Marina F

Так мы все (кроме Богдана, судя по тому, что написано выше) так и делаем! Мы придерживаемся своего правого края! Это я и пыталась донести. Надо было картинку, как Тарас, нарисовать, только с полосами и напраавлениями. И когда правый ряд только направо, то это уже не та проезжая часть, по которой велосипедист едет, а эта полоса принадлежит пересекаемой проезжей части.

А разве вчера не закрыли шлагбаум? С 12-00? (я что-то не так поняла?)

Выскажу своё имхо Когда полоса (две) только направо, это сужение. И перестроение велосипедиста в полосу прямо юридически не является перестроением, а пересечением перекрёстка. Когда мы проезжаем перекрёсток, мы уже нарушаем правило правого края. Не говоря о том, что край - это вообще прямая линия толщиной 0, и по ней физически ехать нельзя. Поэтому правило правого края с математической точки зрения вообще бред. А ехать всякие гадские места надо действительно просто аккуратно, и всё. Но если неприятность всё же случилась, перестроение в полосу прямо, которая при этом не правая крайняя велосипедисту нарушением не будет, а вот проезд с нарушением знаков по полосам будет.

А! Поняла! От Веймарна же покатушка! Поезд сей до Ивангорода не идёт.

Мнение незареганных: Иду я тут по одной хорошей во всех смыслах магистрали. Хорошей пока, потому что на ней хотят сделать недодорожку. Плохую недодорожку. Сейчас на этой магистрали всем хорошо. Только в час пик в сторону города на ней пробки, в авто на ней ехать проблемы. А так она хороша идеально, особенно для вело. Потому что трафик на ней сносный, правая полоса широченная, да и тротуары вполне пустынные для детей, новичков, боящихся и просто не желающих ехать по ПЧ. Так вот, иду я по ней пешком, и тут подъезжает ко мне велосипедист, 100%ный тротуарщик и начинает со мной вести непринуждённую беседу. Просто так. А я возьми и, пользуясь случаем, спроси, обрадуется ли он, если здесь сделают велодорожку, как обещали. И он отвечает: НЕТ, НЕ НАДО. ЗАЧЕМ? ВЕДЬ И ТАК ХОРОШО. Вот так вот

А что за поезд такой в 7 утра с Балтийского? Ни на сайте РЖД, ни на тутуру не нашла.

Не, видимо, совет в Бироте или Импульсе (в Биваке же не было кворума) решил, что дело заводить бесполезно, так как тут явно какие-то китайские "мафиози". А полиция дело завести обязана, кмк. Мне вот интересно, наши воры в законе могут такое за бугром устроить? Простой чел, понятно, нет, а криминальные авторитеты? (не имею, к сожалению, знакомств в таких кругах)

хех. он стал не каждый день ходить... добавлено меньше минуты спустя А я всё надеялась, что элку с Лениского с утра пустят. А то она ездит "наоборот"

Добрый ты, Тарас. Мне убить таких хочется. Ладно, встречники на Фонтанке или Вознесенском. Но за встречку на Петергфоском надо расстреливать

А Люкс=экспресс дорого? Ну да, без скидок там дорого, но там хотя бы с 50% сидкой акции почти постоянно добавлено 1 минуту спустя Что за ПАзик, откуда ходит и как назввается? На нём с великом можно?

Тоже на ВелоЮЗ подумала

Да, возможно, вечером/ночью там проще. Я-то сдуру попёрлась туда днём, кажется, в будний день. Причём именно "прокатится по Невскому", мне никуда не надо было. Я Невского не видела вообще, только кто там у меня справа/слева/спереди/сзади, знаки, сигналы светофора, и так по всему Невскому и не проехала, свернула на Фонтанку от греха

Коль пошла такая пьянка, тоже пооофтоплю за Невский. Присоединюсь к предыдущему оратору, ехать по Невскому гадко. Если бы не было выделенки, то вообще непонятно, как, а так хотя бы просто гадко. Причина этого кроется в густонаселённости Питера и в том, что все прутся именно на Невский. Так было всегда, и так, наверное, будет. Или едем в деревню и наслаждаемся тишиной, или толкаемся на Невском. Но господа псевдоурбанисты и тут подсуетились и хотят погреть свои скользкие ручки на народном горе. Последнее время то там, то сям проскальзывают мысли Невский перекроить, чтоп, значицца, стритрейсеры всякие там не гоняли. Ну, типа, они там гоняют, потому что Невский не той формы, а не оттого, что хотят крутизну свою показать, и где и по какой конфигурации им гонять и крутизну показывать, им без разницы, вот в чём соль. Самый тохес в этих мечтах псевдоурабанистов - это сделать на Невском отделённую недодорожку. Это будет жёппа полная. По ней же пойдут вот те самые толпы пешеходов, которые сейчас занимают тротуар, который, кстати, небывалой ширины. Не знаю даже, где у нас тротуары шире. Короче, плата за жизнь в культурной столице - тесный Невский. Да.

Сегодня около 4 часов была замечена группа велосипедистов, чел 10 или даже больше, двигавшихся по Санкт-Петербургскому шоссе в сторону города. Мне попались возле Сергиевой Пустыни, там, где ремонт. Я ехала навстречу. Никого издали не узнала, но было приятно встретить сразу такую толпу. А то ездишь, ездишь, и вообще никого.

Вообще, вопросы поставлены так, что можно потом взять и любые выводы сделать, и всё будет на основе мнения народа. Впрочем, это почти всех опросов касается. На первый вопрос "Нужна ли ВИ в принципе" два человека ответили "нет". Кажется, ну как это "нет"??? Так как я одна из этих двух, объясню своё "нет" Вопрос вообще непонятный. Даже не совсем понятно, что имеется в виду под этой ВИ? Меня бы устроил здесь пункт "затрудняюсь ответить", но его нет. Попытка не ответить на вопрос не прошла, поэтому я ответила отрицательно на всякий пожарный случай. То есть, я не против ВИ, я против самого вопроса, его постановки. Вопрос 3, какой тип ВИ вы предпочитаете тоже не так прост. Это смотря когда и где. Например, в таком густонаселённом городе как Питер велопешеходки это АдЪ. Но где-нибудь вдоль трасс за городом вполне себе. Как до Сестрорецка, к примеру, хотя они давно уже по факту просто тротуары, а по бумагам, как выяснили тут недавно, числятся как велодорожки. Что во всём этом настораживает: Опять псевдовысоконаучные рассуждения о ВИ, обещания велорая на земле. А это уже было, после чего появились километры велоинфраструктурного дерьма. Просто так взять и накалякать это всё на асфальте почему-то нельзя. Надо обязательно предварительно прокомпостировать людям мозги

Зачем так строго? Понимаю, они многим досадили, но достаточно просто закрыть добавлено 2 минуты спустя добавлено 4 минуты спустя Никак не могу начать отвечать на вопросы. Первый же ставит в тупик... просто непонятно, о чём это...

А почему? И ждём результата поездки с нетерпением)

И опять не Ленинград, и даже не Петроград, точнее, не совсем Петроград, а Стрельна. Тот самый циклодром, о котором тут речь уже шла. Местная стрельнинская газета "Дачница" за 1915 год

О! Как тут уже много понаписано. Надо будет потом прочесть. Про 55+ особенно

Мы там не были, и трудно сказать, что там было. Только одно понятно - велосипедист смылся, и это есть плохо. Про зебру я имела в виду на велодорожке. Неужели есть? Во всяких гейропах, с которых наши дорогие и любимые педизаторы слизали велоинфраструктуру, почти нет пешеходов. Поэтому у них велодорожки на тротуарах оправданы. Но вообще велосипед - это ТС, и место ТС на проезжей части. Кстати велополоса на Большом пр ВО просто прекрасна. Сегодня впервые прокатилась.

нет 4.5. ... При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Это как? В подобном месте должна быть зебра. В цивилизованных странах в местах, где пешеходы пересекают велодорожку, рисуют зебру.

А что не так со знаками на МАН? Я там редко езжу, но всё обычно, как помнится. Правый ряд направо. Что ещё, отличного от других подобных мест? Маршрутные ТС имеют право эти знаки игнорировать. Мы теперь, если до и после есть выделенка ОТ, тоже. Не знаю, хорошо это или нет? Одно дело когда автобус едет прямо из полосы только направо, другое дело велосипедист...

Хмм... они явно не это имели в виду, но действительно получается, что по выделенке ОТ можно просто взять и ехать. Есть велодорожка, нет велодорожки - не важно. Это как со стоянкой такси получилось, которая неожиданно оказалась непротивозаконной=законной. Одно смущает - автобусоводы иногда выступают в роли учителей, редко, но бывает. Мало ли что, можно так быть правым и не совсем живым или не совсем здоровым.

Этому "нынче" уже много лет. нет Говнодорожка на Славе изначально была редкостной подлостью. На Славе широкая правая полоса, едется нормально. На крайняк для девочек-ромашек там тротуар. Там и без выделенки было хорошо, и там всегда тучи велосипедистов ездили. С выделенкой это была бы лучшая магистраль в городе, разве что Вознес её перекрыл бы, оставив далеко позади отвоёванную Фонтанку. Но кому-то явно хочется, чтобы велосипедисты пересели на автомобили. Иначе смысл делать там говнодорожку?