titanik

Techno писал(а) Sat, 11 February 2012 16:17О, кстати, а скажите мне, Авидовские роторы теперь правда честные 180 и 200мм, как они пишут или таки 185 и 203? Ну или забить и на практике 180мм будут нормально работать с калипером, стоящим под 185мм? Там всего то тормозящая поверхность сантим с кепкой, а ты хочешь отпилить от него ещё 5 мм?)))Ненене

ИМХО титановый там паук и шпыньки крепления тормозной поверхности. Титан по своей структуре вообще очень скользкий для торможения материал.

Цитата: Мохнатость лапы может быть различной степени - новый гольф в 23 года - это конечно не бэнтли на 16, но разве в степени лохматости дело? Новый Гольф сейчас покупается в кредит с первым взносом 50 т.р ЛЮБЫМ молчелом, кто работает в какой то болеменее крупной компании хотя бы 2 года. Мохнатость лапы вообще ТАКИМИ машинами не меряется)

Цитата: А вообще неспецам рекомендуется перед производством каких-либо незнакомых работ (вело-ли, авто-ли и прочее) не полениться и полчасика "покурить" профильный форум по поводу методики проведения работ. После этого становится понятным что нужно для того чтобы что-то сделать. Если НЕспец это сделает, то поход к мастерам может и не состояться. Фишка как раз в том, что не хотят делать умственных телодвижений. В любой работе с механикой если ты знаешь что и как нужно делать, то собственно "на делать" остаётся процентов тридцать усилий)))

PaaLadin писал(а) Thu, 26 January 2012 23:48titanik писал(а) Thu, 26 January 2012 23:39Между прочим по ящику объявление было (5 канал, новости), что уже официально ищут свидетелей и тех, кто был на месте трагедии. Не помнишь во сколько прошёл сюжет? И в какой передаче? Вечерние новости по пятому ЕМНИП.

Между прочим по ящику объявление было (5 канал, новости), что уже официально ищут свидетелей и тех, кто был на месте трагедии.

В зимний лес лучше такую шоколадку взять

Alvin писал(а) Thu, 26 January 2012 07:17Не, хотелось бы сохранить) Ужас. Вот до чего кризис доводит людей. Уже 300-т рублей на новое говно нет...((((

Цитата:.... и позволяет снять не срывая шлицы. ТС не указал, нужно ли ему вообще сохранить функционал этого говна. На выброс снять можно хоть шведками.

У меня такие есть.

Kostantin писал(а) Fri, 20 January 2012 19:39А готовое купить не проще будет? Или у вас его не продают? Этот вопрос так и повис в воздухе))) Или вечная тяга к рукоблудству на ровном месте пересиливает заказать через интернет коробку специальной велосипедной силиконовой или какой ещё смазки для цепей на всю оставшуюся жизнь?

У меня галимый CHAIN, которому уже сто лет в обед. Весьма правильные туфли, хоть и дешёвые и не брендовые. Внутри наклеена толстая "кожаная" стелька, которая и прикрывает все отверстия. Поверх неё уже обычная стелька. Пластина с резьбовыми отверстиями вставлена уже на заводе.

andy.alex писал(а) Fri, 20 January 2012 21:39R_Hardegen писал(а) Fri, 20 January 2012 21:27Залить эпоксидкой Только аккуратно. это жестоко Ну тогда залей обычным чёрным силиконом. Чего проще?

andy.alex писал(а) Fri, 20 January 2012 21:15 Доброго времени суток Купил обувь,в подошве есть прорези для металлических вкладок в которые вкручивают шипы,чем лучше заделать чтобы вода не попадала и не намокала нога Не понял. Ты купил велотуфли под шипы, а шипы собсно ставить не хочешь? В моих прорези не сквозные, вода не попадает внутрь ботинка. Установленный на место шип тоже каГБЭ не герметизирует прорези))) Нипаняяятно..))

BEGLETS писал(а) Mon, 16 January 2012 06:51кусочек шланга от стиральной машины разрезать ,и все дела будет вам и защита да чего там, ещё шланг портить. Чоткие пацаны просто синей (непременно синей) изолентой заматывают и ездят пока не истреплется. Потом по-новой)))

Mihalyich писал(а) Sun, 15 January 2012 15:06 titanik, кстати, а какой порядок цены на ту пленку, что ты покупал, не помнишь? 2800 за кв. метр. Было это 3, 5 года назад. Толщину не помню, попросил самую толстую виниловую (она в принципе не плохо тянется) Там была ещё бронеплёнка, но сущ. дороже.

ИМХО + тачка отлетела в столб. От велосипедиста никогда таких повреждений машина не получит. Соболезнования((((((

Вот так у меня бУло. Никуда ничего ни на миллиметр не отваливалось, но вместе с тем, можно было снять.

bonus09 писал(а) Sun, 15 January 2012 01:08Вилка теперь моя проблемма )) сделал спец.клей рулит ))) Редиски! Фотку так никто и не выложит?)

roman-romanch007 писал(а) Sun, 15 January 2012 00:03Попробовал щас тормоза потыкать, на осчуп стали как и были) теперь надо будет попробывать в действии)) Пы.сы. интересно, а как ручка сама в нормальное положение пришла? Система так сделана, что воздух при работе ручкой сам выходит в расширительный бачок. Иногда, правда, не весь((

roman-romanch007 писал(а) Sun, 15 January 2012 00:03Попробовал щас тормоза потыкать, на осчуп стали как и были) теперь надо будет попробывать в действии)) Пы.сы. интересно, а как ручка сама в нормальное положение пришла? Ты прежде чем втыкать машинку в диск, вставь между колодками монеты так плотно, чтобы поршни однозначно были полностью вдвинуты внутрь. Покачай ручкой. Если при этом ручка крайне мало ходит и чётко упирается, то значит всё в порядке, останется только проверить уровень тормозухи в расширительном бачке.

roman-romanch007 писал(а) Sat, 14 January 2012 23:07titanik писал(а) Sat, 14 January 2012 23:03roman-romanch007 писал(а) Sat, 14 January 2012 23:01Так я точно не смогу( да и под рукой ничего нет(( Чего у тебя нет под рукой? Плоской отвёртки, чтобы раздвинуть полностью колодки, отвёртки, чтобы раскрутить 4 винтика на ручке??!! Нуу, брат...тогда в сервис)) ПО друкой нет тормозной жидкости, и прочих баночек, как на видео..шестигранник и отвертка есть уш) Вот только боюсь вскрывать ручку с жидкостью...ибо хз еще пока, как это все устроено и работает, гижравлика в первый раз Нефиг бояцца там под давлением ничего нет)) открой крышку на ручке в горизонтальном положении бачка и отвёрткой разжимай колодки. смотри на тормозуху в бачке, она должна увеличиваться в объёме. Если вместе с увеличением жидкости прут пузыри воздуха, тогда точно на прокачку попал.

roman-romanch007 писал(а) Sat, 14 January 2012 23:01Так я точно не смогу( да и под рукой ничего нет(( Чего у тебя нет под рукой? Плоской отвёртки, чтобы раздвинуть полностью колодки, отвёртки, чтобы раскрутить 4 винтика на ручке??!! Нуу, брат...тогда в сервис))

roman-romanch007 писал(а) Sat, 14 January 2012 22:51Щас потыркал еще раз..стало получше, хотя ничего не делал...может само пройдет? Так ты уверен, что не пролил тормозухи ни капли, когда ковырялся? Если становится лучше, то в расширительный бачок выдавливает пузыри воздуха. Может и все выдавит , а может и останется малеха.

roman-romanch007 писал(а) Sat, 14 January 2012 22:36В общем суть проблемы такова...решил немного отрегулировать тормазульки, снял калипер, ну и ради интереса решил зажать ручку тормоза..потом кое как поставил калипер на место, слегка нажал на ручку, затянул..в итоге ручка стала менее отзывчива к нажатию..плюс зазор между колодками стал ужасно маленький и задевает диск сильно, + ручку теперь приходится выжимать, чтобы остановится, пропала плавность тормоза..что сделать, чтобы все вернуть на место? Знаю, что сам ступил, и вообще не надо было ничего трогать, но все же... Попал ты на прокачку тормоза. Хотя можешь сделать так: Снять машинку и чем либо полностью задвинуть поршни внутрь, открути винты расширительного бачка на ручке(тока не пролей, откручивай в положении соответствующем) и посмотри каков при этом положении колодок уровень тормозухи. Потом отпиши что и как, будем дальше думать.