VORON

Серега 999 писал(а) Mon, 01 August 2011 13:26Formula Oro K24 а что можно сказать про вот эту штучку? Старые, но хорошие тормоза.

O`K писал(а) Thu, 04 August 2011 10:35VORON писал(а) Wed, 03 August 2011 17:27хотел на Стриду контакты поставить, но жаба остановила. Фигасе ты буржуй, Вован! Для 7-минутной поездки на работу купить Стриду - это жаба пережила, да? А добавить ешё 5 процентов к потраченному и купить контакты - это уже дорого, да? Жабе было очень тяжело, однако я на стриде езжу не только на работу, я с ней теперь практически не пользуюсь наземным транспортом. Очень удобно.

Плюс 1 за Shimano MT серии, они в целом очень удачные для негонок. Я тут хотел на Стриду контакты поставить, но жаба остановила. Топталки раздражают даже в течение 7-минутной поездки до работы.

У меня 62 от китайских аккумуляторов на подоконнике проработал 18 часов с экраном без подсветки. В реальных условиях хватает на 1-1.5 ходовых дня в зависимости от температуры. Если аккумы говно, то и через час может сдохнуть. Тут в Исландии оказалось, что у меня 3 комплекта аккумов из 5 говно, поэтому питаюсь литиевыми батарейками, хватает на 1.5-2.5 ходовых дня. Надо будет по приезду замерить время работы от литиевых и обычных батареек ради общего развития.

В последнее время регулярно появляются сообщения о блокировке карт у тех, кто недавно покупал на CRC (пример). Есть данные и о том, что с отдельных карт были украдены деньги. Механизм примерно следующий: если появляется информация о том, что карты были скомпрометированы в каком-то магазине, то платежная система рассылает банкам предписания о превентивном перевыпуске карт, с которых недавно делали покупки в данном магазине. Напоминаем: нежелательно использовать свою основную банковскую карту для покупок в Интернет (с вводом данных карточки). Деньги с нее скорей всего не украдут, а вот риск того, что ее заблокируют в самый неподходящий момент - заметно выше. Случай с компрометацией карточек - далеко не первый в истории CRC, поэтому не исключено, что такие ситуации в дальнейшем будут повторяться. Выход из положения: Использовать Paypal. Этим вы минимизируете вероятность компрометации карты. В идеале, иметь специальную карточку для Интернет-покупок.

На одном немецком сайте 540 то ли за 25, то ли за 30 евро отдают. Чем ХТ лучше 540х, так никто и не знает. Мираж, заведи себе наконец карточку и выучи английский!

Кстати, у Вити еще и багажник лопнул, замотал проволокой.

Bulawka писал(а) Wed, 03 August 2011 11:19VORON писал(а) Wed, 03 August 2011 02:42Встретили китайца на байке, путешествующего 14 лет. По Исландии?!? По миру. В Москве бывал много лет назад, говорит. Сейчас едет своим ходом в Рейкьявик, далее в Гренландию и Канаду.

Эти прогнозы - полная фигня. У нас сегодня весь день светило солнце и дул адский встречный ветер, ехали 70 км часов 8. Встретили китайца на байке, путешествующего 14 лет. Завтра по плану водопад и ледник.

Мы ехали по Ф225, потом по Ф208, сегодня выехали на 1. Мечтаем о солнце, штиле и температуре выше 15. Сегодня испытали встречный+боковой ветер с дождем, ехали по равнинной асфальтовой дороге 25 км 3 часа, нас все время пыталось сдуть под колеса машин. Местами боковой ветер такой сильный, что приходилось идти пешком. У Вити идет трещина по подседельной трубе рамы, но ему уже пофиг на мирские заботы. Кстати, жидкое топливо для горелки стоит здесь 250-400 руб за литр, но горелка отлично работает на в 5 раз более дешевом 95.

Ночуем посреди лавовой пустыни. Погода гадкая. Но красиво.

Погода сегодня неплохая, пасмурно и холодно. Видели гейзер, плюющийся кипятком, и водопад. Пейзажи вокруг все красивее, завтра начинается 5-дневный автоном. У Вити есть, но мы не пьем.

Дожди, дожди, ветер около 15 мс и все время в лицо. В паре мест чуть не сдуло.

Вчера с погодой повезло, а сегодня капает. Вчера купались в горячих источниках. Едем в горы, постепенно открываются красоты. Цены атомные, раза в 2-4 выше, чем в России. Купили коробочку соли 200 г за 100 руб. Зато в кемпингах есть бесплатный горячий душ, что радует. Байки сильно нагружены, катят плохо.

Кстати, местные сказали, что такая погода, как вчера, у них обычно зимой. Надеемся, что дальше будет нормально. Сейчас +13, ветер, малооблачно.

В первый день была жесть в виде встречного ветра около 15 мс с мелким дождем. Вымокли до нитки. Заночевали в кемпинге, Витя догнал нас часа в 4 утра. Утром светит солнце, все высохло. Едем в голубую лагуну.

z0rg писал(а) Sat, 23 July 2011 19:19Двутавр писал(а) Sat, 23 July 2011 18:41 А откуда такая шикарная табличка, Владимир? Мне вот как-то даже не верилось велокомпу, что 44-14 при каденсе 100 дают 40кмч, а 44-11 мне удалось потянуть только пару раз в жизни. Однако табличка это подтверждает. блин, а самому посчитать слабо? http://agbike.spb.ru/technics/gears.xls Всё просто!

Mikrs писал(а) Sat, 23 July 2011 17:49врачи говорят что надо закачивать 4х главую мышцу что бы она компенсировала болтанку в суставе. По этому высокая нагрузка даже хорошо . Дык при низком каденсе нагрузка идет как раз на сустав.

Mikrs писал(а) Sat, 23 July 2011 16:58да и к сожалению речь только о топталках (пока) контакты хочется НО здоровье не позволяет зимой серьезная травма колена была. Вы все же решите: либо у вас травма коленей и их надо жалеть, либо вы хотите ездить быстрее всех. Это КМК взаимоисключающие вещи. Низким каденсом и высокими нагрузками вы только усугубите свои проблемы. Потому что: Цитата: сейчас упираюсь на ровном в 40-42 кмч выходит что кручу под сотню оборотов в таком режиме здоровья на 5-10 км хватает ехать На 44-11Т 40 км/ч - это всего лишь 80 об/мин, вполне нормальный каденс, меньше уже не надо. Вот табличка скоростей для каденса 80: 44 32 22 11 39,7 28,9 19,9 12 36,4 26,5 18,2 14 31,2 22,7 15,6 16 27,3 19,9 13,7 18 24,3 17,7 12,1 21 20,8 15,1 10,4 24 18,2 13,2 9,1 28 15,6 11,4 7,8 32 13,7 9,9 6,8 К слову, сочетание звезд системы 28-32 какое-то странное, разницы между ними особой нет. Логично или выкинуть малую звезду, или поставить 22-24.

indi писал(а) Sat, 23 July 2011 13:54через годик-другой перейду на систему с двумя звёздами, 22/24-36/38 Большая звезда - это такой недорогой легкий рокринг. Я думаю о приводе 2х10 - 26-38 + 11-36. Удобная штука.

z0rg писал(а) Sat, 23 July 2011 12:51да даже на 70 об/мин это 30 км/ч выходит 35 Цитата:Парню надо каденс прокачивать, но скорее всего не прислушается.(ибо как всегда, "я катаюсь мне видней":) ) А потом будет темы в Медицине создавать...

6puket писал(а) Sat, 23 July 2011 12:25а тут похоже человеку не хватает звезд чтобы держать скорость Мне кажется, что человек просто не крутит быстрее 70 об/мин, вот ему и кажется, что передач не хватает.

z0rg писал(а) Sat, 23 July 2011 11:35Мне 42 на 11 хватило, чтобы разогнаться до 70 км/ч за фурой. Если вам 70 км/ч мало, то съездите на Тур, выиграйте его не напрягаясь пару раз, вам все что угодно сделают. На топталках ты навряд ли 140 об. выкрутишь. Когда я был новичком, тоже думал, что 22-32-42 это для нубов, а стоит мне поставить гибридную систему, то байк сразу станет не остановить. К счастью, ума хватило этого не делать.

Mikrs писал(а) Sat, 23 July 2011 04:07Медленно.... хочу 52Т !!!! Вы регулярно ездите быстрее 50 км/ч (по ровной поверхности)? Если нет, то 52Т вам скорости не прибавит, а только колени поможет убить. Если да, то вам надо шоссер или циклокроссер, МТБ нафиг. А ставить рекорды скорости, гоняя с горок в ЛО, - ИМХО лоховство. Езжайте в Крым - там местами будете 70 км/ч ехать, не крутя педали.

http://lenta.ru/news/2011/07/06/volcano/ Ждите сообщений, так сказать, из самого пекла.