lol_wut

Да не получится автоводителей "умилостивить" всякими спешиваниями. Они все равно найдут повод раздражаться на велосипедистов. Так что спешивание ради вот этой вот цели, это совершенно бесполезное действо.

Это еще и бессмысленно, ибо врядли гузовозковод будет иметь с собой переходник под престу. Да и компрессоры гузоводческие обычно не более чем на 4-5 бар расчитаны (шоссер не накачаешь). Гораздо лучше застопить велосипедиста. Я помнится поехал как-то, а насос дома забыл - выложил когда рюкзак перетряхивал, а обратно не убрал. И конечно же по закону подлости словил змеиный укус прям на набережной у Ватутина. Дык я за минуту застопил нескольких человек, один из которых одолжил насос для диагностики и поиска места прокола, а потом уже после заклеивания камеры был застоплен еще один велосипедист (оказавшийся кстати УПВП на Author Ronin, но увы не помню кто, а тему "Был замечен" куда-то затеряли с этого форума), который опять таки одолжил насос и я набив свои обычные 8бар благополучно продолжил свою поездку.

Нет, это именно "примитивный алгоритм". Мне есть с чем сравнить: у меня в семье есть автомобиль, который умеет ездить на электричестве (Toyota Prius). Так вот почему же тойотовские мозги имеют такую реализацию: 1) нажал на газ на 5% - автомобиль начал медленно разгоняться (ускорение = a), предел скорости контроллер не ограничивает, если впереди горка то машина вообще может замедлиться и встать 2) нажал на газ на 50% - автомобиль начал быстро разгоняться (ускорение = a*10), скорость опять таки ничем кроме сопротивления качению, рельефа и аэродинамики не ограничивается а электровелосипедный контроллер же имеет вот такую реализацию: 1) повернул ручку газа на 5% - велосипед начал как-то усредненно разгоняться (ускорение = a), предел скорости = 5км/ч, если скорость превышена (дорога под горку пошла например), то контроллер отключит подачу тока, если же скорость стала падать ниже 5км/ч (например дорога в горку пошла), то контроллер подаст ток в мотор таким образом, чтобы опять с "ускорением = a" достичь скорости 5км/ч (ручка газа при этом стоит ровно на тех же 5% и не двигается) 2) повернул ручку газа на 50% - велосипед начинает разгоняться абсолютно так же, как и в предыдущем пункте (ускорение = a), предел скорости 25км/ч, остальное поведение при увеличении/уменьшении скорости тоже такое же как в предыдущем пункте. И вот это поведение как-раз таки и вызывает фрустрацию. Я конечно понимаю, что тойотовские автомобильные мозги сильно более продвинутые, нежели чем некий китайский велоконтроллер. Но наверняка же есть некие более навороченные велоконтроллеры, которые ведут себя "как тойотовский"?

Вот в документе не увидел ничего, что говорило бы о гипотетическом демонтаже этого уродливого безобразия после этой даты.

У меня на сингловых и 6/7/8 цепях тоже всегда прокатывает со старыми пинами. Я и замки по этой причине частенько не юзаю, выжимки хватает. А с этими вашими маркетологическими новомодными цепями, которые без ремонтного пина нормально фиг соединишь, даже и желания связываться нет.

А мне вот частенько на эти чертовы ворота "везет". Кстати, раз уж речь о них зашла: у кого-нибудь есть информация, или вдруг кто знает где можно спросить, когда уже уберут эти нагромождения зеленых заборов вокруг стадиона? Это же форменное издевательство. Как концлагерь. Как зона. Как резервация-гетто какая-то. Хочешь пройти от стадиона к гребному каналу напрямик - фиг тебе, топай до Яхтенного моста, и если повезет и ворота не закрыты то туда попадешь, а если не повезло, то топай до велосипедной аллеи (вместо 30 метров, нужно идти километр). Или идешь ты от Питерленда и хочешь попасть к метро Новокрестовская. Там помимо метро еще и отличный вид на Финский залив (рекомендую посетить, если кто не видел еще). Напрямик от моста до метро 400 метров. Но пройти так не получится - заборы! Нужно топать вокруг стадиона два километра. Так вот гложет меня вопрос - ДОКОЛЕ? Заборы выглядят как временные, по идее. Или у нас как обычно "нет ничего более постоянного, чем временное"?

Ну так я ж не интенсивно это делаю) Вообще очень лайтово кручу, в ЦПКО например сегодня даже мостики на въезде и выезде переезжал аж на 34T x 24 передаче, дабы не грузить колено. Так что думаю удлинение не грозит.

Потихоньку начал ездить на нормальном человеческом (без электромотора) велосипеде. Нагрузки стараюсь соблюдать правильные, с проблемным коленом пока что все ок. Разве что всплыл интересный нюанс: я привык к круговому педалированию, и от него приходится отказываться в пользу бОльшего акцента на подтягивании педалей вверх. Самая "проблемная" фаза, оказалась, это проталкивание педали в верхней точке вперед и переход от проталкивания к давлению. В этот момент иногда возникают не очень приятные ощущения. Потому эти фазы пришлось исключить, и ездить в основном на подтягивании и проводке педали в нижней точке.

Уже в который раз удивляюсь, как можно цепи рвать на ровном месте? Особенно учитывая, что ты не лось. Ну как так то?

Господа комьютеры, а не подскажете, как сейчас дела обстоят на данном мосту, в связи с ногомячным чемпионатом? Краем уха слышал что-то про то, что на Крестовский вообще пущать всех, кроме местных жителей и болельщиков, перестанут. Это только автомобилей касается, или же вообще всех и вся? Простому честному комьютеру проехать от Яхтенного моста мимо стадиона и дальше по Крестовскому острову будут варианты, или же всех будут гонять оттуда?

Это называется "театр безопасности". Когда все в рентгенах, рамках, десятки охраников стоят, а на деле я например в аэропорт с ножом Buck110 невозбраннейше проходил пару раз. Без задней мысли причем. Просто забыл что он у меня на ремне висит. А охрана его не нашла. Ну пищит рамка, мало ли, мелочи в карманах много лежит например.

Ага. Пустят только на карбоновых велах, или на бамбуковых

Помнится в каком-то из годов досочки были не вдоль а по диагонали. Может еще слой сверху набьют таки?

На меня одна оборзевшая рожа из открытого окна вякала, что мол "ну давай уже быстрее шевелись!!", что-то в этом духе. А так обычно явно видно автолюбительское недовольство, оно прям в воздухе витает, чувствуется ) Попробуй на досуге например попереходить пешком переходы на перекрестке, ну например, Парашютная-Долгоозерная в час пик вечерний. Сразу станет ясно как именно недовольство проявляется.

У меня хоть и не с большими колесами самокат, но все же влезу. Насчет крейсерской не скажу. А средняя получается если ехать спокойно, то 12-13 км/ч. Если валить от души, то 17-18 (можно еще быстрее, но такого темпа хватит уже буквально на пару км, а потом всё). Вот пример спокойного заезда: https://www.strava.com/activities/1573011453 (средняя в движении 12.24) А вот пример валилова: https://www.strava.com/activities/1573877113 (средняя в движении 17.31) На длинных городских дистанциях выходит тоже что-то около 12-13 - https://www.strava.com/activities/1520713004 Опять же, напомню что у самокатов дурацкая аэродинамика, и потому сопротивление с ростом скорости будет по очень крутой экспоненте расти, относительно велосипеда.

Ну может быть теперь еще падать ниц и челом бить перед совершением перехода по ПП? Все равно у водителей будет бомбить. У неадекватных водителей, само собой. Нормальному водителю двигающийся с околопешеходной скоростью по ПП велосипедист никак не мешает, а как выше правильно заметили, даже способствует скорейшему освобождению проезжей части. А так у многих водителей, если почитать автопаблики, дичайше бомбит от просто факта наличия велосипедиста на дороге, пусть даже и едущего по ПДД по правому краю. Мол "КАТАЙТЕСЬВПАРКАХ, и весь сказ, а дорога моя, я за нее налоги плачу, страдаю, потом и кровью заработанные деньги отдаю, моя дорога, валите с нее все лесом!" и так далее в таком ключе (про то что оный налог нецелевой подобные индивидуумы либо не в курсе, либо предпочитают не упоминать). И какие-то падения ниц, битьё челом, спешивания и прочие реверансы совершенно мнение подобных неадекватов не изменят.

Открываем ПДД: П 1.2 Отлично. Значит допустим я иду двумя ногами по пешеходнику и рядом с собой веду велосипед держась за него двумя руками. По определению я пешеход? Очевидно да. Раскручиваем дальше. Я прыгаю на одной ноге (ПДД это не запрещают) по пешеходнику, вторую ногу поджал, чтоб отдыхала, и рядом с собой веду велосипед держась за него двумя руками. Пешеход ли я? Думаю вполне. Идем еще дальше. Я продолжаю использовать только одну ногу для движения по пешеходнику, при этом вторая нога у меня отдыхает будучи расположенной на педали велосипеда. Велосипед веду двумя руками. Пешеход ли я при этом? Логично, что пешеход. Я же для движения использую не привод велосипеда, а вполне себе пешеходообразный метод - двигаться путем толкания ногой об землю (самокатчики тоже приравнены к пешеходам, если что).

Тема спорная, само собой. Прозреваю, что сейчас набегут апологеты спешивания, и начнут доказывать, что когда ты с этой же скоростью пешеходник пересекаешь на на своих двоих, то можешь в случае чего аки бэтмен в сторону отпрыгнуть от надвигающейся опасности, сделав в полете сальтуху в довершение всего. Единственное, против чего не поспоришь, что пешком можно велосипед толкать впереди себя, чтоб ежели чего, то снели только его (как недавно было у одного велопитерца, с бмв-обочечником). Но это легко нивелируется (ниже скорость, больше внимательность, не стесняемся прикрываться пешеходами, итд)

Я теперь, в связи со своими болячками, еще более лютый противник спешивания, чем раньше. Врачи бегать вообще не разрешают. И прыгать тоже. А ездить не велосипеде - пожалуйста, можно. Так что в случае если вдруг потребуется пересечь дорогу по пешеходнику, то буду стоя ногой на одной педали толкаться другой об асфальт, и пусть кто-нибудь попробует возразить, что я при этом с точки зрения закона не становлюсь пешеходом! Колени не железные, чтоб еще спешиваться поминутно. добавлено меньше минуты спустя Нет, так и не внесли эти поправки. Где-то они там так и застряли в недрах бюрократических инстанций благополучно.

Подкинем еще вариативности: а если у меня велочоппер, у которых традиционно сзади 24x3.0, а спереди 26x2.3?

Они там до сих пор знак "односторонее движение" не сняли? Надо б их пнуть еще раз.

Вопрос интересный. Кстати выемка по которой идет ЗСД вдоль намыва очень протяженная, и подобных мест чтоб свалить там много. У каждого столба наряд ППС не поставишь же. Так что думаю свалить точно можно будет легко.

Кстати да. Поэтому есть вариант, что наряд блюстителей порядка в этом месте может присутствовать и вариант свалить через заборчик будет пресечен тоже.

Зато по-циклокроссу

Куда нажимать, если в личном велопарке присутствуют почти все перечисленные размерности, и даже те, которых тут нет? От ETRTO 406 и до 622 UPD. страницу не рефрешил, оказывается аналогичный вопрос выше задали уже. Но любимый у меня это 28", а его нет, что ж теперь делать то?