AlexCrazy

ursusarctos писал(а) Tue, 01 October 2013 21:56Спасибо, мужики, за ответы! Короче, задумался я... Наверное, буду за зиму нормальный кастом-найнер собирать, а в начале следующего сезона гибрид здесь же продам. Уж больно много меня в нём не до конца устраивает. Все ваши советы будут учтены при сборке нового вела. Втулки хочу всё же на промышленных подшипниках. Но тихую... Есть ли у кого-то опыт пользования Xenium? В сети нашёл неподтверждённую инфу, что грязь не сильно любят. Правда что ли? Вообще, чем этот параметр (грязеустойчивость) определяется? Качеством подшипников и хорошей подгонкой сальников, так что ли? ксениум это тот же самый новатек который тебе здесь выше уже предложили, в принципе нормальная втулка, раньше у них собачки бывало стачивались рановато, сейчас вроде не слышно о таком...

купил бы нормальный SKS Shockblade, а не эту пополамную хрень, и проблем бы не было

WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 15:45AlexCrazy писал(а) Mon, 30 September 2013 15:39 вес, Hope далеко не самая лёгкая втулка, а вот надёжность в стиле "поставил и забыл" намного важнее всякой беззучности А у втулок Shimano ХТ проблемы с надёжностью? 25000 км без обслуживания пройдут? не по асфальту

WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 13:51AlexCrazy писал(а) Mon, 30 September 2013 13:44WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 09:42 Не берите втулки Hope, они тарахтят как тракторы и это не лечится. Вот втулки Шимано бесшумные. несомненно это самый важный параметр втулки Для меня бесшумность важнее выигрыша 50гр. в весе . речь не про вес, Hope далеко не самая лёгкая втулка, а вот надёжность в стиле "поставил и забыл" намного важнее всякой беззучности

WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 09:42MagistR писал(а) Sun, 29 September 2013 18:05... Надёжные на промах - Hope Pro 2 (или Evo), но они стоят прилично. Если вес побоку, Я бы брал классику для туризма: Шимано ХТ 756 под 6 болтов, они на насыпи, но достаточно надёжные... Не берите втулки Hope, они тарахтят как тракторы и это не лечится. Вот втулки Шимано бесшумные. несомненно это самый важный параметр втулки

Lev G. писал(а) Sun, 29 September 2013 22:39 Андрей, уж Вам то как веломеханику стыдно не знать про регулировку под ручкой маленьким шестигранником у Хайесов и не только у них. это регулировка положения ручки, к колодкам оно отношения не имеет

от Гранитной недалеко до мастерской L-bike на Шаумяна, съезди туда, всяко помогут

ursusarctos писал(а) Sun, 29 September 2013 15:39Одна из вечных тем, как я понимаю... Исходно: Author Reflex 2012 http://www.author-bikes.com/en/bikes/2012/reflex-2012-en/ а на раме есть крепёж под дисковый тормоз? Цитата: Назрел вопрос смены колёс и тормозов: 80% езды по болотам и грязи, V-брейки "залепляются"; вес большой, рюкзак тяжёлый - на родных ободах регулярные "восьмёрки". С дисковыми никогда дела не имел, и спросить кроме как здесь, не у кого. А вопросы есть. 1) Почитав форум, решил брать Mavic A319 и механику Avid BB7. Не знаю, какие взять втулки (менять вероятно буду оба колеса), и как рассчитать длину спиц. К втулкам, естественно, главное требование - максимальная влаго- и грязе/пылеустойчивость. Правильно ли я считаю, что стоит, учитывая мои пожелания, брать втулку на промышленных подшипниках? То бишь, прошу посоветовать конкретные модели втулок и спиц. И/или объяснить, как рассчитывать их длину. может прощё взять готовые колёса? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/колеса?f=4294957821&sort=pricelow там размер 29, но это теже 28 промы/насыпь это вопрос многих холиваров, моё мнение - промы Цитата: 2) В одном из веломагазинов города Avid BB7 нынче с большой скидкой. Но остались с роторами 160 и 200 мм. Чаще всего, как я понимаю, используются 180/185 мм. Разницу, проистекающую из диаметра роторов и законов физики, понимаю, но читал мнения, что 160 мм. для переднего колеса маловато, а 200 мм. в основном используется в даунхиле и прочем экстриме. Так ли это в самом деле? Или мне для обычного туризма тоже пойдут? Не скрутит ли родную вилку RST Vita TNL 200 мм. ротор? И вообще, влезет ли он туда? больше 160 для покатушек/туризма точно ни к чему, естли только ты не весишь 100+ на такую вилку и 180 ставить стрёмно несколько, не то что 200... Цитата:3) Сейчас на веле стоят моноблоки 3 и 9 ск. Alivio. В комплектацию дисковых тормозов, как я понимаю, не входят тормозные ручки с тросами. Обязательно ли сразу менять манетки с ручками или пока можно использовать старые, от V-брейков? Тросы для дисковых тормозов, вообще, такие же? Придётся ли менять рубашки и их колпачки? ручки для вибрейков прекрасно работают с дисковой механикой, тросы такие же рубашки и колпачки в любом случае стоит поменять, послу "80% езды по болотам и грязи" они явно не в лучшем состоянии

Roland_Deschain писал(а) Fri, 27 September 2013 12:22Во. Я ждал появления этой темы. Как лучше выехать загород в том направлении? По Ленинградской улице? Или есть что-то поближе к Колтушскому шоссе? тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=166019&start=0&rid=566 можно посмотреть варианты выезда

а вот такой вопрос - если у меня стоит например система 40-29, я хочу сделать передачи чуть ниже, типа 38-27, сколько зубов мне нужны овалы?

petruxa писал(а) Thu, 26 September 2013 19:51когда стоиш то яицами рамы касаешься при росте 177. смени раму на свой размер

в общем не дождавшись результатов, написал на байк24, ответ - your return has received а в трекинге так и висит только экспорт ...

бери любые хопы, кроме разве что серии race зазор там достаточно большой, а ход ручки настраивается в довольно широком диапазоне

dunkelfalke писал(а) Tue, 24 September 2013 15:20такие же проблемы у тебя будут, если захочешь поставить шимановскую среднюю звезду на труватив. это смотря какую шимановскую хотя я только наоборот ставил, труватив на шимано SLX и на какую-то старую под квадрат

dunkelfalke писал(а) Mon, 23 September 2013 11:32есть ещё dva сравнительно недорогих немецких варианта номер один - на минералку номер два - на дот. не знаю как они по работе, но по внешнему виду Hope выигрывает с нереальным преимуществом

помню были у меня гибридные тормоза, та ещё хрень на самом деле, но для шоссе/циклокросса похоже пока особо выбора по гидравлике нет, да и Hope всё-таки явно лучше работает, чем то что у меня 10 лет назад было (нее помню уже названия даже).... а что ж с хоповскими калиперами родные диски не поставил?

fatalbert писал(а) Sun, 22 September 2013 23:43резьба на нём вытягивается и если завернул титановый болт, то через пару дней хрен отвернёшь. давно уже стоят титановые болты на выносе, когда была система SLX, стояли на левом шатуне, всё прекрасно откручивается и не вытягивается )

Micael писал(а) Sun, 22 September 2013 00:18 то первейшие дрищи это шоссеры-горняки и кантрийщики. Ты путаешь силу и выносливость, сильных дрищами не принято называть. В даунхилле как раз прокачивают и верхнюю половину тела, а не только ноги - там нагрузки на верх во много крат выше. ну шоссе ещё ладно, а вот КК без участия верхней половины тела нормально не проедешь, не зря у нас бывшие/действующие лыжники в призах постоянно

а на нём нет никакой маркировки?

vovan-bolvan писал(а) Sat, 21 September 2013 08:37подвес подвесом, круто конечно, но очень медленно и тяжело, зато комфортно) ты к подвесу-то нормальному ближе 3х метров хоть стоял? медленно и тяжело блин.... конкретно по этому мангусту - вилку и систему с кареткой лучше сразу под замену, новые хоть продать как-то можно, а с остальным можно и катать пока не подохнет

а не рекламоспам ли это

Mihairus писал(а) Fri, 20 September 2013 12:01 посадки велосипедиста(из полусогнутого в почти прямое - с наклоном вперёд) и Цитата: улучшится аэродинамика взаимоисключающие параметры

eugenio писал(а) Thu, 19 September 2013 00:51Не могу присоединиться ни к одной из сторон дискуссии. Да, на Марсовом есть и вечный огонь (зажженный по случаю 50 летия зловещего Октябрьского переворота, положившего начало братоубийственной Гражданской войне и последующим массовым истреблениям людей. И некрополь на Марсовом тоже есть, и он отчасти (Володарский, Урицкий) может рассматриваться как еврейское кладбище. И тем не менее для 99 процентов населения это прежде всего парк для неформального (в отличие от Летнего сада) отдыха где можно поваляться на траве, поиграть в летающую тарелку, покататься на велосипеде БЕЗ машин по соседству. Для одного процента населения - это место традиционного свадебного фото у вечного огня (то ли они огнепоклонники, то ли фанаты Урицкого) или наш Питерский гайд-парк, где можно помитинговать в защиту прав секс-меньшинств и если в городе параллельно проходит саммит ....... Но на всех не хватит ни Крупской, ни новых комсомольцев, ни старика Крупского. хорошая трава однако где такой отсыпают?

вот это надо - http://www.bike-discount.de/shop/k320/a102809/ergo-lite-ratchet-kit-black-black.html?mfid=50 есть у кого или где взять в Питере? а то даже если сейчас заказать, до Лемболовского не успеет приехать

октябрёнок писал(а) Wed, 18 September 2013 16:35Если замок нужен, то у меня есть один Сиди. Менял на Шимановских тапках стёртый. Встал с помощью "напилинга" . Не как родной, но работает. да, нужен замок на левый тапок где-когда глянуть можно, вдруг и на мавик сойдёт?