Santa

Трек Там в т.ч. отмечена точка, где была медведица с детёнышами. Точнее, метров 200 до :-) Из того, что не получилось. Не доехали в 1 день км 13 до Андронинского водопада, а там неплохая стоянка. На "Белых мостах" не увидел нормального перехода с велами на другую сторону речки, возможно, что его и нет. В итоге заезды на оба водопада получились радиалками, пусть и небольшими. Так что выехать потом на Янисъярви была не судьба, впрочем, вариант на Питкяранту тоже был предусмотрен Если кто захочет повторить, от Койриноя можно уйти на восток и доехать до Питкяранты грунтовками, туда не сунулись, уже поджимало время

А, точно, по километрам будет понятнее. Я имел в виду вначале с 1 синего трека на 37, затем в обратную сторону до 14, откуда прямиком на финиш. Ну да, если не накатаются, можно проехать через "точку принятия решения". И тогда фактически эта точка будет на 14-м

Я про большую петлю, которой может не быть, если ехать мимо упомянутых озёр в обратную сторону Там экономия будет в километрах, а не сотнях метрах. Глянь на свою карту, найди "точку принятия решения" и помедитируй, как можно не ехать через неё вообще, туда - восточнее, обратно - западнее. Мне сейчас никак не нарисовать, могу только словами

В 1 сабже? Я бы в "точку принятия решения" вообще не ездил, выехал бы восточнее на Макаровское и после Градуевских уехал бы напрямик в сторону финиша. Но это вкусовщина, если вам хочется попетлять, пуркуа бы и не па? ПыСы Включи опцию стравовских треков (последнюю в списке), там увидишь, что имею в виду

Пропуска в пз пришли, так что в Самолву нет причин не ехать)

Тоже в июне 20 ездил от Лейпясуо через ДОТы (потом на Сосново) . Там уже тогда был проблематичный переезд через "Скандинавию", сейчас же 2 полосу построили и вряд ли так просто пересечь

Из Янисъярви можно уехать в 18:10 Петрозаводским поездом, на там купе и 2-этажные вагоны

Интересует "На катере по Онеге (переправа на полуостров Заонежье)". Там переправа какая, по договорённости? Какой-нибудь контактик интересен для общего развития

Местные дружно говорили, что канава глубокая, не перейти, к тому же вода ещё высокая. Про брод в ВК уже написали, там Ирина ужастиками делилась)))

Если на той карте включить опцию Strava Ride Heatmap (последняя в списке), то видно, что именно там народ тудыть вполне и заезжает. А если включить ещё и "Объекты Викимапии", то там сразу за Сестрой нарисуется площадка по уничтожению боеприпасов: "Производится уничтожение боеприпасов электрическим способом. Разлет осколков - 2000 м, сплошное поражение - 300 м". Оно вам точно надо?

Ссылка не грузится. Откатали, см. карту. От Струг на Ляды асфальта хватило лишь на 9 км, несмотря на то, что плакат на выезде радостно сообщал, что вся дорога отремонтирована в рамках программы "безопасные дороги". В паре мест уходили на старую дорогу, с брусчаткой, второй раз лучше бы это не делали. После Ляд много песка, соответственно приходилось местами спешиваться. На Сяберские озёра пришлось забить, ночевали на берегу Плюссы у бывшего висячего моста напротив Ореховно. На второй день в попытках выехать на трек поизучали местные тупиковые (как выяснилось) дороги. Обиднее всего было узнать о разрушенном мосту через Верзугу у д. Стаи. В навигаторе он ещё действующий, в инет по пути к нему выйти не получилось (есть инфа в Викимапии). В итоге выезжали на Сяберскую дорогу через Нежадово. В Лугу приехали лишь к последней электричке. В общем, тропу А.Н. в Сяберском заказнике не посетили. Надо будет как-нибудь выбраться ещё раз, по более короткой дороге (от Плюсс?). Пропуска в Самолву ещё не готовы. Не хватало и тут "пролететь"(

Вчера утром у памятника струге)

А ты не хочешь к Новому Рахино по ж.д. насыпи выехать? М10 всё же на любителя))

Забавно) По первой ночёвке я ориентируюсь на точку с В-мапии. Сяберо или там Лебёвое это уже будет перебор.

Появилась идея дополнить поездку в Самолву поездкой к "тропе Александра Невского" у Сяберских озёр. Начало в тех же самых Стругах Красных, финиш в Луге. Видимо, 21-22 мая. До Ляд, понятно, проедем спокойно. Ездил кто Ляды - Жилое Горнешно? Не "танковая"? Ещё интересует ночёвка примерно на полпути (75-80 км от начала). Высмотрел на оз. Стречино, но это рано, 68 км. Возможно, подошло бы Горнешенское озеро (83 км от начала), но это 1) уже в заказнике и 2) не понятно, есть ли там стоянки. До Ляд есть ли интересности? Нашёл про "Чёртов овраг" и усадьбу Лог на Плюссе, но это в стороне, крюк давать не хочется.

Ещё один вариант на 14.5 - поучаствовать в лёгком велопробеге Волхов - Н.Ладога https://vk.com/wall-20093069_3498

Есть желание 23-го скатать с Южными, но туда не получается. В этот день надо ехать совсем в другую сторону. Программа-минимум на картинке (не догма). Если у кого есть желание составить компанию, пишите, договоримся. Перенос на неделю. Обдумываю продолжение в восточную сторону, если 1-3.11 сделают "выходными"

На субботу 14.5 путь в Горы (предварительно) будет через Зеленец. Развлекуха в основном для тех, кто готов дольше ездить на электричках, чем на веле. Туда 7:36 с Московского, там 10:57 (3:21 в пути). После осмотра монастыря улучшенной грунтовкой в Волхов (~50 км), с расчётом там быть не позднее 17:16. Останется время/желание, +20 км до Пупышево. В Питере 19:41, я сойду на 45 км (18:40)

Руки чешутся последние посты в оффтоп перенести)

Настало время обнародовать план на 1-е майские. Выезжаем 29.4 20:04 поезд 81 в. 12, м. 29, 31. 1 вел с собой, 2-й в багажном купе (в. 9), Моск. в. Обратно из Ельца 3.5 14:39 поезд 50 в. 13, м. 25, 27. Аналогично, 1 вел с собой, 2-й в багажном купе (в. 5). В Питере 4.5 10:05, Моск. в. Маршрут в значительной степени слизан с проекта #ШТС, разве что у них аналогичный участок в другую сторону и вместо Орла Мценск. Много грунтов. В случае дождей (как произошло в прошлом году), уедем на дороги с покрытием - вдоль ж.д. южнее нашего маршрута. Если кто соберётся составить нам компанию, общака не будет. Подъёмы ранние. Мы не против, если кто-то будет уезжать вперёд, или утром задерживаться и потом догонять. Соответственно, экипировка д.б. достаточная для автономной поездки. Ну и физподготовка нужна такая, чтобы суточные прогоны до 80 км не сильно напрягали. Впрочем, постараемся проезжать не больше 70-75 в день. Традиционно, советы по маршруту приветствуются. Важно! Если с очередного бодуна наше правительство назначит дополнительные выходные между праздниками, то маршрут будет изменён на Орёл - Курск - Белгород, т.е. обратные билеты тогда придётся сдать и купить новые на 6.5 (ну или на 3.5 из Курска, кто не бюджетник). На 2-е майские у нас планы на Золотое Кольцо, но об этом позже, как с билетами определимся.

Проблем с высадкой-посадкой не было. Грунты в первые пару дней были влажные после дождя, может, ещё не просохшие с зимы, в итоге много катили по асфальту. Днём солнце. Ночью заморозки. Маршрут проехали за 3 дня, 3-я ночь была в частном доме в Ельце, бывшем особняке местного пивовара немецкого происхождения. На карте синий трек - основной плановый, жёлтый - запасной, красный - пройденный. Фото и более подробное описание см. у Иры в ВК.

Да ты явно путаешь ВП-сайт и клуб. От модераторов "живые" мероприятия никак не зависят. Клуб сдох примерно в 2017 году, когда после осеннего слёта Федя сказал, что больше таких мероприятий проводить не будет, типа мало нас стало. И других желающих проводить не нашлось. До этого были несогласованные Открытия летнего сезона и Белые ночи. А ещё до этого Гуревич отошёл в сторонку, занявшись чистой коммерцией. А нет общих мероприятий, нет и того ощущения единства, что было когда-то. И осталась от клуба одна вывеска типа "товарного знака", которую и то толком некому использовать. Разве что наносить "бренд" на таблички общегородских открытий сезона, да и те теперь централизованно не печатаются

Лет через 20 и Велосоюз вымрет) Все там будем)) Да, по поводу "самой массовости". Что-то у меня сомнение, если б они проводили открытие летнего сезона одномоментно с остальными клубами/группами - собралось бы столько?

Тоже собираетесь ехать в 2016 году? 😂 От Дно есть неплохой трек от https://m.vk.com/russia_bikepacking, но на майские там местами может быть грязновато. Если ехать по асфальту Порхов -В. Луки, то со стороны Порхова интересностей побольше

Возможно, настало время рассказать, как вообще родилась идея проехать по Золотому Кольцу России. Прежде всего, что я понимаю под Золотым Кольцом (ЗКР)? Поскольку это понятие знакомо с пионерского детства, то для меня это маршрут, соединяющий 8 исторических городов: Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов Великий, Ярославль, Кострому, Иваново, Суздаль и Владимир. Плюс, конечно, Москва, где он начинается и заканчивается. Конечно, я в курсе, что есть ещё понятие «Большого Золотого Кольца», куда добавляется ещё с десяток исторических городов, но этот маршрут уже вторичен. Не воспринимаю как части «Золотого Кольца» города, через которые проходит создаваемая автодорога «Золотое Кольцо»: Тверь, Ржев, Калуга, Тула, Рязань… «Золотое Кольцо Москвы» – так можно б было назвать эту дорогу, как «продолжение» колец Бульварного, Садового, ТТК, МКАДа, ЦКАДа. Не удивлюсь, если «окольцовывание» столицы на этом не закончится. Теперь о своих веломаршрутах. Кто меня знает, я с самого начала своей велотуристской активности, с 1993 года, выстраиваю «цепочки» маршрутов, проходимых во время выходных и отпусков. Нет у меня (пока?) возможности путешествовать месяцами и годами, а хочется, чтоб на карте пройденные пути был не в виде «чёрточек» в разных концах страны и шарика, а смотрелись как единый маршрут, или даже как сеть. Вот так моя карта выглядела на конец 2021 г.: Вот как выглядит сейчас Наиболее крупные из проектов – «По пути из варяг в греки» (1994-2011) и «Дорогами Пушкина» (1999-2013). По первому из них я проехал от Питера до Чёрного моря вдоль Невы – Волхова – Ловати – Западной Двины и Днепра. В качестве бонуса прокатился и дальше вдоль Чёрного моря до Стамбула, сделав «колечко» вокруг Мраморного моря (2011-2021). По второму проекту, частично совпадающему с предыдущим – проехал от Санкт-Петербурга через Беларусь и Украину на Кавказ, а оттуда через Крым на Одессу и Кишинёв, т.е. всю дорогу опального поэта в южную ссылку. Были и другие проекты, разной степени значимости и завершённости, в числе которых – «От поребрика до бордюра», когда я с товарищами в течении 2015 г. «протянул» цепочку походов выходного дня между двумя столицами. И вот, обдумывая варианты дальнейших маршрутов, тогда-то я про Золотое Кольцо России и подумал. Тем более, что это перекликалось с «пушкинской» темой – поэт уже в зрелом возрасте ездил через Казань на Южный Урал (участок ЗКР Москва – Владимир). Плюс добавились бы новый участок пути вдоль Волги (Ярославль - Красное-на-Волге), верхнюю часть которой, до Ярославля, я к этому времени уже обкатал. «А можно ли проехать на велосипеде через "классические" 8 городов ЗКР?» – задумался я в начале 2020 года. Сомнения развеял… Яндекс. Я, не мудрствую лукаво, указал на карте ключевые точки, задал транспорт «велосипед» – и получил-таки достаточно вразумительный маршрут. Понятно, что не оптимальный, но он был! Продолжил дальнейшие построения в популярном в те годы сервисе по созданию маршрутов Gpsies, получил следующее приближение пути, которое и решил использовать. Первый маршрут должен был состояться на майские праздники, с началом в Ярославле, без заданного финиша, ибо было неясно, насколько получилось бы проехать за 5 дней в направлении Москвы. Но год не задался. Как помните, в конце зимы грянула Корона. Обилетиться я всё же решился, но появилась другая засада. В Ярославль за 3 месяца билетов не было, ибо РЖД ремонтировала ветку через Ярославль и долго не могла определиться с расписанием поездов. «Ну ладно, начнём с Москвы», – подумал я, и купил билеты до столицы. За те же 5 дней мы бы проехали до Коврова. Но как раз перед майскими в Московской и Владимирской областях был пик по ограничению передвижения. Дрогнули, билеты сдали. Закатили вместо этого на первые майские в Тверскую область, на истоки Волги и Западной Двины, на вторые – в Тверскую-Смоленскую на исток Днепра, там жёстких ограничений не было. Запреты по Короне начали снимать к июню, поэтому первый наш маршрут по ЗКР был на июньские праздники 2020, на 3 дня, от Москвы до Владимира. Участок Владимир – Ковров проехали через год, в начале похода Владимир – Нижний Новгород – Казань. Так что, описываемый ниже маршрут – это уже наш 3-й участок «Золотого Кольца России». Важно. К текущему году этим районом успело заинтересоваться сообщество VeloRussia® https://velorussia.club/ и предложила свою сеть маршрутов по ЗК. Вот только в их варианте не просматривается главное – невозможно проехать именно кольцевой маршрут. Так что есть надежда, что наши наработки окажутся полезными и в этом проекте. Плюс к тому, есть вариант, что мы в итоге выполнили норматив на значок «Велотурист России» от VeloRussia® Да, есть недостаток и в «моём» варианте. Подумав, я (как и VeloRussia®) исключил из маршрута Иваново, решив, что Шуя и несколько исторических деревень к востоку от областного центра гораздо интереснее. Тем более, что в самом городе уже довелось побывать без велосипеда. Возможно, этот «минус» исправлю в будущем, если соберусь объехать и «Большое Золотое Кольцо России». Треки моих задуманных походов по ЗКР не публикую, их я выложу лишь после завершения проекта, скажем так, чтоб не сглазить. Трек пройденного маршрута будет в конце рассказа.