VORON
-
Публикации
45 293 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя VORON
-
Дык кто же в экстремальные походы берет горелку для ПВД и кемпингов? )))
-
В первую очередь, велоштаны надо правильно наполнять вещами. Здесь написано, как именно: http://velopiter.spb.ru/articles/touring_luggage2.html Во вторую очередь, можно купить собачью ногу, но с правильно набитыми штанами это не обязательно.
-
Я доволен своим Кросс-2. Все остальные насосы у меня очень быстро сдохли, а этот все как-то работает.
-
Ну, сколы и сколы, какая разница? Когда велосипед используется по назначению, через несколько лет у него вообще живого места на раме не остается, а тут два кусочка 2х1 мм отлетело, ерунда.
-
24 марта, наверно? Если так, то организованно бойкотируете Велопуть - нехорошо, мы запомним!
-
Их кондуктор засёк еще до полной остановки поезда на платформе, и бегом к ним.
-
Знакомые как-то пытались сесть в Ф., не надев чехол, их чуть с поезда не ссадили.
-
У современных хороших тормозов уровнем выше среднего обычно есть поворотное банджо. Собственно, вы можете либо заменить тормоз, либо воспользоваться изолентой и привязать гидролинию к раме поплотнее.
-
VORON ответил(а) в теме, созданной пользователем Omegas в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Я вообще не вижу тут варианта. Хотя бы потому что автовоз едет от одной конечной станции до другой. Это даже хуже, чем багажный вагон, из которого хотя бы в ходе следования можно выгружаться. -
Ну, не скажите. Там бывают полыньи, труднопроходимые участки с двухслойным льдом и так далее. Вдобавок, по внутренним озерам практически исключаются велосипед и коньки, если только специально не подгадывать моменты, когда снег сначала растаял, а потом всё замерзло (или еще менее вероятные ситуации, когда долго стоят морозы без снега). Ладога тем и привлекательна, что из-за постоянного движения льда он не зарастает снегом, кроме как в бухтах.
-
Тот случай, когда большой тамбур оказывается полезен. За бортом -28 °С.
-
(дубль)
-
Это в группе можно усреднить, а одиночка-то больше рискует. Одна наша знакомая в летнем режиме совершенно непринужденно выпивает литра 3 воды за ходовой день, и это не считая того, что расходуется в лагере.
-
Всё очень индивидуально, там в зависимости от особенностей организма расход может прыгать раза в два. Это втулки для ситибайков с соответствующими нагрузками и требованиями к тяге. Рекомендованные производителем звезды приводят к тому, что у вас первая передача равна моей 6-й (из 11 всего). Конечно, если предполагается проводить в седле меньше половины времени, то может и ничего... Но я бы не стал рисковать. Не говоря уже о том, что планетарка может схватить клин так, что велосипед даже катить будет невозможно.
-
VORON ответил(а) в теме, созданной пользователем Omegas в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Наверно, тем, что велосипеды в нем можно провозить только на основании заявления, которое могут и завернуть? -
Вы на всякий случай учитывайте, что для туризма вне асфальта подходит ровно одна планетарка - Рохлофф.
-
VORON ответил(а) в теме, созданной пользователем Omegas в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
Ну там надо машину завезти сильно заранее в строго определенное место и время (в какой-то жопе на задворках вокзала). Забирать аналогично. http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5300 добавлено меньше минуты спустя -
VORON ответил(а) в теме, созданной пользователем Omegas в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
А вы видели условия перевозки автомобилей в этом вагоне? Если велосипед будет туда приниматься-выдаваться по сходной схеме, то проще будет новый купить на месте. Перевозка в багажном вагоне по сравнению с этим - просто детский лепет. -
Сомневаюсь. Даже если исключить продувание, всё равно конвекция может всё перемешивать, и в результате под вами будет слой воздуха с температурой, как на улице. Вот если приклеить снизу к гамаку слой поролона толщиной 2-3 см и его чем-нибудь защитить от продувания, то всё становится уже гораздо лучше ИМХО. Причем в отличие от надувной пенки, тут будет нечего проколоть. Правда, массогабариты в итоге не будут отличаться от той же пенки в несжатом виде, т.е. будут аццке большими.
-
За прошлое лето ночная температура на Карельском перешейке (смотрю по Сосново) не опускалась ниже 18 °С только 1 (один) раз. А именно, с 12 на 13 августа минимальная температура ночью была 18,1 °С. Я не уверен, считается ли релевантным опыт, полученный в погодных условиях, которые бывают один раз в году.
-
Так всё же, по каким физическим законам подстилка в гамаке начинает работать лучше, чем в палатке? Лёжа в гамаке, под спиной находится бесконечный объем холодного воздуха, его прогреть своим телом так же невозможно, как и прогреть холодную землю под палаткой. В любом случае, для комфорта понадобится нормальная теплоизоляция, а именно, пенка достаточной толщины или надувной коврик с наполнителем. Еще один слой ткани под гамаком - это получается аналог надувного коврика без наполнителя, у которого теплоизоляции нет из-за конвекции. Вы уже второй пост подряд пытаетесь перевести тему разговора на личности, вместо того, чтобы объяснить, почему пенка, которая не работает в палатке, вдруг начнет работать в гамаке. Всё же потрудитесь, а то может мне надо срочно бежать и занимать очередь на 3-местный гамак и рулон фольгированной подложки.
-
Я как-то буксировал охотничьи за собой, не очень понравилось. Постоянно норовили догнать и поддать под зад, нужно было думать не только о том, куда сам идешь, а еще и куда лыжи едут.
-
"Теплоизолирует" — слишком долго набирать, все и так понимают, о чем речь. Не пытайтесь казаться глупее, чем есть на самом деле. Так почему вы считаете, что на тонюсеньком коврике будет в гамаке теплее спать, чем на земле?
-
Бескиды, кстати, очень даже ничего. Не считая того, что у нас квартира уже неделю пахнет так, будто в ней жгли костёр. ))) В общем, отдачи там особой нет, подлипа в -4 °С мы не заметили. Что важно - лыжи не стремятся разогнать владельца с горки и размазать о сосну. Конечно, с 20 кг за плечами по пересеченной местности без камуса ниочинь. Однако не было ощущения, как на беговых, что сейчас переломаешь ноги. Хотя разок я попытался штурмовать короткий торчок на снегоходке в лоб, упал - лежу, как жучок, шевелю лапками и понимаю, что надо снять либо лыжи, либо рюкзак, чтобы встать. Другой вопрос, что наст в лесу сейчас держит пешехода, во всех направлениях проложены снегоходки с покрытием, как бетон. Лыжи тупо не нужны. Удобнее всего было идти так:
-
В условиях нестабильного льда это совершенно нормально КМК. Учитывая, что за ночь нарастает несколько сантиметров льда, участники явно проваливались там, где лед лопнул и разошелся буквально прошлой ночью, о чём говорилось прямым текстом: