Insight

centurn писал(а) Tue, 18 December 2012 16:34pashky писал(а) Tue, 18 December 2012 16:23а замерзаемость тут параллельна. замерзаемость - это ручка против пружинки, manual vs auto. Ну, если замерзаемость дейтвительно параллельна, то получается, что для прогулочных туринг-мануала должно быть достаточно для болот... pashky писал(а) Tue, 18 December 2012 16:23кстати, у меня раньше была авто ротефелла, у которой защёлк был пружиной, а вот открытие было не нажатием внопки внутрь (где лёд), а поднятием ручки за края наверх вверх. эта конструкция вполне самоочищалась. почему так всё авто не делают - зогадко. Это как раз понятно: стоя ткнуть в кнопку палкой проще, чем цеплять и тянуть, а про замерзание, как тут говорили, никто для предполагаемой целевой аудитории не думал. У меня есть и SNS автоматы, и NNN BC автоматы. BC заметно мощнее и контроль лучше (ну, там и боты жоЩе). Замерзнуть может и то и другое. И замерзало по факту. Всегда удавалось открыть сверхусилием, либо чаем . Кое-кому и дыханием свой креп отогревать удавалось . Ручные тоже замерзнут после лужи, будьте уверены. Сил чтоб их открыть в общем случае меньше придется затратить. Для многодневок важно что если лыжи снять, ручные замерзнут в открытом состоянии, а автоматы в закрытом. Встегнуться в такой замерзший креп проблем нет, а вот открыть его потом уже очень тяжело.

Преимущество НЕавтоматов в том что при СНЯТОЙ лыже они открыты, а автоматы закрыты. Ну а так, там схожий механизм, давишь ли на кнопку (давить сильнее надо ) или тянешь за рычаг. За рычаг может и большее усилие развить удастся, только выдержит ли он? ЗЫ подумываю затолкать внутрь промасленную губку, как думаете не затянет её куда не следует?

VORON писал(а) Mon, 17 December 2012 11:03 Наверняка есть какие-то крепления, которые одновременно и жесткие, и дружелюбны к обуви, но их найти трудновато будет. В паре с ботинками, да, есть варианты. Под произвольный ботинок, боюсь что нет вменяемых вариантов.

Lubania писал(а) Mon, 17 December 2012 10:15Insight писал(а) Mon, 17 December 2012 10:03Ух ты, хотел сходить на это болото для разминки в этом сезоне. Ждал пока подсохнет. Вы меня опередили значит... в след выхи тоже планируется посещение болот. Поехали с нами! авось подмерзнет - морозы хорошие обещают К следующим как раз думаю верховые болота подсохнут. Впрочем я не сильно подлипа боюсь, он с пластика легко сколупывется. Посмотрю по обстоятельствам. Ближе к выхам определюсь с планами.

В Интерспорах/Спортландах термо Катманду 1000р комплект. В Спортмастерах Глисэйдж разный. Это все что мне известно из бюджетного. Всякий Океевский Файрекс термобельем не считаю. Кстати, термобельё вовсе не для тепла, оно для сухости. Для тепла лучше в самом деле флисовое "термобелье" купить. Будет дешево и сердито, теплее настоящего.

Ух ты, хотел сходить на это болото для разминки в этом сезоне. Ждал пока подсохнет. Вы меня опередили значит...

Кто-нибудь уже купил эти ИКСтрэйсы? Как кркепы,оправдывают свою космическую цену?

grisxa писал(а) Sun, 16 December 2012 23:43А где бы шильца купить? И какие бывают? На рынках рыболовных, например. Рыбаки называют спасалки.

Хе-Хемуль писал(а) Sun, 16 December 2012 12:34хм, то есть после дров они меня удивят и будут завязываться узлом... Не, не узлом, а винтом. Если кататься современной техникой, что они, как бы подразумевают.

Может мороз был, а батарейки не стойкие?

Bulawka писал(а) Fri, 14 December 2012 15:03Insight писал(а) Fri, 14 December 2012 11:29 Полагаю снег глубок где ледок крепок. А всё лучшее по краю ... во всех смыслах ... Полагаю что льда на Ладоге нет ещё НИГДЕ, ну кроме совсем закрытых шхер, разве что. Чем совсем закрытые шхеры отличаются от просто шхер? Полагаю на северозападе у берега есть. ЗЫ на НГ проверим

Вот было неплохое предложение по прогулочным лыжам. http://www.enter.ru/product/sport/begovie-ligi-atomic-motion-52-wax-krepleniya-auto-universal-2070401000051 теперь все ростовки кроме этой закончились.

Pupsen писал(а) Fri, 14 December 2012 12:03Insight писал(а) Fri, 14 December 2012 11:50 Перепили - узнаешь. зачем перепивать могу дать помять апач и профит105 У тебя Апач Аутлав? Еси да, так это тоже лыжа не последний трэш. Тоже титанал и дерево. Почему ей не быть жоще, тем более это универсал а не фрирайд.

Pupsen писал(а) Fri, 14 December 2012 11:47Макс какие еще нафиг фрирайдные с талией 90 я конечно отъездил на апачах90 4 или 5 сезонв, но любил их исключительно за рельсовость. в снегу они не плывут ваабще ниразу. а лайн этот еще и пенопласт скорей всего. Перепили - узнаешь. Вроде есть слой алюминия и слой дерева. Этож пропет. Конечно фрирайдные, т.е. для всего а не только для павдера. Хотя я еще тот фрирайдер, шире чем 90 не пробовал.

гражданин из ада писал(а) Wed, 12 December 2012 21:33diggercat писал(а) Wed, 12 December 2012 21:25Я вот планирую после НГ, то есть примерно 3-6 января в северное приладожье на лыжах. Возможный вариант - приозерск-о.бурнев-о.кильпола-залив кочерга-куркийоки, оттуда такси до сортавалы. Всего километров 70, врядли больше. Мб, горы петсеваара Если лед крепок,а снег не глубок то 3 января интересный вариант.Только в сильный мороз не поеду.Март тем и хорош что и не холодно и наст. Полагаю снег глубок где ледок крепок. А всё лучшее по краю ... во всех смыслах ...

atomlab писал(а) Thu, 13 December 2012 13:22Про эти что скажите? http://www.sportcatalog.ru/ski/ski_skis/86223/ Line Prophet 90 Ростовка 176. Такие нашел с крепами за 10 т.р. Скажем что это фрирайдные лыжи. Не худшая модель этого китайского бренда. А вам для чего?

Хе-Хемуль писал(а) Wed, 12 December 2012 18:59Insight писал(а) Wed, 12 December 2012 10:16Хе-Хемуль писал(а) Tue, 11 December 2012 19:09А вот эти - хрень? http://www.kant.ru/show_good1.php?t=alpine_ski&id=231577&id_razdel=1 Конечно, что еще можно ждать за такую цену. Если денег мало надо на барахолке покупать. сколько я ни погружалась в чтения профильных ресурсов, но не могу определить - в чем они хрень. Нельзя ли пару слов на эту тему? непрочные, тяжелые, не катят?))) В двух словах - они макароны. Это не значит что катать на них нельзя. Это как одинарные обода, до некоторого предела все Ок. Если лыжник легкий и гонять быстро не собирается и склоны гладкие, то сойдут.

Хе-Хемуль писал(а) Tue, 11 December 2012 19:09А вот эти - хрень? http://www.kant.ru/show_good1.php?t=alpine_ski&id=231577&id_razdel=1 Конечно, что еще можно ждать за такую цену. Если денег мало надо на барахолке покупать.

Дык, в этом году снег опять лег на теплые болота. До весны не особо сунешься

Прочитал отчет здесь http://www.marshruty.ru/Travels/Travel.aspx?TravelID=be20883a-a39e-4d45-8233-3e41b3bf2329 Снова в восторге. Очень понравился слог, эмоционально и ненавязчиво.

atomlab писал(а) Tue, 11 December 2012 16:15Insight писал(а) Tue, 11 December 2012 15:24 75 и 90 - это две большие разницы в данном случае. Вы где кататься собираетесь? В основном Игора и Горнолыжки в финляндии. Это параметры приблизительные. Вычитал в общих рекомендациях по выбору универсальных горных лыж. Пока ищу что-то среднее,чтобы покататься попробовать. На нормально подготовленных трассах не нужны универсалы. Универсалы возможно имеют смысл в неких тяжелых условиях, разбитых трассах, и т.п. Чтобы попробовать - берут в прокате. В общих чертах рецепт для попробовать на подготовленных пупырях - это узкие карвинговые лыжи категории выше среднего. Типа такого http://www.kant.ru/show_good1.php?t=alpine_ski&id=755065&id_razdel=1

В прошлые выхи снега на югозападе было заметно больше чем на перешейке. Сантиметров под 40 пухляка. Вова со своими дровами показал бы наверное класс как надо тропить

atomlab писал(а) Tue, 11 December 2012 13:31Куплю гоные лыжи. Только начинаю кататься. Так что какие-нибудь универсальные ищу. Длина лыж примерно 173 - 180 см. Ширина талии 75-90мм Радиус поворота 15-16 метров С креплениями. Цена до 8 т.р. Предлагайте что есть. 75 и 90 - это две большие разницы в данном случае. Вы где кататься собираетесь?

Это не ОФФ, чё вы тут все делаете? PS Можно почитать тут для начала. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=175671&start=0&rid=5654

VORON писал(а) Mon, 10 December 2012 20:20Insight писал(а) Mon, 10 December 2012 18:13 Ничего не путаешь? Момент инерции зависит от радиуса квадратично, а длина окружности - линейно. Кинетическая энергия вращения: Где Iz - момент инерции, в нашем случае (считая колесо тонким обручем) равный этому: А ω=V/r, где V - линейная скорость, которую мы уравниваем. В итогде получается кинетическая энергия T=(V2*m*r2)/(2*r2) Ну, да, согласен. Энергия же тоже квадратична скорости, а момент инерции от скорости не зависит. Таким образом, хотя и момент инерции найнерского колеса почти на 40% больше чем 26-го, энергии на его раскрутку до той же скорости вела надо затратить всего процентов на 10-15 больше, только из-за разницы масс. Это вообще-то крохи принимая во внимание малость массы колес по сравнению с общей массой вел+байкер.