MayDay

Вру, масло не моторное, Трансмиссионное

Какие то страшные вещи вы пишите. У меня два ляса, на одном работаю по 12-16 часов, с одним выходным. В процессе работы это как правило одни торможения и разгоны по дворам, то есть самые убиваемые нагрузки на цепь и не только. По страве как то считал за месяц( прошлый январь)Около тысячи получается. Я как и с прошлой цепью, смазываю редко, больше в дожди, когда вспомню. Моторным маслом что мне подарили, баклаху. Иначе давно бы разорился. Цепь поменял пол года назад, и думал все это время что пока она новая)). Мерить её нечем да и не зачем. Если начнет проскакивать, выкину вместе с кассетой да новую поставлю. Цена вопроса три рубля, я дорогие не беру

У меня была цепь вроде бы срам 9 СК, брал б/у вместе с кассетой, Вместо трещетки,на первый Ашан. Прошла примерно 7 тысяч, когда уже ездить стало не возможно. За это время смазывал ее от силы пару раз, как раз перед тем как она умерла. Некоторые люди просто попросили поберечь их уши в походе)) Когда мастер попробовал измерить ее износ прибором, ничего не получилось. Потом он просто растянуласрастянул её рядом с тоже изношеной цепью, и показал насколько моя длинее на то же количество звеньев. Сейчас я немного уже понимаю , что его так веселило тогда😄

Он метчиком просто гайку прошел да и всё, что бы накручивалась 😄 Визуально наверное вы не увидите разницу, будет нитка резьбы чуть по острее и всё)

С 91 по 93 круглый год жил на даче в этих местах. На болоте не было никаких экотроп и людей,разве что несколько рыбаков из местных, и художника что часто болталтался там пьяный,и жил в доме у шалаша. Шалаш иногда подправляли, и прятались там от дождя. Не плохие были места и рядом с городом. Отрабатывал там лошадей в седле, просто катаясь. А местные почему то думали что я сын Невзорова))

Я лодку выкинул( сопрела), времен СССР. Там на баллоне была заплатка сделанная моим братом на рыбалке, и посаженная на момент в 84 году. На ней конечно были разные,но тот год просто запомнился засаженным в руку тройником,который вырезали на рыбалке ножем и просили не говорить никому что крючек был ржавый😄 Были детьми. Последний раз ей пользовались в начале нулевых.

У нас в курьерской они не пошли. Каждый день колеса кто то чем то клеит, есть возможность наблюдать за процессами. Повесилил вело мастер, на зарплате 40 рублей. Так как переключатели на этих ашанах не работают,он просто снял задний переклюк, накинул цепь на средние звезды, и цепь укоротил. Убил ещё один велосипед . Когда увидел ржал как конь, говорю педали снять осталось, будут беговелы на 29х колесах. Сам работаю исключительно на своем понятно. Знаете, мне главное шею не сломать, я как и Вы, особо и не парюсь.

Но не спорю, все что Вы написали разумно. Ходил на контактах шоссейных с Финляндского в Купчино. Жесть. Но это не заставило меня брать с собой клей и инструмент( и даже шлепки🙂). Ведь было тысяча удачных поездок) Любой большой мальчик выбирает сам

88 я и не знал. Клеил только моментом. За пивом не знаю, иногда и на 200 ничего вообще не беру, еду по вере в хорошее Клеить согласен, можно пока клея хватит. Но может не только камера, можно и покрышку порвать, цепь, или вообще сломать раму. И чего же сундук инструмента возить? Вообщем камера для меня это край, я вижу как возят)

Раньше и моментом лепили, что камеры, что лодки, что сапоги. Держались годами, дольше чем сама лодка. А сейчас взял момент "резиновый", в Сортавала, выбор только среди моментов и был. Такое гуано, приехал домой, они все отлетели. Потом ремкомплекты брал с собой, так они и стоят как и камера( ну разница в сто рублей, за то что бы не возиться с поклейкой). Теперь на запаску монтажки и камера, всё😌

Не очень понятно что там будет, когда тронется лед) Поездки на легке мне исключительно нравятся и слышал что дороги там хорошие 🙂 Но что там делать в остальное время, если ехать по сотке в день?

У меня было много термосов,и рано или поздно они выходили из строя. В результате каких падений или даже без каких либо внешних признаков переставали держать тепло, выходила из строя и уплотнительное кольцо на крышке, когда он начинает подтекать. Но никакие части термоса не пахли мочей, может быть проблемы обоняния, возможно. В юности была знакомая, которая нюхала посуду, да и всё подряд. Мылась несколько раз в день, и всё свободное время посвящала уборке. Вроде ничего плохого, пока на это не обратили внимание родители и работники психиатрии.

Палатка существует в единственном варианте, выкройки ни где не искал, заточена под конкретные цели) Без дна, ткань 60% полиэстер остальное ХБ, с юбкой и без дна. Быстро монет и быстро сохнет, нужен тент иногда. По своим особенностям в вентиляции не нуждается, она и так больше от комаров🙂. Если сильно кочегарить можно достигнуть температуру градусов 30 разницы с той что за бортом. Печка как у "Берега" экономика только Рыбинская,малая. Метал чуть по толще . С вытяжкой все хорошо, просто дров накидал а топку открытую оставил. Когда дрова сухие, горят хорошо и почти без дыма. В таком состоянии труба не справляется, если топку не при глушить дверкой. Любой печкой нужно пользоваться уметь, и не быть халатным с открытым огнём. Фоток особо и нет

Года два назад, по осени, познакомился с угарным газом. Палатка у меня самошив,легкая, для леса, с печкой дровяной. Сходил погулял, вернулся к сумеркам. Чаю захотелось с дорожки, подкинул дрова на угли. Хорошо схватилися,я и топку не стал закрыть, что бы по светлее чуть было. Но дверь за собою прикрыл. Вскипятил быстро кружку воды себе в ковшике,заварил. Но пить не стал, за водой решил сбегать, пока не стало совсем глаз коли. И дровишек пильнуть, что бы до утра никуда не ходить. Сходил за водой, взял пилу, и чувствую что бошка разлетается просто, с сердцем не очень, холодный пот, и не то что пилить, даже стоять не могу. Вырвало сразу, дополз до палатки, залез на спальник, укрылся частично. Подумал о том что динамика очень фиговая,и похоже приехал😅. Написал пару строк жене, о хорошем, связи нет, но подумал что потом прочтёт)) И вырубился. Утром проснулся, в теплом спальнике и живой. Научился обращению с огнем в палатке

Ну метода используется когда уже не до приколов наверное. Не, я чуть по другому попробую. Перевязь типа как вязанку сосисок. Думаю что на скорость сильно не повлияет)) До дома доехать, или до магазина. Ну как рогатки каменки вязали в детстве, в месте прокола скрутить и перевязь отверстие. Возможно что даже шишки не будет. На шести - восьми атмосферах она не оставит пустот в покрышке. Я камеры на шоссере не клею, я их выкидываю. Только на рабочем, пока клеить есть куда

Чего то подумал сейчас, что можно и просто камеру узлом завязать на месте прокола и натянуть на обод. Ну будет шишка на покрыхе,и всё )) 26 камеру успел попробовать на 28. Ничего страшного, и эта будет чуть покороче. Ну лучше чем траву пихать. Обязательно попробую, может пригодится Жизнь что сказка, все случается.

Носки во многом универсальная штука. Проколы в камере действительно вязали ниткой как воздушный шарик, что бы доехать. Самому правда не приходилось, но слышал от человека, который много лет катает, нет причин не доверять. На разумном давлении почему бы и нет, если прокол позволяет

Пробуйте, может быть ошибаетесь. Я думаю проще носок распустить, и завязать нитками

Перевернуть можно но не просто. В том то и дело, что длина позволяет не делать "горки", как в коротких санях. Можно расположить груз низко, не нужно вещи грузить одно на другое. Когда часть пытается завалился, другая ещё стоит на другой плоскости и сдерживает. Сама площадь контакта на снег очень большая на килограмм. И даже проваливаясь в пухляке много не гребут перед собой, хорошо встают в лыжню. Мне не удалось завалить их хоть раз. Но я по Северной Ладоги с ними гулял, рядом с домом, и по Свири. Где то таросы были и всё, по ровному больше.

Нет, только за лыжами .

По креплению к велосипеду ничего сказать не могу. А вот по самим саням встречал и юзал нечто подобное. Это изобретение по-моему Северных индейцев, по английски звучит "toboggan". У современных туристов нашло воплощение в пластике. Полоска, которая начинается с ширины примерно 40 см и к концу чуть уже. Для размещения груза делаются крепежи, и всё запахивается крепкой тканью. Смысл в том, что эта " лыжа" имеет приличную длину , как правило от 2,5( детский вариант для ПВД😄) до 5 и более метров. Что позволяет расположить весь груз, максимально близко к поверхности. Что делает его устойчивым и легко доступным. Сегодня используется туристами в основном по замерзшим руслам рек. Но и по лесу тоже таскают. Подобные сани сворачиваются в трубочку для перевозки, обкатаны временем и практикой . Я мастерил года 4 назад, нечто подобное, но с материалами не угадал. За несколько дневных переходов по таросам, они разлетелись, так как стали хрупкими на морозе. Но позже разобрался что к чему, потратив время. По фото думаю понятен смысл.

Бивачный мешок огонь, хорошая задумка🙂 Москитку только добавить)

Я по привычке пользуюсь только задним, который у меня под правой рукой. Передний жму когда заднего не хватает, как дополнительный. На рабочем переднего просто нет. Даже не знал что есть какая-то закономерность в этом вопросе. Задний мне привычнее с детства, когда тормозили втулкой, с разворотом)

У меня МТБ тоже на 26 х колесах был. На барахолка взял вилку фригидную на рубль. Взял дома померил, и получается что у меня велик на 15 см " носом клюнет"". На веломании читаю, люди сильно парятся, когда у них там даже на 5 см геометрия меняется, беда) Над рамой же институты работали, под руководством дядюшки Ляо. Даже расстроился, спрашиваю у мастера. Он посмотрел и говорит " у тебя он и так сильно задран,ставь и не парься"😂 Блин, и настолько удобный велик вышел, даже не объяснить. В управлении послушный, устойчивый и удобный. Зимой на сликах не боялся ездить. Но на эту зиму я ещё вилку расточил,туда больше 25 й резины ничего не лезло. Теперь встала 32 я. И рога отпилил,что бы мне не мешались. Ну если я ими не пользуюсь, на работе) . Реакции велосипедистов иногда меня веселят. И пристегивать на адреса не очень страшно. Мою его пореже, велик огонь🔥)))