AS

yarik2004 писал(а) Wed, 17 July 2013 01:14AlexCrazy писал(а) Wed, 17 July 2013 01:13Chunia писал(а) Wed, 17 July 2013 00:47байк на резине Schwalbe, с седлом Selle Italia не последним и Eggbeater'ами - это "какой на распродаже нашёлся" и "другого нет". причём на кой хрен тут вообще контакты совсем непонятно знакомый посоветовал. у мне удобней стало, можно не только давить, но и тянуть педали. лечге, быстрей и колени не устаю. Никого не слушай, ставь как удобно. Главное не перестараться, иначе придется лечить и себя (от травм) и велосипед (от повреждений). Это к чему - неправильно поставленное седло, может сломаться по рамке (если слишком задвинуть). А неправильная посадка, может привести к проблемам с коленями, или кровообращением - обращай внимание на то, не немеет ли член или мизинцы на ногах, не затекают ли кисти, не ломит ли спину....

ВАм бы надо купить нормальный ситибайк изначально, а не варить кашу из топора =) Я со своей стороны, как бы про прочности и т.д. проблемы не вижу, смотрится очень странно, управляемость "особая", но дело привычки, ездить можно, не сломается.... точнее так. если сломается, то бабочка, а не вынос.

В. Павлюк писал(а) Mon, 08 July 2013 16:02http://www.outdoor.spb.ru/news/?id_of_news=63 на Академке Бешенный ценник. Я по 90-100 рублей за литр беру в строителе. Обычно это розлива "Вершина". В прочем, бутылки прозрачные, можно по прозрасности/наличию осадка отбросить самые плохие. У меня проблем с парафином на -20 не было, но у меня в отличие от Ворона не примус, а Оптимус Нова Плюс. Вчера вечером, ради интереса, раз за полтора года вскрыл - небольшой черный налет на игле, в остальном чистота =)

just_vb писал(а) Sun, 30 June 2013 22:58Nodens писал(а) Sun, 30 June 2013 22:52вилку модифицировать не проще? модифицировть - не проще, замены в россии не нашел. вилка 16" +под резьбу 1 1/8 Хотя рассматривается вариант сделать под заказ, но хочется оценить оба варианта Вилка ригидная, или аммо? Меня смущает тот момент, что при уменьшении общей ширины на 20, зонта практически не будет.

bimulyk писал(а) Sun, 30 June 2013 22:45 Если на чертеже втулка под диск - то наверняка диск и будет? Ну будет один зонт больше у спиц работать в итоге - не шляпа ли, часом, выйдет при порезанной втулке? Картинка может быть произвольной. Стартер о том, что именно за вкулка не указал сразу, только дал пример как ему надо. Додумывать я не привык, поэтому сразу уточнил. Стягиваться будет спицами и осью. Сделать так, что бы половинки не вращались можно разными способами. Сварка тут не лучше вариант, сплав жесткий, поведет, подшипники будут дохнуть.

bimulyk писал(а) Sun, 30 June 2013 21:03Есть мнение, что фиксирующая втулочка - это хорошо, а сварить дополнительно - ещё лучше. Нет никакой необходимости варить. ВСе прекрасно стянется и будет работат за счет спиц. Автору: колесо будет под ободные тормоза, или диски? Втулка уже куплена? Вполне возможно я смогу, но будет дорого т.к. такие работы для меня не профильные.

Собственно, ощутся. То, что в Чилене раньше были Эндуро - я знаю. Ищу оригинал, может видел кто или предложит (забарыжит) комплектик? =)

Nodens писал(а) Sat, 29 June 2013 17:43А в чилене 32мм нету чтоли? Я там месяц назад брал родные мурзиковские на 35мм. эндуронах . 32мм дефицит. upd: Сейчас посмотрел из сайт. Числятся 32 мм и родные. Но 910 рублей, против 96 =) (Пыльники у меня были живые, а вот у сальников кольца арматуры сгнили, вилке 5 лет).

Берс писал(а) Thu, 27 June 2013 15:16 я плохо смотрел? Думаю, да. Чудес не бывает.

В нижней части насоса клапан должен быть. Если промывали трубку - туда могла стечь грязь с песком, в результате клапан не закрывается. Одна резинка (клапан) был только в совковых насосах, которые использовали клапан на камере как второй. Все более современные варианты, расчитанные на клапаны типа шредера или престу, имеют два клапана.

kefi писал(а) Thu, 27 June 2013 00:13AS писал(а) Wed, 26 June 2013 18:21 Искать втулку с убитыми подшипниками - глупое занятие, подшипники слишком дешевы и слишком легко меняются, что б из за них менять втулку. В этом ведь весь смысл промов - не трогать корпус втулки, заменять только подшипники. Ну, не скажи - не все это знают. Я вот нашел каретку с почти нормальными подшипниками - сейчас на них катаю уже четвертую сотню , которую вместе с шатунами из-за одного разбитого пыльника и стертых звезд системы чел полностью заменил, а все старое отдал мне. Знают. Просто считаю что чинить - себе дороже, уже смирились и собрались купить железо повыше классом. Смысл менять промы, если ресурс у барабана тоже уже подошел?

kefi писал(а) Wed, 26 June 2013 17:12ASНормальную втулку можно починить малой кровью, ввиду нормальной конструкции и наличия запчастей. Насыпной барабан - это крест. Опять домысливаю - Вы хотите сказать, что мой барабан не чинится ? Нет, я просто этого не знаю, если Вы знаете, то так и говорите. Не чинится - т.к. нечем заменять поломанное. Перебрать можно, нет если нет донора - лишено смысла.

kefi писал(а) Wed, 26 June 2013 17:09 Ты , как не слышишь. Из того, что ты сказал никак не следует, что для данной втулки не подойдет барабан от другой втулки, что я и пытаюсь найти, может, от той же Шимано подойдет - разве ты или кто-то другой сказал, что не подойдет ? Я же просто не знаю этого и не могу понять вообще по каким критериям судить - кто-то объяснил что ли ? можно попытаться поискать у втулки c убитыми подшипниками в "Торге"), а может, барабан просто смазать надо - не сподвигнусь разобрать никак, Я уже писал, не один раз, и Nodens писал тоже - каждый производитель делает барабан таким образом, как ему кажется правильным. Плюс существует совместимость внутри моделей, у шимано тоже не одна модель ореха, у хопы, дт - тоже, под каждую втулку свой барабан, унификация минимальна на одну-две-три модели. Т.е. на то, что подойдет запчасть от другого производителя, можно и не надеяться. Другое дело, если от того же Завода (Производителя) есть втулки с запчастями, но под другим брендом, тогда можно посмотреть совместимость. Но между разными производителями совместимости нет и не будет... И твой производитель отдельно запчастей - не поставляет для розницы, их рынок - сборщики велосипедов.... Искать втулку с убитыми подшипниками - глупое занятие, подшипники слишком дешевы и слишком легко меняются, что б из за них менять втулку. В этом ведь весь смысл промов - не трогать корпус втулки, заменять только подшипники.

kefi писал(а) Wed, 26 June 2013 16:09 Nodens Не втулка и было. Само существование этой темы доказывает. А не слишком ли Вы слишком ? У Вас что втулка - это вечная не ломающаяся деталь ? Нормальную втулку можно починить малой кровью, ввиду нормальной конструкции и наличия запчастей. Насыпной барабан - это крест. Втулки на промах, к которым такие запчасти штатно существуют - DMR revolver, там барабан на насыпи, но отдельно продается т.к. расходник.

kefi писал(а) Wed, 26 June 2013 16:09 Хм,... а я видел у Шимано, например отдельно в ассортименте магазина барабаны ( ака орехи ) . И шо? У тебя втулку произвела фирма Шимано? Я говорю, что производитель твоей втулки не поставляет запчасти, в отличие от более серьезных фирм. На те же Нюкпруфы, Хопы, Мавики, ДТ и т.д. и т.п. запчасти существуют в природе. p.s. Вот тут меня периодически веселят. Купят какую нить фигню, по цене, вкусу и цвету, а потом маются и плачут, что запчастей не найти. Брать надо нормальные вещи, с учетом жизненного цикла. Если запчастей нет - ведь одноразовая. Это надо учитывать при покупке и относится соответствующе к купленному.

trolleybus писал(а) Wed, 26 June 2013 15:43AS писал(а) Wed, 26 June 2013 13:39trolleybus писал(а) Wed, 26 June 2013 12:08А что можете сказать насчет Зеро 2? Короткая. Я полежал и при своих 186см взял Мини, она чутка побольше. А где палатки Нормал выставлены, что бы полежать можно было? Нигде. Я делал так - приходил в магазин, договаривался, раскладывали, лежал, складывали. Делал так в Снаряжении на ст.м. Достоевская (места мало, но можно) и в магазине от Нормала в ТЦ Озерки. Это нормальный подход к продаже, клиенто-ориентированный.

Micael писал(а) Wed, 26 June 2013 13:52это интересно! сфоткай что ли? или они на вид как оригинальные? Стоят в вилке, фото сделать не догадался. По виду - нет, я брал тип "2". У него нет ярко выраженного пыльника в верхней части с пружинкой, просто кромка грязе-съемника. Сальник в верхней части плоский. Давление держит нормально. тип1: тип2:

AlexCrazy писал(а) Wed, 26 June 2013 14:44rakamakaton писал(а) Wed, 26 June 2013 00:55на русском нашел, все равно инструкция не та, нужна видимо именно taga. это инструкция с сайта производителя именно для тарги, других не существует Алекс, ты и прав и не прав. У него может быть тот же комп, но более древнего года - отсюда несовпадение внешнего вида и меню. Но менюшка настолько простая, что можно и без инструкции, главное знать как в меню попасть, остальное дело техники.

kefi писал(а) Wed, 26 June 2013 14:09AS писал(а) Wed, 26 June 2013 13:37 Компания изготовитель не поставляет компоненты для ремонта =) Это утверждение Запчасти отдельно не поставляются. Какие то совместимые могли бы быть (т.е. под другой маркой, например "формула"), при условии что производитель этих втулок (не автор, а реальный) поставлял отдельно запчасти. Но политика такова,ч то таких поставок под любым брендом - нет.

В общем правильный ответ - родные - нигде. Кормить дармоедов не захотелось, поэтому пошел в мир РТИ, купил там пару сальников 32-42-7 за 96 рублей (48 руб за штуку). Родные высотой 6,5 мм, эти 7, но встали хорошо.

trolleybus писал(а) Wed, 26 June 2013 12:08А что можете сказать насчет Зеро 2? Короткая. Я полежал и при своих 186см взял Мини, она чутка побольше.

kefi писал(а) Wed, 26 June 2013 13:16Dr.GONZO Ой ! Отчего так - уже искали ? Там какие-то особенности ? Компания изготовитель не поставляет компоненты для ремонта =) Это не Хопа, или ДТ, которые доставляют любую мелочевку под свои втулки.

У меня камэлбековский резервуар. Покупал в 2005 году, пока жив. Заливаю воду. Запаха естественно нет.

psycho писал(а) Sat, 22 June 2013 23:24Цитата:Стоит внимание уделить форме седла. Например Selle Italia, Fizik нормально подходит только сухим товарищам. WTB хорошо подходит для средней комплекции, Velo хорошо подходит пухленьким. Все это довольно относительно кмк. 80кг, пухл, седло (шоссер) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64145. А SMP наоборот не пошло. Метод проб и ошибок наше все У меня от любой селлы италии немеют мезинцы на ногах и х-й. Плоские седла слишком. Брал узкие и широкие, один фиг, форма не та. Центр плоский, выпирает, а крылья у седла опущены. И при наличии свобдного мяса и прочего в промежности надо наоборот, что б крылья повыше чем центр были.

atata писал(а) Sat, 22 June 2013 20:52 померил снова без трусов на муке и пищевой пленки, вроде 13,5-14,5см Поздравляю. Попа у Вас более-менее обычная =) БЕрите седло с шириной 155 мм и будет вам хорошо. Стоит внимание уделить форме седла. Например Selle Italia, Fizik нормально подходит только сухим товарищам. WTB хорошо подходит для средней комплекции, Velo хорошо подходит пухленьким. Для людей формата кинг-сайз (от 100 кг) хорошо идут SMP и Brooks. Как то там. У меня последние два на разных велосипедах.