Marina F

Вот не знаю, может, пора таблетки от паранойи принимать, я когда на тротуар заезжаю, прямо волны ненависти ощущаю. При том, что по тротуару ползу всегда медленно, всех пропускаю, никому не мешаю и всё такое. Ну, и еду там действительно, когда нет возможности по ПЧ Хотя так относятся не все, иногда ловлю такие восхищённые взгляды... но редко((

Насчёт вежливости пешеходов... я втаскивала велик и себя по крутому склону, кто знает, у кукурузины. Было непросто. Мимо шёл маленький щупленький гастер и предложил помочь. Я вообще-то, сказала, что спасибо, не надо, но он, видимо, по-русски не понял, и схватил велик и легко втащил. А я отпустить не успела, я ж не ожидала. Вот он так вместе со мной его и втащил. По виду дунешь - он улетит, а силища-то!!! :) А так больше с негативным отношением сталкивалась. В основном, когда ПП переезжаешь, кто-нибудь обязательно бурчит про неспешивание.

Этого ни в коем случае нельзя! В городе просто будет не проехать. Собственно, велосипед будет просто не объехать, за исключением пары-тройки мест. При этом, если даже совсем-совсем узко, достаточно снизить скорость, и можно хоть в притирку опережать. Всё зависит от кучи обстоятельств, и от скорости, и от масс автомобиля, и от качества дорожного покрытия. Этого невозможно перечислить. Единственное, к чему приведёт это правило, к нервозности и накалу бстановки, и неизвестно ещё, во что потом выльется. Вон, какие-то умники предложили запретить гам объезжать всё на ПЧ слева. Ещё, кстати, неизвестно, возобладает ли здравый смысл не убивать велодвижение? Могут ведь эту безумную поправку и принять, но надеюсь, что там не такие идиоты.

У вас в Петергофе это не "ну, бывает", а всегда бывает. Самый приятный для вело город (городок), разве что Кронштадту уступает, но в Кронштадте лично я бываю редко. Кстати, вежливость очень зависит от географии. Вне зависимости от вида транспорта. Вот и Ленинград когда-то славился... но это было давно, я этого даже уже не застала. А уж что сейчас... КапитализЬм, человек человеку волк (с)

Зачем так далеко, Армстронг какой-то там... У нас есть Hellwarrior и его паркрафтовые заезды - что ещё? :)) И вообще, "крутится", "не крутится", господи, я вообще не то что 2 км, я после полкилометра потону уже. Люди некоторые, посмотришь на них и понимаешь, что Терминатор не такая уж и фантастика))

Надо же не просто увидеть, но и увидеть на таком расстоянии, чтобы успеть среагировать. Поэтому для авто тоже. добавлено 1 минуту спустя Ой, ну фсё

Сударь любезнейший, сказки про то, как прекрасно жилось на Руси при царе и какие это были благородные и прекрасные "благородия", а так же какие это ужасные и страшные большевики, и какие они все хамы, нам рассказывали в журнале "Огонёк" и в прочей жёлтой прессе в перестройку, дабы нас всех ограбить нипадеццки. Всё, нас уже ограбили, в сказки можно больше не верить. Это был лохотрон, все уже поняли что это было враньё, и только вы, Alexrims, и вам подобные странные люди, не любящие анализировать происходящее, остались в неведении. Сорян, как подыхать на пенсию выперли с работы, так как эти сказки перестроечные услышу, просто кушать не могу (да и не накушаешься с пенсии-то)

Странно, с какой целью выбрана встречка? Или это традиция? Да, суровые соревнования... особенно заплыв. Кому как, конечно, но не все плавать умеют))

Зачем вообще ехать или идти по переходу, когда вы на вело? А проехать перекрёсток по воображаемой линии правого края? Или вы едете по тротуару, потом спешиваетесь и по переходу пешком?

Понимаете ли, лично я знаю человек 20 владельцев авто, цифра примерная, а в Питере их на порядок (или несколько порядков) больше. И что-то мне подсказывает, что и у вас цифры такие же. Свой вывод я делаю на основании, что в будни дороги зафлужены, а в выхи более менее, причём, и в городе, и в области. А в нашем спальном районе в выхи между домами не проехать, не пройти, всё запарковано. А в будни нет. То есть, люди тупо сидят дома, даже в магазин затариваться не едут. Конечно, так делают не все. Мои знакомые, кстати, в основном пенсионеры, поэтому на работу они не ездят вообще А машины используют для крутых путешествий. добавлено 3 минуты спустя 1. Как у неё юбка в колёса не попадает? 2. Как шляпка держится? 3. Она что, книжку на ходу читает? ))

Красавцы-то какие! Глаз не отвести!

Знаете, почему важно? Если принять мысль, что сейчас внуки как безумные покупают авто, потому что деды хотели и не могли, то в этом есть какая-то безысходность. Ну, типа, ничего не поделаешь, в генах заложено. Я же говорю, что не было в СССР ни культа авто, ни безумного недостижимого желания его купить. Было здравое отношение, что это дорогая вещь и не такая и нужная, чтобы так тратиться. Да, сейчас в принципе авто дешевле, но всё равно дорогая вещь. И нужная ещё меньше, чем в СССР. Если тебе надо куда-то ехать, куда иначе, чем на машине не добраться, то да, машина нужна. Для работы, если работа связана с разъездами. Такие ситуации по пальцам пересчитать. Но люди покупают машину в кредит и ездят на ней на работу!!! И всё!!! Больше никуда. Плохой ОТ? Вы слышали выражение "селёдки в бочке"? Кто во времена СССР не ездил в час ПИК, тот не поймёт. Я сейчас таких давок не наблюдаю. Да, город стал больше, но раньше вся страна в едином порыве с 7 до 8 дружно ехала на работу. Вот это была ж... Сейчас у людей здоровья такого нет, какое у нас было, сейчас все просто помрут в такой давке. Чтобы навязать людям мнение, совсем не надо трёх поколений. Достаточно пару дней грамотно прорекламировать товар - и от покупателей не будет отбоя. Пример - смартфоны. Никому не надо кнопочных миленьких маленьких телефонов, все как идиоты ходят с этими лопатами. Тоже деды хотели и не могли себе позволить?

Кефир в деревне? Откуда? Помню, в разговоре с племяшками в деревне (мне 7, им 9, 11) я упомянула слово "калька". Ну, бумага такая полупрозрачная, раньше копировали так выкройки, пардон, чертежи. Племяшки на меня обиделись, решив, что я слово придумала, чтобы над ними поиздеваться, а никакой кальки в природе нет. Городские ж вредные все, да. Думаю, с кефиром было бы так же. Корову держали. Теленка выращивали и продавали. Молоко, сметана, простокваша, творожок. Куры-утки, иногда заводили гусей и индюков. Овцы. В магазине из молочных продуктов было только масло, причём, топлёное. Да, ТётьНина каждое божее утро вставала в 5 утра, топила печь и доила корову. А дядьВаня, несмотря на какое-то увечье на войне, каждое лето косил горы сена, подправлял сараи и всё такое. Пахали как проклятые. Все в деревне. Почти все. Деньжата были, да куда их потратишь? Даже мебель покупали в Ленинграде (деревня на Смоленщине), платили за перевозку. Ну, мотоцикл, как сынуля вырос, сразу получил. Да, ходили босые. Но не потому, что денег на обувь не было. Может, разные были совхозы? Может, у моей родни совхоз богатый, а где-то нет?

Это как раз один из рекламных ходов, на самом деле голимое враньё. Уже при Хрущёве население СССР жило очинно даже зажиточно, по крайней мере по сравнению с теперешним положением вещей. Да, денег как сейчас у Абрамовича и Ко не было ни у кого, ну, или почти ни у кого, "Корейки" всё-таки редкость, но все жили более чем нормально. Жили достойно, откладывали деньги на книжку. Я, конечно, статистическими данными не располагаю, могу, в основном, за свою семью и наше окружение говорить. Сколько было денег на книжках у родителей, для меня не было секретом, и машину родители купить могли, но нафига она им сдалась? И практически все друзья родителей имели тот же достаток. Машину имел только друг отца, директор завода. Служебную, с личным шофёром. Вышел на пенсию, машину, понятно, забрали. Но пенсия-то персональная! Покупай машину не хочу. Не хотел. Не брезговал с работягами, коими руководил, на ОТ ездить. Тогда, конечно, были свои сложности с авто, но не финансовые. Обслуживание. Детали, мастера. Фактически, владелец машины всё своё время проводил под капотом. Понятно, что мать одиночка, лаборантка с окладом 90 и менее рэ купить машину вряд и могла. Но люди с мозгами и с руками денег для этого имели достаточно. И даже в очереди не надо было стоять. Точно не помню, но какие-то модели можно было пойти и купить. Машина стала нужна массово, когда дачные 6 соток стали людям раздавать чёрти где. Но не было рекламы, потому что на рынке был только отечественный автопром, а их и так на всех желающих не хватало. Нам очень много впаривают ненужного за счёт рекламы. И авто на одном из первых мест среди этого ненужного.

Воспитанники школы-колонии "Красные Зори". Фотография, понятное дело, довоенная. 21 ноября 1919 года Ионин (Игнатий Вячеславович Ионин, педагог) привез в Михайловскую усадьбу 27 девочек и мальчиков (от трёх до восемнадцати лет), собранных из нищих многодетных семей. Производительный детский труд для самообеспечения наряду с разносторонним образованием стал основой системы воспитания детей, которую ввел Ионин. Он планировал организовать в усадьбе многоотраслевое хозяйство — огородничество, животноводство, пчеловодство, семеноводство, птицеводство, а в прудах разводить рыбу. Дети под руководством привлеченных Иониным специалистов ремонтировали здания и постройки усадьбы. Впоследствии Ионинская школа-коммуна, получившая символичное название «Красные зори», стала одним из самых заметных и известных в 20-30-е годы воспитательных учреждений подобного типа.

Начало 80-х, Петродворец, Красный проспект

А как дело было?

Вообще, это опасно. Чел может упасть по-разному. В том числе и с летальным исходом. добавлено 1 минуту спустя Но главное, самому не упасть при этом, конечно) добавлено 2 минуты спустя Кстати, пижон, вероятно, потом всем рассказывал, какие велосипедисты нехорошие

Blaylock Картинки не открываются

Дадада, раньше у московских таксистов была такая фишка: довести клиента от Ярославского до Ленинградского вокзала меньше чем за час (пробок не было, оплата по счётчику за километраж) Видимо, кто-то подал заявку с громким названием "велодорожка от Светогорска до границы" прокатило :))

То есть урбанисты достучались. Позабавило: правило настолько сложные, что наши дятлы их не могут запомнить, поэтому такая смертность на дорогах. Давайте их упростим, чтобы было понятно для дебилов. Нуну. Про то, что немцы меньше нашего платят тоже интересно. Только подозреваю, дело тут вовсе не в простоте ПДД. Наверняка, наши дятлы в Германии штрафов платят значительно меньше местных. И ДТП не устраивают. Здесь вам не тут. Улицы пешеходам, дороги автомобилям. А мы? Эх, сдаётся мне, будет "хотели, как лучше..."

В инете пишут, что дорога готова, открытие в конце ноября. Можно покататься? добавлено меньше минуты спустя Только заехать на неё теперь можно только с КАДа(

Зашибись! Через 7 лет от Выборга можно будет доехать словно белые люди? А до Питера? А до Нарвы?

За это не штрафовать, за это смертную казнь возвратить надо!!! Кстати, хорошая идея! Надо это предложить. Ну, не смертную казнь, как бы это ни было справедливо, а хотя бы запрет. Всё меньше будут раздалбывать. Хотя бы законопослушные не будут, и то пальто

У законодателей есть обычно два пути: 1. Посмотреть, как люди делают и разрешить это, если это не противоречит здравому смыслу. 2. Запретить и расстрелять, вопреки здравому смыслу. Это как с аллеями. Умные прокладчики аллей сперва посмотрят, где люди ходят, а потом по этим тропинкам делают аллеи. Дебилы наоборот ставят на пути этих тропинок заборы, а аллеи делают по своим каким-то соображениям (у нас в Дачном так стали делать регулярно, задолбало в моём преклонном возрасте через заборы перелезать) Те изменения, которые предложены, кмк, коротко можно сформулировать: запретить совсем не можем, давайте загоним их куда получится подальше, заодно и велосипеды ненавистные подвинем. То есть путь 2. А я предлагаю им путь 1, более прогрессивный. Что касаемо, что все и так так делают, и разрешения не надо, уже обсуждалось. Штраф вряд ли грозит, пойди поймай ещё, а вот в случае ДТП нарушение лишнее. Особенно обидно, когда это нарушение не только никому не мешает, а наоборот, способствует более безопасной езде и даже удобно другим участникам, как в случае со стоп-линией.