BigBug

VORON писал(а) Mon, 12 May 2014 10:47Дык проще линолеумом застелить ваш элитный дубовый паркет и всё. А небольшие царапки на обоях ИМХО не страшны (если уж совсем паранойя, то можно на уровне руля лист нержавейки наклеить). Выглядеть это все будет просто страшно, а у меня дизайн типа P.S.: Никакого паркета кстате! Не выдерживает он детей

VORON писал(а) Mon, 12 May 2014 10:41На кафель ИМХО стремно уронить какую-нибудь железку. Да и царапается он. Нет, если он половой и изначально матовый. Затирка - эпоксидная. Ну а если уж умудрился испортить, то ничего страшного собственно, до состояния что противно смотреть дойдет только через 10+ лет, а тогда уже всеравно все вокруг и без велосипеда "дозреет" до подобновить.

jeka101 писал(а) Mon, 12 May 2014 01:12Karel писал(а) Mon, 12 May 2014 01:28 Но купать каждый раз вел - эт писсец какое маниакально-шизофреничное занятие. Почему сразу шизофреничное, ну купает он вел, в этом нет нечего плохого. Хуже когда дома стоит свинья, до которой дотронувшись одним пальцем посыпется стока грязи что потом МрПропером придется отмывать пол. Я тоже зимой свой вел намывал каждый раз, потому что мысль о том что его разъедает реагент с помесью непонятных субстанций меня убивала. Сейчас по случаю, если грязный приехал то мою, если на улице сухо то оставляю как есть. В данном случае брак. Я счас сделал ремонт в квартире, и в месте хранения велика специально для этих целей покрыл сплошным кафелем стены-пол-потолок Специально чтоб када нету сил мыть - просто поставить и не беспокоится что чтото там испортится. А кафель потом просто тряпочкой протер и все

У меня тож вода вечно в обода набирается Ваще не запариваюсь ее выливать, сама выходит както.

А че с рамой? Ровная там дырка? если да то взять заклепку пошире и туда вклепать. Еще можно со сваркой кусочек люминя наварить. Еще можно забить и фляжку закрепить стяжками

Ох ну нифигажсе ты ее за два года то ушатал ... потертости/итд - выглядит будто десяток и перекрашивали Вообще правильно говорят, напиши претензию раглей, может хотябы скидку на новую дадут (ван-ван например в таких случаях дает норм скидку).

Так быстро??? А это точно проржавело, а не брак при отливке труб/технологические отверстия? А то както ну совсем быстро.

Думаю сезончик еще откатаеш (но гарантий недаю конечноже), ну а так да, докатался Сколько лет доходило до такого состояния? Вообще интересует за какраз такие рамы: имеет смысл побрызгать внутри "фреймсейвером" али это все мертвому припарка и раз в Н лет надо новая рама?

У матери моей на мериде такой эффект проявился через примерно 20 тыщь (или 10 лет) пробега рулевой реально треснула чашка в очень нужном месте и теперь руль имеет промежуточную фиксацию РОВНО по курсу Так менять недает, типа офигенски удобно!

По SUBJ: Обод еще проездит стокаже как минимум, а вот колодки пора менять

Ну обычно "по частям" если покупать новые основные компоненты, то полюбому дороже получается чем еслиб просто взять и купить готовый велик с такимиже. "По частям" имеет смысл покупать если ты ТОЧНО знаеш чегой тебе от байка надо. Ну а так верно посоветовали - продать раму и купить ченить за 30 тыщь Можно и с инета.

У магазине правильно сказали, запчастей ты скорее всего не найдеш, или калипер или тормоз в сборе.

Раз на раз даже с одинаковыми колодками не приходится, можно год откатать и то не убить до конца, а можно за 1 покатушку новые в 0.

чето не вьезжаю че с этими не так ;/ Выглядит как новая даже непритертая. Много уже откатал?

у меня щелкало, если подтягивал болты крепления сидушки - переставало. а потом бах и трещины в раме

Нет ну если покрыха за 15-20eur то конечно, а если за 50-70 и порез на боковине и куплена неделю назад? Зачем ее выбрасывать если можно заделать и доносить ее до конца? Хотя конечно красиво жить не запретиш

kefi писал(а) Tue, 11 June 2013 16:03BigBug Почему зубной нитью - чем она так хороша? Просто вобще не знаю - из чего эта нить делается ... Да, и что - реально, что камера может перетереться об эти швы ? Именно зубной потому что в первый раз небыло капроновой под рукой, а потом так повелось Она очень крепкая и устойчивая к перетиранию. Я думаю что вполне может перетерется, но никогда не проверял

Я такие порезики зашивал зубной нитью плотно плотно и с внутренней стороны чтобы камеру не перетирало заплатку из велоаптечки. Пока истреплется ходит потом тыщи 2-3. Но только на боковинах, на протекторе - в мусорник.

Ну больше одной думаю реально, но не сильно больше

Представил себе сколько уйдет времени накачать колесо до 3-х атмосфер, ужаснулся ;D

SID (правда старый, с 28mm ногами и моим весом в 110кг) я сломал за 3 месяца, а вот свою первую ребу за год ;D Вторая продержалась 2 и сейчас собсно ремонтопригодна. Зато у меня знакомый на сиде (правда с 32mm ногами) уже фиг знает скока лет ездит и говорит что рыба плохо пахнет по сравнению с ним

А у меня вырвало весь низ штанов со стороны где воздушная пружина (пару лет обратно), ну их эти торы А вот прямо также у меня помер старый сид, тока дырка не с торца, а с боку штанов была. Imho для ремонта достаточно дырочки 2mm+резьба+болтик на герметик снаружи вилки, главное изнутри стружки все от такого ремонта очень тщательно вычистить. Варить бесполезно.

iRiver писал(а) Wed, 01 August 2012 14:52 3. Насчёт износа - у меня уже около миллиметра (на глаз) осталось... Надо будет задуматься о приобретении новых. Около милиметра это еще даже половины ресурса не скатано Но запасные всеравно лучше иметь на всякий пожарный.

У меня сейчас SM EVO 2.1 (2.25 оставляют в раме уже маловатые грязевые просветы) - как ни странно - резина чтоле более "цепкая, липкая" чем обычные с не-перекрестным каркасом, а также более износостойкая. Вариант с Double Defence не пробовал.

У меня на всех рамах что были эта втулка (состоящая из 2-х частей) шла в комплекте с петухом и в раму просто вставлялась.