Borman WG-AIM

ну у мну есть передние звезды, натяжитель. Воткнуть передний переклюк, попробую на неделе. 22-38, должно хватить, как прикидываю. В плане надежности. Разбирал альфину. сломать там что-то трудно )

ну, какбэ, имею расчет, что вел груженый, и скорости развивать не надо будет. Сейчас 20-33, передачи смещены вниз. По лесам и болтам ползается хорошо, а вот на шоссе забалтываюсь.

у моей половины, отпуск накрывается, а потому, я б вписался в поход ) давно мечтал побывать в тех краях. Какой-никакой опыт походов имеется ) Как связаться, по поводу подробностей?

приезжайте ) вечером, думаю, смогу составить компанию и прокатить по городу, на буднях. 8-девятьсот4-шесть3шесть-десять-7три

maxutin писал(а) Thu, 02 August 2012 20:09Знакомый маршрутик Лень резину переодевать, но может ещё созрею... Есть вот такой ещё маршрутик, вроде грунты целиком, ребята нахваливали, в мае кажись ездили: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=sfxybydugviecdnd вдоль смородинки можно проехать по тропе, не дорога, но проезжабельно. Может впишусь ))

в питере Брейн не переберут. в Москве спортакадемия, мастер занимается фоксами, но... по отзывам качество ремонта зависит от настроения мастера. Брейн (по свидетельствам владельцев) архисложно перебрать, чтобы он после переборки работал. Подобрать амморт можно, смотри размерности аммортизаторов.

тетку развели. Там нет двойной сплошной

http://caravan.hobby.ru/reports/cyclingtourist.html

неделя была трудной, суббота тоже. собираюсь добраться до лейпясуо эл-кой на 11-47 от ланской, оттуда через разрушеный мост, через полигон до зеленодольского озера на мыс. Попутно разведав одну многообещающую дорожку. На оз. Большое зеленодольское предаваться отдохновению и в питер убыть элкой на 19-20 от кириловского. присоединяйтесь. стартую от ланской. 8-девяитьсот4-шесть3шесть-десять-73

Еще адын ОнВан

Hope V2 или X2

не будем возводить все в абсолют. Без разницы, на чем ты НЕ умеешь ездить. Равнозначно будешь слетать с топталок или падать с байком в контактах. А если умеешь, то все равно, проедешь и на топталках и в контактах.

Nodens писал(а) Fri, 20 July 2012 18:45bookgott писал(а) Fri, 20 July 2012 17:30 Никак. Это скорее к Агафье вопрос т.к. она призывает вообще не рисковать. Так-то понятно что если человек ушёл в горы один и больше его никто не видел это судьба, а когда вокруг куча народу и не спасли то это уже заставляет задуматься об эффективности мер спасения. какие меры. Собъют на переходе, сосед переступит и пойдет дальше по своим делам.

ИМХО, считаю данную тему пустым переливанием из пустого в порожнее. Кормушка для троллей. Те кто участвовал в соревнованиях ранее. Будут это делать и дальше, прекрасно осознавая на что подписались. Те, то рассуждает, кто, кому чего обязан. Не участвуют и участвовать не будут. Спор слепого с глухим. ИМХО, считаю тему достойной сноса, или как минимум чистки.

Micael писал(а) Wed, 18 July 2012 14:31indi писал(а) Wed, 18 July 2012 11:43Dr.GONZO писал(а) Wed, 18 July 2012 11:40для соревнований контакты понадобятся ни разу не видел чтобы на соревах вконтакты проверяли шлем - да, почти везде обязателен если вы не являетесь очень опытным пользователем топталок, то участвовать на них в соревнованиях будет не только тежелее, но и опасно Чозабред?

"нарочно оставляют карбоплетение" забавно, учитывая, что карбоплетение, это именно декоративный слой карбона.

ИМХО для указанных топикстартером целей и проблем. Круизер. Недорого, комфортно, кататься на нем в кайф. А вот ездить, уже не очень.

больше напрягали товарищи упорно лезущие под колеса машинам в левом ряду. И занимавшие всю ширину проезжей части на светофорах, ИМХО, мозгофф нет.

сочувствую, мне в подобном сочетании хро-мо и аллю, не помогло ничто. Ни ВДшка, ни распиливание. Забил остаток подсидела в раму (благо короткий огрызок был, и новый штырь встал без проблем, карбоновый... во избежание.

сколько раз были покрышки Конти, помирали они схоже. Протирались по канту. Что Р-Кинги, что М-Кинги., да еще имели свойство прокручиваться по ободу. Ни одна резина, у меня не имела такой отвратительной склонности. Что 29 колеса, что 26. После Мичуринки РКинги еще и по боковине стали показывать корд. Протектору еще ходить и ходить, а покрышку на выброс. Давление всегда было в норме, так, к слову около 3 псей.

собсна на конти боковины после мичуринки выглядят куда потрепаннее. корд массово вылезает, как алкаши за водкой с утра ) Единственное преимущество, что контики легкие. Но кенда смолл блок, им прямой конкурент и получше, как мне кажется )

виноват, 3 атмосферы, конечнож )))

будет мичуринский марафон 12-го в Мичуринском, приезжайте http://authormarafon.ru/

лучше варианта за эти тэнге нет =)

спасибо Пупсену )сидел у них на хвосте. Гнали весьма споро. Сразу как выехали на щоссе, встретил дружищу Alex колесившего навстречу, судя, по всему, на старт, приятно видеть знакомое лицо ) Взяли 44КП, вылезли на асфальт. Блин, опять навстречу колесит Alex, Клон? Близнец?? Ошибка матрицы??? Малость малость поплутав, взяли взорваный мост, вылезли на лесовозку будь она трижды неладна, надо быдл ехать через ляйпесуо), и кого мы опять встретили? Правильный ответ ALEX, чесслово, не человек а призрак ))) Ну-с, с полпути от взорванного моста к 40 КП, отвалился. Ребята очень оперативно укрутили вдаль. Я же, тихонько покатил, взял 40е, и покатил к 49, где к своему удивлению их встретил ))) Далее они понеслись к 42, а я перекусил и поломился напрямик туда-же. Что характерно река Матроска, оказалась небольшой канавой, которую пересек незаметив ее ))) Сидел перекусывал на 42, когда показалась славная пара гонщиков, сделавших удивленные лица, при виде мну )))) Кстати, некоторые хорошие дорожки, вроде дороги вдоль газопровода, не отмечены нигде, как и сам газопровод. Хорошая дорожка к 41 КП, велопонос до асфальта. Тут экватор гонки и начали попадаться толпы веломаньяков. Пожелал удачи всем направляющимся в велопонос, удача ночью им там, думаю, была б кстати ))) По дороге к 36му КП славные скороходы ушли в отрыв, догнались на полпути к 43КП (что-то там связанное с собакой их задержало). Опять отрыв, и опять знакомые физиономии у стоянки индейцев ))) По моему я их опять видел катящими навстречу от 46КП, но, было темно, не поручусь. Далее перекус у дороги, ясная ночь, несмелые звуки флейты в руках неумелого игруна, украсившие ночную тишину. В принципе я уже ничуть не удивился узрев по дороге к КП бункер, печальных гонцов. Часа два мы искали бункер... помог звонок другу, нашли. А далее колено вконец расшалилось, пришлось отвалится и неспешно покрутить на стоянку ( Что тем более жаль, так-как по идее оставлась самая скоростная и бесхитростная часть маршрута. Ровно 150 км, от старта до финиша. Ночной костер, горячий чай у оргов, это блаженство ))) Далее 20 км, до Гаврилово. По пути несколько раз встречал веломаньяков спешащих куда-то. Успел на первую собаку до питера в 6-09, и уже перед переходом через пути, получил прокол, так, что часть пути клеился. Ну и дома завалился спать, а около девяти утра разбудился СМСкой от Пупсена "А я покрыху взорвал", и следующую "до финиша 30 км". Лежа после горячей ванной, в теплой постельке, я искренне посочувствовал бедолаге и перевернулся на другой бок. Единственно, по протоколу у меня 11 взятых КП, а я брал 12, как бы выяснить, какой КП у мну неотметился в результате? Если что, есть свидетели что КП я брал, благо ехали компанией, у КП кучковались.