vvsar

Если ты традиционно приедешь с вечера и завезёшь клубные запасы волчатника, то трассу разметим. Только вот с местом пока не определились. Мне очень нравится вариант от Бонгу, который он на днях активу рассылал.

Lev G. писал(а) Wed, 31 December 2014 15:19 Велосипедисты вписывайтесь, докажем этим лыжникам, что велосипед и зимой лучшее средство передвижения. Ага, особенно если расстановка КП будет как для бегунов

Я бы за едой съездил, но 29-е занято, увы.

Дядя Вова писал(а) Fri, 19 December 2014 23:54repovesi писал(а) Fri, 19 December 2014 21:14 там же меняют валюту на египетскую лиру (которую ошибочно именуют фунтом, на самом деле L.E. - лира Египта) На иврите британский фунт стерлингов называется "лира стерлинг брити" ,т.е. видно называть фунт лирой местный обычай в ушедших из Британской империи странах. На бумажке английским по цветному написано "pounds":

Puzirik писал(а) Sun, 14 December 2014 21:13А можно про паромы подробнее. Хочется понять бюджет. И как мы окажемся в Грислеахме? Автобусом? Экспедиция планируется с машиной сопровождения в виде мелкоавтобуса (поэтому число участников 8 плюс водитель). Бюджет смотрится на сайтах, где паромные билеты продают. Мне лень пока смотреть.

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!

Ещё атчёд Фёдора: http://fedor-e.narod.ru/st-upp2011/Stockholm-uppsala.htm (+) Не пойму почему, но при клике меня куда-то уводит. Спасает копипаста ссылки в адресную строку.

У обновлённых тем слева от заголовка есть маленькая стрелочка - как раз для этого. Правда, не всегда чётко работает, если в тему запощены фотки.

Santa писал(а) Thu, 27 November 2014 12:13Annette писал(а) Thu, 27 November 2014 11:36Благодарю А дали только на билет туда? Да, обратный предложили брать в Окуловке. У них Система не позволяет выдавать багажные билеты с другой станции. Это только к "ласточкам" относится? Я себе на поезд с Ладожского покупал в кассе на Балтийском. Или Санкт-Петербург в системе - единая станция?

-EV- писал(а) Wed, 26 November 2014 12:44Привет! Накачивал колесо насосом с клапаном, который дует, туда и обратно. Качал по 30 качков. Потом отсоединил его и отложил, в этот момент почувствовал что-то тёплое. Следующим утром на большом пальце появился огромный волдырь. Обжегся. Может под конец накачки ниппель немного выдернулся и создавалось большое давление. В общем тяжелая эта работа. Мозоль банальная. Насосом стёр, впоследствии жидкостью наполнилась.

Валерий67 писал(а) Wed, 12 November 2014 16:10Цитата из википедии - " При донорстве цельной крови, не ранее, чем через полгода после каждой сдачи (при которой часть крови забирают на анализ), донору необходимо являться на донорский пункт для сдачи крови на повторный анализ. В случае неявки, заготовленная донорская кровь уничтожается." Я бы хотел увидеть ссылку на нормативный документ, а не на "Википедию". Я сейчас пытаюсь гуглить, но что-то не находится. Например, на сайте СПК Псковской области про анализ через 6 месяцев обращают внимание доноров плазмы, но не крови. (+) Ещё я прочитал по какой-то ссылке, что региональные власти могут расширять список анализов и справок для доноров (видимо, имеет значение эпидемиологическая ситуация в конкретных регионах). Возможно, анализ через 6 месяцев - как раз такое расширение, действующее не везде.

Валерий67 писал(а) Wed, 12 November 2014 15:47На всякий случай тем, кто в первый раз сдаёт или не знает правил: после сдачи крови нужно через полгода явиться в этот же пункт и сдать анализ. Об этом на пункте не всегда предупреждают! В Законе о донорстве крови я такого не обнаружил. Правда, есть ещё Приказ Об утверждении порядка медицинского обследования донора крови. Там введены понятия "активный донор" (сдающий часто) и "донор резерва" (сдающий эпизодически). Там есть особые требования к активным донорам, которые должны с определённой периодичностью приносить различные справки (но не сдавать специально анализы в донорском пункте).

Побывал сегодня. Решил, что логистически лучше ехать на электричке. Она с финбана идёт полчаса, плюс надо прогуляться 20 мин до НИИ. Грязи в Песочном нет. Автобус от метро Пр. Просвещения по расписанию идёт час, и ещё надо до Просвещения доехать. Найти нужное отделение оказалось просто. В переднем дворе установлена навигационная система из указателей, но в других дворах она не продолжается. Сделав по указателю два поворота, надо пройти под переходом между корпусами, повернуть налево, ещё раз за угол, и тут обнаружится вход в отделение переливания крови (яндекс-карта). Внутри на двери в коридор висит объявление, что нельзя в уличной обуви и верхней одежде. Сразу за дверью - вешалка и коробка с бахилами, так что эти проблемы решаются. Регистраторша специально интересуется, что вы собираетесь сдавать кровь в НИИ им. Петрова, а не в соседнем пункте. Фамилию "Кондратьев" уже узнаёт ("Аааа, это в 6-м отделении"). Узнав, что у меня кровь 2+, сказала, что такая кровь очень нужна. Я весьма удивился, ведь кровь вроде самая распространённая. Сказала - что ж делать, если у нас больные именно с такой кровью лежат. У меня был с собой исторический документ с названием "Удостоверение донора СССР", в котором документированы две кровосдачи в 1987 и 2009 годах, так что получилась третья кровосдача с полным гонораром (946 руб). Сегодняшнюю тоже в документ занесли.

terra писал(а) Mon, 10 November 2014 23:54 Дмитрий Лаушкин Змей Гуревич vvsar alkoa ranger SEGUN - форма вас ждет На этой неделе заеду, когда - немного позже определим.

Мой аннулировали в момент выдачи нового. Я думаю, что просто у инспекторов чешутся руки побыстрее аннулировать старый (а гражданам обычно пофиг, когда они никуда ехать не собираются). Поэтому при подаче заявления надо первым делом сказать им, чтобы сразу не аннулировали. Они обязаны выполнить такую просьбу.

Есть опыт.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 November 2014 12:28Michel писал(а) Fri, 07 November 2014 12:01Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 November 2014 11:29Michel писал(а) Fri, 07 November 2014 10:06Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 November 2014 00:39Michel писал(а) Thu, 06 November 2014 21:39Змей Гуревич писал(а) Thu, 06 November 2014 19:59Ирландец писал(а) Thu, 06 November 2014 14:59Даже с нынешним курсом Испания думаю дешевле Сочей выйдет в ивропах предложение бывает разного уровня, это очень важно. А у нас пока только дорогое. В Испании отели я брал по 35-40 евро за ночь. Было это 1600 рублей грубо, а теперь 2200. Но я точняк не настаиваю на Сочах. Машина у меня стоит в Ивропе, в Испании. Хотя я сам больше люблю Италию. или с таким курсом евро - любил Италию. Там бы больше хотел покатадзе А если совсем забюджетиться и возить в машине палатки, останавливаться в кемпингах, троекратная, а то и больше экономия средств выходит. Проехал этим летом по бэкпеккерски, вдоль побережья от Барселоны до Валенсии, кемпинги там (а они дорогие потому что море) 12-25 евро и что самое главное ничего бронировать не надо, место всегда есть. В принципе можно, хотя мне не нравится. Если ехать с палаткой, то на берег Чукотки, или еще куда. А среди людей надо жить по людски . Словом, не убежден что хочу. Хотя если народ скорешицца - машину дам Пятизвездочный кемпинг http://www.tamarit.com/ на пару тыщ человек Вот кстати да, есть такая фишка как домики летние в кемпингах. Это бывает более чем хорошо. однако таких кемпингов с домиками заметно меньше, чем кемпингов без домиков. С другой стороны можно посчитать экономию: номер за 35 евро на двоих, это где то 17.5 на нос при 2х размешении... Домик-бунгало в кемпинге насколько я понял, стоит если и дешевле чем номер, то чуть-чуть, а палаточка на двоих скажем 15 евро, 7,5 с носа. Можно комбинировать, те кто побогаче в бунгало, а победнее в палатках ну и 10 евро экономии... но в принципе вариант годный. Вы вроде о зиме беседуете. Редкие кемпинги вне сезона работают

alex78 писал(а) Thu, 06 November 2014 15:34Коля, а зачем по Варшавской ветке ? Гейзеры ведь ближе к Мариенбургу,по Балтийской то-есть. ЖД дальше Тайцев полностью закрыта на ремонт.

VORON писал(а) Wed, 05 November 2014 21:27А так ли они нужны, эти ночевки с крышей над головой? У нас все же климат очень даже неплохой. Вон на примере Исландии видно - в популярном месте стоят ДЕСЯТКИ палаток и кемперов, а в домиках при этом живут всего ничего. По 200 евро за ночь, ага. У нас фестивали "Велопитер" толком массовыми не получаются, поскольку люди не хотят в палатках ночевать. А ты о велотуризме...

Змей Гуревич писал(а) Sat, 01 November 2014 01:55vvsar писал(а) Fri, 31 October 2014 02:20Змей Гуревич писал(а) Fri, 31 October 2014 01:27vvsar писал(а) Fri, 31 October 2014 01:06Змей Гуревич писал(а) Fri, 31 October 2014 00:36Bulawka писал(а) Tue, 28 October 2014 03:45С`АндрО писал(а) Tue, 28 October 2014 01:21Миша, Только ехать надо будет быстро и много.... Я так не люблю и не умею. )) Я ж не какой-то там прости господи бреведчег. )) Тогда тебе надо в поход с Русским Географическим обществом. Там собираются Гуревича из Комиссии эко-эффективного туризма послать на разведку западного участка небезызвестной дороги имени Каменцева (Будогощь - Веймарн). На предмет исследования ее гринвейного потенциала. Поедем медленно но мощно. . Надо только определится с датами. МОжно на Булавкин ДР, например... А куда и зачем по ней ездить? Были тут ссылки на всяких увлечённых железными дорогами, там всё заросло до непроходимости (в местах, где по насыпи обычную дорогу не сделали), не говоря уж о том, что мосты через реки порушены. Да, я знаю. читал отчет. Мы не будем первымм. У нас просто задача будет иной. В моём посте основной вопрос был тот, что сейчас красным выделен. Ну, сделают там дорогу проезжую, пусть даже для велосипедов. Кто и зачем по ней поедет? Идея в чём? Ваще, то что я видел в Англии, Германии или Франции, работает так: береца кусог железной дороги, расчитщается, и делается по нему велодорожка. И это становится самодостаточным делом, чтобы люди ездили. Ибо у них там ситуация конечно лучше чем у нас, но тоже есть проблемы. Не Фильяндия, край тайги. Трафик. А тут - едешь себе и в кайф. То есть надо оченить имеет ли смысл сделать нечто подобное в России. В этом задача. Ответ может быть и отрицателтным: типа: нихрена не осталось, все утонуло, идет не оттдуда и не туда. МОгет быть фполне. Да это всё понятно. Только в Ивропах к такой велодорожке прилагаются места, которые стоит посетить. А к дорожке Веймарн - Будогощь можно разве что Извару за уши притянуть.

mar1ksx писал(а) Tue, 04 November 2014 23:16А ни у кого из новичков нет желания покататься в Пушкине/Павловске в следующие выходные? Конечно если температура будет плюсовая и погодные условия катабельные. Сегодня откатал по паркам порядка 4-х часов и вернулся на электроне обратно в город. С музыкой конечно весело кататься мне, но охота сопедальников найти ) Так что буду рад, если договоримся и покатаемся компанией. Создайте для этой покатушки отдельную тему, поскольку данная тема для покатушек, проводимых под эгидой клуба с назначаемым опытным ведущим.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 05 November 2014 13:15Ирландец писал(а) Fri, 24 October 2014 09:30Ждать отчеты о новых попытках достать новый конек? Я лопату в третьем Индином озере тоже не достал.... А почему не организовывал летнюю поисково-спасательную экспедицию?

Змей Гуревич писал(а) Fri, 31 October 2014 01:27vvsar писал(а) Fri, 31 October 2014 01:06Змей Гуревич писал(а) Fri, 31 October 2014 00:36Bulawka писал(а) Tue, 28 October 2014 03:45С`АндрО писал(а) Tue, 28 October 2014 01:21Миша, Только ехать надо будет быстро и много.... Я так не люблю и не умею. )) Я ж не какой-то там прости господи бреведчег. )) Тогда тебе надо в поход с Русским Географическим обществом. Там собираются Гуревича из Комиссии эко-эффективного туризма послать на разведку западного участка небезызвестной дороги имени Каменцева (Будогощь - Веймарн). На предмет исследования ее гринвейного потенциала. Поедем медленно но мощно. . Надо только определится с датами. МОжно на Булавкин ДР, например... А куда и зачем по ней ездить? Были тут ссылки на всяких увлечённых железными дорогами, там всё заросло до непроходимости (в местах, где по насыпи обычную дорогу не сделали), не говоря уж о том, что мосты через реки порушены. Да, я знаю. читал отчет. Мы не будем первымм. У нас просто задача будет иной. В моём посте основной вопрос был тот, что сейчас красным выделен. Ну, сделают там дорогу проезжую, пусть даже для велосипедов. Кто и зачем по ней поедет? Идея в чём?

Змей Гуревич писал(а) Fri, 31 October 2014 00:36Bulawka писал(а) Tue, 28 October 2014 03:45С`АндрО писал(а) Tue, 28 October 2014 01:21Миша, Только ехать надо будет быстро и много.... Я так не люблю и не умею. )) Я ж не какой-то там прости господи бреведчег. )) Тогда тебе надо в поход с Русским Географическим обществом. Там собираются Гуревича из Комиссии эко-эффективного туризма послать на разведку западного участка небезызвестной дороги имени Каменцева (Будогощь - Веймарн). На предмет исследования ее гринвейного потенциала. Поедем медленно но мощно. . Надо только определится с датами. МОжно на Булавкин ДР, например... А куда и зачем по ней ездить? Были тут ссылки на всяких увлечённых железными дорогами, там всё заросло до непроходимости (в местах, где по насыпи обычную дорогу не сделали), не говоря уж о том, что мосты через реки порушены.