Firs_away

За 180к. вариант плохой, но если он и правда продаётся за 73к. то уже можно брать. Насчёт вилки и амморта X-Fusion ничего не знаю, может они не так плохи? Обвес достаточно средний, но неплохой, менять его я бы не стал. В процессе износа только. Хотя, вот цепь и кассета - пластилин. По тормозам SRAM DB5 есть нарекания (у меня такие же стоят). Подробнее почитать можно тут: В кратце. Нужно разбирать, и подточить немного поршни. Или сразу купить у китайцев на aliexpress новые алюминиевые поршни и забыть о проблеме. Есть сомнения насчёт покрышек и колёс/втулок.

Забыли про Фазуо https://fazua.com/en/evation/bikes/ Весьма перспективный вариант. Главное, что у fazua максимально низкий вес, среди прочих электро. Это, конечно, в том числе, достигается за счёт небольшой мощности и ёмкости батареи, но как pedalec вариант почти идеально. UPD. Например, по весу: Двухподвес lapierre E-ZESTY AM 9.0 Ultimate, на колёсах 27.5", с ходами 150мм перед/зад, весит 19кг. Вполне достойно для E байка.

RS Ребу только не берите. Все пишут что плюшевая, но даже под мой вес 48-50кг. она достаточно дубовая. Качаю около 65psi, но если качать ещё меньше, она в принципе перестаёт работать и начинает пробиваться.

У бати в старых инструментах была головка как вверху на фото: Но я не знаю, где такое можно достать и бывают ли они на 15

Вай нот? Та же шимана говорит, у нас супер быстрое переключение, быстрее чем с механикой, авто-юстировка относительно звёздочек, теперь никакого нечёткого переключения. Многие шоссеры покатавшись на eTAP, на весь ютуб кричат, больше на механику не вернутся.

Вот, да. Сраму очень нахватает RED eTAP на MTB. Причём непонятно чего он тянет столько лет, пока Шимано плотно подмяла этот рынок под себя.

Основное всё же мастер. Можно и без тензометра хорошо сделать.

Полуда? P.S. А что с автово не то? А то я думал там тоже колёсики "подшаманить"

Вот, кстати да. У меня на RS Reba стоят новые пыльники/сальники. Так, стабильно каждые 500км. все поролонки внутри в дерьме. Т.е. пыльнички/сальнички так себе.

Я думаю, гофра или "чулок" имеют смысл если нужно проехать грязевую гонку или покатушку, когда ожидается реальная жесть на трассе. Тогда гофры защитят ноги вилки. После поездки гофры снять и помыть, ноги протереть. А для постоянного ношения, ну такая себе затея. P.S. А пыльник от Lizard Skins нормальная тема?

Мой совет. Апгрейдить смысла нет - деньги на ветер. Единственное, что стоит делать, менять компоненты по мере износа. Если хочешь действительно вложиться в байк, присматривай что-то новое.

Даже если это RockShox RS-1?

Апну темку. Передний тормоз с момента последней переборки (2016 год) работает без нареканий. А на заднем заклинило один поршень в калипере и, видимо, в прошлый раз (опять же в 2016 году) я плохо подточил поршень в ручке, поэтому он подклинивал, после того как байк постоит пару дней. Но, перед выездом, стоило "пожмакать" ручку пару раз, как всё начинало работать без залипаний. Разобрал ручку, подточил поршень шкуркой. А, в калипере так и не понял почему клинил поршень. Никаких задиров/проточек/канавок или грязи там не было, манжеты тоже впорядке. Собрал обратно, прокачал, всё работает. Заодно укоротил гидролинию на 6см., а то так и катался все эти годы с лишним "хвостом" P.S. Пришлось повозиться, чтобы снять грибок и старую оливку с гидролинии, т.к. новых у меня под рукой не было. Вернее вначале повозиться, а потом родилось такое решение: Берём дрель, зажимаем в патрон грибок, и просто его выкручиваем. Тоже самое делаем с оливкой. Она легко стягивается с гидролинии, особенно если поддать оборотов Видимо пластик гидролинии от температуры размягчается и оливка снимается без усилий. Правда, чтобы одеть оливку обратно, пришлось чуток развальцевать края. Опять же при помощи дрели, и зажатой в тиски обычной отвёртки. Думаю, эту процедуру с оливкой можно провести раза 2-3.

Бизнес план от Андрея: 1. Анонсируем асфальтовую покатушку. 2. Заводим участников в говна/болото/броды 3. Предлагаем недорогой ремонт байков. 4. Profit!

ну, можно и не бесплатно. Если на всех поделить, всё равно дешевле должно выйти. добавлено 1 минуту спустя Готов вписаться примерно на 3200 руб. По весу грамм 400-500

Да, дорожка была отличная P.S. Кареточка BB51, не вынесла бездорожья. Захрустела. Надо выкинуть, поставить что нибудь нормальное.

Подсяду на Ленинском

Собирай кастом.

Trek Farley EX 9.8 ?

У меня скрипят рамки на Shimano PD-M647. Поначалу бесило, смазывать пытался, а потом забил. Гопота меньше возбуждается, думают на каком то ашане еду, а не на велике с бюджетом полугодовой их зарплаты

Пользуясь случаем. Продаю Endura Hummvee Zip-Off AW17, размер S Талия: 79-84 см. Длина: около 104 см. Вобще очень странный S. На мне висит как мешок Хотя их же памперс размера S подошёл идеально.

Несколько обращений в разные мастерские города, показали что лучше делать всё самому. Раньше боялся лезть в вилки и амортизаторы. Но после одной разборки и того и другого понял, что по факту ничего сложного там нет. Инструмент вполне окупается через несколько ТО. Тем более, что можно съэкономить и купить что-то на али, что-то на чейне. Даже не знаю, какие из мастерских делают хорошо. Везде как-то не сложилось. Ну разве что про Полуду ничего плохого сказать не могу. P.S. Вот колёса сам заспицевать не могу. Постоянно "яйцо" получается

Уже не нужно, всё купил. Отбой. P.S. телефона нет, нифига нет. Оперативно не связаться.