Zomb1e

Chunia писал(а) Tue, 17 April 2012 00:00 Длинные выносы - для длинных рам не, скорее уж для цирковых артистов на коротких рамах =)

стоит это нормально так =) надеюсь, в гугле тебя не забанили и цены сможешь посмотреть самостоятельно. успок mrp, который на картинке выше, изначально разрабатывался для Адама Крэйга (вот его байк, кстати - дело в 2009 году было) под трансмиссию 1х9.

k.o.petrov писал(а) Mon, 16 April 2012 18:12 Извиняюсь, для тех кто в танке - а что такое ТА? Spécialités TA

"уж сколько раз твердили миру", что если попытаться выбрать какой-то один основной параметр рамы, то им будет не ростовка, а ETT. ну и лично мне было бы весьма интересно узнать, что такое "угол наклона каретки"? провис каретки - знаю, ширину кареточного стакана - знаю, а вот с углом наклона как-то не довелось познакомиться...

thedenis писал(а) Sun, 15 April 2012 01:33Оставь передний переклюк ,он будет цепь держать и деньги твои . Да и весет он легче всех этих успокоителей . да ладно? 58g 55g - 65g

udod писал(а) Mon, 16 April 2012 03:40 6 лет мучаюсь на раме не моей геометрии вот это выдержка! зал аплодирует стоя =)))

Techno писал(а) Sun, 15 April 2012 22:58VORON писал(а) Wed, 11 April 2012 17:49Kimber1 писал(а) Wed, 11 April 2012 15:17По моим наблюдениям, в основном грязь в калипер и на диски капает с крыльев. Если грязь капает, это еще недостаточно грязно. Она должна лететь на роторы увесистыми комьями. КМК, в загрязнении заднего тормоза основную роль играет переднее колесо. Ребят, а вы что, щели сверху изолентой не заклеиваете?!?! Коля, купи у меня магуру марту и будет тебе щастье без всякой изоленты =)

k.o.petrov писал(а) Sat, 14 April 2012 17:58Всем привет. Нужны звезда 44T и 32T x 104 на байк 9 скоростей. Хочу на алюминии 7075. Есть разные производители/модели: Shimano, FSA, Truvativ, BlackSpire SuperPro, RaceFace Turbin, BBB BCR-07 RoundAbout 4. Что бы посоветовали по долговечности? И если есть варианты, куплю. я юзал звезды шимано, труватив и рэйсфэйс. про долговечность 44Т сказать не берусь - они в принципе все довольно долго ходят, а из 32Т мне больше всего понравилась звезда с системы raceface evolve - здоровенная (в плане толщины), фрезерованная, прожила довольно долго и с переключением никаких проблем. я бы даже сказал, что после шимановской штамповки (на тот момент композитных 32Т еще не было) с этой звездой как-то чуть лучше переключалось. хотя тут влияет много факторов, в том числе эффект плацебо =)

AlexCrazy писал(а) Sat, 14 April 2012 22:29а вот такой дурацкий видимо вопрос - нипеля для бескамерки только преста? если я обод рассверлил под шредер, то бескамерки мне не видать? а шредер от автобескамерки не проканает случаем?

Gourry писал(а) Tue, 10 April 2012 09:22nebeleben писал(а) Tue, 10 April 2012 10:08на всех вилках, которые у меня были, везде на короне под конусом было специальное (одно или два) углубление для подсовывания отвертки. На старых сантурах (например ХС* первой редакции) пришлось самому эту выемку отверткой делать. На более свежих да, сделали, за рст не скажу. на рст тоже были, по крайней мере на фёсте.

STinger писал(а) Sat, 07 April 2012 16:23Как мне здесь присоветовали использовать мед. пластырь - так и сделал. Недостаток - камера местами приклеилась к ободу, но некритично самый труЪ вариант - гипоаллергенный лейкопластырь. стоит раза в два дороже обычного (т.е. все равно - копейки), зато из него нитки не лезут.

Icura писал(а) Fri, 06 April 2012 19:38Если не сложно можете объяснить как настраивается вилка "под себя". (В магазине сказали) - жесткость вилки - только заменой пружины (если в этом будет необходимость) - прелоад (предварительная нагрузка) - на левой (вроде бы) ноге вилки сверху. смысл настройки в том, чтобы когда сидишь на байке, вилка должна прожаться на 10-20% хода. - отскок (крутилка снизу, вроде бы на правой ноге) - для начала поставь в среднее положение или ближе к медленному, потом разберешься, что для тебя лучше. слишком быстрый отскок будет отдавать в руки и пытаться выкинуть с байка после проезда по неровностям. слишком медленный - вилка будет иметь тенденцию "забиваться" до состояния жесткой на серии неровностей (не будет успивать разжиматься).

Белый. писал(а) Fri, 06 April 2012 17:57В общей сложности на этих втулках пройдено около 8,5- 9 тыс км. Для Аливио это скорее всего предел похоже на то. надо менять.

Белый. писал(а) Fri, 06 April 2012 16:44 Подскажите - какую втулку купить, что бы она подошла по всем параметрам и без замены спиц. Можно классом выше, но в разумных пределах (имеется в виду цена). Втулка будет использоваться круглый год. Ссылки поощряются (кроме забугорных). измерь на всякий случай диаметр окружности, по которой расположены отверстия для спиц. если 61 мм, то должны подойти старые XT - FH-M755 и FH-M756. ну и про переборку и пересмазку тут постом выше правильно написали. вполне может решить все проблемы. правда не удивляйся, если отрегулировать нагрузку подшипников тебе удастся только раза этак с десятого - на младших шимановских втулках оно крайне хреново реализовано.

КВ020 писал(а) Fri, 06 April 2012 16:11Ну, спасибо, утешили:) А велика ли разница в накате и амортизации между 2,1 и 2,25 у одной модели покрышек? Пока ориентируюсь на Racing Ralf evo. я в разное время ездил на rocket ron evo 2,1 и 2,25 и еще довольно давно на irc mythos xc II 1,95 и 2,1. какого-то значительного ухудшения наката не заметил, а вот улучшение сцепления и амортизации (в случае заднего колеса хардтейла) вполне ощутимы. причем настолько, что желание пересаживаться на узкие покрышки отсутствует напрочь.

nemorr писал(а) Fri, 06 April 2012 13:09я смотрю у 30 скоростных системы с 42 начинаются интересно с чем это связано? Ведь самая маленькая звезда в 10 кассете всё равно остается 11. похоже, что до разработчиков дошло, что на горном велосипеде 44х11 не нужно, а с учетом повального перехода на найнеры - ваще не нужно =) похожая тема и с малой звездой - если раньше 22х34 выкручивал, значит скорее всего и нынешние 24х36 осилишь. ну и как следствие имеем более близкие передаточные соотношения при переключении спереди, что в общем то весьма неплохо.

VORON писал(а) Fri, 06 April 2012 14:03ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 06 April 2012 13:37А потом летишь самолетом с велом под 20 кг, и на вещи ничего не остаётся Чтобы довести байк до 20 кг, надо хорошо постараться, активно использовать в конструкции арматуру и стальные ломы. у совейских инженегров это получалось легко и непринужденно, причем даже с синглспидами. правда вместо ломов использовали водопроводные трубы. с тройным запасом, как водится.

Цитата:Sun Ringle EQ21 Welded Rim 2012 на переднее тонковаты будут? а назад Sun Ringle EQ27 Welded Rim какой-то разброс у тебя здоровенный. тогда уж eq21 на переднее и eq23 на заднее, либо eq23 на переднее и eq25 на заднее. только не забывай, что eq21 все ж таки гоночный обод - 350 грамм как никак.

Приятно, что в обзор попали тормоза Quad. Думаю попробовать их в следующем году.

КВ020 писал(а) Fri, 06 April 2012 00:04Разобрал колеса, внутренняя ширина диска - 17 мм. Можно ли ставить резину 2,25? я ставил 2,25 на переднее колесо при внутренней ширине обода 16 мм и 2,2 на заднее при 17 мм. приведенная выше таблица - окаменелое говно динозавра.

R_Hardegen писал(а) Thu, 05 April 2012 17:30Zomb1e писал(а) Thu, 05 April 2012 17:26 китайские грипсы по 3$/кг радикально портят общее впечатление Понимаю, что мне этого не простят. да знаю я сколько они весят, просто выглядят убого. R_Hardegen писал(а) Thu, 05 April 2012 17:30 А твои сколько весят? а мои нынешние грипсы весят больше руля на пару грамм =))) впрочем меня это не особо парит.

Bahuras писал(а) Thu, 05 April 2012 16:18Мои 6 кг капрона в нынешней версии. китайские грипсы по 3$/кг радикально портят общее впечатление

O`K писал(а) Thu, 05 April 2012 05:10Причём здесь кросс-кантри? да как обычно отдельные личности путают свои покатушки по паркам/говнам/"бездорожью"™ со спортивной дисциплиной.

[quote title=Gourry писал(а) Wed, 04 April 2012 21:16][quote title=mitzury писал(а) Wed, 04 April 2012 22:24][quote title=SEGUN писал(а) Wed, 04 April 2012 20:23]mitzury писал(а) Wed, 04 April 2012 00:46 По каретке и педалям, насколько помню, мнемоническое правило - откручивать к вилке, закручивать к заднему колесу. Поправьте, если наоборот имхо все гораздо проще - на правой педали правая резьба, на левой - левая.

Мартын писал(а) Tue, 03 April 2012 11:11интересно едет ли кто в городе 44-11 с виадука разве что =)