DrNo

Написал в ВК

Ответил в личке

...

...

Уже появился человек, так что не срочно

Сами не пробовали положить что-то в корзину, сделать checkout, но не оплачивать? Зарегистрировался, положил в корзину фреймсет. VAT вычли. Посылка стоит 19Е. Очень бюджетно на фоне 40Е на БК, например, или отказа байк-дисконта посылать bulky goods.

...

...

...

У моей жены дедушка служил в огнеметных войсках. Работал советской горелкой. Поджарил немало фрицев. Заслужил медаль. Так что советские горелки тоже были ОК.

В начале недели с помощью шприца Stans заливал родной герметик. Собственно, даже поршнем шприца пользоваться не стал. Прикрутил шприц к ниппелю Преста с вывернутым напрочь золотником. В шприц залил необходимое количество герметика, как в воронку. Стандартный, не Race (может быть, в этом дело). Герметик был не свежеоткрытый, зимой был начат...

В личке

Не нужно опросов. Не всегда отвечающий в опросе действительно купит палатку (если только не подкрепит свой ответ хотя бы небольшим авансом). Есть статистические данные по росту (и не только) жителей России и других стран. Производители могут их взять и выстроить нормальную матрицу моделей. Другое дело, что часто наши производители, действительно, делают снаряжение под себя. Да еще совмещая в своем лице и маркетолога и проектировщика, и технолога, и тестировщика, и продавца. Поэтому им невдомек или недосуг. Ну и еще одна версия: людей высокого роста действительно не так много. Делать варианты существующих моделей палаток для людей высокого роста - дорого. А модели специально для таких людей - еще дороже. И продажи не окупаются в нашем полукустарном мелкосерийном производстве. Кроме того, меньше размеры палатки - меньше ее вес. А для многих наших зацикленных на весе пользователей это один из главных критериев. Замкнутый круг получается...

Вот в этом я полностью с Вами согласен. Особенно со вторым и третьим предложениями. Однако, еще я ценю свое время и труд, которые позволяют мне заработать деньги. И сравниваю их с не очень большими неудобствами, возникающими при нечастом пользовании Пиком 1Х1. К слову, спать без палатки я бы решился, например, в Крыму летом (на побережье), но не в ЛО. Пока согласно моей матрице компромиссов я предпочитаю оставаться на Пике 1Х1 или 3Х1 (если едем вдвоем). У Вас, да и у каждого (кто об этом задумывается, а не слепо повторяет решения других) своя матрица, у Вас другой выбор, БА.

Вы невнимательно читали мои рассуждения и пропустили еще несколько параметров - цену, объем (+удобство входа и проживания). А на крепкости (как я понял из Вашего поста - это ветростойкость) я не заострял внимание. Скорее - на прочности, которая обусловит длительный срок службы. Перефразируя известное предложение, напишу: Можно купить палатки легкие, объемные, недорогие. Выберите 2 параметра из трех. Да, можете для примера описать свои палатки, которыми Вы владеете или владели...

Тем не менее, первый предложенный Вами вариант 1,4 кг, а Ваша существующая палатка 3,5? В ссылках комментирующих увидел, например, ELIXIR 1. Это уже 2 кг, на то же одно место. Сами решайте, стоит ли лишних полкило и полутора-двухкратная переплата в цене тех преимуществ, которые обещает MSR. Повторюсь, я подписан на соответствующую тему на Веломании и почти каждую неделю высматриваю варианты, предложенные там, в качестве идеальной палатки для велосипедиста. Но пока не увидел того варианта, который стоит купить на замену. Все или тяжелее (за счет дополнительных дуг) или значительно дороже или совсем уж гей-лайтовое (это оборачивается разрывом тента или поломками дуг) При всех недостатках 1Х1 она легкая, компактная (в том числе и при транспортировке), а еще самостоящая и зеленая:) Но вот SHELTER ONE SI для меня был бы реальный вариант для сравнения с ПИК-99 ОДИНОЖДЫ ОДИН (1х1, каркас - Easton), если бы я был вынужден выбирать палатку для покупки. За дополнительные 100 грамм получается больший тамбур и намного более удобный вход.

Николай, у меня такая, но попроще и тяжелее на 30 грамм, без Easton. Пользуюсь с 15 года. Немного о первой: - прохладная и ветреная, до +5 сойдет. Но при этом во влажную безветренную погоду к утру хороший конденсат внутри тента (может, я потею сильно). Впрочем, этот конденсат остается на тенте - воздуха и пространства в ней немного. По ширине места хватает для вещей сбоку, включая сумки. По длине тоже хватает и есть резерв. Но по высоте, когда сидишь в ней, переодеваясь, головой подпираешь потолок. - вход-выход для моего роста, возраста и гибкости непрост, слишком невысокая дверца - тамбур минимальный, но друг на друга велоботинки, шлем, еще немного вещей помещается Думал о приобретении более модных, удобных, но и более дорогих примерно с таким же весом. Но решил, что от добра добра не ищут. Или просто не увидел для моего применения таких сильных преимуществ, чтобы сразу отдать кровно заработанные деньги и причем гораздо больше тех 5 тыс. рублей, которые я отдал в далеком 2005 году. Сейчас она стоит 10 тыс. руб. Примерно в это же время куплена еще Трижды-Один. И в ней очень комфортно вдвоем. Может быть, даже двоим взрослым и одному ребенку

...

Может, встретимся!

Воодушевленный заездом на тандеме 30 мая Viipuri > Pietari 200 км вместе со Славой @Fishus предлагаю форумчанам со своими велосипедами или даже без (желающий поедет со мной на тандеме стокером) прокатиться по маршруту на 200 км по Карельскому перешейку. Возможные варианты: - Холмистый - Горный Изоляционный Особенности маршрутов: - без электричек, старт с пл. Мужества в 8-9 утра, пока не сильно жарко - везде асфальт - маршруты достаточно холмистые, суммарный набор высоты до 1900 м, хотя в заключительной части плоское Приморское шоссе - места схода есть как в первой трети пути, так и, начиная с третьей трети пути. Собственно планирую небольшой отдых минут на 15-30 (заварить чайку), проехав первую треть и вторую треть. Кроме этого в пути периодически останавливаемся не больше, чем на минуту, попить водички, закинуть сникерс, пописать (я, как пилот на тандеме, научился пить и есть только на невысокой скорости). - тандем хорошо катит по ровной дороги и с горки, у Вас есть возможность серьезно повысить свои результаты в Страве, если пристроитесь сзади:) Но кое-кому в прошлый раз не хватало большей передней звезды, чтобы догнать тандем с горок:) Необходимые требования: - Памятка участнику покатушки от @Andrey Poluda - Едем, строго соблюдая антисоциальную дистанцию 1,5 м - Еду, воду берем с собой. Я возьму горелку, газ и небольшой котелок, можем вскипятить чай или заварить сублиматы Ну, и наконец, информация для кандидатов в стокеры. ПРИГЛАШАЮ подготовленного человека для поездки на моем тандеме. Условия: - дистанция между нами будет чуть меньше 1,5 метра, но дышать друг на друга не будем - на тандеме будет 2 крепления для бутылок (одно предоставлю стокеру), сумки объемом до 15 литров для еды, вещей - требования к стокеру: крайне желателен рост меньше 175-180 см, масса меньше 80 кг (для облегчения управляемости тандема), ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие шлема и контактной обуви SPD - стокер может взять и установить свое любимое седло (я поставил шины 40 мм, достаточно мягкие. Но набивать их буду хорошо, потому что наша суммарная масса с тандемом наверняка перевалит за 180 кг. ) - могу на тандеме заехать к дому стокера в Выборгском районе, на востоке Приморского, на северо-западе Калининского района, если это сильно не увеличит суммарный пробег Александр

Давайте созвонимся и решим 9З1ЗООО1О3 Александр

Трясет. Точнее удары от швов и кочек, если мы их пропускаем. Но, боюсь, 100 кг для меня много. Для того, чтобы удерживать равновесие, и даже просто безопасно стартовать, лучше, чтобы стокер был значительно легче пилота.

Я помню.. У меня тоже основной стокер миниатюрный, дочь почти 12 лет, вес 45 кг. После нее Слава сзади чувствовался на начальных километрах. Потом - привык. И даже не заметил, как он столько видео сделал. А еще поначалу при старте нужно быть внимательным. Хотя эти вопросы минимизируются инструктажем и парой тренировок

@penteada, @Fishus, спасибо!

А какие могут быть проблемы для подготовленного велосипедиста? Причем, я сразу ограничиваю вес и рост стокера, чтобы мы меньше волновались. Спросите Вячеслава впечатления о прошлой поездке. Спросите @Antoine Doinel , катался с ним в прошлом году по Финляндии. Можно было бы опросить мою жену или дочку (смотрите с 1.42, и это после 80 км из Рощино). Вот уж чистый пример людей, вообще не имеющих опыта стокерства. А ведь они начинали со мной, когда и у меня не было опыта пилотирования тандема.