме,достаточно яркий. Ему в дороге придают более важное значение, чем фаре. Которая когда гаснет, я это вижу и могу поменять внешний аккумулятор или доехать без неё.А вот когда погаснет тот что на шлеме мне не известно, и это постоянно беспокоит меня. Приходится останавливаться и снимать шлем начиная после четыре часов, на что точно хватает акома. Можно наверное повесить габарит и на велосипед, но мне бы хотелось обозначить для водителя в первую очередь себя самого. Думаю может таймер попробовать ставить, взять второй и менять. Ничего другого пока на ум не приходит.

Я из хартейла 26 сделал крокодила сначала. Все по ходу работы курьером. Сначала выкинул вилку, и воткнул жесткую под колеса 700 с. Потом и барана поставил. Удобно, отработал на сликах всю прошлую зиму, ибо зима была ни какой. Но там тройничок 22/32/42 и кассета 28 я. По работе где то под 70 км и выходит, с багажом. К осени собрали мне шоссер, и пока не привычно на этой тарелке 50 т) По выходным, которые очень редко бывают, катаюсь вдоль Финского, до Молодёжного( это за Зеленогорском) . Туда сотка, обратно сотка. Отдыха мало выходит, на низком каденсе просто колени начинают болеть. Когда на мелких звездах ведущих кручу, проходят. У каждого физиология своя, да и поздно начал кататься. Конечно на 50 ю я тоже перехожу, где нибудь за Лахта-центром. Но как правило я начинаю и заканчиваю на 34 й. Пока не разогреюсь хорошо, а на подъезде к дому не остыну.

Педали контактные)

По городу редко удается переходить на 50 ю звезду. На дорогах светофоры, на тротуаре люди, бабушки и дети. Вкручивать под 40 км/ч желания нет. Мне нравится неспешно матрасить в каком то ровном темпе, что бы реже использовать тормоза. За городом может да. Но я катаюсь недавно, второй год, и пока не хочу что то менять. Может потом что то изменится.. У меня 34/50т с кассетой 13/25, на 9 скоростей. Но есть мысль попробовать 28 ю. Если устаю ближе к вечеру, на мосты при встречном ветре, какие то подъемы, уже тяжело даются Но на педалях пока не вставал, карданить даже не пробовал ни разу. Я люблю "легкие педальки"и каденс чуть за сотку