AlexCrazy

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 10 November 2014 16:46В общем мысль покрасить раму гуляет в голове с прошлого года. Вел 08 года, используется активно, от родной комплектовки осталась только рама. В общем спиливать крепеж вибрейков с рамы или не трогать. Возврат на ободные не планируется. а они не на резьбе что ли в раму вкручены?

Dr.GONZO писал(а) Mon, 03 November 2014 17:36 П.С. Все мои рассуждения исключительно о S-Works, которым брейны добавляют немного "лишнего веса". а почему кстати вилки с брейном имеют ход не 100, а 95 мм?

есть же тема специально для такого - http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=172444&unread=1&rid=566 зачем отдельно ещё плодить?

Дмитрий Песков писал(а) Fri, 31 October 2014 17:16 Спеш умеет делать сайты и каталоги повреждающие неустойчивую психику и внушающие, что Спеш лучше без аргументов зелен виноград?

wisealtair писал(а) Fri, 31 October 2014 12:40Причем, рама МТБ с бонками под вибрейк, ололо ) написано же - A modern classic. You might call it a classic Principia frame ничего необычного в таком весе для топового алюминия нет, это ж не китайский водопровод... тем более что рама распродажная - Цитата:РРЦ€1234.00 | Экономия73%

кто ездит по Пискарёвскому проспекту будьте осторожны - если ехать от центра, от спуска с виадука до пр. Непокорённых вдоль края дороги слой полузасохшей грязи, можно подскользнуться и очень нехило убраться, скорость там получается большая со спуска...

да я в принципе выше всё написал - явно легче ехать против ветра и вверх по поводу износа пока неясно, я на них всего немного больше 2000 проехал...

и после этого кто-то ещё недоволен интеграшками

O`K писал(а) Mon, 20 October 2014 23:15TarasB писал(а) Mon, 20 October 2014 13:09O`K писал(а) Mon, 20 October 2014 23:06 я в сортах дерьма не разбираюсь теоретик! в железе стелсовского уровня - да, теоретик. К счастью своему да ладно, ты ж на атомовской раме ездил, стелс не сильно отличается

Птица писал(а) Mon, 20 October 2014 14:37но и кошатникам, и канареечникам. Ради канарейки выкупать купе?!! да вроде кошек, птиц, карманных собак и тому подобных как раз можно спокойно в переноске возить без всякого купе

незачёт без контактов и доберман не запряжён

судя по ширине, на которую рычаги тормоза раздвинуты, там ещё и восьмёрка нехилая на колесе )

Змей Гуревич писал(а) Fri, 17 October 2014 20:49AlexCrazy писал(а) Fri, 17 October 2014 12:26Змей Гуревич писал(а) Thu, 16 October 2014 19:00Завтра иду поговорить. Пригласили. Посмотрим что будет кстати как собаковладелец можешь ещё и про провоз собак поговорить, с этим теперь тоже полная задница О! Расскажи как добермановод добермановоду, в чем проблема? Вроде сегодня переговорили, и правильные люди пошли в правильное место. Быстро не обещаю, но вроде понимание есть. А с собаками то что? чтобы провезти в поезде не карманную собаку, необходимо выкупать целиком купе, даже если едешь один либо как и байк сдавать собаку в багажный вагон а например в "ласточках" типа Питер-Новгород провоз животных фактически вообще запрещён....

Shelti писал(а) Fri, 17 October 2014 15:30А еще на престе вилочным насосом давление не измерить.... вот кстати да, пожалуй единственный реальный минус...

Змей Гуревич писал(а) Thu, 16 October 2014 19:00Завтра иду поговорить. Пригласили. Посмотрим что будет кстати как собаковладелец можешь ещё и про провоз собак поговорить, с этим теперь тоже полная задница

Дмитрий Песков писал(а) Fri, 17 October 2014 09:46 И вообще... когда произносишь "шредер" то кажется, ч

дрелью рассверливается без проблем, обод не страдает

для начала дуалконтролы давно сняты с производства, если только брать бу или ебей копать да и на любителя они, далеко не всем такой вариант переключений понравится кроме того, дуалконтролы ограничат выбор тормозов - только на масле, под дот их нет в общем сильно дешевле не выйдет, а проблем прибавит

и из всей кучи автобыдла ни один даже не пытается притормозить и пропустить пешеходов....

Vidok писал(а) Sat, 11 October 2014 18:30 3) бывает ли резина которая пристойно ведет себя в грязи, на мокрых корнях и камнях и на асфальте одновременно и еще не очень быстро стиралась бы, а еще могла бы самоочищаться быстро? а ты сам-то прикинь по законам физики, возможно такое чудо? пока по моему опыту лучшие варианты это Racing Ralph или спеш Fast Trak, и держат почти на всём хорошо, и катят, в том числе и по асфальту хуже только сликов пожалуй

PaaLadin писал(а) Sat, 11 October 2014 13:36Ученые обнаружили «третье яичко» у велосипедистов учёные как всегда британские?

Vidok писал(а) Fri, 10 October 2014 20:16Dr.GONZO писал(а) Thu, 09 October 2014 21:51Цитата:Кассета планируется 11-36 10 скоростная (10-42 конечно интересно, но пока слишком они дорогие), вот смотрю на графики расчета передач и думаю, что в принципе передней звезды 34-36 должно хватать почти везде или нет? (кроме классического трипла ни на чем не ездил) если спереди оставлять одну звезду, то не более 32, иначе будет крайне тяжело заезжать куда-либо. передачи 32-36 даже мне не всегда хватает. А как на счет таких решений? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/e-thirteen-extended-range-ex-cog/rp-prod119451 вроде можно найти и дешевле, с одной стороны используется кассета на 10 с соответствующей ценой, с другой диапазон как у 11. Кто нибудь пробовал? есть ещё такой вариант https://www.bike-components.de/en/KCNC/MTB-10-fach-Kassette-p39351/ 11-38 или 11-40 http://r2-bike.com/RECON-Cassette-10-speed-MTB-Titan-Alu-Shimano-SRAM-11-40-Teeth-257g