VORON

netimen писал(а) Thu, 17 March 2011 10:28Блин, а я планировал в них иногда просто по городу под дождём походить ( Тогда лучше гортексовые велоботинки покупайте и опционально гамаши.

Ну что, еще желающие найдутся? Роман, ты не замерзнешь один в палатке?

Я в пиковских дважды проваливался под лед по колено, в сочетании с МТ90 и горнолыжными штанами оставался сухим. Изношенные бахилы, ессно, промокают на ура (как и любая другая ткань). Но вроде в последнее время они поплотнее стали. ИМХО, любые бахилы - это расходник, особенно если в них периодически ходить пешком. Если не начнут промокать, так просто порвутся.

Antoine Doinel писал(а) Thu, 17 March 2011 10:05Есть 27 билетов на поезд Москва-Джанкой из москвы 30 апреля в 15.27. Не очень конечно вариант. Мы тогда вообще целый день потеряем (просидим в Джанкое), плюс придется в общем вагоне ехать до Владиславовки, как там с погрузочными местами - ХЗ. Я уверен, что через какое-то время вывалится целая куча нормальных билетов, по первоначальному варианту.

mph писал(а) Wed, 16 March 2011 21:24забыл сказать что гидра через 50 км говномеса полностью сожрет колодки Если механику постоянно подкручивать, то она сожрет точно так же. Ну, или наполовину без тормозов ехать, если не подкручивать - кому что важнее.

Поезд Мск-Феодосия не ходит по четным, я ступил, не проверил. Так что остается только исходный вариант с ожиданием билетов до Джанкоя из СПб, а товарищам из Лодейного Поля еще раз приношу извинения, что заставил их сорваться вчера в кассу.

Вэлыч писал(а) Wed, 16 March 2011 20:42не получится - тупо ручки не хватит. и внезапности нет, если стёрто или криво поставлено ,изначально не тормозит ) Я говорю, что любимый, потому что на BR-M475 у меня так выходило раза два. Едешь себе едешь, неподвижная колодка чуть больше стерлась - тормоз ВНЕЗАПНО исчез. В первый раз я тоже не думал, что это возможно, поэтому не следил, а во второй раз меня к тому времени уже гидравлика развратила, что там не надо следить за тем, чтобы ротор стоял строго по центру. После гидры реально раздражает подкручивать тормоза в процессе износа. Если не повезет с дорогой, то раз в 10 км приходится.

Чем тряпичнее бахилы, тем быстрее они дохнут. Некоторые начинают расползаться буквально через 100 м пешки. Пиковские в этом плане хороши - весьма дубовые, хоть и уродливые. Еще обязательно надо смотреть, чтобы бахилы можно было надеть, не снимая обуви - некоторые гоночные модели надеваются как носок, в обычной езде это крайне неудобно.

У механики любимый прикол - если не уследить за износом неподвижной колодки (или поставить калипер так, что диск не по центру прорези), то в какой-то момент диск прижимается не к ней, а к корпусу калипера, и тормоз внезапно пропадает. Ну и при езде по каке постоянно подкручивать приходится, не забывая о неподвижной колодке, иначе см. выше.

Antoine Doinel писал(а) Wed, 16 March 2011 18:17Вроде же 29-го собирались выезжать? Если через москву, то не против, но время на дорогу хочется затратить как можно меньше. Это почти 29-го: поезд уходит 30-го в 0-40, я чуть выше инфу выложил. Короче, буду брать через Москву. Ехать чуть дольше, но в активе - отсутствие бессонной ночи и неинтересных 20 км до Феодосии своим ходом.

Если тормоза на доте, то мембрану при прокачке никто не ставит и вообще в глаза не видит.

A'831 писал(а) Wed, 16 March 2011 13:43Но,конечно всё это зависит от маршрута, дальности и т.д. Во-во: куда-то и летом только фанат байка будет ездить, а куда-то и зимой как 2 пальца, если есть где поставить. Я бы сам на работу зимой ездил, если бы байк стоил раз в 10 меньше, чтобы его оставить в общем коридоре, где не страшна лужа, которая из него вытечет (имхо, это основная зимняя проблема)). А Стрида, к сожалению, с зимними дорогами несовместима.

Valery писал(а) Wed, 16 March 2011 13:56Я думаю что до феодосии щас невзять. А вот на севастопольский и симферопольский до Джанкоя можно пока. С выездом 29 числа на данный момент есть 13 плацкартов. А мы выезжаем 30-го, билеты начнутся завтра в 8-00. Если никто из участников не против такого варианта, буду брать через Москву. Туда билет будет стоить примерно 3000 руб., обратно (прямой) - 1350.

Valery писал(а) Wed, 16 March 2011 13:15Володя. Через Москву можно - вроде как билеты есть. Спасибо за совет, надо подумать. 055А С-ПЕТЕР-ГЛ - МОСКВА ОКТ 30.04 | 00:40 30.04 | 09:53 097Ч МОСКВА КУР - ФЕОДОСИЯ 30.04 | 15:46 01.05 | 16:00 Тратим 6 часов времени на то, чтобы проехать 3 км по Москве, но зато приезжаем прямо в Феодосию и пересаживаемся не ночью, а спокойно спим 2 ночи. Надо сегодня решить.

Константин Шемяк писал(а) Wed, 16 March 2011 13:30Промерить как следует обода - дорогое удовольствие для обычного велосипедиста, а для производителя - по-моему, совершенно естественное дело. Я уверен, что все производители свои обода тестируют и промеряют. Только почему-то не торопятся разглашать результаты Во-во. Им не нужно оглашать результаты, им достаточно заявить что-то типа "новый сплав AlSuperLite-666 повышает прочность на 5% при том же весе".

A'831 писал(а) Mon, 14 March 2011 16:35ИМХО тем кто рассматривает вел только как транспорт до работы, даже в голову не придёт ездить зимой. Зимой ездят только действительные фаны велика. У меня на работе круглогодично виден байк одного из рабочих. В зимнее время он обзаводится шипами. Если маршрут позволяет, то почему бы не ездить и зимой? В этом ничего сверхъестественного нет.

potam писал(а) Wed, 16 March 2011 12:06Я как раз про то, что смотреть имеет смысл только на сайте РЖД, хотя я попадал в такую историю - в кассах на канале информационный терминал говорит что билетов нет ни разу - подхожу к кассе и спокойно покупаю. Это да. Тот же Туту парсит Экспресс-3 с задержкой.

Константин Шемяк писал(а) Wed, 16 March 2011 11:11Я не знаю ни одного хоть как-нибудь смахивающего на объективность сравнения на прочность ободов одной массы разных производителей. Наверно, проблема в том, что: а) контроль будет разрушающим , б) усталостную устойчивость без специального оборудования проверить не удастся. В общем, это удовольствие очень дорогое, а реального эффекта мало: если допустим какой-то обод окажется прочнее на 5%, то сборка тяп-ляп может снизить прочность колеса на 20%.

potam писал(а) Wed, 16 March 2011 11:54Валодя, с Украиной надо иначе - идёшь в кассу и пытаешься купить, ну или через сайт РЖД. И так возможно циклически, до достижения результата Смотреть инфу через иные источники бессмысленно, что и как там у них хмтросостыковано с нашим Экспрессом - не знаю, но покупал в ситуации когда по всем источникам 0 билетов. Я вчера получил официальный ответ от РЖД, что кассы и интернет имеют единую базу билетов: Цитата:Одновременный доступ к местам имеют все билетные кассы, расположенные на территории Российской Федерации, стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, и каждый пользователь сети Интернет. Оформление проездных документов осуществляется из общего количества мест. Сам ессно периодически смотрю на РЖД. Представляю, как сегодня в 8-00 обломались желающие уехать в Севастополь и отстоявшие очередь в кассу.

quake писал(а) Wed, 16 March 2011 10:52а в целом V-brakes это прошлый век Только на байках среднего и высокого уровня. Бюджетные и сейчас лучше с вибрейками брать.

УкрЖД также в замешательстве: Цитата:В даний момент на задану дату відправлення в системі немає вільних місць для проїзду між вказаними станціями. Будем ждать...

Никола писал(а) Wed, 16 March 2011 09:42Я вот диски просто хочу попробовать, что бы понять как оно. Вдруг у меня средняя скорость с 19 внезапно до 25 возрастет Контакты и хорошие колеса вам помогут. GARRI писал(а) Wed, 16 March 2011 10:00Если хочешь понять что такое дисковые тормоза, возьми гидравлику как минимум среднего уровня. +1. С дешевой гидравликой секаса может быть больше, чем удовольствия от езды.

О, у вас с билетами та же веселая тема, что и у нас. Но хоть на 28-е есть.

Короче, с билетами сейчас шляпа. С 12 по 29 апреля нет ни одного билета на Джанкой, а вот 10-го апреля - аж 220 мест. Похоже, что укры резервируют за собой это направление, а потом резко выбрасывают в продажу (год назад такого не было). Причем до Владиславовки (ака Феодосия) билеты продаются нормально. В общем, буду мониторить ситуацию с билетами, как появятся - куплю для всех. Послезавтра возьму Джанкой-Владиславовка, там проблем вроде быть не должно. Мониторить можно здесь: http://www.tutu.ru/poezda/rasp_d.php?nnst1=2004000&nnst2=2210710&date=29.04.2011 Положительная сторона в том, что в настоящий момент простоявшие час в очереди в реальных кассах обламываются точно так же. А когда билеты таки появятся, их не расхватают в момент, как год назад.

С`АндрО писал(а) Tue, 15 March 2011 21:46Не надо за меня домысливать . Цитата:Я же его разверну еще на вокзале.И вот тут будешь полностью прав. Ну, видимо я тебя не так понял. Короче, случаи бывают разные - ессно, верх идиотизма отправлять слабого участника одного назад через горы и болота, однако если путь неопасный и все знают, что ему ничего не угрожает, то почему бы и нет? Все же все люди взрослые, слабому будет вдвойне неприятно, что с ним продолжают нянчиться до последнего. Более того, во всех возможных правилах указано право участника на уход в автоном, если он этим не нанесет ущерба другим и предупредит о своем уходе. Однако бывает, что уходят в автоном, не предупредив никого и забрав с собой общественную снарягу-еду.