AlexCrazy

Karamon писал(а) Tue, 09 July 2013 16:15TarasB писал(а) Tue, 09 July 2013 16:01Может там из правого только направо, он поехал из второго, а там проскакун из первого нарисовался. Из правого там можно прямо, сам там езжу через день. прямо и направо http://maps.yandex.ru/-/CVVPiFlm

rakamakaton писал(а) Sun, 07 July 2013 12:40да, тага древнего года, и в меню не знаю как попасть в меню обычно нужно зажать чем-то острым кнопку с нижней стороны компа секунд на 10

Question писал(а) Sun, 07 July 2013 18:56Ммм, а почему на велособытие не пускают с велосипедом? потому что это не велособытие

от дома до работы ~24,5 км график обычно 2 через 2, поэтому езжу почти всегда, когда не мешает погода если нет сильного вмордувинда, то чуть быстрее чем на ОТ

а зачем вам эта дрянь понадобилась? вроде тут уже не раз обсуждались разные варианты установки нормальных современных кареток в советские рамы

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 04 July 2013 21:21А на СРАМах когда-нибудь были? Как и обратные пружины? в обозримом прошлом не было ни того, ни другого

Nikhroum писал(а) Tue, 02 July 2013 21:45Я понятия неимею что это такое. не обращай внимания, это очень тупое трололо

Zomb1e писал(а) Mon, 01 July 2013 14:23AlexCrazy писал(а) Mon, 01 July 2013 13:45 DT поставил, назад в основном для симметрии сзади разницы особо не заметно, а вот вилку меньше явно меньше колбасить при торможении стало а как у нее механизм зажима реализован? а то в руках не держал, по картинкам не понятно. эксцентрики от DT видел? вот абсолютно тоже самое тупо закручивается резьба по сути

pashky писал(а) Mon, 01 July 2013 15:54Да, велосипеды нужно будет оставить снаружи - есть чудесная ограда вдоль канала. Пожалуйста, обязательно берите хорошие замки. Да, с едой и водой в НГ не пускают - там рамки и просят показать, что в рюкзаке. Это частное общественное пространство - они устанавливают свои правила. ИМХО с таким претензиями и правилами эту новуюголландию стоит послать куда подальше их "любезным гостеприимством" не пользоваться

Берс писал(а) Mon, 01 July 2013 13:29Не хочется создавать новую тему, поэтому спрошу здесь. На втулки dt swiss 340 продаётся стальной ротор под кассету. Я так понимаю, что он отличается от 240-й версии только подшипниками. Собственно, если купить такой ротор http://www.bike-components.de/products/info/p7842_Rotor-Stahl-komplett-fuer-HR-Nabe-DT-Huegi---340---540-Shimano-.html и заменить подшипники на 240-е, то, как думаете, прокатит? Это к мыслям на будущее, когда барабан алюминиевый сдонет. не факт, что посадочные места под подшипники одинаковые

Zomb1e писал(а) Mon, 01 July 2013 12:39AlexCrazy писал(а) Sat, 29 June 2013 14:35 как ни странно заглядывал потому что менял ось с эксцентрика на 10 мм какую ось поставил кстати? dt rws или что попроще? впечатления? DT поставил, назад в основном для симметрии сзади разницы особо не заметно, а вот вилку меньше явно меньше колбасить при торможении стало

TarasB писал(а) Sun, 30 June 2013 21:39boras писал(а) Sun, 30 June 2013 21:27 Это на "украине"-то, с планетарной втулкой и тремя скоростями? "Это фантастика..." Теоретикам (c) (r) (тм) виднее. игрушечный пластмассовый спидометрик тебе ещё не то покажет, главное верить

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sun, 30 June 2013 01:56В доме шесть аппаратов на четверых членов семьи. Но в деле только три аппарата и два ездуна А еще я впервые в жизни вволю покатался на двухподвесе. 100 км по условно-горной местности. Вот на таком крррасавце: при всём уважении лично к тебе, это не двухподвес это ашанопружин при встрече могу дать попробовать свой - почувствуешь разницу

TarasB писал(а) Sun, 30 June 2013 12:56 на перекрёстках надо спешиваться это что за бред?

spaar писал(а) Sat, 29 June 2013 08:33AlexCrazy писал(а) Fri, 28 June 2013 23:57alone_runner писал(а) Fri, 28 June 2013 23:52Nodens писал(а) Fri, 28 June 2013 23:28alone_runner писал(а) Fri, 28 June 2013 22:13 а как же собачки в орехе? У DT их вообще нет я в курсе, что там другой механизм, который тем ни менее тоже требует обслуживания. вопрос мой был отнюдь не провокационный и адресован был Алексу, катающему на хоп, в которых собачки есть, и мне было любопытно узнать как часто он этот узел обслуживает 1 раз в год при смене кассеты чищу от грязи, но в принципе этого можно и не делать Нельзя не делать. Грязь в ДТ всё-таки попадает, со временем колечки начнут залипать и проскакивать, при проскоках мизерные зубчики сточатся очень быстро. Своими глазами видел проскакивающую 240-ю с убитыми зубчиками. Недаром продаётся замена. я про Hope написал

alone_runner писал(а) Sat, 29 June 2013 01:03а ты после Весеннего не заглядывал во втулку? как ни странно заглядывал потому что менял ось с эксцентрика на 10 мм чуть грязновато, но ни на собаках, ни на подшипниках это никак не сказалось

Скобарь писал(а) Sat, 29 June 2013 01:14Катя писал(а) Fri, 28 June 2013 14:53 Вывод, который я сделала - крайне аккуратно пересекать переходы и носить шлем. Если бы парень был в шлеме, может быть последствия для него были бы совсем другие. Если приложился лицом, то шлем бесполезен не факт, нормальный шлем всё же сверху над лицом выступает меня во всяком случае шлем 1 раз от контакта лицом об асфальт спас

Andrey Sh. писал(а) Sat, 29 June 2013 00:56Чего-то не найти где обсуждались такие вопросы. Пока фляги заправлял простой чистой водой, что, вроде как, нехорошо. Что лучше наводить? И питание, чем восполнить запасы сил? разговор-то вообще о чём? если о покатушках, то вообще пофиг чем питаться, главное чтобы понос не пробрал, а если о соревнованиях (хотя бы о любительских), то имеет смысл закупаться здесь - fitnessbar.ru

Скобарь писал(а) Sat, 29 June 2013 01:19psycho писал(а) Sat, 29 June 2013 00:24 Эх, молодежь, всё учить надо предлагаешь меряться не длиной а диаметром?

alone_runner писал(а) Sat, 29 June 2013 00:02alone_runner писал(а) Fri, 28 June 2013 22:13AlexCrazy писал(а) Fri, 28 June 2013 16:27а Hope или DT не надо часто контролировать, можно просто ездить пока подшипники не начнут люфтить, а это случится тысяч через 15-20 не раньше, потом воткнуть новые промы и опять ездить а как же собачки в орехе? AlexCrazy писал(а) Fri, 28 June 2013 23:571 раз в год при смене кассеты чищу от грязи, но в принципе этого можно и не делать ну так деоре на насыпи приходится перебирать не чаще этого ну это смотря как ездить я так подозреваю что деору на насыпи для сдыхания вполне бы хватило одного только весеннего марафона в этом году или прошлогоднего лемболовского

alone_runner писал(а) Fri, 28 June 2013 23:52Nodens писал(а) Fri, 28 June 2013 23:28alone_runner писал(а) Fri, 28 June 2013 22:13 а как же собачки в орехе? У DT их вообще нет я в курсе, что там другой механизм, который тем ни менее тоже требует обслуживания. вопрос мой был отнюдь не провокационный и адресован был Алексу, катающему на хоп, в которых собачки есть, и мне было любопытно узнать как часто он этот узел обслуживает 1 раз в год при смене кассеты чищу от грязи, но в принципе этого можно и не делать

Andrey Poluda писал(а) Fri, 28 June 2013 23:34вчера разбирал Сколтт Скэйл 10 там Х0 по кругу после 100-200 км пробега обнаружил характерные задиры на орехе втулки ДТ причём кассета Срам естественно на пауке ну сдуру можно и хрен сломать наверняка же не затянута нормально кассета была?

alone_runner писал(а) Fri, 28 June 2013 22:13AlexCrazy писал(а) Fri, 28 June 2013 16:27а Hope или DT не надо часто контролировать, можно просто ездить пока подшипники не начнут люфтить, а это случится тысяч через 15-20 не раньше, потом воткнуть новые промы и опять ездить а как же собачки в орехе? а что с ними будет? это ж не китайчатина переоблегчённая

PoTaS писал(а) Fri, 28 June 2013 14:37Деор вполне вечная втулка, особенно если часто контролировать что внутри а Hope или DT не надо часто контролировать, можно просто ездить пока подшипники не начнут люфтить, а это случится тысяч через 15-20 не раньше, потом воткнуть новые промы и опять ездить

и охрана подросла уже я смотрю