titanik

andy.alex писал(а) Fri, 20 January 2012 21:15 Доброго времени суток Купил обувь,в подошве есть прорези для металлических вкладок в которые вкручивают шипы,чем лучше заделать чтобы вода не попадала и не намокала нога Не понял. Ты купил велотуфли под шипы, а шипы собсно ставить не хочешь? В моих прорези не сквозные, вода не попадает внутрь ботинка. Установленный на место шип тоже каГБЭ не герметизирует прорези))) Нипаняяятно..))

BEGLETS писал(а) Mon, 16 January 2012 06:51кусочек шланга от стиральной машины разрезать ,и все дела будет вам и защита да чего там, ещё шланг портить. Чоткие пацаны просто синей (непременно синей) изолентой заматывают и ездят пока не истреплется. Потом по-новой)))

Mihalyich писал(а) Sun, 15 January 2012 15:06 titanik, кстати, а какой порядок цены на ту пленку, что ты покупал, не помнишь? 2800 за кв. метр. Было это 3, 5 года назад. Толщину не помню, попросил самую толстую виниловую (она в принципе не плохо тянется) Там была ещё бронеплёнка, но сущ. дороже.

ИМХО + тачка отлетела в столб. От велосипедиста никогда таких повреждений машина не получит. Соболезнования((((((

Вот так у меня бУло. Никуда ничего ни на миллиметр не отваливалось, но вместе с тем, можно было снять.

bonus09 писал(а) Sun, 15 January 2012 01:08Вилка теперь моя проблемма )) сделал спец.клей рулит ))) Редиски! Фотку так никто и не выложит?)

roman-romanch007 писал(а) Sun, 15 January 2012 00:03Попробовал щас тормоза потыкать, на осчуп стали как и были) теперь надо будет попробывать в действии)) Пы.сы. интересно, а как ручка сама в нормальное положение пришла? Система так сделана, что воздух при работе ручкой сам выходит в расширительный бачок. Иногда, правда, не весь((

roman-romanch007 писал(а) Sun, 15 January 2012 00:03Попробовал щас тормоза потыкать, на осчуп стали как и были) теперь надо будет попробывать в действии)) Пы.сы. интересно, а как ручка сама в нормальное положение пришла? Ты прежде чем втыкать машинку в диск, вставь между колодками монеты так плотно, чтобы поршни однозначно были полностью вдвинуты внутрь. Покачай ручкой. Если при этом ручка крайне мало ходит и чётко упирается, то значит всё в порядке, останется только проверить уровень тормозухи в расширительном бачке.

roman-romanch007 писал(а) Sat, 14 January 2012 23:07titanik писал(а) Sat, 14 January 2012 23:03roman-romanch007 писал(а) Sat, 14 January 2012 23:01Так я точно не смогу( да и под рукой ничего нет(( Чего у тебя нет под рукой? Плоской отвёртки, чтобы раздвинуть полностью колодки, отвёртки, чтобы раскрутить 4 винтика на ручке??!! Нуу, брат...тогда в сервис)) ПО друкой нет тормозной жидкости, и прочих баночек, как на видео..шестигранник и отвертка есть уш) Вот только боюсь вскрывать ручку с жидкостью...ибо хз еще пока, как это все устроено и работает, гижравлика в первый раз Нефиг бояцца там под давлением ничего нет)) открой крышку на ручке в горизонтальном положении бачка и отвёрткой разжимай колодки. смотри на тормозуху в бачке, она должна увеличиваться в объёме. Если вместе с увеличением жидкости прут пузыри воздуха, тогда точно на прокачку попал.

roman-romanch007 писал(а) Sat, 14 January 2012 23:01Так я точно не смогу( да и под рукой ничего нет(( Чего у тебя нет под рукой? Плоской отвёртки, чтобы раздвинуть полностью колодки, отвёртки, чтобы раскрутить 4 винтика на ручке??!! Нуу, брат...тогда в сервис))

roman-romanch007 писал(а) Sat, 14 January 2012 22:51Щас потыркал еще раз..стало получше, хотя ничего не делал...может само пройдет? Так ты уверен, что не пролил тормозухи ни капли, когда ковырялся? Если становится лучше, то в расширительный бачок выдавливает пузыри воздуха. Может и все выдавит , а может и останется малеха.

roman-romanch007 писал(а) Sat, 14 January 2012 22:36В общем суть проблемы такова...решил немного отрегулировать тормазульки, снял калипер, ну и ради интереса решил зажать ручку тормоза..потом кое как поставил калипер на место, слегка нажал на ручку, затянул..в итоге ручка стала менее отзывчива к нажатию..плюс зазор между колодками стал ужасно маленький и задевает диск сильно, + ручку теперь приходится выжимать, чтобы остановится, пропала плавность тормоза..что сделать, чтобы все вернуть на место? Знаю, что сам ступил, и вообще не надо было ничего трогать, но все же... Попал ты на прокачку тормоза. Хотя можешь сделать так: Снять машинку и чем либо полностью задвинуть поршни внутрь, открути винты расширительного бачка на ручке(тока не пролей, откручивай в положении соответствующем) и посмотри каков при этом положении колодок уровень тормозухи. Потом отпиши что и как, будем дальше думать.

Mihalyich писал(а) Fri, 13 January 2012 21:52titanik, где покупал? Не помню. Нагуглил по "антигравийная плёнка", позвонил и купил 1 кв. м. Конторы, которые её наклеивают, продают на сторону не охотно)) Но в принципе не дефицит. Зачем покупать? приезжай, я тебе дам полоску, на 5 великов хватит или тебе пороги авто клеить?

Rzhavy писал(а) Wed, 11 January 2012 23:42Возможно,в некоторых случаях,проще раму потом покрасить,чем заковывать её в неотдираемую защиту. Я написал, что она не отдираемая? Я с автомобиля её отдирал не раз и не два. Краска никуда не делась. От ударов цепи по перу эта плёнка поможет, но не надолго, а вот места, где трутся рубашки тросиков лучшего решения не вижу.

Rzhavy писал(а) Wed, 11 January 2012 23:01titanik писал(а) Wed, 11 January 2012 22:33 прозрачной антигравийной автомобильной самоклейки Её потом легко снять? Не так, чтобы легко (зато сама не отлипнет нивжисть!) Но чуть подогревая феном или даже дыханием , снимается. Но уже без возврата на место, потому что растягивается. В общем у меня кусками различными около полуметра квадратного лежит без дела.

Mihalyich писал(а) Wed, 11 January 2012 21:53mikki43306 писал(а) Thu, 05 January 2012 20:56 Но я уже давно вместо наклеек покупаю "ленту для фар" она широкая, толстая и дешевая. Примерно 50р за метр, продается в любом автомагазине. интересно было бы узнать пароли и явки любых автомагазинов, где есть/была вышеуказанная лента? Приезжай ко мне, я тебе отрежу прозрачной антигравийной автомобильной самоклейки сколько надо. Как раз толстая, прозрачная. Я ей пороги защищал на Гешке. БИПЛАТНО.

Alvin писал(а) Wed, 11 January 2012 22:28Собственно мы тут поспорили с другом и я решил спросить у Коллективного Разума) Как считается правильным ставить хомут? Чтобы прорезь подседельной трубы и хомута совместить, или чтобы они находились напротив друг друга??))) ИМХО правильнее совместить.

ScHennOk писал(а) Sun, 08 January 2012 21:03VORON писал(а) Sun, 08 January 2012 20:57Тип А, судя по сайту, имеется в кол-ве 19 шт. серебристого цвета и 2 - черного. http://www.on-one.co.uk/i/q/FSOOSWAP/on_one_swap_out_replaceable_vertical_dropout Где? Это горизонтальные дропауты у них есть, а вертикального со строны переклюка даже на сайте теперь нет. Кстати, а реально выточить вот это: Имея в наличии эти: Отправь все эти картинки с перечнем того, что у тебя есть в наличии (для образца и замеров) моему отцу на velo_borisov@mail.ru позвони ему 6840103 Анатолий Васильевич. Не гарантирую, но может и сделает. На мой взгляд там собственно и делать особо нечего. Не сложнее обычного петуха.

gekelberifin писал(а) Sat, 07 January 2012 21:28GARRI писал(а) Sat, 07 January 2012 21:17gekelberifin писал(а) Sat, 07 January 2012 21:13Всем доброго времени суток!!!такая вот проблема;у вилки (marzocchi)отломалась нога в районе короны(можно сказать в самой короне)!!!что можно сделать? Фото? gekelberifin писал(а) Sat, 07 January 2012 21:13выкинуть всегда успею ,этот совет можно оставить при себе... Скорее всего других советов не будет. фото не даст нечего !т.к. выглядит вилка вполне рабочей,пока ногу вниз не опустишь и не отведешь в сторону корону ... Если хочешь действенного совета, а не стёба, то придётся сделать фотку в таком ракурсе, чтобы было отчётливо видно проблему.

Купить отдельно целую ногу. Только ИМХО цена будет такая, что проще...нутыпонел))) Интересно, а вот ты сам, глядя на полностью отломанную алюминиевую хреновину в самом тонком месте, на что рассчитывал? Заклеить посоветуют или заварить?

Обычный дизайнерский фотожоп человека не имеющего в голове никаких технических наклонностей. Колёсная база и угол наклона рулевой умиляет))

Поздравляю строителя светлого капитализма с человеческим лицом!!! Ровных тебе Канадских дорог))

Bited писал(а) Mon, 26 December 2011 16:59тема, как долго Hope будет выпускать колодки к Mono Mini не раскрыта. И кстати, какого фига сняты с производства вполне отличные слесарные тормоза, станок что ли сломался и фрезеровщика уволили... Перестанет выпускать, будем как в конце 90-х, клеить накладки самостоятельно)) Опыт есть, технология у меня отработана.

Цитата:... если что, поможем юридически... Читать как " подгадим конкурентам"

RusRider писал(а) Mon, 19 December 2011 11:45titanik писал(а) Mon, 19 December 2011 01:21... Обсасывали не так давно. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16794231&rid=519&srch=%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8#msg_16794231 Посмотрел. Это флуд, по делу ничего не сказано. Нужны именно очки, непродувающиеся. На ТдФ в гору никто судорожно не начинает тряпочкой очки протирать - значит проблема имеет каноничноеЪ решение, об этом и мой вопрос. Моя морда в очках тоже флуд? )) На фотке кстати где то -10 как минимум, а очки прозрачные , хоть и остановились после пробежки). Я же писал, что у меня они потеть начинали только от -15 и ниже и то только чуть-чуть снизу и на остановках. В верхних частях оправы есть вентиляционные прорези, через которые очки дышат, но ветер туда не попадает никак. Ищи такие же или аналоги. Главное, чтобы они на морозе не дубели и максимально облегали профиль лица.