Marina F
-
Публикации
1 419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Marina F
-
О! Да тут живенько всё! Вечером надо будет почитать))
-
Это не серая зона, это зона приложения усилий. Как уже говорилось выше практически всеми веловодителями, именно изменений ПДД нам надо добиваться, потому что это единственный пусть сделать велосипед транспортным средством не на словах, а на деле. Для всех категорий велосипедистов. Тогда и нарисованные велосипедики на асфальте, столь необходимые для душевного спокойствия некоторых (не будем показывать пальцами) будут уместны и полезны. А не наоборот, как сейчас. И опричники при чём здесь, мы же уже не раз говорили, дело не в штрафах, а в ДТП. Никогда не говори никогда (ц) За прошедшие годы внесено много ценных поправок в ПДД. Отчего бы этой не быть. Я вот так анализирую некоторые явления, и прихожу к выводу, что миф о редкостной тупости ментов это миф, и миф неверный. Они упрямы, потому что считают, что кроме них в обсуждаемой проблеме никто ничего не понимает, и достучаться до них непросто, но можно. Особенно если всё логично обосновать (медленно и два раза) Как раз про снег и было, хотя с той же самой картинкой я, конечно, преувеличила. Хорошего в посте то, что автор (текста, а не коммента) радеет за ОТ. Потому что если с ОТ будет всё хорошо, внезапно мы от этого выиграем. Среди шофёров будет меньше или не будет совсем случайных людей (или нелюдей), и нам будет легче делить с ними дорогу. Будет так же уменьшение количества личных автомобилей. Потому что есть люди, которым не очень нравится ездить на машине, но у них нет другого выхода. А если практически до любого места в городе будет можно добраться на ОТ, я зуб даю, некоторые предпочтут отказаться от авто. А так как речь идёт о не очень уверенных водителей, мы от этого выигрываем вдвойне - уменьшается количество автомобилистов, причём, за счёт не очень умелых водителей. А мой камешек был в сторону сомнительной идеи с тем, как по следам шин на снегу можно сделать вывод о неправильном использовании дорожного полотна. И мол, сколько всего можно нарисовать в тех местах, где машины оставили нетронутым снег. Так можно сфотографировать тротуар после снегопада, нечищеный. Где люди протоптали тропинку. Обычно это тропинка шириной в одну подошву, где со встречными не разминёшься, кому-то приходится отходить на целину. Так же можно сказать, что мол, смотрите, какой избыточно широкий тротуар. Надо его сократить на среднюю ширину подошвы, а остальное отдать под автомобильную полосу. Ну и про то, что трамвай не боится снега... я даже не знаю, как возразить. Смотрите видосик https://vk.com/id4325226?w=wall4325226_14272%2Fall Это чистят снег на рельсах. Пока не почистят, никто не ездит. Правда, это не трамвай, но неважно. А ещё есть стрелки. Не знаю, что это, но постоянно у каждой стрелки что-то шипит. То ли прогревают, то ли ещё что. Чтобы ничего не слиплось, наверное. Так что рельсовый транспорт так же боится снега. Но трамвай надо развивать, периодически поругивая неумные инициативы Вальки-стакан
-
Ага. Так долго отсутствовать, чтобы написать то, что уже писал, причём, с теми же картинками, только в десять раз длиннее
-
Да, понесёт наказание, но не по уголовной статье, если бы был виноват по ПДД, а вот по этой статье гражданского кодекса будет выплачивать и весьма немаленькую сумму денег. Но это только в случае смерти или тяжёлого вреда здоровью. Что и не радует водителей авто, потому что можно быть белым, пушистым и вот так попасть. И даже, рассказывают, бизнес такой есть. Люди спецом кидаются под машины.
-
Ужасная история. Кстати, а как это работает у нас для пешеходов и автомобилистов? Если на машине без превышения скорости сбить выбежавшего на дорогу человека - водителя засудят или оправдают? Во-первых, там явно имели место какие-то особые отношения пешехода и ГИБДД, потому что если всё правда, что говорит велосипедист, его вообще обвиняют в том. что он не совершал. Совсем, кстати, как у меня (за что меня здесь забанили как за "разжигание социальной розни". Это ГИБДД тогда разжигает социальную рознь, когда совершает акты несправедливости, их и надо банить, а не тех, кто об этом правду пишет. Но это уже вопрос к местным админам, среди ни очень странные люди встречаются, наш ещё не самый удивительный, на оффтпике там вообще зашибись) Так вот, по поводу этой истории... Не знаю белорусских ПДД и не желаю знать (зачем мне?), может, у них есть такая штука, как приоритет велосипедиста на велодорожке, но у нас этого нет, о чём здесь уже дискутировали. Я как это вижу: На ПЧ есть приоритет ТС над пешеходом. Так что если на машине или велосипеде сбить выбежавшего вне зоны перехода чела, он и будет виноват. Если в зоне видимости будет пешеходный переход, то превышение скорости даже не будет рассматриваться. Но если собьёт машина, то виноват по какой-то там (можно прогуглить) статье гражданского кодекса будет автомобилист и будет выплачивать пешеходу моральную компенсацию, если пешеход сильно пострадает. Эту статью пытаются натянуть на вел, но вел не ИПО, а в статье именно про ИПО. С велодорожками же всё иначе. Идти вроде как по ним нельзя. А переходить же можно, причём, где попало. И пропускать велосипедиста не надо. Точнее так. Чем тротуар хуже велодорожки: на тротуаре оговорён приоритет пешехода, а на велодорожке вообще про приоритет не сказано ни слова. Термина типа "это же и так понятно" или "это же логично" в юридической практике нет. Поэтому если у нас велопешеходка или если пешеход пересекает велодорожку, что кто при этом кому должен, нигде не оговорено. И ввиду упоминавшегося выше особого отношения к велосипедистам в нашем обществе, думаю, при равенстве адвокатов и прочих, бедненький сбитый пешеход имеет больше шансов на понимание и сочувствие.
-
А что, именно так и отвечает? Я же кавычек не поставила, то есть пересказала коммент Павла своими словами. Можно зайти в Петербургское велообщество в вк и увидеть, исказила я смысл или нет (не исказила, ПМСМ). И да, мне зайти затруднительно, я же рассказывала, как меня там забанили, тоже та ещё история с душком. А смысл всего этого в том, что для наших Педизаторов велодорожки давно уже стали основной целью деятельности, полностью оторванной от велосипедистов и их потребностей. В связи с чем заявления об их бескорыстии выглядят смешно. И человек, который много говорит о комфортной городской среде, готов ради этих велодорожек пустить "под ножЪ" и ОТ, и велосипедистов, ездящих по ПЧ либо с логикой не дружит, либо наоборот, "слишком умный"
-
Как будто это безобразие к лету сотрут
-
Эгоизм это нехорошо. Если бы это был тротуар, выиграли бы веловодители, а так не выиграл никто. Из велосипедистов, я имею в виду. А так-то да, отчитались бабосы освоили самипонимаетекто
-
https://auto.onliner.by/2021/11/23/velosipedist-sbil-peshexoda-na-velodorozhke Я это читала пару дней назад, так вот чтобы найти, спросила гугел: "Найди мне, Гугел, дтп велосипедиста и пешехода в Минске". Там этих ДТП дофига и больше, с трудом что мне надо нашла добавлено 2 минуты спустя сказал веловодитель Богдан и сам не понял, что сказал
-
У автомобилей и велодорожек есть одно общее - и то и другое предмет спекуляции ради прибыли. Людям навязывают какие-то безумные идеи ради пострижения бабла. А разница, и весьма существенная в том, что автомобиль деёствительно нужная штука, а идея с велодорожками это ошибка. Исправлять которую, к сожалению, будут долго. Мы не доживём точно. Но однажды наступит светлый для велодела день, когда сотрут последний велосипедик, нарисованный на асфальте!!!
-
Я могу, конечно ошибаться, но всю жизнь считалась человеком, дружащим с логикой (женщина, она тоже человек(с). Мне кажется, что сочувствующий педизаторам Николай ближе всех к истине и к пониманию, что спасёт нас только ОТ. добавлено меньше минуты спустя От засилья автомобилей, в смысле
-
Зачем мне Витебский, мне в окно выглянуть достаточно, у нас примерно так же, разве что прямо под окнами никто, слава богу, не паркуется. Но неподалёку в недавно выстроенном ЖК с пафосным названием типа "Шереметьевский дворец" или ещё как по-боярски сделали вообще официальную парковку вплотную к стене соседнего дома, и вид из окна у людей теперь почти что в салон ведра. И что самое забавное, никто не считает парковку во дворе ненормальным явлением. Утром, начиная часиков с 6 то один газует, то другой. У некоторых внедорожники, а поскольку живёт у нас тут одна голытьба, это подержанные дурные внедорожники по цене за три копейки, и рычат они как десять тракторов одновременно. Кому места на асфальте недостаточно, паркуется на газоне, потом с лапами, измазанными грязью, идёт прямо по лестнице, оббить у входа грязь интеллекта не хватает, и у нас на лестнице можно сеять рожь там или овёс. добавлено 2 минуты спустя Вот и надо оставить без разметки и знаков, то бишь пусть это будет тротуар.
-
Всё никак не отвязаться мне от этой гипотезы Николая, довольно сильной, надо сказать по своей глубине мысли. Так круто в этой теме ещё никто не выступал. Но не совсем с этим всем я согласная. Да, общественные связи разорваны, и даже хуже. Вспомните 90-е, когда лучшие друзья как раз и становились злейшими врагами. Да и семья не всегда оплот, бывает и наоборот. Просто процесс разрыва социальных связей произошёл и всё усугубляется и усугубляется. А почему? Ответ содержится в притче про прутик и веник, помните? Когда отец даёт сыну сломать прутик, а потом веник. Одинокими людьми проще управлять. Является автомобиль символом семейных ценностей или нет, можно спорить, но одно ясно - отношение к автомобилю в нашем обществе неадекватное. Он явно является символом не того, чем является на самом деле. Во фразе: "автомобиль не роскошь, а средство передвижения" скрыты две правды. Автомобиль безусловно средство передвижения, но средство достаточно дорогое, и опасное (здесь и вред окружающей среде и многое другое) Его и надо использовать таким образом. Я за то, чтобы каждая семья, которая по финансовому положению может купить автомобиль, его имела, но использовала бы по назначению. По аналогии с перфоратором. Его тоже хорошо иметь в каждой семье (чем "мужа на час" вызывать), но никто же не сверлит всё подряд каждый день. Надо что-то повесить - достали, просверлили и убрали. При этом есть законы, ограничивающие таких людей - ночью нельзя, в выходные там тоже какие-то ограничения, не больше двух часов можно сверлить или что-то в такой роде. Иметь автомобиль, чтобы ездить на нём практически только на работу в таком городе как Питер - это и глупо и недопустимо. А хранить автомобиль под окнами, я уже молчу про газоны это тоже нонсенс. Двор без машин это хорошо, и, кстати, вовсе не в состоятельных кварталах, а вполне себе во всяких гетто типа процитированного выше Мурино/Кудрово практикуется. Только во что это выливается? В то, что всё пространство вокруг этими машинами всё равно заставлено. Однако, альтернативой такому дикому использованию авто я вижу только ОТ. Для городов типа Питера точно. И вот тут нельзя не отметить уже неоднократно обсуждавшуюся лживость и лицемерие педизаторов. И вот о чём это я: В группе в ВК "Петербургсое велообщество" есть два поста. В одном Павел Хусу пишет совершенно крамольную мысль, что вот мол здорово-то как, из-за ковида велосипедисты с ОТ пересаживаются на велосипеды. И у нас есть повод требовать от властей рисовать побольше велодорожек. О непотребстве велодорожек для велодела я не буду говорить, всё уже сказано и всё равно не услышано, я про ОТ. Для нас, для жителей мегаполиса это очень плохо, если люди перестают ездить на ОТ. Его надо развивать, а не наоборот. Я об этом написала, и в ответ Павел привёл мне совсем уж забавный аргумент: "Ничего страшного, люди в автомобилях увидят, что места в ОТ освободились и пересядут с автомобилей в автобусы". Ну да, побегут, роняя тапки. Пост номер два вообще сразил меня в самое сердце. Точнее, не пост а комментарии. Построили велодорожку, о которой у нас так мечтал Инди на Большевиков. Сама не нашла ещё время съездить посмотреть, а в том же самом "велообществе" сняли и выложили ролик об инспекции этой велодорожки. Сам ролик я тоже не смотрела (40 мин!!!), но комменты почитала. И из них поняла, что велодорожка эта самое настоящее УГ. И вот пишет коммент некий Костя Михайлов. Костя увлеченный велосипедист, ездит много и умело, для характеристики, летом он каждый день ездит по 30 км в каждую сторону на и с работы с дачи, причём, через одну из опасных развязок с Пулковским шоссе. Если на работу не надо, он просто едет кататься, изъездил все почти все дороги в области. То есть это наша гордость, на таких людей надо равняться и их надо беречь. У Кости есть автомобиль, и он очень неохотно, но ездит на нём иногда, когда на даче совсем уж богатый урожай чего-либо. И Костя закономерно пишет, что если город изрисуют подобными недодорожками, то он пересядет в автомобиль. Причём, думаю, Костя не один такой. У многих настоящих велосипедистов автомобиль стоит в гараже, но если ездить по городу станет по-людски невозможно, разумеется, они на него пересядут. И Павел ему отвечает: ну и что, что ты пересядешь? Да не жалко, нам главное, что какой-то дурачок вместо тебя из ОТ на велосипед пересядет. Это ужас ужасный. Будущее по Павлу Хусу и прочим его единомышленникам кошмарей кошмарного. А именно: Велосипедистов не будет. Умеющих, увлечённых, настоящих. Кто-то перересядет на авто и приумножит пробки. Но я согласно, лучше стоят в пробках, чем издеваться надо собой на подобных недодорожках. Кто-то поедет на разваливающемся бедствующем ОТ (это я, на пенсию авто и не купишь, и не сможешь содержать). И по городу будут разъезжать полтора недовелосипедиста, ага. Среди толп пешеходов, снующих по этим недодорожкам. Я к чему это. Как автомобиль в сознании нашей общественности является не тем, чес он является, так и с велодорожками. У нас все понятия перепутаны, в этом и беда
-
Я только не понимаю этого странного стремления всех посадить на велосипеды. Зачем?
-
Вот это дааааа!!! Текстище! добавлено 2 минуты спустя Приличные они или нет, но есть весьма немалое количество индивидуумов, которые нас не любят просто так. И я никак не могу найти этому объяснение. Я сама до покупки велосипеда велосипедистов просто обожала, причём, тротуарщиков, потому что именно их везде встречала, веловодители же там где-то ездили, мы не пересекались добавлено 4 минуты спустя Моя интуиция говорит мне, что и не станет. Но почему - не могу объяснить. Разве что теория про систему ценностей немного проливает свеет
-
А есть же какие-то жидкости против запотевания? Правда, в основном это для авто, и вряд ли они подойдут для очков. Но надо погуглить, может, и для очков чтонить есть
-
А мне до работы 4 км, и лень ради такого расстояния велик с/на второй этаж тащить. Но главная проблема не в этом, у нас велосипедисты идут через пешеходную проходную через вертушку с великом на плече. Для меня не вариант. Через автомобильную с оказией (машинкой) тоже пустят, но для одного велосипедиста, как я понимаю, ворота не откроют. Езжу на ОТ, никаких проблем. Никто там ни на кого не кашляет, все в масках. И народу сейчас в ОТ мало. С удивлением смотрю на БДСМщиков, стоящих в пробках. Сухо? Да ладно. В ОТ тоже сухо. И как ни странно, этой осенью дождей мало, и грязи у ПКЧП сейчас нет (в выхи я катаюсь). Всё думаю, может, всё-таки выпендрится и разок хотя бы на велике на работу попробовать приехать?... добавлено 4 минуты спустя И плохая новость по теме. На новом мосту через Неву, как оказалось, велодорожку запроектировали. Такое же г--о на лопате, как и на мосту Бетанкура и на Яхтенном - с одной стороны тротуар, с другой стороны велодорожка. Как их остановить?
-
Ох! С этой Нижней дорогой опять беда! Теперь она открыта для ... автомобилей. Собсна, она и была для них открыта со стороны улицы Крылова, то есть со стороны Стрельны, но так как перед кладбищем там стоят бетонные блоки, а на Гофмейстерской только в обратную сторону, смысла заезжать на неё особого не было. Что не мешало вёдрам там часто ездить, ямы тамошние всё ужасатее и ужасатее. А вчера я к своему великому негодованию обнаружила исчезновение калиток со стороны улицы Чайковского (это что вдоль Александрии), и на самой улице Чайковского была калиточка. Я всё думала, как удобно с этими калитками - всякие левые дятлы не проедут, а спецтранспорт может открыть и проехать. Не знаю, кто, почему и зачем, говорят, это произошло недавно. Подозреваю, какой-то редиска выяснил, что калитки установлены незаконно и потребовал их сноса. Как калитки, не дающие въезд автомобилям в заповедник, где им кататься запрещено, могут быть установлены незаконно, загадка. И вместо того, чтобы их узаконить, их убрали. Ещё есть идея, что это инициатива бизнесменов из достроенного или почти достроенного там бизнес-центра имени царевича Алексея, и калиточки убрали ради данного бизнеса. Ещё смущает, что теперь улица Чайковского, а это та самая крутая горочка, по которой можно (было) весело слететь к этой Нижней дороге, вся запаркована. Это очень опасно. Улица узкая и извилистая. Полетит пацанчик по ней и влетит в дверь. По-хорошему, там бы парковку запретить, но у нас скорее запретят сами понимаете что
-
Я не про ПДД, а про здравый смысл, который отсутствовал напрочь у устроителей там недодорожки (и не только там) Берега и мосты должны быть рекреационной зоной. А у нас то псевдоавтомагистраль там устроят, то велодорожку. Велодорожку ещё ладно, это люди уровня мышления "катайтесьфпарках" но по сути на тротуарах мостов не должно быть велолодорожек. Чтобы люди могли спокойно там гулять и любоваться. На велосипедах там тоже должно быть можно ездить, точнее кататься. Но без обязаловки. Я, кстати, довольно часто сворачиваю на тротуар моста Лейтенатна Шмидта или Александра Невского. Несмотря на то, что на последнем тротуар жутко неровный, и потом с него съезжать кругами, но оно того стоит.
-
Вот именно! Намыли бы и на всей территории сделали парк и пляж - слова бы никто не сказал. У нас на ЮЗе та же ерунда, кстати. А так вдоль всего берега зелень и песок! добавлено 1 минуту спустя ШТО? Ах, да, часа в два-три "вечера" там, наверное, пробок нет. Во всё остальное время там тесновато))
-
Если хочется пройтись пешком, то и имеет смысл или переместиться на разрисованный под велодорожку тротуар (или на натуральный тротуар, если от ВО к ПС едете), а так-то вполне с обочины можно любоваться, и ехать медленно. Там же 3 полосы, а до и после одна или две, короче, на самом мосту вполне свободно, а у нас хорошая обочина. Можно даже остановиться и сфотать вид, если нравится. Это даже ПДД разрешает, если не считать, что ехать по проежке уже нарушение. А вид самого моста мне нравится именно с проежки, там, где ванты. А по этому разрисованному под велодорожку тротуару вот да, пешком и надо. Но зачем при этом тащить велосипед? Просто пешком.
-
Оптимальный вариант, это когда возможно и то и другое. Вот это и есть моя позиция, запомните уже, наконец, и не приписывайте мне всякую всячину, плизззз!!!!
-
И ещё раз выражаю благодарность @indi за наводку про жд Балтийского завода. И я в восторге, и мои друзья. Никто не знал об этом, хотя у меня друзья всё-всё про Питер знают, это был чуть ли не единственный случай, когда я их удивила. Буду теперь паром ловить))
-
Но пришла я сюда рассказать про впечатлении о недодорожке на Парфёновской улице. Я обещала туда съездить, и съездила. Ещё одно УГ нарисовали. Хотя нет, если бы нарисовали. Был хороший газон, единственный недостаток которого был в том, что на нём ничего нельзя было сажать кроме травы. Хотя цветы, наверное, тоже можно было. Потому что коммуникации. И вот, вместо цветов там зачем-то сделали недодорожку. И хотя там пока почти никто не заселился, по ней уже активно ходят пешеходы. Ах, да, Николай же любит их объезжать. Ну, не все такое любят, всё-таки. Вся улица, конечно, запаркована, что несколько снижает радость ехать по ПЧ, точнее, не так обидно там не ехать. Но что самое противное, на ней 4 или 5 раз встречается знак 4.4.2. конец велодорожки. При пересечении с улицей, само собой, в луТших питерско-россиянских традициях. Но там трижды просто велодорожка то есть, то нет. Может быть, это у каких-то типа ресторанов или кафе, чтобы велосипедисты не передавили посетителей? Когда едешь в сторону Обводного, не беда, выезжаешь на ПЧ в этих местах, а вот обратно? То же самое с пересечением перекрёстков. Короче, ещё одно доказательство ненужности велодорожек добавлено 1 минуту спустя Так-то всё красивенько (пока), потому что новенькое. Но УГ, как и все наши недодорожки. Говорят, где-то на севере закрыли знаки недодорожки. Забыла где. Вот свезло-то людям... может, все закроют? (мечтательно)
-
Унылое истеричное трусливое существо, называющий себя отцом Пегидием! (начало имени очень правильное) Научитесь читать и понимать, это должно быть доступно даже существам с минимумом интеллекта! я такого бреда никогда не предлагала. Ведь бред это удел велодорожечников. Ваша беда не в том, что Вы родились тупым, Ваша беда в том, что Вы необучаемы. Если бы Вы повнимательнее читали то, что я пишу, то могли бы не то что умным стать, но не таким дебилом хотя бы. А так мечу здесь бисер, мечу, и всё без толку. Мы действительно дельные вещи часто пишем, неужели вы никто этого не в состоянии понять? Просто очень грустно, что вот до такой степени у людей моск невосприимчив, мдя... И я уже писала, что не переживаю, вступив в говно, а просто отмываю туфельки, поэтому ваши оскорбления, косвенные и прямые, это просто свидетельства вашего собственного убожества, и не более того. Трусости, подлости и низости (это не только существа на буквы "пе" касается) Ну, а то что модераторы вас не банят, это данный сайт характеризует тоже. Впрочем, модераторы здесь такие встречаются, что за человечество обидно, это да... добавлено 3 минуты спустя Я вроде по-русски написала, что хотела на велодорожку как раз, но было темно и сложная дорожная обстановка, я просто пропустила момент, когда там надо было на эту велодорожку сворачивать. Но по проежке там ехать гораздо приятнее. Поэтому я и за то, чтобы велодорожку убрать. И не только там
