vvsar

kefi писал(а) Wed, 24 October 2012 13:34VORON А в контексте близости к условиям вышепоставленной задачи - условия похожие были, и меняли велоштаны с постирушками через день или как ? По-моему, велосипедист, способный выдать темп 200 км/день с грузом 40 кг, давно выработал собственный ответ на поставленный вопрос.

VORON писал(а) Tue, 23 October 2012 21:16Трек Что-то твой трек в какое-то Перово на житковской ветке упирается, а не в Верхне-Черкасово.

kefi писал(а) Tue, 23 October 2012 21:07vvsar Но Вы не говорите о состоянии кожи на ягодицах, но я так понял, что переносимо. Хотелось только еще узнать о режиме движения в Ваших походах - по сколько км в день без дневки и сколько дней и какой груз и дорога? И как оно при надевании влажных велотрусов - не возникает потертостей ? Еще, кстати, насчет одевания влажных - как Вы это представляете при пониженной температуре ? С кожей на ягодицах проблем нет - видимо, кожа привыкла. Езжу, в зависимости от наличия достопримечательностей (которые задерживают) от 50 до 130 км в день, радиалка без груза и до 170 случалось. На последней майской адвенче проехал овер 200. Выглядит примерно так: "Влажные" значит немного влажные, совсем уж мокрые надевать не приходилось.

kefi писал(а) Tue, 23 October 2012 17:50vvsarРекламы "натуральных" велотрусов не видел ни разу - видимо, сделать из хлопка не получается. возможно, что это , просто, не рентабельно, но если бы сделали, то оно было бы лучше для кожи. vvsar вышепоставленная задача в деталях как решается ? Для спорта высших достижений, где рентабельность побоку, тоже хлопковые велоитрусы вроде не делают. Что до задачи, то я тут могу только о собственном опыте рассказать. В походах у меня двое велотрусов, в одних (до стирки) считаю возможным ехать два-три дня. В местах без возможности стирки пока не бывал. Иногда не успевают высохнуть после стирки, приходится надевать влажные, высыхают на мне. Обычно рекомендуют надевать велотрусы на голое тело, но я всё же надеваю под них трусы типа "плавки". Обычные хлопковые, не выбирая какие-то модели со специальными швами и т. п. Для погоды как сейчас недавно придумал надевать под велотрусы беговые тайтсы (велоштанов с памперсом у меня нет). Кстати, первые два своих похода я совершил на "стелсе", там было такое удобное седло, чтоя мог ездить без памперсов, в обычных спортивных трусах (второй поход был - месяц в Альпах). С новым велом пришлось купить велотрусы прямо в походе - от нового седла возникла угроза нехороших последствий.

pabloes писал(а) Tue, 23 October 2012 16:55Знаю что это стр. не для объяв... Вполне себе для объяв, среди прочего.

kefi писал(а) Tue, 23 October 2012 15:29 vvsar...синтетика к телу - это же вред... Так говорили наши бабушки и были правы. Но сейчас соответствующие технологии продвинулись так далеко, что утверждение потеряло всякую актуальность. А вообще, возможно, во времена наших бабушек , люди и не были еще так одурманены рекламой, впендюривающей в умы необходимость покупать новые материалы и технологии, и по своим ощущениям более адекватно оценивали полезность потребляемого. Я-то точно не знаю, но мне кажется, что все равно хлопок к телу лучше. Вы тогда - конкретно - какую именно синтетику имеете ввиду ? Я сходу не могу произнести ругательства химические или торговые наименования материалов, но для меня очевидно, что в велотрусах с памперсом или термобелье ничего натурального не осталось. Тем не менее в них комфортно, и с функцией сбережения мягких мест они отлично справляются. Рекламы "натуральных" велотрусов не видел ни разу - видимо, сделать из хлопка не получается. Когда я впервые купил термобельё (недорогое, в О'кее), для интереса почитал этикетку. Оказалось, банальный полипропилен. Материал известен уже десятки лет, но, оказалось, кто-то в последние годы придумал, как из него вытянуть волокно, спрясть нить и сделать ткань. А ткань оказалась пригодна для термобелья. Нормально работающего.

kefi писал(а) Tue, 23 October 2012 11:53...синтетика к телу - это же вред... Так говорили наши бабушки и были правы. Но сейчас соответствующие технологии продвинулись так далеко, что утверждение потеряло всякую актуальность.

Графиков действительно нет, но внизу главной страницы есть данные на текущий момент.

Результаты.

Ботаник писал(а) Wed, 17 October 2012 16:19Птица писал(а) Wed, 17 October 2012 14:13http://www.spbvedomosti.ru/article.htm?id=10292740@SV_ArticlesНе ожидал от ведомостей Цитата:А через остановку, в Парголове Будем считать, что это опечатка, а не взятая по объявлению журналистка Опечатки нет.

Tormoz писал(а) Tue, 16 October 2012 23:40 Согласно правилам дорожного движения роллер - это тоже велосипедист (который едет на двух самокатах сразу). Новое прочтение классики

За городом удобно строить велодорожки будет - кюветы заасфальтировал - и все дела!

Тогда пиши личку Алексу, чтоб он диагноз поставил.

escape v.2 писал(а) Sun, 14 October 2012 23:26Сидел на даче, бухал с товарищем, в инет не заходил (вроде), ничего не писал (вроде). ))) // Кста, я точно не помню, но он тож говорил, что его забанили навсегда. ))) Теперь за бухать у меня на даче банят ? Тебю 10.10 банили на сутки, после него ты уже писал. Сейчас тебя в бан-листе не видно. Если товарищ - serg_b, то он в бане до 20.10.

Pupsen писал(а) Fri, 05 October 2012 22:11Irlandec писал(а) Fri, 05 October 2012 20:59Helenka писал(а) Fri, 05 October 2012 19:58 Сильные спортсмены (их тыщи) по лесу с поиском КП бегают в среднем темпе 12-18 км/час хорошим темпом всегда считалось 3-4 минуты на километр в спортивном ориентировании 20км/ч ? хренасебе. это быстрее чем я на лисапеде. Сегодня утром ради интереса побегал с ГПСом. Получилось 11-13 км/ч, если лужи и грязь не мешали.

jamesbondagent007 писал(а) Fri, 12 October 2012 11:17Хочу узнать готовность визы, но не могу найти "регистрационный номер в формате FNRU/010101/0123/01, как указано ICR-чеке", нашел только "Референс № С928ХХХ". Подскажите, где его искать? На кассовом чеке.

Дядя Федор писал(а) Mon, 08 October 2012 23:28Galakhov писал(а) Mon, 08 October 2012 18:58 ЗЫ: А Ворон с Любаней были без велосипедов! Как так? Описание выезда на фестиваль: VORON писал(а) Sun, 07 October 2012 16:42Вчера вытаскивал груженый велосипед из квартиры, приподнял заднюю часть за седло, чтобы руль в дверь лучше пролез, и тут седло осталось у меня в руке... Вешу 65 кг, подседельнику 2 года, дальше отметки он не выдвигался, чрезмерно сильно не затягивался.

К этому союзу ещё вторая нога есть - Русский велотуристский клуб. И обеими ногами это сообщество представляет Россию в ECF. Так что организационно там всё продвинуто. RCTC, если судить по сайту, на коммерческой основе помогает иностранцам организовывать поездки и получать визы, на Велораше получившие поддержку иностранцы отмечались.

Xoma30 писал(а) Wed, 03 October 2012 23:01А трасса для Мэ и Мт только количеством кругов отличается? Как определится в какой группе ехать? Например в Лемболово на половинке был 35-ый в абсолюте, 22-ой в группе, но по сути новичок, вторая гонка всего. Трасса одна и та же, различие во времени (1.5 часа у элиты и 1 час у туристов). Новичкам вполне можно стартовать в туристах. Хотя на последних фестивалях заезд элиты более массовый из-за позднего начала гонки туристов - народ желает, видимо, засветло домой добраться.

Скобарь писал(а) Wed, 03 October 2012 13:53Да, это интересно. А то как я начал ездить на фест, Канава закончилась ( Меня смущает, что на месте фестиваля не очень хорошо обстоит дело с наличием канав.

WlasoW писал(а) Wed, 03 October 2012 09:02В том году не участвовал, как трасса, сложная что ожидать от нее, крутые спуски, подъемы и все такое? Если трасса будет как в прошлом году, то она довольно рельефная - ровных участков мало. Настолько сложных спусков, что есть опасность кувырнуться через руль, нет. Один из подъёмов - гарантированная пешка даже для подготовленных участников (песок).

St.Kate писал(а) Tue, 02 October 2012 23:34 Но баюс, что через эту абрамзуру мы отпугнём от форума, а точнее от полноценной в ём регистрации, определённый сегмент пользователей... До регистрации ни один пользователь не способен разглядеть эту амбразуру. В бытность Аладдина активным админом эта опция периодически отключалась, поскольку Аладдин считал, что из-за просмотра ботами в эту амбразуру жралось много ресурсов, и форум медленно работал (кстати, большая часть анонимов, что внизу списка - реально всякие роботы). Но потом возобладало мнение, что на скорость это радикально не влияет.

VORON писал(а) Tue, 02 October 2012 19:22Потому это и называется усталость металла. На алюминии можно ездить-ездить, а потом раз... Вот что у нас было в прошлом году в Исландии. Решили проблему путём ее игнорирования. После Исландии проблема была заварена, но через полгодика начала трескаться прямо по горбу сварки. Сделана круговая нашлёпка армированного поксипола, сейчас вроде появились снова трещины, но ездить можно, буду периодически подновлять поксипол.

Ilya писал(а) Tue, 02 October 2012 00:14vvsar писал(а) Mon, 01 October 2012 22:38ZweRRR писал(а) Mon, 01 October 2012 22:21Дистанция короткая судя по времени лидеров?.... Костя озвучивал цифру, что оптимальная траектория - около 90 км. У меня вышло 76км, но было пара буреломов и азимутов. У остальных сильных ребят 82-84км. Это по компу или по ГПС? У меня по ГПС 85 км, из них, думаю, километра 3 - затупы и километра 2 - пешка без велосипеда (хотя это немного пересекающиеся множества). Комп не работал.

ZweRRR писал(а) Mon, 01 October 2012 22:21Дистанция короткая судя по времени лидеров?.... Костя озвучивал цифру, что оптимальная траектория - около 90 км.