Due South

в Эстонии есть такое понятие как первичный штраф, последующий километр превышения в 3 евро. Серые/белые без разницы, нет счетов для взымания в течении 3 недель - аннулирование регистрации.

Это все от непригодности и перегруженности инфраструктуры, а не отсутствия этикета. С велом стараюсь не ездить в часы пик в старых электронах, ибо реально места в них нихрэна нет, в комфортах хотя бы тамбур нормальный ну и первый-последний вагон. Взять тот же "пригород", мало того что паспорт спрашивают некоторые упоротые контры, так там еще и велосипед не отображается в терминале. В билете есть, в терминале нет. Пофиксили не пофиксили - хз.

Наркоман какой-та(с). По сабжу, штрафы надо повышать минимум до 1,5к с отменой 50% скидки и неотвратимостью списания со счетов. Кто выйдет? Там пермаментный вой по поводу роста бензина, страховки и "стукачества" на бедных и угнетенных.

надо учитывать емкость и устойчивость на разрыв пластикового пакета из супермаркета. У олдфагов наверняка завалялся нормальный баул с логотипом баварского вентиляторного завода.

Походу это по всему городу, вчера думал прокатиться, прошелся по дорожке чистая каменная соль с лужами - вел жалко просаливать. С 2015 года не посыпали, ничем кроме крошки и песка.

@marr: спасибо.

Может кто знает название сайта, по функциональности - расширенная аналитика данных аккаунта из стравы. Единственное, что запомнил там на карте можно вывести все маршруты поездок скопом.

збасибо. На моем районе могут дать и в Красном Селе, и в Павловске и в Пушкине и в Новой Ижоре. Пушкин дико разный. В центре одно, на Софии другое, на Славянке третье, на Хазова четвертое. а с деццтва приучаться влезать в утренний автобус/метро на осмотр в режиме халка. Так щито, господа дико рад за вас и ваш опыт, но аргументация такая же как в дцп и тп, только те хотят выпилить все кроме, своих ведер. На случай "я же отец" - детей я не люблю и их у меня нет. Однако хотелось бы получить цивильный зеленый город для всех.

У меня в знакомых была знойная до пены любительница ОТ, пока ребенок не появился. После месяца на ОТ с таджиками на таксо - были "получены" права и куплена повозка хэтч. Все это автомобиле ненавистничество заканчивается с юношеским максимализмом - черное перестает быть черным, а белое белым. Вместо того чтобы сделать все по уму - перехватывающие парковки, снижение скорости до 40 км, нормальный ОТ - "типичное взять и запретить".

а чо форвард, там тоже самое, у меня была восьмерка на заднем колесе. Все что до 500USD (в сезон) - дешевые велики для вечерней физкультуры со всеми вытекающими и криво собранные на заводе, как лада или уаз. Отвезите мастеру, он отрегулирует, на сезон в 2000 км вполне хватит.

Я хоть и понаех, но от старых фото Питера, где аллеи и Московский проспект в елях как-то грустно. Всегда думал, что это гранитная достоевщина, а оказывается просто всю зелень поспиливали ради парковок и дорог.

Там недалеко был молокоперерабатывающий завод с вкуснейшими сырами надо признать, в середине 00 обанкротилась. Еще фабрика спорт и культтоваров. Собственно это пгт, но по сути деревня с одноэтажными домами.

СССР дико разный. У один меня дед на сначала на Москвичах катал, потом на Волги перешел. А у другого деда кефир раз в две недели был и нищета голытьба на селе, выживали тем что река вымывала серебрянные монеты царские, их переплавляли и в Киров на подпольный рынок возили.

угу, в следующем сезоне походу на велике за сыром буду ездить, чтобы на границе не стоять. Удобно жи и грин карты не надо. Печально, что СПб-Ивангорода в планах нет, ее как раз расширяют могли бы и подсуетиться.

там любят полетать, а поскольку она вдоль берега озер, то туман "оседает" на асфальте в виде ледка и шлет летчикам холодный привет. В остальном недавно был в Финке, никогда не обращал, что от Лаппеэнранты до Иматры можно добраться на велике. Когда из Кингисеппа в Ивангород либо по трассе, либо окраинами рискуя на погранцов напороться с их погранзоной.

автомобилизацию они стимулируют.

Про это я в курсе, мне "поставить и забыть", вел используется исключительно для физкультуры. смущает три варианта одного и того же.

сабж: хочу перекинуть трещотку на кассету. Сейчас 14-28T, вопрос в чем разница по скоростям и закату в горку между 11-30T, 11-32T, 11-34T, что выбрать под ареал катания: 20-30км по пушкинским холмикам. спереди: 42x34x24T.

два темных этому господину на велосе. камазист походу косарем отделается.

Я его видел пару раз, пухлый метр с кепкой, до сих пор удивлен что ему никто с вертухи не пояснил за жизнь.

С точки зрения "правильных мужиков" список тунеядцев просто разбили на подразделы. Поэтому остаются 70% процентов "правильного населения" существующего по паттерну: дом, работа, корпоративчик, батюшка, дачка, сваты, турция раз в 2 года, если не сказочный-то кто.

и не только, господам надо чаще за пределы када и федералок выезжать.

это смотря где сухой, на юге города на коньках можно кататься =(, хорошо послезавтра потепление и можно будет продолжить сезон.

все это напомнило анекдот про бордель и перемещение кроватей по фэн шую.

если есть приглашение или букинг с обратными билетами никаких проблем не возникает, моя бабуля так к подруге в Кельн летает, немецкий она только в оккупации слышала. Открытая-не открытая виза без разницы. Немцы с трудом переваривают, когда любая виза, включая собственно выданные, используется для транзита в другую страну через их фатерлянд. Так же Финские визы не любят в Амстердаме. На эстонской бывает проходят практику лица латышской национальности не достигшие возраста полового созревания. Обычный "шоппинг до Рими" может превратиться в 10 минутное шоу с подсчетом штампов, страховки, и куда идете.