cocabonga

https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/road-bikes/gravel-bikes/checkpoint/checkpoint-alr/checkpoint-alr-4/p/32556/

Он не стоит 70к и не продается нигде потому что модель устаревшая. По мне так за эти деньги вот годное предложение (если не развод): https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_trek_fuel_ex_7_l-19.5_2016_1944644529?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing добавлено меньше минуты спустя Сравните корратек и велик по ссылке. Я думаю сразу понятно будет, что есть что. добавлено 3 минуты спустя На Авито, кстати, нашел такой корратек за 45к в Сестрорецке. https://www.avito.ru/sankt-peterburg_sestroretsk/velosipedy/dvuhpodves_corratec_twocircle_1931408051?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Цена высоковата, учитывая, что там компоненты такие себе. Вилка так себе, помню была такая вилка, но судя по тому, что на вторичке ни aerial, ни f1rst air не встречаются, есть ощущение, что вилки эти не живут. Маниту радиум - ну это такое, не плохо и не хорошо. Обычный аморт, ждать от него нечего. Производитель не продает на него сервис киты. Рама не очень понятно, на втулках скольжения или на промах. Если на втулках - то рама дно. Цена велика ну максимум 40к, если подшипники прома. Если не прома - то вообще брать этот вел нет смысла.

На оф.сайте трек всё есть. Даже чекпоинт alr4 2021 года стал интересен в свою цену...

Спортекс, и только он, и по сей день. Вчера как раз разговаривал с ними насчёт чекпоинта. Сказали ALR5 2021 доступны к заказу в ноябре. 2020 года модели уже всё, разобрали и больше уже не будет по всей видимости.

Ну рычаг отваливается почти сразу) В общем, вот этот подход в использовании пластика в таком узле - меня в шимано и напрягает. У меня один переключатель GX весь раздолбанный, пару раз им искры высекал, когда камни задевал, короче видал некоторое дерьмо он...и при этом продолжает чётко работать. Но я его месяц назад правда поменял, чисто эстетически, новый поставил такой же, ну и еще обнаружил, что там лапка слегка деформировалась...но опять таки он продолжал работать и чётко переключать и цепь натягивать. 3 года мне понадобилось, чтобы его ухайдокать.

В описании велика все написано, зачем и почему. Вел под определенные задачи, по сути для города, фитнеса. Читайте, что человеку надо. Хотя, честно скажу, я уже который год облизываюсь на checkpoint (на нем можно пришпандорить 4 бутылочки на раму! Божечки кошечки!!!), Но ввиду того, что у меня есть x-caliber и fuel ex, смысла брать его нет... Но если бы калибера бы не было, взял бы чекпоинт...да ..и налепил бы на него бутылок...и стоял бы он в гараже.. как калибер...да... Такие дела:)

ЛС, за контактами, если интересно. Так быстрее будет. А то нашего дилера TREK фиг найдешь в интернете.

Вот под этим кожухом клатч находится.

https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/hybrid-bikes/fitness-bikes/fx/fx-sport-carbon-4/p/32262/?colorCode=bluedark Спец предложение от Трек, полный карбон, 120к. Вроде ещё были на складе, но это типа фитнес или я хз чё. Но по городу и в лесочек на таком норм должно быть. P.S. я адепт подвесов, так что за асфальт - я хз. добавлено 2 минуты спустя Ну и повторюсь сюда: Задние переключатели sram sx полное вшивое гавно. Сразу менять на GX, если вам не повезло и квас такой переключатель. Shimano фиговы тем, что у них клатч защищен пластиковым кожухом, который разлетает вдребезги чуть что и потом приходится собирать клатч по всему трейлу. Пару раз такое было, в итоге армированным скотчем их все замотали.

Визуально разница видна, изношенные бушинги имеют протертости и царапины, нередко в них сидит грязь.

Sram SX... Лучше обходить это недоразумение стороной. Ну или задний переключатель сразу поменять хотя бы на gx. SX сраное дно на саморезах. NX eagle то фиг нормально настроишь из за люфтов диких, а SX так вообще ни разу настроить не удалось адекватно. Такое ощущение, что это какой то Шимановский турней, который после первой же покатухи сбивается. добавлено меньше минуты спустя А так велик норм.

3.3 кг вместе с амортом. Байк в сборе на фулкрумах на камерах, с вилкой РШ Пайк и подседельником oneup 13.2 кг. Байк в сборе на колесах dt swiss на бескамерке, вилкой Фокс и подседельником bontrager 12.8кг.

Два года на нем катаюсь, два раза на нем уже раздавал в горах и раз 6 в финских байкпарках. Лефти - это топ в плане катания. Ну а обслуживание , это другой вопрос.

А вот этот вообще за сотку почти продавали недели две назад. Последние две штуки в СПб были. Не удивительно,что уже все забрали моментом. https://trial-sport.ru/goods/1224716.html

Не очень совет. Крузеры это для тех, кто на велике по сути не катается. На нем ноги проще сломать, чем удовольствие получать. добавлено 1 минуту спустя Денег мало для нормального велосипеда, особенно в сезон. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/gornyy_velosiped_trek_marlin_5_29_1937627197?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Вот в принципе норм байк за свои деньги с возможностью дальнейшего постепенного апгрейда. На норм велик более менее надо 50+к рублей. добавлено 4 минуты спустя Например вот: https://trial-sport.ru/goods/51516/1409571.html Вот: https://trial-sport.ru/goods/51516/1411910.html И совсем хорошо вот: https://trial-sport.ru/goods/51516/1410845.html Последний, кстати, ещё зимой по 50к продавался.....

Никогда такой темы не было на форуме, и вот опять...))

Вам нужны передние 100мм, а задние 135qr.

Ну чего уж там скрывать, мне тоже очень не нравится.

Надо точить колпачки. Я делал у Михона , но чертеж делал сам, делал колпачки под torque cap. Бюджет вышел в 2000 руб. По идее, если запроектировать ассиметричные колпачки, то можно колесо переспицевать и должно быть ровно, никаких проставок под ротор не надо будет. У канондеил например заднее колесо с завода заспицовано со смещением в 3мм, они это называют ai offset.

Если рама 27.5+ (хотя по размеру дропаутов у вас видимо обычная версия), то берите сразу 29 катки. 27.5 для хардтейла как по мне не очень уже. Хотя смотря, как катать и где. Колеса берите из за бугра в сборе, либо собирайте по частям. Потратьтесь на нормальные втулки. Шимановские втулки даже не смотрите. Из норм колес можно посмотреть фулкрумы например на чайнике. А так я за самосбор колес на втулках dt или sram 900.

Я у ваникса четыре разные вилки перебирал. Эффективность 50%:) Две вилки перебрали как надо, одна даже ожила и реально плюшевой оказалось, это был сантур эпикон. А вот другие две: Маниту и марзокки перебрали фигово, мурзу пришлось два раза возить на переделку, а в Маниту ребята собрали мне вилку обратно на порванные поролоновые кольца... Лотерея короче.

50-60% колодок у меня уходит в осенне-зимний период, когда влага и грязь. Ну и надо понимать, что это не городское катание)

Спешовские хорошие, но мне тоже не зашло, хотя подбирал на жопомере в магазине в финке. А вот знакомая гонщика с объемными формами нашла тоже себе идеал в каком то широченном спешовском седле, спецом тащил ей под заказ его.

Нет, ничего не забивается. Иногда грязь попадает, но она легко смывается, и то это бывает редко. Ничего палочками чистить не надо:)