tim-84

Бологое тоже местные не склоняют и очень гордятся (непонятно чем). Да и в других городах я уверен похожая история. Это не говорит о том, что чувак местный, это говорит о том, что чувак пропускал уроки русского. добавлено 1 минуту спустя По моему это равнозначные слова и оба имеют право на существование. Даже "выход" в одном транспорте "запасной", в другом "запасный", наблюдал такую картину.

https://ru.aliexpress.com/item/32599570661.html?cv=0&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10910_453_10911_454_10914_10915_10618_536_317_537_319_10059_10696_10084_10083_10887_10307_321_322_10065_10068_10301_10103_10884%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=a8509c66-d659-4ab7-a829-07cf9d1d9469&af=208&cn=43pumems7v317zyy6kods2zxx4goq8ph&dp=v5_43pumems7v317zyy6kods2zxx4goq8ph&algo_expid=a8509c66-d659-4ab7-a829-07cf9d1d9469-4&scm=1007.22893.125779.0&pvid=92c04089-ce23-4ae3-8293-c79bc517ef75&onelink_thrd=0.0&onelink_page_from=ITEM_DETAIL&onelink_item_to=32599570661&onelink_duration=1.155076&onelink_status=noneresult&onelink_item_from=32599570661&onelink_page_to=ITEM_DETAIL&afref=&aff_platform=default&cpt=1563088276647&sk=ccfBY4yg&aff_trace_key=a1f60df3dcc8486c910022b1ee19987e-1563088276647-05082-ccfBY4yg&terminal_id=f65872d976344fb5a51e08fb9fc204cb

Периодически в моей голове всплывает вопрос, на который пока никто не дал ответ. Все эти петиции, разговоры о "езде там и сям" и прочем не имеют смысла без того факта, что велодорожки приняты на баланс города (правильно я понимаю?). А они приняты? Прям все? Кто в данный момент за все это безобразие отвечает?

Бумажка есть или на словах? Если есть бумажка и если не трудно-сбросьте посмотреть.

Можно и велооргазм словить. добавлено 2 минуты спустя Если имеются в виду пересечения с карманами, то логично их оформлять на широкой искусственной неровности (для автомобилей). Она заставит быть внимательнее и снижать скорость залета на своем истребителе в карман.

Статистика была бы интересна, жаль счетчиков на велодорожках нет.

Зимой посмотрим)

Правильно и грамотно построенная велодорожка сама по себе увеличивает количество велосипедистов на ней, точные цифры не помню, но можно погуглить. А увеличивающийся поток велосипедистов сам по себе выдавит пешиков с велодорожек. Положительная обратная связь. Просто нужно в дружественной манере объяснять, что тут может быть опасно. Ну и как плюс разъяснительные рейды ГИБДД. Не думаю, что нужны какие то прям спецмеры.

Меня удручает одна деталь-какие то обсуждения (надо-не надо) ведутся вокруг вопроса, который обсуждений вообще не требует. На основе опыта десятилетий уже есть понимание того, что велодорожка оптимальна с точки зрения удобства и безопасности большинства велосипедистов, выверена технология, проектные решения, проведены множество исследований. С тем же успехом можно обсудить истинность теоремы Пифагора, т.е. потратить время на абсолютно бесполезное занятие. И именно большинства. Я понимаю гонщегов, сам люблю в силу юности "притопить", но поймите-вы-мы не единственные, кто использует велик и не должны все решения зацикливаться на нас-вас. Подавляющее большинство велопользователей сторонники относительно спокойной езды, + пожилые люди + дети. Не зацикливайтесь вы на себе любимом, я очень прошу и сам изо всех сил стараюсь.

Это вопрос из разряда "а зачем нам нужны тротуары".

Сложно сказать, кто читает материал. Думаю, что он лично горы хлама не лопатит. Все было примерно в таком ключе, прям точный текст наверное не сохранился. За качество, а это главное, ни слова не сказано. Не нужно быть Вангой, чтобы понимать, что понастроят такого же некачественного несвязанного УГ.

На Варламов ру есть вроде контакты, прям туда и писал, да. Еще, как говорит небезызвестная в узких кругах Катя Шульман, лучшее время для всякого рода требований-это несколько месяцев перед выборами. И они должны быть четкими-выпилить всех отвественных за нынешнее велоположение вещей в городе например. Обязать привлекать к этому вопросу (и к вопросу, озвученному в вышеуказанном обращении в частности) профессионалов-урбанистов, проектировщиков велоинфраструктуры. Открытость--->общественный контроль----->ответственность на всех этапах.

Писал как то материал с фотками по типу обзора велодорожек-ни ответа ни привета. Видимо нужно от "группы товарищей" отправлять-шансов заслужить внимание больше.

Катаются. На всей ширине ПЧ. На вышеупомянутой лесной загаженность машрутками была такая, что пришлось слезть на тротуар и пробираться в пешем порядке через толпы пешеходов.

Там катаются не вполне вменяемые маршрутчики. Не всем приятно, когда мимо тебя проносится громадина автобуса. + ко всему если на основных полосах пробки, то туда и лихачи-автомобилисты залетают, ехал недавно мимо Лесной заметил такую тему. Возможность проезда по выделенкам для ОТ несомненно полезна, но насчет 70%....я бы эту цифру уменьшил на порядок и скорее всего был бы прав.

Как я указал выше, "застолбить" с помощью РОИ не выйдет.

" а в нашем городе других дорожек не будет никогда "-я уверен, что говорить с вами не о чем. добавлено 3 минуты спустя Я честно не знаю. Этот вопрос станет актуален, когда велоинфраструктура появится. А значит впереди еще довольно времени на его обдумывание.

Что они правили? Просто интересно, а то я лично не заметил. Зауженные съезды-на месте. Ненормированные уклоны-повороты-на месте. Ушлепанство в виде превращения узкого тротуара в велопешеходку-на месте. Неоформленные перекрестки велодорожек с ПЧ, отсутствие велосветофоров-на месте, даже на прямых участках часто отсутствует разуклонка, при дожде все в лужах-на месте, опасные пересечения с карманами, куда влетают объездуны пробок-на месте. Все, что сделали -приехали чуваки с долотом и местами разбомбили совсем аццки выступающий поперек поребрик. В отместку им отслоилась нафиг вся краска, которую наносили КИСТОЧКАМИ девочки на асфальт в местах пересечений с карманами. Если не верите или кто еще сомневается в сказанном-добро пожаловать на "велодорожку" Пискаревского проспекта.

1. РОИ это шляпа, набравшие 100к голосов инициативы сливались в унитаз и это факт. 2. Велодорожка-это лучшее, что может быть сделано для велосипедиста. Другое дело что у нас строится УГ, в итоге катающие по ПЧ остаются на ПЧ. Но это не значит, что нужно кататься на ПЧ, это значит, что нужно требовать толковую грамотную качественную велоинфраструктуру. А вот об этом в петиции ни слова.

Т.е. нет такой связи "старые передние убивают новую цепь, а она уже убивает задние звезды"?

Поменял цепь (была убита в хлам), потом задние звезды (отказались работать с новой цепью). Вопрос-передние менять? Они а) не меняны точно тыс 7 км. б) немного стрекочит цепь, что порядком бесит. Правда я уже со смены цепи проехал километров 300, не поздно?

В небольшом тупике. Может кто знает где можно купить мало-мальские детские очки от солнца? С защитой от UV. Во всяких "детках" какое то УГ продают, в спортмагах уже на подростков, а мне надо на 5-6 летнего человека.

1, 2 Следуйте схеме по ссылке. 3. Заводское колесо моего TREK 4300 собрано как раз по обратной схеме-первые две группы-лидирующие. Когда менял обод-сделал уже наоборот, первые две группы хвостовые (по Брауну). Не думаю, что есть какая то СУЩЕСТВЕННАЯ разница, но я купился на доводы автора статьи) 4. Не очень понял, с какой стороны колеса мы находимся) по UPD-существенной разницы как набивать группы (наружу шляпкой или внутрь) я лично не вижу, НО это должно быть единообразно с обоих сторон колеса. Если первая группа идет шляпками наружу, то и вторая должна идти так же. Как минимум это показатель раздолбайского отношения к клиенту и к своей собственной работе, я бы заставил переделать, а после не появлялся бы там никогда. Не веломеханик ниразу есличо, спицевал одно колесо для себя) http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html P.S. Ссылку то я не прикрепил) Ну теперь все в порядке)

Предлагаете озаботиться качеством турецких велодорожек и верить в волшебника, который приведет в порядок наши?)

Привет. Сориентируйте-где затарить бюджетную одежду. В тур-де-франс участвовать не собираюсь. Хорошо, если можно померить, но и интернет магазины подойдут (лишь бы с размерами нормально было). Использование-катание на работу 15х2 км в день. Т.е. в джинсах уже не очень (пробовал).