cocabonga
-
Публикации
1 150 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя cocabonga
-
В маршруте, что я выложил, процентов 70 грунта. добавлено меньше минуты спустя Принято. Номер для связи : 89811оо96о9
-
Может кому интересно? Планирую на воскресенье (20 мая) покатушки со стартом из Выборга (я там живу:). Вот приблизительный трек: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=ntoffmgeqfizrpxq Очень вариативный маршрут с возможностью съездов обратно в Выборг и возможностью заехать посмотреть на разные штуки по пути, хочу получить удовольствие и устроить лайт, чтобы не загоняться. Маршрут проложен по грунтам и асфальтовому покрытию. Есть небольшой участок трассы Скандинавия, но он не страшный. Темп адаптивный, можно медленно, можно быстро, можно средне. Есть желающие просто приятно катнуть по лесам?) Доп.инфо: Ласточка с Финляндского до Выборга: 08:05-09:20 Ласточка от Выборга до Финляндского: 18:45-20:00 Ласточка от Выборга до Финляндского: 20:46-22:01 В воскресенье буду ждать желающих у вокзала в г. Выборг до 09:50. Перекус берите с собой и водичку. Около вокзала все можно купить в пятерочке, семье, полушке.
-
Спасибо за признание:) но я далёк от стадии эксперта. Зато мы выяснили, что все это сугубо субъективно и маркетинг наше все) Так что пусть ТС покупает себе мтб и не переживает. А всем быстро катать, пока погода хорошая!;)
-
Ну а дальше? На что влияет база, углы и длина перьев в этих байках и конкретно в езде по их назначению? Пока что единственная разница озвученная в этой беседе ( которая кстати о другом вообще:) - ширина покрышек, которую можно запихнуть, и от этого байк лучше поедет в грязи. Про навесное речи не идёт. И про какой про тур и спонсоров вы говорите?)))
-
Я вам как бы про тенденцию к универсальности, а вы придираетесь к названию железки. То есть аргументов у вас нет и объяснить радикальную разницу между одним шоссейником и другим вы не можете?
-
@Night-Fox ну вот же я их даже фоткал и запилил на 3ей странице этого топика:)))) но там есть нюанс, на самом деле и вагоны, где находится туалет (головные вагоны) также имеют маркировку велосипеда на дверях, но там железок нет.
-
Я хз, если дело только в зазорах для покрышек, то это маркетинговая ерунда, как мне кажется. Но опять таки я больше по мтб и там явно имеется тенденция к универсальности, в том числе и подвесов. Да и ХТ уже нынче пошли трейловые - пихай вилку 150мм и плюс колеса и все у тебя трейл пушка, ставь 29 на 2.2 и вилку 130 и все, у тебя кантри. Гляньте также trek checkpoint, он одинаково катит как и по шоссе, так и по гравию, хотя позиционируется как adventure bike. Все эти эндуранс, грэвэл и т.д. муть какая то, пока что я , изучая и тестируя , разницы не вижу. Честно скажу, что рубакс от спеша я тоже тестил, но по городу и по брусчатке, ну это же просто шоссейник с дисками и ничего более. Ну и потом, какой прикол на шоссере лезть в глину и грязь?))) Это как однорукому играть в бильярд, просто чтобы доказать, что может.
-
Окей, я металл с радиаторами стираю за сезон, то есть я могу купить, ради эксперимента, колодки с керамическими вкраплениями, которые вы дали по ссылке и они точно-точно будут лучше металла с радиаторами?
-
По моему это все шоссейники, в которые можно поставить резину пошире и будет гравийник. Что у них разного то?)))
-
А в чем прикол? Они лучше металлических с радиаторами?
-
Я на самом деле не особо то ездок на длинные расстояния, мне уже после 35км по Ленинградской области становится скучно и уныло, иногда уныло становится быстрее, иногда дольше. Так то это больше для того, чтобы разбавлять каталки вниз так называемыми miles training, чтобы километраж набрать в неспешном темпе, так то у меня средняя ниже 15кмч.
-
https://chillengrillen.ru/market/kolesa/beskamernaya-sistema/lenty/notubes-beskamernaya-kleykaya-obodnaya-lenta Вроде в наличии много вариантов.
-
Без них вообще. Может чутка грязи будет точечно местами, но все проезжабельно. добавлено меньше минуты спустя Хотя я на тех выходных только пол маршрута проехал, доехав до горы велички, разочаровался в этой "горе" и повернул обратно домой.
-
Куда делся текст про "буду кататься сам?":)
-
Кассета, цепь, переключатель и манетка , групсет sram nx или shimano slx. На сайте БД или БК, точно не помню. К слову, на б24 можно купить новый комплект slx тормозов за 8к, который превосходит старый ХТ на байке в сабже.
-
Ленту и ниппеля можно купить в чиллен гриллене. Подготовить колеса под бескамерку можно самому, это легко.
-
Ну короче, предположу, что 120мм. https://www.worldwidecyclery.com/products/rockshox-xc32-spring-internals-left-26-29-120-solo-air https://www.ebay.com/p/RockShox-Xc32-Spring-Internals-Left-26-29-120mm-Solo-Air/1203457621 Вот вся воздушная пружина. По другому никак, либо искать донора. Там вроде как есть доставочка в РФ. Можно попробовать воткнуть пружину от другой модели с 32 ногами, это тоже вариант. Но блин, оно вот того стоит?=) Вот гранд мастер Part list от РШ - ХС32 на 27 и 28 страницах. Вот мануал по обслуживанию воздушной пружины РШ для ХС32 Рекона Сектора Удачи в общем!=) добавлено меньше минуты спустя PS/ Лоп догу можно написать в ВК, он отвечает быстро.
-
Какой ход у вилки?
-
Но лучше уточнить, подойдёт она или нет к вашей раме. По фото по крайней мере, мне показалось, что у вас полуинтегрированная рулевая в раме (aka: semi-integrated, ZS44, Zero-Stack 44mm).
-
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/колонка-рулевая-brand-x-44iiss-loose-ball-/rp-prod130948 Или вот сразу на промах: http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/колонка-рулевая-brand-x-44iiss-sealed-/rp-prod130946
-
Амортизирующий подседел? Так этого навоза дофига на просторах магазинов. Но все эти подседелы - это фикция, они никогда не заменяет двухподвесной байк и никогда не устранят проблемы плохой геометрии какого нибудь хардтейла в комбинации с навозной резиной и вилкой, сделанной из навоза. Забудьте про эту ерунду. Ну или попробуйте, а потом забудьте.
-
Ну если учесть тот факт, что сейчас можно взять за 120 евро 1х11, то за старый бу групсет 10ск, даже ХТ, 6к это как бы подарок барыге. Это без шатунов. Вы чего спорите то против здравого смысла то?)))) Бу хлам никак не может продаваться по цене новых деталей. Хотя в нашей стране, наверное, это возможно...
-
Как владелец одной такой скажу про нюанс: Она под буст и под плюс. (я катаю в этой вилке 27.5 колеса и 29, по настроению, а зимой 27.5+) Для обслуживания ног нужно 2 типа масла, одно из которых может быть проблематично достать самому (но в сервисах у ваникса и лоп дога оно есть). Она работает офигенно хорошо за такие смешные деньги. Её можно разогнать за 90 евро до 150мм заменив шток воздушной пружины. У неё оффсет 51мм - это длиннее, чем у обычной вилки, и это увеличивает колёсную базу. Демпфер GRIP неубиваемый.
-
Спасибо за дайджест. Но все таки, вывод то какой? годнота за свои деньги или нафиг?