AlexCrazy

Timon писал(а) Mon, 17 June 2013 17:21 были похожие Деоре, это какие интересно? с такой рамкой есть только ХТ и ХТЯ

VORON писал(а) Mon, 17 June 2013 14:40DELETED писал(а) Mon, 17 June 2013 14:33на дисковых тормозах...обода фактически вечные. Это опять же, если ездить аккуратно, по асфальту и без груза. Я заднему ободу после 10 000 км уже не очень доверяю. После 15К его уже и продавать страшно. колесо на 719 мавике прошло у меня больше 15 тысяч, продано и видимо до сих пор под покупателем ездит 321 мавик обод прошёл под 30 тысяч, поменян только в связи с облегчайзингом, тоже продан и где-то ездит с багажником не езжу, но и колёса особо не берегу

Ulster писал(а) Mon, 17 June 2013 14:12AlexCrazy писал(а) Mon, 17 June 2013 13:33Ulster писал(а) Mon, 17 June 2013 13:10 Пля, дисковые тормоза были придуманы для даунхила. И всё ----!!!! И потом пошёл маркетинговый ход проодавать эти тормаза всем кому не лень. Китай сразу смекнул, что можно калиперы сразу наваяять, к которым колодок вообще не найдётся. ОК, здезь по прежнему идёт речь о бюджетных велосипедах. ОК _Посмотри топикстартера! хватит уже бред нести, это не смешно даже Знаешь дружище - люди пишут, а я езжу. Хотелось как лучьще. а я езжу и на гидре и на комбинации BB7 спереди и вибрейков сзади и разницу очень хорошо вижу и помню покатушку под Выборбгом в мелкий дождик полдня, когда к середине покатушки тормозить могли только обладатели дисков, с вибрейками народ летел со спусков с воплями "ааа.... тормозов НЕТ "

dr_TPig писал(а) Mon, 17 June 2013 13:01у меня есть сейчас 520, но чо-то они мне не нравятся рассматриваю либо что-то из ДШ 8ХХ илибо ХТ/ХТЯ но последние кмк нежноваты для моих 115 кил как вариант - 785, трейл-XT ну или 647, там рамка помощнее

Welder писал(а) Mon, 17 June 2013 00:22Уж очень хочется избавиться от "лишнего" переключателя спереди.Считаю,что "лесной" велосипед должен быть прост как топор.При этом сингл - не выход,ибо не лось я. SRAM XX1

Ulster писал(а) Mon, 17 June 2013 13:10 Пля, дисковые тормоза были придуманы для даунхила. И всё ----!!!! И потом пошёл маркетинговый ход проодавать эти тормаза всем кому не лень. Китай сразу смекнул, что можно калиперы сразу наваяять, к которым колодок вообще не найдётся. ОК, здезь по прежнему идёт речь о бюджетных велосипедах. ОК _Посмотри топикстартера! хватит уже бред нести, это не смешно даже

pavina писал(а) Mon, 17 June 2013 08:50 Хорошим тросовым замком. 1. Хороших тросовых замков в природе не существует 2. хранить байк вне квартиры - подарок вору

Ulster писал(а) Sun, 16 June 2013 20:50А вот мне на работу часто приходят люди и просят колодки, которых у той же шимано форм-факторов штук 20. Для себя ,помню, заказывал в Москве, ибо в Питере не найти было. а поконкретнее можно, чего именно нет в Питере? практически любые колодки можно купить если не родные, то либо кларкс в чиллене или BBB в канте

dr_TPig писал(а) Mon, 17 June 2013 10:34есть ли вообще смысл брыть ХТЯ, ну только из за их веса? Как я понимаю конструктив там точно такой же если с 520-540 переходить, то можно и XTR, если лишние деньги есть, если уже есть ХТ, то на них и оставайся, тем более что ты ж не гоняешься ну разве что какие-нибудь очень старые ХТ на XTR 2012-13 может быть смысл махнуть, но и то не факт а крэнки под твой вес наверно только с платформой брать

ProteKtor писал(а) Mon, 17 June 2013 10:375 лет езжу на XTR, недавно разобрал смазать - внутри как только что с завода в этом отношении они от 540 ничем не отличаются

Ulster писал(а) Sun, 16 June 2013 22:02Дисковые томоза, по городу, зачем??? Нормальная гидра стоит дороже вашего велосипеда. Это как жигули делать феррари. Марккетинг даёт сови всходы. Люди просят дисковые тормоза!!! вот когда ты из-за своих хрен тормозящих по мокрому и в грязи ободу вибрейков въедешь в резко тормознувшую перед носом маршрутку, тогда может поймёшь зачем в городе диски, если ещё не поздно будет

велопробег вокруг Новой Голландии?

Система Ниппель писал(а) Sun, 16 June 2013 16:18У вас, видимо, шоссейные туфли, там это, как я понимаю, в порядке вещей. В мтб-обуви шип утоплен и подошва может быть резиновой, так что ни цепляния, ни клацания не должно быть. шип утоплен в туристских тапках, в гоночных вполне себе торчит и клацает

Ulster писал(а) Sun, 16 June 2013 20:46Кто Вам сказал, что дисковые тормоза выше уровнем вибрейков? скажем так - выше уровнем практически всех вибрейков, которые ещё не сняты с производства

ProteKtor писал(а) Fri, 14 June 2013 09:25StikMaH писал(а) Wed, 12 June 2013 15:19 Вот если бы был наезд - кто бы был виноват? Родители увлекшиеся разговором и не следящим пристально за ребенком находящимся в полуметре от них? Или велосипедист который ехал вечером по пустому тротуару Велосипедист, конечно! Тротуар - это место для прогулок и игр! с детской площадкой не попутал?

вы что, кончиком пятки что ли на педаль давите? в жизни никогда ни на каком велосипеде ногой переднее колесо не задевал

прекратить пользоваться хренью и перейти на шредер

на Калиниской овощебеза (рынок Конкурент) был замечен гастарбайтер на белом Moongoose Tyax Elite, особая примета - на заднем крыле красная звезда кто протерял?

на вольтаже 4 такая вилка, что проще новую купить, чем пытаться убитую реанимировать

BasilM писал(а) Thu, 13 June 2013 14:59 На вид - на бонках. Если не муляж Так там, вроде, квадрат стандартный, не Окталинк и т.п. Зачем менять? на крупном фото хорошо видно что это заклёпки длина вала у шимано и сантура 99% что разная

основной вопрос решён, остался второй: о, и заодно - кто может качественно рассверлить пыльники передней втулки под 9 мм?

Махровый писал(а) Thu, 13 June 2013 01:15AS писал(а) Mon, 10 June 2013 21:53 Открыл сейчас, уже дома, взрыв-схемы. Таки да, отличия по конструктиву есть. Кит сам ставил? Я бы первым делом проверил наличие 2мм шайбы под барабаном (между ним и подшипниками втулки), без нее как раз может подклинивать. Затягиваю сильно т.к. задний треугольник у меня полнокарбоновый, на титусе с 29 колесом. А какой размер у этой шайбы? Толщина, наружный и внутренний диаметр? толщина 2мм, внутренний 15мм, внешний соответственно 17 или 18, не помню сейчас точно

TarasB писал(а) Thu, 13 June 2013 11:31billybonse писал(а) Thu, 13 June 2013 11:05http://www.tehburo.ru/ недалеко от м. Московские ворота. Что-то меня время работы смущает, это время работы мастерской, или в магазин зайти тоже надо отпрашиваться с работы? у подобных контор розница очень неосновной вид деятельности, поэтому они все так работают а вообще, если у тебя подшипник просто крутится хреново, но люфта нет, вскрой его, промой тем же wd40, и натолкай густой смазки

TarasB писал(а) Wed, 12 June 2013 21:55ну или где его можно купить? я покупаю тут: http://stdpod.spb.ru/ - шоссе Революции, здание кинотеатра Ладога есть китай по 15 рублей, есть получше и подороже

Nodens писал(а) Wed, 22 May 2013 19:26 WD40 - ацетон ШО??????? ты бы его хоть понюхал.... керосин оно с добавками всякими хитрыми и не более