AlexCrazy

Pupsen писал(а) Fri, 20 July 2012 11:15Duke писал(а) Fri, 20 July 2012 01:05 все, устал клавиши давить Дюк, забей. Эту девушку никому ни в чем убедить еще ни разу не удавалось на этом форуме да уж если делать по принципам этой девушки, то превратимся в персонажей из Wall-E

hassisin писал(а) Thu, 19 July 2012 21:07Завтра поищу, где то валяются старые грипшифты,найду - отколупаю вам стекляшку. о, и они даже на 9 были? это было бы отлично

Zeppelin писал(а) Wed, 18 July 2012 15:38Lev G. писал(а) Wed, 18 July 2012 14:43У меня алюминиевая звезда Gebhardt на 32 зуба для горной системы, ставил фрезерованые звезды middleburn и одну среднюю между двух шиман, и все три middleburn - с такими ужасами не сталкивался. на фото старая алюминиевая аливио 32 в сравнение с новой миддлбёрн 34 аливию я скоропостижно убил растянутой цепью - поставил цепь пластилин кмс и не отследил её износ, общий пробег на звезде около 5000. то же самое - ставил плоскую звезду BlackSpire на шимано аливио и на SLX, всё работало без проблем, сейчас на SLX шатунах стоят звёзды E13, KCNC и FSA, также всё беспроблемно что-то у вас в консерватории не так

Цитата:В конце 90-х я работал в ЦНИИ Крылова. Если кто не знает, это огромное заведение без таблички, с самым длинным испытательным бассейном в мире. Так вот, уже тогда, в постперестроечное время в этом ЦНИИ все ходили пешком, как зажравшиеся голуби. Старожилы института рассказывали, что планировалось пустить по территории троллейбусы (электричества там навалом), но потом кто-то придумал оснастить лаборатории велосипедами. Типа, надо смотаться за визой Первого отдела - бери велик и шуруй километр, а там оставляй, кто-то другой возьмет и т.д. Ну, принцип такой же. Так вот велосипеды не прижились. Их тупо растащили. На режимном предприятии с вохрой на входах. Растащили еще в то время, когда кондукторов в автобусах не было! Если уж штат одного из самых сытых ЦНИИ со светилами советской кораблестроительной науки не прошел «проверку на вшивость», то что уж говорить о нынешнем Питере (c) http://tramvision.ru/forum/index.php?topic=2971.0

я думаю достаточно дождя хорошего, чтобы внутри всё закисло

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Thu, 19 July 2012 14:10Залепить скотчем? ну это можно как временный вариант, для окончательного хочется всё же не колхоза

а, хрен, это грипшифт, без картинки не въехал что-то тогда только X4 на чейне и тд есть

кроме qiwi возможности оплаты будут?

Хе-Хемуль писал(а) Sun, 15 July 2012 11:59А вот кстати, куда девать прическу типа хвост некоторым особо хвостатым барышням? полно шлемов, позволяющих хвост нормально сзади пропустить вот например

gopher писал(а) Sat, 14 July 2012 16:58Видимо я не слишком понятно выразился. Все настроено, просто такая штука принципиально ненастраиваема в силу конструкции. В любом случае будет слегка вставать боком. На видео, кстати, уже лишенное такого недостакта крепление, кажется. странно, у меня и на старом Bell и на новом Kali такая регулировка, и никогда оно боком даже не пыталось встать

StikMaH писал(а) Thu, 12 July 2012 21:36 Не дожидаясь создания такого ресурса, люди создали сайт (ОСТОРОЖНО ПОЛИТОТА!!!) http://podkontrol.ru/ где со своей идеей набрали те самые 100 тыс. Повлияло это или нет не известно. Однако так или иначе закон о котором они просили принят. думать, что этот сайт создали просто люди и данный закон принят "по просьбам трудящихся" может только мягко говоря очень наивный человек

а я вот что вспомнил - первая велопитерская покатушка в которую я поехал, это была разметка веломаршрута со Змеем и Романычем не помню уже в каком году хорошо нас тогда полило на подъезде к Кировску

Shelti писал(а) Thu, 12 July 2012 19:25Кстате раз пошла такая пьнка: что могут сказать по шлемам что в чиллене, неким Kali.... вроде как серьёзная французская фирма, делает не только вело, но и мото, лыжи/борд и тд себе купил такой http://www.chillengrillen.ru/catalog/?SECTION_ID=732&ELEMENT_ID=59200, на голове удобно, шлемом не бился

однако вы что с цепями делаете? ни на 8, ни на 9 никогда такого не было

в данном случае наверно проще будет купить чехол и упаковываить по приезду на место, и уже в таком виде проносить к рабочему месту бороться с дегенератами себе дороже

за эти деньги про задний "амортизатор" даже не думай, это только веса добавляет и мешает ехать если речвь о форварде за примерно эти деньги, то лучше вот это http://velkomspb.ru/velobikes/mtb.html?page=shop.product_details&flypage=flypage-vmblend.tpl&product_id=539&category_id=9

Horazzio писал(а) Tue, 10 July 2012 21:05Шимана 475 вроде бы там. ну тогда не втулка и была

что хоть за втулка?

petyaspb писал(а) Tue, 10 July 2012 10:39AlexCrazy писал(а) Mon, 09 July 2012 23:39и чем кардан поможет облепленному глиной колесу не цеплять раму? Кардан вообще не подразумевает езду по грязи. Его типичные обладатели представляются мне эксцентричными или гламурными особями, для которых велик фетиш. не, самый гламур это ремённая передача

попробуй примерить вот это http://chillengrillen.ru/catalog/?SECTION_ID=609&ELEMENT_ID=51566 у меня штангель чётко показывает 32 мм, зажим 31.8 налез без проблем только винт полностью выкрути перед надеванием

Михаил Иткин писал(а) Mon, 09 July 2012 16:09Вспомнилось про кардан, когда набрел на картинку в велоблоге, с дороги в Перу: и чем кардан поможет облепленному глиной колесу не цеплять раму?

Itxt писал(а) Mon, 09 July 2012 17:49 Кстати, в парке висят знаки, что передвижение на велосипеде запрещено и нормальные велосипедисты оставили своих коней на парковке. это с каких пор там подобное скотство? всегда ездили по Монрепо без проблем, там даже соревнования какие-то были насколько я помню?

amortiguador писал(а) Fri, 06 July 2012 18:56При снятом не шатается ( или не чувчтвую если за ось). Люфтит если я одетое колесо двигаю в поперечнике причем чувствуется что именно втуль - калесо как будто слегка качается на пару миллиметров может ось в дропаутах как-то неровно или неплотно сидит, эксцентрик плохо затянут или просто хреновый какой-то, что-то в таком духе наверно

при снятом с байка колесе попробуй ось рукой пошатать, если дело в подшипниках сразу будет видно если нету, то получается где-то в другом месте, может и рулевая действительно

Скобарь писал(а) Thu, 05 July 2012 01:09Бригады есть, для галочки. 1. Всем известен случай на прошлогоднем Рощинском, когда в скорой перекиси не оказалось. 2. Где эти бригады. Я их в глаза не видел ни на одном марафоне. 3. Если улетел на трассе, куда звонить, кого просить о помощи? Номера всем раздают, че б не печатать на них телефон экстренный. Иначе что, ждать, когда мимо проезжающие докатят до ближайших волонтеров и будут их дергать, а те сами не в курсах. 4. На чем они, эти медики, на каком транспорте. Газелью пострадавшего с говен вывозить? Или пешком на носилках а ты в этом году на Рощинском не был разве? орги учли прошлогодний опыт и кроме скорой были спасательные квадроциклы, собственно поломавшегося участника как раз и вывезли