AlexCrazy

dimas000 писал(а) Mon, 29 July 2013 01:03Цитата:а не алю, как была алюминиевая ось во втулке??? блин, куда докатился этот мир?! надо еще ключи гаечные из алюминия делать, а то стальные тяжело же возить ты про разные сплавы люминя и их очень различные свойства никогда не слышал?

Venfyn писал(а) Sun, 28 July 2013 13:21 топталки убивают весь смысл такого байка

FOGBANK писал(а) Sat, 27 July 2013 20:26Крысы, конечно. Только крисы.

из этого ничего не подойдёт? http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=519&CategoryID=49

Baidar писал(а) Sat, 27 July 2013 16:26Но и дома хранить нет никакой возможности. это с чего вдруг? если байк нужен, то в любой квартире найдётся место, а если нет, лучше его продать пока не поздно

вчера вечером на прекрёстке обуховской обороны и Рыбацкого проспекта было феерично идиот с мелкой собакой на длинном поводке преходил ПП на красный, а 3 идиота на байках ехали ему поперёк по зебре и по встречке как-то смогли разойтись... байкеры так дальше по встречке по рыбацкому и поехали

жёлопресные журналюшки как всегда ЖЖ пострадавшего - http://zagremel.livejournal.com/112635.html Цитата:Трос натянут через овраг с речкой. Это типа "переправа" кто-то развлекался.. Судя по следам вокруг, кто-то поразвлекался, а трос не снял. Там слишком коряво для квадров или мотов. Узко-вверх-вниз и деревья. Это перетяжка для переправы и только.

Chemical sister писал(а) Fri, 26 July 2013 19:00 У меня было седло типа такого вот такое точно не надо покупать, если только на ситибайк с вертикальной посадкой

kefi писал(а) Fri, 26 July 2013 17:04 Так про это и болит, что беговые дорожки сточатся у барабана. Кстати, искать запчасти для супер-втулки - тоже, вообще-то, дело хлопотное и затратное по времени. Может, оно и лучше - менять втулки целиком раз в два года без лишних хлопот ... Определиться только вот с оптимальной... в нормальных втулках НЕТ беговых дорожек вообще, в барабане тоже промы, как и в корпусе exploded view все запчасти продаются, подшипники стандартные, разбирается-собирается руками и резиновым молотком я подшипники менял пока 1 раз, после почти 25 тысяч пробега, включая грязевые гонки и зимние поездки

olegus78rus писал(а) Fri, 26 July 2013 14:13искать буджетную втулку нужно по возможность замены подшипника на стандартный номерной в первую очередь, по конструкции втулки (разбираемость и грязезащита) во вторую. а все остальное - шмаркетинг, делаются они все все равно в Китае. Hope делается в Англии

бюджетные все по сути одинаковы... Colt, Novatec, Xenium, фактически один производитель то, что стоит реально брать и хватит на годы и десятки тысяч км, начинается с DT Swiss или Hope

вот интересно, сколько ещё откусят байков с лестниц чтобы народ наконец понял что хороший байк надо хранить дома?

а вот и альтернатива православному велосипеду нашлась

Ramzes-III писал(а) Tue, 23 July 2013 23:45В полицию не подавал. а вот это очень зря при условии подозрений на соседей

mogilshik писал(а) Wed, 24 July 2013 01:31schors писал(а) Wed, 24 July 2013 00:58 А в чём проблема? Велосипед и велосипед. Проблема (в данной плоскости обсуждения) в передаточных числах. у мтб такая маленькая так называемая "большая" передняя звезда, что просто смешно читать про то как на ней трудно ездить по асфальту. тебе в городе 44 звезды мало? не поверю, уж извини

TarasB писал(а) Mon, 22 July 2013 13:04kpush писал(а) Mon, 22 July 2013 01:25 Спасибо, но двухподвес это уже слишком. Ему и желаемая вилка нужна, только, что бы с паребриков съезжать. Покупать навороченный вел имеет смысл только если умеешь на нём ездить. как ни странно, но в данном случае я поддерживаю для "прогулок по асфальту" ни гидравлика, ни какие-либо амортизаторы не нужны

Nodens писал(а) Sun, 21 July 2013 22:20Другого пока нет Короткоход раздербанил чтобы собрать это к поездке в Крым и в итоге никуда не поехал. Вдобавок я хочу там чисто спуск погонять если он интересный а не круги по трассе наматывать. http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=26767&start=90 тут есть видео для DH этот спуск вряд ли сильно интересен

dimas000 писал(а) Sun, 21 July 2013 01:33когда я со своим макетом вилки (а оный почти ригид уже, раньше я заморачивался, масло капал, а потом забил)... да, еще мнется он как нефиг делать. резьбу сорвать стальным болтом - запросто, гайки на втулке вжимают шайбы в дропауты аки в масло. ну и про излом уже сказали. а тебя кто-то заставляет ездить на таком отстое? что мешает купить нормальную вилку и раму, которая не мнётся?

в магазинах в Питере очень вряд ли где есть вроде тут кто-то в торге продавал, попробуй поискать или вписывайся в заказ с чейна или БК

Triton писал(а) Sat, 20 July 2013 00:45Заехал в воскресенье - замки на всём. Какая-то стройка.... он давно уже на мототреке

chimich писал(а) Fri, 19 July 2013 17:20Если интересна логика, то этот запрет объясняется где-то на этом постере. логика очень простая - "мы очень жадные, поэтому всё покупайте у нас, и подороже"

Dr.GONZO писал(а) Fri, 19 July 2013 15:01вилки ДТ свисс это полный пи-ц. без наличия специнструмента и инструкций крайне не ремендую лезть внутрь. а кстати магуру доводилось перебирать-обслуживать?

здесь бесплатно - http://flibusta.net/a/112570 а здесь за 350 р - http://www.litres.ru/dzho-fril/bibliya-triatleta/

Andrey Poluda писал(а) Fri, 19 July 2013 10:38я могу Карбониевых ништяков много уже разобрал карбоновых ништяков или карбоновых dt swiss? разница-то есть пока что никто в Питере не смог победить их неработающую блокировку, хотя всякие рокшоксы, фоксы и тд без проблем

Ваня Иванов писал(а) Fri, 19 July 2013 12:49TarasB писал(а) Fri, 19 July 2013 12:47Гавно, в лесу развалится, по жидкой грязи в гору не заедет. туристы они такие туристы. может для леса и говна есть другой вел? это не туристы, это трололо