_ExE

YVG19 писал(а) Wed, 11 January 2012 11:37Саша! Я думал ты ЛОСЬ. А ты оказывается ГОРНЫЙ ЛОСЬ! Так сказать - неизвестный науке вид! Красиво описано и красивые места зафотографированы! Я не понял одну фотку, подписанную "небо пролившееся рекой". Это река все же? Или облака так пролетают ниже вас?... таки река, только с очень необычным цветом воды

Ивашка писал(а) Wed, 11 January 2012 01:37Катались там прошлым летом. Удалось подловить правильную погоду и выйти сухими из воды. Вообще не огребали. Думаю,к выходным подморозит,но и снега может насыпать. Учть-Рудица и дорога вдоль Черной - матрас, разговор идет о дороге вдоль Лопухинки

У Ахилеса, кста много отчетов по тем местам http://www.veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=12808 Лично мне очень понравилось, особенно количество разнообразных звериных следов и полное отсутствие человечих

Krokodil писал(а) Tue, 10 January 2012 23:31Веталь писал(а) Tue, 10 January 2012 23:17я пока лишь рассматриваю варианты, может быть в районе Вяреполь уйти налево (в сторону А120), там пунктир какой-то нарисован и памятники... А смысл? От Терентьево начинается уже вполне вменяемая дорожка. Хотя, после того, как ты преодолеешь участок от Усть-Рудицы до Вяреполя, тебе многое будет уже без разницы Веталь писал(а) Tue, 10 January 2012 23:17а через Черную, судя по всему, сделали переправу... Судя по всему, вот эти стволы как раз успеют подмерзнуть и обледенеть, в отличие от остальной части пути броды через Лопихинку и Черную не страшные, даже в большую воду, а вот дальше значительно интереснее.

Andrey Poluda писал(а) Tue, 10 January 2012 23:27 ... а от Усть-Рудицы до Лопухинки - избито и неинтересно не знаю кем она там избита , но болотина шикарная. У Ахилеса на велороаде есть замечательный отчет, правда они там летом заплывали

трек той покатушки

Krokodil писал(а) Tue, 10 January 2012 22:49В рамках подготовки к поездке озадачся болотными сапогами. Потому что воды там немеряно, а ничего еще нормально не промерзло. И еще - со стороны Пульмана есть вот такое препятствие: http://photo.qip.ru/users/krokodil666/video/v1535323a9e3/view/ если там не замерзло и большая вода, то участок вдоль Лопухинки запомнится на долго

Веталь писал(а) Tue, 10 January 2012 22:49сейчас снега вроде бы не много... а через р. Черную и Лопухинку только броды? вот тут писали, что сделали переправу http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=157317&start=0&rid=5342

Если снега не много, то очень даже хорошо, главное, чтобы лед на болотах держал. Давненько уже http://my-sport.spb.ru/foto/showgallery.php?cat=537 только мы от Лопухинки поехали в Сосновый Бор. трек можно поискать. ЗЫ в ту покатушку столкнулись практически носами с кабаним семейством, страшновато было.

Art писал(а) Sat, 31 December 2011 00:04Да! Наконец-то! года еще не прошло

Bulawka писал(а) Fri, 30 December 2011 21:00_ExE писал(а) Fri, 30 December 2011 19:48С другой стороны 200-300 метров материалы пронести можно (в отличии от нескольких км в случае автонедоступности) Да можно и пронести имхо... По несколько досок да в несколько приёмов... А если есть велотропка -- то вообще нормально. Там доски-то -- при условии глубины в 2-2.5 метра -- нужны 3.5 (крыша да нары), дюймовка, а она не оч тяжёлая... + крышу можно и не из досок. Всё это при условии потенциальных договорённостей насчёт основного материала "на месте". я имел ввиду плот разобрать на бревна, ИМХО на порубку леса сложно будет договориться оф. Без течения плот можно тащить упряжкой байдарок. Мы так делали, правда не плотом, а с катамараном четверкой, но тож хорошо груженым, против ветра и большой волны на озере в Карелии.

Содержание отчета: Вместо предисловия Спортивный велопоход, маршрут и немного статистики Авиакомпания Катарские авиалинии и внутренний перелет в Индии Участники Подготовка к походу Сила книги Карты Прививки Визы, анкеты, пермиты, журналы... Снаряжение Что больше всего запомнилось Сринагар Масштабы гор Долина Чандры Горные дороги Зона без полиэтилена Коровы, обезьяны, грифы и прочая живность Встречи в пути Как, вы не едете через Пакистан?! Улыбаемся и машем Еда Сушеный говяжий фарш Красный велосипед Эхо войны Езда по жаре Индийское дорожное движение Торговаться или нет? Сим-карты, телефоны, интернет, электричество Немного панорам Ссылки Треки, фотографии и прочие технические подробности каждого дня пути

Дописали мы с Пашей отчет о походе. Получилось 2 части: в первой практически тоже, что и на встрече было, местами подробнее. Например, есть полезный рецепт приготовления сушеного говяжьего фарша и прочие мелочи. Вторая часть отчета состоит из дневниковых записей каждого дня пути (расширенных Пашей до читабельного уровня), треков и всех фотографий. Вместо предисловия Спортивный велопоход, маршрут и немного статистики Авиакомпания Катарские авиалинии и внутренний перелет в Индии Участники Подготовка к походу Сила книги Карты Прививки Визы, анкеты, пермиты, журналы... Снаряжение Что больше всего запомнилось Сринагар Масштабы гор Долина Чандры Горные дороги Зона без полиэтилена Коровы, обезьяны, грифы и прочая живность Встречи в пути Как, вы не едете через Пакистан?! Улыбаемся и машем Еда Сушеный говяжий фарш Красный велосипед Эхо войны Езда по жаре Индийское дорожное движение Торговаться или нет? Сим-карты, телефоны, интернет, электричество Немного панорам Ссылки Треки, фотографии и прочие технические подробности каждого дня пути

indi писал(а) Fri, 30 December 2011 19:24я бы 9-го января смог бы 9 хорошее число, раньше мну особо не будет

Bulawka писал(а) Fri, 30 December 2011 19:40_ExE писал(а) Fri, 30 December 2011 19:22Строится плот, грузится рубероидом, досками и пр мелочами, потом на месте разбирается на бревна. У лесника опять же вопросов нет о происхождении бревен. Интересный кста план. Нюанс: водники -- бОльшие сруны чем пешики и даже чем вело, имхо, ибо в водный поход можно ну очень много всего "непоходного" взять (типа тушёнки в стекле), ибо тащить надо тока до стапеля... это я знаю как забыть эти рюкзаки в 55 кило, которые нужно было пронести "всего" 30 км . Водникам нужно, чтобы стоянка была в непосредственной близости от воды. Даже 200-300 метров уже много для них. С другой стороны 200-300 метров материалы пронести можно (в отличии от нескольких км в случае автонедоступности)

если строить в исключительно пещшедоступных местах, то с большой вероятностью лааву останется чистой. Остается вопрос заброски туда стройматериалов и согласования с "властями". Сомневаюсь я, что строить без согласования правильно. Кстати идея заброски стройматериалов (просто в голову пришла) Строится плот, грузится рубероидом, досками и пр мелочами, потом на месте разбирается на бревна. У лесника опять же вопросов нет о происхождении бревен.

а не встретиться ли нам всем? прокатимся по всем выездам, тек зашипим, точно измерим расстояния. Может идеи появятся. а?

вот у меня пока не получается скайп заставить нормально работать на дефи, молчит динамик

WlasoW писал(а) Thu, 29 December 2011 22:28Получил наконец я свою дефи, теперь с русским языком борюсь... я ограничился установкой клавиатуры

indi писал(а) Thu, 29 December 2011 21:01_ExE писал(а) Thu, 29 December 2011 19:29indi писал(а) Wed, 28 December 2011 18:32 и мне кажется, что такой широкий прокол под кольцевой там сделан с расчётом запустить там автодорогу там водопровод проходит, толстый такой. Однажды видел, как рванула труба уже за КАД - фонтан был выше елей. А вы думали улица называется Водопроводной просто так? водопровод и газопровод - лучшие друзья велосипедиста ну и ещё кладбища, пожалуй. присвоить дороге статус веломаршрута на официальном уровне - это было бы круто в перспективе её защиты от заборов... есть у мну такое чувство, что на статус веломаршрута будет положен болт. У нас даже официальные парки застраиваются прекрасно, ежли бабло захотело тудыть вложиться. Хотя со статусом лучше, чем без оного.

турист вроде как не заготавливает дрова, ИМХО есть разница, заготовить дрова на зиму или котелок вскипятить. ИМХО дрова для костра не регламентируются. Я, конечно, не юрист, но приведенный цитаты, по моему мнению, не относятся к туристическому костру никаким боком.

steelcat писал(а) Thu, 29 December 2011 20:16В Лесном кодексе очень все хитро написано. Например так: "Правила заготовки древесины устанавливаются уполномоченным федеральным органом исполнительной власти." Для рубки любого дерева на корню, а это может быть и сухостой и нет (никто в Лесном кодексе не разделяет их) надо получить разрешение лесхоза или иного арендатора или собственника участка. http://www.lesnoykodeks.ru/statia/lk-glava-2/les-statia-25/ нет там ничего в лесном кодексе про хворост для костра и про сушину для костра

steelcat писал(а) Thu, 29 December 2011 19:26А я в вашей фразе насчет того, что рубить сухостой в лесу для костра - это законно, а сделать из сухостоя избушку - это незаконно, вижу логическую несуразицу. Если вы скажете, что на толпу туристов можно заготовить дров, просто собирая хворост в лесу, это будет выглядеть еще большей нелепостью. Я вас огорчу, общался с представителем Леспромхоза, с которым граничит мой участок. Так вот, из леса НИЧЕГО выносить нельзя и даже сухостой надо выписывать в качестве дров, а то и строительного леса. представители они такие, суровые, но вот закон бы почитать на эту тему. Не спросил его на основании чего он так утверждает?

Змей Гуревич писал(а) Wed, 28 December 2011 18:20_ExE писал(а) Wed, 28 December 2011 15:49сегодня катался по парку имени Ржевкого, доехал до КАД и малость удивился. Оказывается теперь мафынки ездют от НовоКовалева до Янино вдоль КАДа. Грязюку там намесили гадкие гады. Ежли будет дорожка от водопроводной вдоль КАД то по ней просто толпы поедут, типа сильно короче, чем через Колтуши переть ни! Ни единый человег тут не говорит о ДОРОГЕ. Дорога нам не нужна. Совсем. Да и дорога - это ДОРОГО. Это гравий, бетон, каток, откат. К тому же, чтобы машины ездили требуется еще и ЖД переезд через жд дорогу. Мы этого тоже НЕ просим. велополоса. парковая дорожка, стоимостью три копейки километр. с 3 копеек всего 2 копейки отката, экономически не выгодно.

indi писал(а) Wed, 28 December 2011 18:32Змей Гуревич писал(а) Wed, 28 December 2011 18:20К тому же, чтобы машины ездили требуется еще и ЖД переезд через жд дорогу. можно и без ж.д. переезда, достаточно один шлагбаум поднять и мне кажется, что такой широкий прокол под кольцевой там сделан с расчётом запустить там автодорогу там водопровод проходит, толстый такой. Однажды видел, как рванула труба уже за КАД - фонтан был выше елей. А вы думали улица называется Водопроводной просто так?