-
Публикации
4 999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Gekko
-
Gekko ответил(а) в теме, созданной пользователем pashin в форуме Шоссейные велосипеды и комплектующие
Так а вы сами тему поправьте на просто "Продан" - пусть для архива останется. Ни в коей мере не осуждаю. Я сам дилетант и просто хотел понять - насколько допустимо уменьшить раму для компактности посадки. -
Пока не встречал таких. У меня наверное добрая половина камер бутиловых и заклееных именно вельдайтом - пока все нормально. Правда был казус - торопился и приклеил латочку как то хреново - у нее краешек загнулся и приклеился изнутри к покрышке. Недавно переставлял покрышки, так еле оторвал. Так что... А что именно не клеится? Какая марка?
-
У меня бабушка обои вареной картошкой клеила. Но эта посконность была ей простительна, ибо прожила всю жизнь в деревне. В чем проблема купить вельдайтову аптечку - я не понял.
-
В туристическом велосипедировании приходится долго и много велосипедировать. У кого есть привычка к мтб контактам - тот катает в контактах. Педалировать две недели каждый день по несколько часов в жесткой обуви - не у всех привычка есть. У кого то ноги затекают, и по этому ездят в какой другой обуви. Кто то обламывается на контактах из за "грязных" или ухабистых маршрутов, где контакты забиваются или рельеф такой, что часто надо спрыгивать-выстегиваться. Я думаю что единственное правило для велообуви - это жесткая подошва. То есть не совсем такая шоссейная жесткая подошва а по крайней мере - не резиновые кеды, иначе стопам кранты.
-
Gekko ответил(а) в теме, созданной пользователем pashin в форуме Шоссейные велосипеды и комплектующие
ЕТТ 495 это же почти что детский размер получается? Хотя руль на 420 намекает на ребенка с широкой костью... Не подскажете - это на какой рост расчитывалось? -
Потому и откручивается легко...
-
Хороший тост!
-
Гамма-сексуялист...
-
Вы это серъезно? Нахрена мне это знать? Для меня ваша функцикляльная прогавайа мощнасть харрактеризуется примерно такими параметрами: доехал я до Кузьмолова или до Токсово и поеду назад или на электричке. Ваты на килограммы...
-
Д? Я то думал что там одинаково для всех кареток - что для холотека что для ультраторка.
-
Хорошо, если анекдот про Петьку, Василия Ивановича и "приборы" никто не помнит, то перефразирую - Чё "FTP" то?
-
- А что - "приборы"?!! (с) анекдот.
-
600
-
Я вообще вешу 65кг. Для меня эти 500г в пропорции совсем не те 500, что для человека массой в 85кг.
-
Валюты ж требуют.
-
Мягкости в плане легко-повреждаемости или они флексят?
-
В снаряге.
-
Хотя... У клаймита все коврики узкие, только тот что шириной 76мм в как раз и стоит 15рублей
-
Термарест.
-
У такого ковра наверно эр-вльюэ под пять. Не знал, что в Бахрейне приходится спать на ледниках... А есть у кого опыт по сплавовским коврам? Или любым другим, кроме СиТуСамит и Клаймит, а то что то жаба душит питнацоть рублей за ковер платить.
-
Я уже где то писал, что в 70е года мой батя работал в Ленинграде в такси и рассказывал, как постоянно возил с собой пару-тройку запасок, потому как улицы чистились такими "жуками" газиками горбатыми с широкими щетками, у которых отламывались длиннющие такие стальные иглы, и этими иглами были засыпаны все обочины. У него редкая смена проходила без проколов. Это был сущий бич дорог. Вот эта задняя щетка раньше делалась из каких то стальных спиц. Уже более поздние варианты - из пластика.
-
Вопрос в выборе резины на шоссер. Резина будет ставиться на камповскую сирокку. Вот думаю - какую ширину выбрать... Да и какой тип брать - под камеру или бескамерки? Наверняка будут дальние шоссейные выезды, но основной пробег будет по городу (даже не знаю - где асфальт хуже). Может завести два комплекта? В общем - колитесь на чем ездите, где и когда.
-
Это - доооо. Теперь то мы знаем. Я после очередного прокола собрал все четыре проколотые камеры, выложил ровненько по нипелю и вижу, что все проколы в одном секторе с разбросом в градусов 7-10°. И вот я наверное пол часа под лупой мял этот чертов антипрокольный слой на покрышке примерно в этом секторе, пока что то изнутри не блеснуло. Так она мастерски запряталась - ворсиночка такая тонюсенькая, длиной что то около 2мм. И заметить ее можно только когда с двух сторон надавишь.
-
Ненадо мне ничего распирать. Меня и так корячит - дай бог каждому.
-
А если серьезно - кручение педалей на тренажере и станке серъезно отличимы в сравнении с реальным катанием? Я считаю, чтоесли и отличимы, то не очень. Примерно так же, как пейнтбол отличим от страйкбола в контексте реального боя. Если у тренажера позволительно выставить посадку идентичную моей, и стоит он дешевле (кстати почемуто!) чем более простой в устройстве велостанок, то я, пожалуй, променяю удовольствие сидеть жепой на своем седле и держаться за свой руль на разницу в цене. Ах да - тот тренажер, что на картинке позволяет прикрепить свое седло, так что половина преимуществ от велостанка уже ушла. Полагаю, что если поискать, то можно найти и тренажер позволяющий принайтовать свой руль. Ну конечно же это все немножечко утрировано, но мне кажется вокруг этой тематики с велотренажерами (да в общем то как и с велосипедами в общем) больше хайпа и маркетинго чем какких то реальных выгод. Это возвращаясь к разговору о мощномерах - видали мы устройства и посложнее и потехнологичнее. Но как же это ехать и не знать - сколько ватт ты там только что выжал? Это попахивает гонкой за царя горы в страве на "любимой улице".
