Hello World!

lol_wut

  • Публикации

    2 553
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя lol_wut

  1. В таком потоке и безо всякого электричества "упираешься" во впередиедущие машины частенько.
  2. С правым поворотом всё хорошо. Сквозь пешеходов тут не ездят, тут за это 4 штрафных балла в права можно получить (12 баллов за год заработаешь - лишаешься прав). Поток едет в городской застройке 30-50км/ч.
  3. В Праге физически невозможно копенгагеноповорачивать. Во-первых на перекрестках очень мало места, и в процессе маневрирования обязательно будут созданы помехи либо попутному транспорту, либо пешеходам на переходе. Во-вторых даже если удастся совершить первую фазу копенгагеноповоротного маневра, то мы окажемся ЗА светофором (дублирующие светофоры тут не вешают), и не будем знать какой сигнал нам горит: угадывать придётся по стартующим за спиной гузовозкам. Тут в подавляющем большинстве случаев (на оживлённых перекрестках) фазы левого поворота выделенные. Левоповоротуны едут отдельно ото всех.
  4. @Marina F тут у меня в страве обратила внимание на велополосы, с которых можно налево поворачивать. Решил сюда тогда тоже скинуть фото, раз уж тут мы делимся примерами той велоинфраструктуры, какой она должна быть:
  5. Раньше когда-то такие темы чистили от мусора, либо мусор выносили в отдельные темы. Сейчас всем стало пофиг видимо, увы. Вопрос аренды шоссера в Питере тоже гипотетически интересен, в связи со сменой места жительства, и чтобы не таскать с собой шоссер свой когда буду приезжать в Питер.
  6. Вам построили велодорожки - вот там и катайтесь!!1 (с)
  7. Это очень хорошо, если буду этой зимой в Питере, обязательно нужно заезд таки устроить. А то вдруг я заблуждаюсь, и фэт это действительно ужасная никуда не едущая махина
  8. Он ещё и до сих пор на гонку со мной по Невской Губе так до сих пор и не приехал. А интернет всё помнит
  9. Словосочетание "ретро-шоссер" автоматически подразумевает ретро-пистолеты и ретро-баран. Иначе это не ретро-шоссер, а крокодил.
  10. Всё было бы намного проще, если б это был не ретро, а современный шоссер с рулём-компактом и современными пистолетами. На ретро-пистолетах и старых шоссейных рулях, где дроп просто огромный по современным меркам, всегда придется какой-то компромисс искать. добавлено 3 минуты спустя Вот кстати довольно подробный видос посвященный настройке положения ретро-пистолетов
  11. Конечно, если снять с грузовика половину зеркал, а оставшиеся настроить максимально коряво, то можно кучу вот таких хайповеньких видео наснимать. Неумение пользоваться зеркалами это не оправдание. С полным комплектом нормально настроенных зеркал проблем с обзором бы не было:
  12. Ну хотя бы начать с выражения данной позиции в энторнетике на данном форуме. Даже такая, казалось бы, мелочь и то идёт на пользу формирования правильного общественного запроса.
  13. Если бы я не ездил на велосипеде, а был исключительно пешеходом, я бы все равно топил за воспитание автоводятлов. Мне не нужен город, в котором люди не умеют и не хотят безопасно для окружающих обращаться с двумя тоннами стали, снося остановки общественного транспорта, давя пешеходов на переходах и нанося ущерб всему до куда сможет долететь их неуправляемый снаряд, с управлением которым автоводятел не справился.
  14. Ок. Буду тогда ещё попиливать контент, по возможности. Author куплен ещё в Питере в 2018 году. В Чехии этот бренд не особо популярен, как ни странно. В основном мне Author Ronin и новомодный гревел Author XR встречались тут у местных. Так а если их не воспитывать, то от строительства велоинфраструктуры в лучшем случае ничего не изменится, а в худшем станет только более сурово, т.к. автоводятелы будут считать что велосипедистам нарисовали вон велодорожек, там мол и катайтесь. И будут восприниать их на дорогах и улицах как помеху, а не как полноценного участника движения. Нужно менять отношение к велосипедистам на улицах и дорогах города. Это основа безопасности.
  15. В дружественном железном потоке ехать намного лучше. Воспитывайте и приучайте автомобилистов к безопасной езде.
  16. Сорри что я опять про Прагу (скажите, если я уже с этой темой надоел) Сегодня была задача проехать с довольно тяжёлым грузом вещей в велоприцепе из одного района в другой. Поэтому для пущего спокойствия и чтобы не тормозить скапливающийся за собой автотрафик (улицы очень узкие) я решил выбрать маршрут максимально состоящий из велодорожек, велопешеходок и прочей велоинфраструктуры. Впечатления двойственные. С одной стороны вроде бы для спокойной езды велодорожки вдоль парковых зон вполне неплохо подходят. Но с другой, они постоянно обрываются где попало. Спасибо хотя бы за то, что сделана какая-никакая интеграция ВИ и ПЧ. То есть в основном в явном виде сделаны съезды и заезды (правда не везде удачно). Ну и эти наши любимые "уступи дорогу" на них всегда на всех пересечениях присутствуют. Так что пользоваться ими тут можно только из-за безысходности, или когда припрёт нужда. В обычных условиях, если едешь один, без груза и в бодром здравии, лучше ехать с машинами по ПЧ. И в который раз - спасибо за отсутствие обязаловки пользоваться ВИ! Это очень сильно упрощает жизнь.
  17. А тот вариант, что у меня, не хочешь доработать? Как по мне, конструктив удобный. Только требовались более мощные пружины.
  18. В какой-то из моментов будешь двигаться не ПО правому краю, а на расстоянии от него, что автоматически сделает тебя негодяем и нарушителем.
  19. ...и добавил "да и вообще - #катайтесьвпарках" Ещё одно подтверждение максимальной бесполезности данного ведомства.
  20. А всего лишь достаточно разрешить велосипедам левые повороты везде.
  21. В том то и дело. А в РФ почему-то выработалось к велосипеду такое отношение, что некоторые всерьез считают необходимым спешиваться и ходить по переходам даже при проезде перекрестков прямо! Про повороты налево уж вообще считается, что это максимально тяжёлый грех, почти как неспешивание, если не хуже.
  22. Да, левый поворот на велосипеде даже в таких местах не запрещен, водителями воспринимается как нормальное положение вещей, и так ездить даже тетеньки на прокатных великах с корзинками не чураются.
  23. В городе, в котором автомобилисты воспитаны и воспринимают велосипед как полноценное ТС, а так же где ПДД написаны прямыми руками, часто можно увидеть вот такие картины
  24. В прошлые разы тоже более 7000 было. У меня лично номер был 7158 в 2019м.
  25. Sturmey Archer одно время выпускал такую втулку. Правда популярностью она не пользовалась, и сейчас уже не выпускается. https://www.cyclingweekly.com/reviews/gears-drivetrain/sturmey-archer-s3x