Gekko

Найти бы этих, что должны мне затянуть... Нет, там хвостик я оставил изначально совсем маленький, а сейчас он такой, что за него проезжающие машины цепляют. Шутка - он стал существенно больше.

Чертывознает... Делал то я для себя, так что вроде бы - хорошо. Все на местах, все прикручено и посажено. Вечером по дороге домой еще раз посмотрю проверю и дома подразберу. С утра на работу ехал - все было хорошо. И уезжает она не то что на передачу за сутки, а скорее до срыва с передачи. То есть до того момента, когда передача недовтыкается (речь идет об альфине-8).

Ну и хрен с ним! Сделаем из слегкапромокающега непромокуемый. ЗЫ Кстати воду то мембрана в как раз держит. Вот на местах активности наблюдается некое намокание верхнего слоя ткани - внутри локтевого сгиба, на предплечьях.

Никак не могу найти рекомендации по стирке мембранных изделий из Dermizax'а старых первых годов выпуска. Точнее даже не по стирке а по восстановлению внешнего водоотталкивающего слоя. Дермизакс штука у нас редкая - в основном все гор-тек да гор-текс. По нему и средств всяких полно. Вот скажем Nikwax выпускает жижу для замачивания DWR. Вот думаю - если в ней прополаскать дермизакс, то не умрет ли он?

По ходу параходу Иван ее уже того... Взвесил...

Ну каждый должен сам для себя решить в это нелегкое время... И в начале апреля пригодиться.

Вот шлак... Обидно что многие веломагазины торгуют исключительно этим назьмом. И еще когда начинаешь нос воротить, они начинают тебе доказывать: "Ачо- ачо? Мол нормальные тросы же!".

Заменил тросик переключения, а он то ли тянется, то ли рубашка на морозе скукоживается... Непойму никак: одним днем настрою, а на следующий - передачи соскакивать начинают. Сперва думал, что не затянул кончик, но хвостик какой был, такой и остался. Каждые пол недели перевинчиваю зажим троса, настраиваю под полностью вкрученный натяжитель на ручке переключателя, а к концу недели он у меня уже полностью выкручен на максимум. И тросик и рубашка - Clarks. Я знал, что колодки Clarks полная лажа, но не думал что у них и тросики такого же гавёного качества. Или это норма? Я вот что то ни разу не сталкивался с таким, что бы тросики или рубашки кампы или шиманы тянулись или прирабатывались. Просто ставил и они работали. А тут какое то недоразумение.

Что за малодушие? Неужели нельзя потерпеть еще месяц?

Но есть имхо.

Cамое интересное, что никто толком не знает что это за дайто-рю, но сект понаоткрывалось - тьма тьмущая. Чудесное айкидо уже не модно.

"Продам" или "уже продан"?

Незнаю... На алюминии - еще стрёмнее. Если попадется какая нибудь карбоновая рама бу недорого - я определенно попробую.

Ну тогда можно взять и карбон средней тонкости. Все что не далее 200 - можно погрузить останки на электричку и ехать домой клеить.

Экко - уже лет как 15 неторт. Очень качество просело. У меня товарищ до сих пор носит экко ботинки 15 лет назад купленые. Ему они так понравились что спустя пару лет он решил купить такую же модель, но новая у него развалилась буквально за сезон, ну максимум пол года. И что он потом не брал - все шлак. ЗЫ Кстати ТС даже не обозначил - на чем собственно он ездит. Может он на триале а вы ему - контакты.

Не не не... Думаю, что даже цене хорошей стальной Surly карбоновая рама будет не очень. Может в общем для покатух и сойдет, но для туринга - я бы точно не поставил.

Я действительно не понимаю - в чем недостаток укепления за эксцентрик? На вилке обычного велосипеда зачастую наблюдается острая нехватка крепежных точек. Дай бг - есть под IS и крыло.

Тогда Bahuras может парировать своим ИМХО - "Очень деньги нужны."

Про вес - не скажу. Проще на производителе посмотреть. Смущает другое - он алюминевый, а алюминию я не доверяю.

Сцка дорого...

Это про "богатых и здоровых"? Ты готов продемонстрировать свою ферари, на которой в булочную за хлебом ездишь? Я на работу езжу, мне для этого не нужен червелло за пицот касарей. Мне нужен велик, который можно на пол дня к водосточной трубе привязать и обслуживать как можно дешевле. Я не думаю, что для такого аппарата хоть сколько нибудь логичным будет установка гидравлики стоимостью с мой нынешний велосипед. Ну есть конечно образцы, которые обходятся в разумные деньги, но в целом затрат на дисковые тормоза уходит больше.

А у веселого - еще и зубы в мошках.

Ох уж эти велотуристы... Угорят у костра и велосипедами друг об дружке бъются.

Почему то не удивлен )) Аленьбайк впереди всех аленей Ну отличненько: резьбу по трынде пустили вы, а виноват - аленьбайк. И таки да - некропостинг...

Да в общем то ничего. Вроде все что надо есть. Но вот цена за комплект дисковых колес как то жить в ногу с авиацией мешает... Про комплекты дисковых и клещевых тормозов - я вообще промолчу.