Insight

O`K писал(а) Sun, 07 July 2013 07:39Insight писал(а) Fri, 05 July 2013 01:16В этом году стартовый взнос на Выборгмен уже 2тыр. При этом они еще и не справляются с количеством участников (приостановили регистрацию). Это госуровень или шаражкина контора спрашивается. Такое ощущение, что работают на полном энтузиазме, без спонсоров. А скока ты хотел то, мил человек? У меня минимальный взнос на половинку - 200 баксов и я считаю, что это дёшево, потому как знаменитые половинки (Stoney Plain или Nevada 70.3) - уже под четыре сотни долларов. Почему в России должно стоить дешевле при том, что медали и маечки делаюццо в одном и том же Китае и жрачка стоит плюс-минус одинаково? Логично, что кто-то хочет чтоб 500 баксов взнос был, и чтоб и организация "на все деньги". Лично я хочу 500 рублей. Маечки и медальки должны бы спонсоры оплатить, 500р это чисто чтоб отсеять не мотивированных. А спонсоры у такого мероприятия должны быть достойные (и как я понимаю с этим туго). Для сравнения на "Белых Ночах" 300 рублей взнос. И это международный уровень и маечки медальки.

maxutin писал(а) Sun, 07 July 2013 10:28Поздравляем Сергея, 11:17 на вчерашнем полном айроне в Праге! Отличный результат с первого раза! Вот это я понимаю, достижение. Серега, ты реально крут!

VORON писал(а) Fri, 05 July 2013 17:47По-моему, внутри нашей палатки за 10К можно свободно установить палатку той же массы ценой 6К. Внутреннюю, само собой, без тента. А две по 5ть?

agust писал(а) Fri, 05 July 2013 16:54Спасибо за такие содержательные ответы и советы. я правда думала, что среднего качества палатку можно за 3000р ну максимум за 6000р купить. За такую цену совсем все плохо, или тоже тепимое качество? Вот например: http://loap.com.ua/palatki-outdoor-line/sande.html Луп вполне себе бренд. Именно эту палатку я не видел, но похоже она получше трамповского Скаута. Дешевый и дорогой это понятие относительное (относительно толщины кошелька ). Надо понимать что палатка за 10 тыр будет не в два раза лучше той что за 5, а ... просто немного получше. ИМХО, низший уровень того на что стоит смотреть, это брендовые палатки с мягким дном. Это где-то 3-4 тыр на нынешний день.

Не приходило в голову что у колес есть другие параметры кроме массы? Почему пытаетесь жестко связать секунды с килограммами? Например какие колеса будут лучше катить легкие но мягкие или тяжелые но жесткие. ЗЫ 100гр на колесе = 1кг на раме, спасибо, повеселили.

BEGLETS писал(а) Fri, 05 July 2013 01:11ВОТ безобидные http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/pedali_mtbcross-country_plastikovye_author_163293882 Вот еще 950р за такую шляпу платить. В Канте аналогичные ВВВ по 400р, и качество полагаю не в пользу Афтора.

Плюсую DMR V8 если вес не парит и хочется надежности. Если хочется лайтца, то рамки на промах, но в бюджет влезут только Велго или какой-нить нонейм.

Хорошие липучки не ползут. Держат как надо. Конструктивно сила обязательно должна быть направлена на сдвиг липучки а не на отрыв, если ремешки без перехлеста через скобку, то такое держать не будет. В отличие от шнурков, липучки, вернее ремни с липучками, не тянутся. Со временем конечно износятся, но в зависимости от качества и площади, это могут быть годы. Шнурки надежнее всего, это понятно. Но шнурки не дают жесткости не говоря о удобстве обувания/разувания.

В этом году стартовый взнос на Выборгмен уже 2тыр. При этом они еще и не справляются с количеством участников (приостановили регистрацию). Это госуровень или шаражкина контора спрашивается. Такое ощущение, что работают на полном энтузиазме, без спонсоров.

Question писал(а) Thu, 04 July 2013 16:53 Techno писал(а) Thu, 04 July 2013 15:14Да хватит уже заниматься бесполезным занятием. В принципе, да. Тема потеряла свой смысл. За исключением пары-другой ответов, информативность сообщений по основному вопросу нулевая. Да ладно, тема - пять звезд. Еще не обсудили технику кругового педалирования толком. И процент круговых педалярцев не подсчитан. Я раньше считал что контакты, так или иначе, этот скилл прокачивают. Кто-то действительно отрабатывает теории и научается, кто-то, со временем накатав много тысяч, постепенно к круговому педалированию приходит. Но. Случился забавный случай. Некий пользователь контактов, жаловался на скачущую цепь. Оказалось что я после топталок могу давить на педаль равномерно и въезжать на его веле в горки без проскоков, а он нет. Тут я и подумал, что это справедливо. Ведь на топталках вы не можете дергать ногами как попало, тогда ноги соскочят с педалей (привет Ворон). А контакты все стерпят. Так что если хотите кругопедалировать - тренируйте это сознательно.

Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 13:31z0rg писал(а) Thu, 04 July 2013 12:35Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 12:12 Я несколько раз даже через руль убегал с контактами. Один лишь раз не выстегнулся - когда подскользнулся на грязи лег на бок на скорости 40 в ШП. Да, подрало чутка, пока боком по земле тормозил. Там, если бы выстегнулся, травмы могли бы быть серьезнее. Упасть можно везде и по разному это понятно. Только слышится множество криков от поклонников что при падении контакты все равно выстегиваются и дальше не страшно.... И практика показывает совершенно обратное - что выстегиваються они иногда даже в самых простых рядовых случаях. После чего при подьезде к подьезде например к песку или грязи или крутому подьему тупо отстегиваешь заранее ибо знаешь чем грозит если вдруг что то пойдет не так а оно пойдет 95%. И смысл от контактов начинает таять на глазах, по асфальту можно и так нормально проехать... Действительно, при падении отстегиваются, как правило. Косяк в том что, при падении а не вместо, как в случае топталок. Но есть уникальные люди, они выстегиваются из контактов быстрее чем снимают ногу с топталок. Эффект называется "Парадокс велопитера"

Question писал(а) Thu, 04 July 2013 11:18Скобарь писал(а) Thu, 04 July 2013 02:03Дядя Question, тебе бы не дурью с рамками/контактами маяться. Зачем отговариваешь? Зачем другие себе контакты покупают? Я понять хочу. Известная тема. Видят бодро вкручивающих спортивных товарищей на контактах. И думают что всё дело в контактах.

Nodens писал(а) Wed, 03 July 2013 23:21На педалях без рамки платформы на хорошем расколбасе как корова на льду - нужно всё время следить за параллельностью стоп, иначе ногу вбок колбаснёт и кирдык т.к. кроме пружинки её ничего не держит от поворота. На педалях с рамкой платформой можно тупо ехать и не думать о ногах вообще. Правда бонусов от рамки платформы при использовании жёсткой скользкой подошвы кантрийных тапок в два раза меньше чем от липучей файвтеновской подошвы. Кстати мягкая подошва не значит что она легко гнётся, это значит что снизу она из мягкой резины которая буквально прилипает к любой поверхности, а шип как раз приделан к жёсткому негнущемуся пластику. Кстати, да. Интересно было бы попробовать с рамкой. Насколько уменьшается вероятность ложного срабатывания на расколбасе. Но, с другой стороны, грязи наверное набирают эти рамки ...

VORON писал(а) Thu, 04 July 2013 16:13blk_104 писал(а) Thu, 04 July 2013 16:01VORON писал(а) Thu, 04 July 2013 13:53olegus78rus писал(а) Thu, 04 July 2013 15:47можно смело сказать, что чайнику оно не нужно никак вообще, турысту, хрен знает, но скорее всего тоже. контакты это удел спортсменов, спацменов и людей, которые на основании 4-х пунктов приняли решение что им это не повредит "Турыст" - это пьяный бородатый дядька в камуфляже с гитарой и костром? Всё верно, кроме пьянства, попрошу не оскорблять туристов. Не путайте турыста и туриста - подтянутого молодого человека в велоформе, шлеме и контактах, без гитары и костра. Не турист, это которого автобусами по европам катают.

В этом году давали толковые синие майки Асикс. Надпись Эрго на них тоже синяя, что не может не радовать. Прости, Анжелика

Если говорить о ветроустойчивости, то ветроустойчивые палатки не только с большим количеством оттяжек, но и с большим количеством дуг. Чтобы равномерно распределить нагрузку по тенту. Врядли приведенный тарпент можно считать очень ветроустойчивым. Тент у него легкий, порвет его ветром средненьким. Или он стропами как-то усилен?

bdavid писал(а) Tue, 02 July 2013 11:50Но если самонесущую сложит и поломает дуги - уже не вылечить, а здесь сломал палки, вырубил временные в лесу, если не по Гоби идёшь. Чо, сломал трекинговые палки ветром? Вы слишком высокого мнения о тенте.

VORON писал(а) Tue, 02 July 2013 11:46 Сейчас вот куплю себе пару зимних колышков, пригодятся для растягивания тамбуров на снегу или песке: Ты серьезно думаешь что снег будет держать колышек?

sent9brb писал(а) Mon, 01 July 2013 18:12Insight писал(а) Mon, 01 July 2013 11:42Как спортивный снаряд електробайк может и бред. А как средство передвижения вполне себе тема. Если легкую емкую батарейку не вдруг придумаешь, то что касается механического отключения двигуна, больших проблем нет. как спортивный снаряд велосипед вообще бред имхо,только как средство оздоровления мотора и не более А какие спортивные снаряды не бред?

Lumiere писал(а) Mon, 01 July 2013 14:29Макс,бегает другая Света,и она молодец Это я так фигово цитировать умею Мда, я по невнимательности подумал что вы обе бегаете

Lumiere писал(а) Mon, 01 July 2013 13:49 Для меня это был третий марафон (второй в Питере). Результат 3.48. Пробежала быстрее на 6 мин по сравнению с прошлым годом. Заняла 3 место в возрастной группе. О, Света, а я и не знал что ты бегаешь. Поздравляю! Тебе и приз значит дали.

Demeter писал(а) Fri, 28 June 2013 18:10 Из дешевых палаток легче вроде ничего нет? На вскидку. Тот же вес, просторнее, тамбур меньше. http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=5049610&hid=91519 Тот же вес, прочнее, тамбур больше, некоторые габариты меньше. http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=6170174&hid=91519

Из 3:20 не выбежал - незачет. В этом году впервые работали пейс-мейкеры. Молодцы ребята, блестящая идея показать неопытным участникам "как надо". Надеюсь они за это получают вознаграждение.

Как спортивный снаряд електробайк может и бред. А как средство передвижения вполне себе тема. Если легкую емкую батарейку не вдруг придумаешь, то что касается механического отключения двигуна, больших проблем нет.

Все было на уровне. Пользуясь случаем, поздравляю Серегу с первым марафоном.