lol_wut

Не устраивает тем, что местами такой каток, что опасно ходить. Я тоже против посыпания солью. Но есть же гранитная крошка, которую даже где то у нас в качестве эксперимента в прошлом году сыпали. Можно её применять.

У меня для передвижения пешком в такую вот погоду куплены про запас ледоходы на обувь (резиновые такие штуки с шипами). А то от коммунальщиков наших не дождешься нормальных тротуаров. А так-то да, на велосипеде с шипами ледяные просторы велонабережных, где нога человека ступает очень неуверенно, покоряются без какого-то напряга.

А еще и переезжать тоже, заодно. Тема то про это изначально

Вот да, стопхам конечно за правое дело, может быть борется, но ненависти в сторону велосипедистов сейчас, если они продолжат велодорожечные рейды, явно прибавится.

У меня из резинового коврика вырезан. Болтается, но не сильно. Колесо не задевает. По ветру развевается, можно мониторить визуально силу встречного ветра, в качестве побочной опции )

У меня тоже средняя общая обычно от средней в движении отличается от силы минут на 3-5, в зависимости от везения на светофоры и маршрута (16-18км обычно). Чтобы она отличалась на большее число, это надо или прокалываться, или же в магазины по дороге заезжать.

А еще теоретически можно на таких перекрестках по диагонали безопасно переходить. И вроде бы даже это узаконить хотели в рамках одного из экспериментов, в той же Москве.

Ну так из-за этого пешеходную фазу приходится ждать дольше. Не напрягало такое?

Знаю несколько примеров плесени и клопов даже в новых относительно домах. У нас в районе кстати было, где-то то ли Шуваловский, то ли Оптиков.

Именно. Причем свисать он должен практически до земли. У меня сантиметра 3-4 зазор между нижним краем брызговика и землей

Не спасет это все от засирания цепи. В нее бьет струя из под переднего колеса, прямой наводкой. Брызговик же струю отсекает. В качестве побочного эффекта еще и ноги чистые будут, заодно. Так что только брызговик. Никакие щитки и прочие ухищрения не спасут (разве что кроме экзотики вроде гофры на цепь, кожухов итд., но это все синглспидно-планетарные дела).

Ну я вот гигантский брызговик приделал на переднее крыло. Очень годно спасает от потоков грязи в цепь. Мыть цепь теперь просто на порядок реже приходится. Брызги небольшие разве что от заднего колеса немного прилетают. Если еще и с этим что-то сделать, то можно вообще забыть о том, что такое грязная цепь. Из минусов: нарушаются эстетические представления о красоте велосипеда у некоторых людей, которые оный брызговик видят.

Не знаю насчет спайкеров, но похожая по уровню злобности Kenda Klondike все равно не дает расслабиться в условиях коричневой слежавшейся каши и бугристым льдом под ней (обычно около остановок ОТ такая субстанция имеет место быть).

Ну нет, не совсем верная аналогия. От велосипеда и ботинок большого вреда не будет. А от накупленных просто, чтобы было, автомобилей и квартир-муравейников вред определенный есть. Неконтроллируемое потребление ресурсов. Городские пространства нерезиновые, в прямом смысле, а кредитомобили и ипотекомуравейники очень быстро и неконтроллируемо их поглощают. Так что я не против, чтобы эти вещи называли уничижительными словами. Может кого-то это заставит призадуматься и не поощрять рублем строительство муравейников и рост автомобилизации. Про квартиры-то кстати это вообще отдельная тема. Народ муравейников накупил в ипотеку и страдает там. И вынужден кредитомобили брать. Поскольку муравейники построены на отшибе и без автомобиля оттуда выбраться затруднительно. Всё одно за собой другое тянет.

А по-моему "кредитомобиль" прикольное слово, звучит весьма уничижительно. Сразу задумываться начинаешь "а так ли нужен мне этот чертов кредит и автомобиль со всем причитающимся к нему геморроем"

В городе его тоже хватало, в том числе и на проезжей части.

Кстати, несмотря на упавшую скорость, средняя на веле все равно остается выше, чем на авто. Трек коллеги с его автонавигатора глянул, сравнил. На авто грустно.

Какая-то кладезь мракобесия. Что, черт возьми, я только что прочитал?! Там большинство ездит по какой-то их собственной версии ПДД. У одного какие-то обгоны справа мерещатся. Другой думает что по мостам на велосипеде ездить нельзя. Третий какие-то 0.5 метра от бордюра придумал. И так далее.

Очень издевательски звучит. Можно продолжить, как обычно в автомобильных пабликах любят петросянить, и начать проводить "прикольные" аналогии с лыжами летом и другие прибаутки шутить.

Даже если разметка исчезла, знаки 5.14.2 (полоса для движения велосипедистов) никуда не делись. А значит парковка и езда на мех.ТС по этой полосе (пусть и не обозначенной разметкой) будет являться нарушением.

Дык с 14го года придумана поправка в ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» http://docs.cntd.ru/document/gost-r-52289-2004 А именно пункт 7.1.2: И в той же Москве, к примеру, активно это стали внедрять. Там довольно мало перекрестков где пересекаются потоки пешеходов и автомобилей в одной фазе. Только вот этот подход несет в себе недостатки, о которых уже упомянули: долгое время ожидания, как следствие перебегающие на красные нетерпеливые пешеходы, которые не будут ждать 2-3 минуты своего сигнала.

Если только по приколу. По букве закона вешать оный значок полагается только на механические транспортные средства.

У меня за 3000 с лишним км вполне все хорошо с колесами. Не такие уж они и пластилиновые. Протягивал только заднее один раз чуток. Переднее ездит как с завода заспицовано, биение практически отсутствует. Правда я сверхтяжелым туризмом не увлекался, обычно не более 20-25кг на нем вожу. А вот что в стоковых колесах действительно плохо, так это отсутствие канавки-индикатора, так что за износом стенок обода надлежит следить более внимательно, чем обычно.

Спереди кстати была. Иначе б я по пандусу ехал в горизонтальном положении отдельно от велосипеда, а не в седле.

А я в пятницу на пандусе у Силовых Машин весело съезжал по льду. Как в фильме экипаж: "Тормоза! Не тормозимся!". Но изображая ABS таки сумел совладать с ситуацией и вписаться в замысловатые зигзаги оного пандуса. То есть, попал в ситуацию, когда шиповка нужна была на обеих колесах, неожиданно.