MarSX

У меня новая беда. Выпала колодка (хз почему, видимо плохо закрепил шпильку). Выдавило поршень. Его реально теперь назад вставить? Нужно прокачивать все? И как можно оценить не повредился ли поршень об диск? Спасибо всем, кто откликнулся, видимо сначала надо было мне руки выпрямить...

То есть подозрение на то, что в гидролинии появился воздух? Для того, чтобы масло залить, его нужно сначала купить. Вроде как нашел в наличии оригинальное шимановское в Питере по цене, сопоставимой с чайником. Ребят, так а что за скоба торчит?

Дим, а финиш как обычно на кольце в сосновой поляне? Приколхозил тормоз, попробую завтра хоть парутестовых км проехать и посмотреть как он фурычит и фурычит ли вообще... после этого и решать буду

эх, света нет (новый фонарь еще не приехал), да и задний тормоз барахлит... грусть-печаль, а так поехать покатать уже охота как в давние времена (

Спасибо за инструкцию. Переставил по Вашему совету положение относительно вида сверху. Поршни вдавливал аккуратно плоской отверткой. Модель роторов - Shimano SLX 180 mm ice Cen Ручки bl-m675, фото проблемной ручки со скобой (выделил красным) залил. Фото сделано снизу ручки. Спасибо за помощь.

да вроде ровный, серьезных падений на него не было

А зачем покупать велосипед неизвестной фирмы, если можно купить более-менее проведенный бренд в спец магазине? Не в плане рекламы ни разу, но на первой странице форума есть баннер со скидками, только что перешел по нему и увидел велы чуть дороже 20 т.р., но они покачественнее будут... Может стоит в профильных магазинах посмотреть, искали?

PSB83 писал(а) Sat, 09 July 2016 22:43Въезд в парк будет платным или остались ещё дырки в заборе? Едете от центрального входа (напротив вокзала) в сторону Пушкина вдоль забора парка. Когда проедете детскую площадку будет вход - там иногда стоит кто-нить, катете еще дальше - и вот вам счастье. В прошлом году так попадал в парк регулярно, в этом - не проверял.

Дима, во сколько стартовать планируешь?

Дима, видел тебя вчера вечером в парке напротив Балтийской жемчужины, видимо ты ехал с этой покатушки в сторону Петергофа. Сам ехал во встречном направлении. Крикнул "Дима, привет". Но ты не останавливаясь и не оборачиваясь вкручивал. Видимо не узнал )

Emerson писал(а) Sun, 22 May 2016 22:46Обалденно покатались! Дороги , грейдеры , дорожки и тропинки различнойной степени сложности и все это на фоне незабываемой природы Карельского перешейка! Приятная компания с Ленчиком во главе), сделала поездку еще интереснее! Всем Большое Спасибо! Дэн, ты бы хоть маякнул мне, а то я в качалке в субботу сидел, не видел созданную тему и в итоге пропустил "Мальчики, завидуйте какие красотки сегодня катались!" все самое интересное ((( грусть-печаль...

zhalex писал(а) Wed, 18 May 2016 12:23egorpiter писал(а) Tue, 17 May 2016 15:00Скажите, если кто знает, парковка там поблизости есть? По карте определить не удается. Если время будет, хотелось бы на машине к месту старта подъехать. И на сколько понимаю, обратно на электричке ехать до Обухово, что бы максимально близко к начальной точке маршрута попасть? Самая удобная парковка есть у Володарского моста, например у ТЦ Штрих-код. Тогда на обратном пути потребуется от пл. пр.Славы пересечь Неву и готово. Выходить в Обухово не логично, т.к. по КАД ехать просто запрещено и реально опасно, а тротуаров на вантовом мосту нет. По мне так парковка около ТК Штрихкод - вообще не удобная, редко свободная и там происходит какая-то постоянная движуха. Лучше уж ставить машину на парковке напротив ТК Штрихкод через улицу Народная - около Макдональдса и нового комплекса ТК Невский (где располагается спортклуб Фитнес24). Также, если планируется выходить в Обухово или на пл. "Пр. Славы", то можно поставить машину на парковке около нового гипермаркета Лента на ул. Бабушкина - вообще по-моему оптимальное место и до места старта (предел - 20мин педалежки неспешной по набережной) и от указанных жд станций - никаких КАДов и оживленных дорог. И еще подскажите, пожалуйста, как вы окажетесь в Обухово или на пр. Славы, финишируя в указанных местах и отправившись на электричке.

Предварительно плюсанусь. А то никак вкатиться не могу после болезни и вел только с переборки (надо опробовать в полевых условиях). Правильно ли понимаю из описания, что по автомобильным трассам не очень много ехать придется?

Приветствую! Уточните, пожалуйста, преимущественно асфальт - это означает шоссе и улицы?

Раз точек схода много, то нужно подумать... А то стремно первый раз в сезоне выкатывать на 90 км...

Всем привет! Заказал на чейне цепь Shimano XT HG95, 10 скоростей. В результате приехала цепь с 116 звеньями, а была установлена KMCовская с 114 звеньями (доказано сравнением длин цепей). Вопросов собственно отсюда несколько: 1) я купил не ту цепь? нужна другая в 114 звеньев (но такой у шимано в упор не вижу)? с помощью выжимки снять 2 звена и будет счастье? 2) в чем глубинный смысл шимано продавать цепь в 116 звеньев? Первоначальный вопрос под спойлером Задался вопросом смены цепи перед началом сезона, так как штатная прошла 2500 км. Слышал, что вроде нужно менять цепь примерно каждые 1500км. Хотел спросить, а есть ли рекомендации по замене кассеты и переключателей по километражу? Или смотреть по визуальному износу звезд, роликов и т.п.? Уж больно хочется отапгредидтся по следующему принципу: 1) кассета SRAM PG-1070, 11-36T -> Shimano XT M771 11-36T 2) задний переключатель Shimano SLX Shadow+ -> Shimano XT M786 Shadow+ 3) передний перелючатель Shimano SLX HD double -> Shimano XT M786, 2s 4) цепь KMC X10 10s -> Shimano XT HG95, 10s Все указанное выше оборудование прошло порядка 2500км. Что скажете в пользу указанных моделей, возможно стоит поискать какие-то другие аналоги? Про XTR - не пишите, уж больно дорого. ))) Цена вопроса - примерно 11-12к. Заранее благодарен. P.S. Сухой асфальтик не за горами )))

Эх, ехать мне к Полюде... Все спасибо.

в продаже

Заказал на чейне Shimano XT HG95, 10 скоростей. В результате приехала цепь с 116 звеньями, а была установлена KMCовская с 114 звеньями (доказано сравнением длин цепей). Вопросов собственно отсюда несколько: 1) я купил не ту цепь? нужна другая в 114 звеньев (но такой у шимано в упор не вижу)? с помощью выжимки снять 2 звена и будет счастье? 2) в чем глубинный смысл шимано продавать цепь в 116 звеньев?

Возможно +1, если успею байк перебрать к открытию

Folken писал(а) Tue, 01 March 2016 02:47mar1ksx писал(а) Mon, 29 February 2016 20:34 вилка - Fox 32 Float 29 CTD Remote-Ready O/C колеса - Mavic EN321 с резиной Continental X-King, 29x2.2Fold педали - xt-шные контакты без площадки которые тормоза (оба) - Shimano SLX, 180mm Дык, прекрасный конфиг! Если вот прям хочется что-то поменять (у меня тоже возникает такое желание порой), поменяй масло в вилке. Жаль, что чаще одного раза в год это делать не целесообразно. Еще в любой момент можно тросы с рубашками махнуть. НО за цепью надо следить, лучше всего их менять по кругу. Вывешиваешь промытые цепи на гвоздик, выбираешь самую короткую, ставишь, через 500км повторяешь... Спасибо, старался выбирал в своё время этого члена семьи и нашёл таки )) В сторону тросов и рубашек посмотрю. Вилку надо вести на ТО по регламенту фоксовскому. Дискуcсию раздул, так как хотелось заранее закупить что надо и мастеру все отдать один раз.

liviko писал(а) Mon, 29 February 2016 22:14Кассета и звезда пока выглядят нормально, главное не катать на этой цепи. Понял вас, спасибо. Цепь такую брать Shimano XT HG95, 10s?

WasserWolf писал(а) Mon, 29 February 2016 20:53zomb1 писал(а) Mon, 29 February 2016 11:02не нужно ничего менять слх и хт имеют разницу только в буквах,работают идентично за 2ткм ничо не сносится,даже цепь,если она смазывалась отдай лисапед на настройку и смазку,а оставшиеся 10тр потрать на чтонидь нужное а если ну ващпе прям чото хочется поменять-поменяй цепь,для самоуспокоения Когда я собирал себе основной вел - навеска ХТ на Чейне была дешевле, на 5-10% чем SLX на том же Чейне, BD, BC. И я не увидел смысла переплачивать за SLX. Поэтому на месте ТС я бы брал что дешевле (перед покупкой надо посидеть часик чтобы сравнить цены), но только когда в этом наступит необходимость. Сейчас бы ездил и радовался. Цепь бы взял камповскую подешевле. Её надо будет менять первой. А пока полежит про запас. вел уже в сборе в slx обвесе по кругу

Вобщем сделал фотосессию ) 1) цепь - замена однозначно 2) кассета 3) система 4) задний переклюк Жду приговора )) И еще раз спасибо вам всем, ребята, кто откликается, тратит время и пишет свое мнение )

Folken писал(а) Sun, 28 February 2016 12:42+1. Что за вилка, что за колеса, тормоза, педали наконец? Вполне возможно, что эти деньги можно потратить гораздо эффективнее. Переключатели крутого уровня - понты, которые не особо-то и заметны на ходу, в отличие от. вилка - Fox 32 Float 29 CTD Remote-Ready O/C колеса - Mavic EN321 с резиной Continental X-King, 29x2.2Fold педали - xt-шные контакты без площадки которые тормоза (оба) - Shimano SLX, 180mm фоты будут сегодня вечером, закрутился на выхах...