AlexCrazy

насчёт системы FSA не скажу, но у меня сейчас на шатунах SLX стоят звёзды Blackspire-KCNC-FSA (24-34-44), проблем спереключением никаких нет правда это конечно не из самых дешёвых звёзды...

Хе-Хемуль писал(а) Fri, 15 June 2012 17:36AlexCrazy писал(а) Thu, 14 June 2012 13:40shishkovilja писал(а) Thu, 14 June 2012 13:21 2) Мне арбидол слабо помогал, пил его и для профилактики и при лечении. арбидол представляет из себя классическое плацебо и ничего большеНЕ ЛЕВЫЙ арбидол является специфическим иммуномодулятором, который СПАС моего отца при злостном пиелонефрите, когда от антибиотиков и иных средств, принимаемых ПРАВИЛЬНО, уже желудок в трубочку сворачивался. Мой папаша не склонен верить плацебам. Да и температуру 41 раз в 2 недели в течение полугода не особо ссимулируешь. http://www.rspor.ru/mods/news/docs/Resolution_Formulary_committee_meeting_16.03.%202007.doc Цитата:На заседании Президиума Формулярного комитета РАМН 16 марта 2007 года была принята резолюция: «Немедленно изъять из перечня лекарственных средств, по которому осуществляется лекарственное обеспечение в программе ДЛО, устаревшие препараты с недоказанной эффективностью -- ..., арбидол, ...»

Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 15:12 Была мысль, что задник можно поставить и Деоровский, но он минимум 9-скоростной. Хотя по логике должен работать и на 8, но как-то не хочется совсем уж колхозить... да не бывает 8- или 9-ти скоростных отдельно перклюков, НЕ БЫВАЕТ , манетка устанавливает количество передач и только вот 10терные уже не совместимы со всем остальным

Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 00:00продайте этот велосипед и все компоненты, которые на него едут. эти 16 кг не имеет смысла апгрейдить. +много был бы ещё люминь, был бы смысл что-то делать, а этот водопровод не для апгрейда точно заказанные компоненты можно не продавать, а купить под них хорошую раму а вилку лучше воздух взять, при ограниченном бюджете хотя бы тот же first air

shishkovilja писал(а) Thu, 14 June 2012 13:47Плацебо, не плацебо, я не врач, а гуглить сейчас лениво, но эффективность этого препарата под сомнением, а наши врачи частенько его всучивают на больничном. Тут, конечно, от врача зависит, но иногда проще нагуглить программу лечения, сдать анализы, если требуется, а затем другу-врачу позвонить проконсультироваться. вучивают, потому что мадам арбидол продвигала:)

shishkovilja писал(а) Thu, 14 June 2012 13:21 2) Мне арбидол слабо помогал, пил его и для профилактики и при лечении. арбидол представляет из себя классическое плацебо и ничего больше

milla писал(а) Wed, 13 June 2012 16:05 имеется: водки-виски-минты, лук-чеснок.. шотландцы от простуды употребляют тодди: в стакан на 2 пальца налитьт виски, довавить ложку лимонного сока или сиропа, ещё на 2 пальца кипятка, ложку мёда размешать, выпить залпом и под тёплое одеяло

не пойму что-то, это 26 или 29?

VORON писал(а) Wed, 13 June 2012 13:42AlexCrazy писал(а) Wed, 13 June 2012 13:36съезди в L-bike, от тебя не очень далеко Далеко, на ведре надо туда, а лень, Метизы ближе. 9 км, маршрутка к95 без пересадок

VORON писал(а) Wed, 13 June 2012 13:33Вот мне как раз киянкой предложили в не скажу каком сервисе. Сам куплю болт, гайку и пару шайб. съезди в L-bike, от тебя не очень далеко там все приблуды есть для запрессовки

Kostantin писал(а) Wed, 13 June 2012 11:032 ProteKtor: Ваш любимый аргумент простоял на улице не один день, прежде чем его так "раздели". скорее не одну неделю

читать тут http://auto.onliner.by/2012/06/07/velo-27/

для любого нормального вменяемого человека ясно, что наушники и байк на дороге несовместимы

AleX писал(а) Fri, 08 June 2012 17:10AlexCrazy писал(а) Fri, 08 June 2012 12:09а Шаумяна удобно территориально? там L-bike - http://l-bike.ru/catalog/service/?section=wheels Хорошо делают? в принципе боль-мен удобно, не так как на большевиков конечно, но терпимо я кста это колесо там рядом и спицывал когдато -на большеохтинском в мастерской, не знаю жива ли или нет это мастерская Гриши Лалина, на Большеохтинском они раньше и были

VORON писал(а) Fri, 08 June 2012 18:10Если вешать байк в электричке, то без рогов это лютый пипец: будет постоянно валиться вбок, плюс касаться окна вел будет не рогами, а фарой и велокомпом. это если только руль прямой с райзером и без рогов нормально висит

это наверно http://prc.su/new/?them=7119 на ВП вроде тоже тогда тема была

Insight писал(а) Fri, 08 June 2012 15:33VORON писал(а) Fri, 08 June 2012 12:41Insight писал(а) Fri, 08 June 2012 12:14Не так чтоб очень. За те деньги что стоят приличные тормоза можно и не такое наворотить. Ход поршней намертво завязан на: а) ход тормозной ручки, б) развиваемое усилие. При попытке увеличить ход поршней (предположим, что мы изобрели какие-то сверхподатливые уплотнители, что в данных габаритах та еще задача) у нас либо резко увеличится ход тормозной ручки, либо резко упадет мощность тормозов. Попытаемся с этим бороться - получим другие проблемы: со сложностью, ценой, надежностью. Кагбе гидравлические тормоза изобрели не вчера, они уже много десятков лет применяются в дизайне, не изменившимся в общих чертах. Изобретать тут велосипед ради эфемерных плюсов (сопровождающихся реальными минусами) никто не будет. Ты бы купил тормоза с большим ходом поршней, но стоимостью 50 тыр.? Добавить по паре пружинок и изменить форму поршня/резервуара стоит 50 тысяч? На участке подвода колодок мощность не нужна, только после касания. если бы это было так просто, давно уже сделали бы

а Шаумяна удобно территориально? там L-bike - http://l-bike.ru/catalog/service/?section=wheels

лучше купить подседел нужного диаметра, а этот продать

Lev G. писал(а) Thu, 07 June 2012 23:19Только колодок запасных с переходом на гидравлику в 2-3 раза больше потребуется(меньше зазоры, больше мощность), мне хватает комплекта на 2-3 тыс км, хотя конечно смотря как ездить. по моему опыту совсем наоборот, на дисковой механике колодки быстрее улетали (ездил правда только на шимане) на гидре никак не чаще раза в год меняю(5 - 8 тысяч в среднем за год пробег), если только уж совсем в говна лезть постоянно, тогда конечно могут и раз в месяц колодки новые понадобиться

sam497@mail.ru писал(а) Wed, 06 June 2012 19:11я вас не понял,а что с передним амортизатором? там есть специальная крышка,чтобы регулировать жесткость амортизатора. Цитата:это макет

zapas писал(а) Wed, 06 June 2012 13:02Благодарю за мнение. А какие у них недостатки? (так, для самообразования ) низкий ресурс в первую очередь (быстро стачиваются шипы, убиваются втулки скольжения внутри педалей, вообще они требуют частого обслуживания), во вторую - как раз отсуствие регулировки пружины Цитата:Знакомая девушка, которая весит меньше меня, пробовала встегнуться в 540 Шимано, говорит, получилось только с прыжка )) однозначно пружина перетянута

Wells писал(а) Wed, 06 June 2012 14:19http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/hardteyl_60/1332_393/ что в этом велике хорошего и что плохого))? ( рама моего размера есть... ура ура!!) а вообще что из этих трех лучше)) и чем.. если не секрет. http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/compare/ и увидела еще на их же сайте ДВУХПОДВЕС!! там цены аж от 7 тысяч.. фу фу фу кака? и даже не смотреть))? ибо та же самая песня будет что и с стелсом?( и что значит one size? какой это размер.. 19? двухподвесы с реально работающей подвеской и не чугунные по весу начинаются от 1000 уе (баксов/евро на выбор ) двухпружины за меньше даже 30 тысяч рублей годны только в помойку (ну или в крайнем самом случае выкинуть всё кроме рамы) "подвес" за 7 тысяч это вообще за гранью всего

имхо первые лучше всё же шимано, или 540 или 780 сначала выкрутить на минимум пружину, по мере улучшения навыков понемногу подтягивать все имеющиеся плюсы кренков проявляются у более дорогих моделей, у кэнди 1 минусы перевешивают

RGood писал(а) Wed, 06 June 2012 00:04 есть конечно мечта касио джизон коммандр , так он будет стоить в разы больше тогда уж Casio G'zOne IS11CA, коммандо не для GSM сетей