Gekko

Я не любитель бегать по обочинам с фотоаппаратом и фотографировать дохлятину.

Посмотрел я на эту вашу "страву" - правильно АцкейВой говорил что она только нарушения провоцирует. И потом - что это за челендж там такой "Сентябрьский климб"? Наберите 7500м восхождений за сентябрь. Ну ок - посмотрим. И вот тут у меня два вопроса. Один из них риторический. Касательно первого: объективность. Я проехался обычным маршрутом 50-60 км и посмотрел сумарный набор высоты - 500м с копейками. Большой вопрос - где я их набрать то успел? Просматриваю участок со 100% плоскачем и вижу набор высоты в 15-20 метров... И так на каждом участке. На каких то больше, на каких то меньше. Короче говоря - высота считается как то через задницу. Я даже специально поехал по маршруту что бы зацепить как можно больше виадуков, путепроводов, мостов и подъемов - один фиг получилось примерно тех же 500-600 метров. Я проехал с Юкков в Кузьмолово - опять тот же результат. Попробовал кататься восьмёрками по Володарскому мосту - та же хрень. Как бы я не пыжылся, формула одна - 50км горизонтали = 500м высоты, 100км по горизонтали = 1000м высоты... Отсюда второй вопрос - риторический: я челендж не осилю ну ни как. Даже если бы начал с 1 сентября - все равно мне его не накатать. Посмотрел кто там в челендже на первом месте - какой то кореец который за 13 (!) тренировок набрал что то около 50000м восхождения. Что это за хрень? Смотрю тренировку где он набрал за ~20км что то более 5000м: он просто едет по набережной Хангана, по прямой и ровной, как грудь бывшей, набережной. Там нет никаких спусков и подъемов. И тут страва где то в середине маршрута засчитыват ему одним единственным пиком подъем в эти самые 5км, как будь то его с этой набережной в средний эшелон для боингов из пушки выстрелили... Что за бред? И там таких "чемпионов" пруд пруди. Есть конечно и честные атлеты - которые в день по 200 наматывают и 2000 тысячи метров подъема совершают. Я не говорю, что кореец мухлюет в страве. Я скорее склонен считать, что страва глючит.

Под виадуком в Лисьем Носу Я увидал неживую лису... Где то тут...

Вообще то я не успел продолжить:

Ну... дама все таки...

Были сигналы: не терафлю он там пьет.

Только сейчас разгуглил - о чем вообще пишет автор. Желаю ему выздоравливать.

Зачем плодить сущности, если есть "велокартинки", "велоуродства и "о красоте велосипеда" ?

Я довольно часто ломлюсь на красный через пешеходные переходы либо что бы встать за ним, либо если нет пересечений с другой ПЧ, ну то есть если светофор только для пешеходов. Надо завязывать.

небыло... Кстати: можно заменить передний брызговик более длинным куском старой покрышки. Там делов то - дырочку под клопа проделать.

Дык а мы от чего цепь то чистим? В основном от частичек абразива. То что там масла какая то доля процента затешется - да и бг то с ним.

Ну... На ашанах тоже много чего написано.

Competition?

Это будет трактоваться какподпольная ячейка бомбистов.

Я к тому, что наплюй ты. В каждой группе из более 10 человек найдется мдуак - и среди цуклистов и среди дриверов. Не бегать же за ним с криками "Штош ты делаешь, подлец!" У меня иногда бомбит, когда встречники попадаются - тут еще можно их тормознуть да поговорить без ругани. А так - пусть сами своего коллегу думака найдут и с ним "договариваются".

Не понимаю этот приступ бешенства автора: не умеешь ездеть на красный - не ездей! А он там сигда так ездет и ничиво не случилось. Ну тем более у него жилетка же...

Нахер-нахер... Лучше отстоять да верхнее слить через фильтровальную бумагу. Даже если кипятить каким нибудь масляным колбогреем - это все равно вонища на всю ивановскую - каой там самогонный аппарат! Короче оборудование такое есть не то что "не у всех", а прямо скажем - "не везде".

Ой да где я там по поребрикам езжу - у меня 99% пробега исключительно асфальтовая ПЧ.

А может он просто хвастается. Где хоть слово о продаже?

Купил SKS Raceblade. Жиды - могли бы переднее крыло подлиннее сделать. Заднее то со своей функцией вполне справляется, а вот на переднем зачем экономить - это загадка. Не два же комплекта покупать? Найти бы пластиковый профиль похожий на это крыло - можно было бы самому какой хош отрезать.

В юности своей, работая на монтаже алюминевых конструкций на высоте под проливным ноябрьским дождем, я нередко спрашивал своих старших товарищей: "А как в феврале то работать?" На что мой старший товарищ отвечал: "Человек - такая скотина, которрая ко всему привыкает. Главное быстрее работать, а то руки к алюминию сильно примерзают..." Я это к чему - холодна только первыйе два раза. Сегодня до полуночи катал - накататься не мог. Ну так... Не сильно грязный даже приехал. PS Но крыло хотя бы заднее надо. Уж если не на этот велосипед, то на зимний - 100% надо.

Слишком многое против водителя. И на кирпич он въехал, и на пешеходной дорожке сбил, и отвлекся... А то что инспектор кого то "пытается сделать виновным" - ну акститесь. У него работа такая - надавить максимально на обе стороны и выяснить степень вины. Уж кто-кто, а он то знает, что 100% виноватой и 100% невиновной стороны не бывает. Он таких случаев по полсотни в день видит. Так что у него задача не положить одну большую гирю на весы фемиды в чью то пользу, а распределить песчинки фактов что бы выяснить степень вины каждого.

Но без бахилл... У трехсотых шиман сверху такая сеточка - хоть скотчем заклеивай. Пальцы промокают моментально.

Нет, без крыльев и бахилл уже холодно. Сегодня уже +10 градусов и ноги согреваться неуспевают.

Сперва сосчитают, а потом налогом обложут. Государство е..ть не должно вообще ни в коей мере не касаться что там у меня за велосипед, где он куплен... Скорее всего им нужно поподробнее знать - сколько они получат, когда драть начнут с аргументом "Мы же вам недодорожки построили!".