VORON

Скобарь писал(а) Mon, 05 September 2011 16:02Не блокирует, просто начинает туго вращаться. И прочихивается дисковый тормоз после выезда на нормальную дорогу достаточно быстро. Вы просто не там ездите. Хорошая глина работает так, что 2 метра езды по ней = 15 минут ковыряния палочкой в обоих колесах, чтобы они хоть как-то крутились. А если глины много, то байк на плечо и вперед, катить физически невозможно.

Если выбирать по этому критерию, то надо втулочный тормоз брать, ему грязь вообще до лампочки.

Калабаръ писал(а) Mon, 05 September 2011 13:33По уши в глине дисковые колодки сотрутся км за 10-15... ) Вибряки можно хотя бы расцепить. У меня рекорд - 40% колодок за 3 км. Но в реальных условиях колодок на 1-3 тыс. км хватает, так что на эту тему можно не сильно волноваться.

Скобарь писал(а) Mon, 05 September 2011 12:19VORON писал(а) Mon, 05 September 2011 09:17 Надо наоборот, ИМХО. Не наоборот, а очень даже хорошо. Именно из тех соображений, что ТС описал. Выбирать тип тормоза исключительно по его влиянию на забивание грязью - ущербная практика, ИМХО. Можно подумать, что диски отличаются от вибрейков только этим. Тем более, что в клейкую глину попадаешь раз-два в год, а тормозить приходится каждую поездку по много раз. К слову, и на дисках глина отлично блокирует вращающиеся детали байка, так что выковыривать все равно придется, систему не обманешь.

Techno писал(а) Mon, 05 September 2011 13:00Я так понимаю, причина старта из Васкелово может быть в использовании васкеловской электрички. Если принципиально стартовать не с Финбана, то в Васкелово через 10 минут кузнечненская проходит, 2-3 станции в ней вполне можно проехать.

А можно не парить себе мозги и просто до Лемболово на элке доехать.

indi писал(а) Mon, 05 September 2011 12:31или вдоль озера однозначно красивее? Вдоль озера дорожка интересная. Если хочется побыстрее и без приключений, то можно просто до Орехово доехать.

Techno писал(а) Mon, 05 September 2011 12:15Не сложновата ли там будет навигация для неаборигенов в районе лагерей?!... Если есть GPS, то проблем не будет, думаю. Если не хочется ехать по лагерю, то чуть-чуть не доезжая до Вьюна будет большой пляж турбазы Лемболовская, от него наверх подняться, через территорию базы доехать до забора, в нем севернее есть минимум одни ворота, калитка в которых обычно не запирается. Далее налево вдоль ЖД до Лемболово: http://maps.yandex.ru/-/CBeYyOJf

Еще от Лемболово до Орехово можно прорваться вдоль железки, там есть подобие тропинки. Но там будет процентов 30 пешки.

indi писал(а) Fri, 02 September 2011 10:52а знает ли кто-нить приятненький маршрутец от васкелово до полянки? вот так хорошо? Лучше ехать вдоль Лемболовского озера до Вьюна и там выбираться на мост, ведущий в пионерлагерь. Проехать через лагерь (там ворота на одном из выходов обычно открыты) и мимо оз. Белое ехать по дорожкам, которые не обозначены ни на одной карте, кроме Кандидовской: http://maps.yandex.ru/-/CBeYqRZN Вот сама карта: http://bikeadventure.spb.ru/maps/08/bikeadventure08map.gif http://narod.ru/disk/2422940001/bikeadventure08map.kmz.html

PoTaS писал(а) Sat, 03 September 2011 21:42Цитата:Треккинг номер, условно отчалившей из США посылки USPS Priority, после прихода в Рашу, меняется на русский.... возможно ли этот новый русский номер как-то узнать? А всегда ли меняеться? лично я с этим ни разу не сталкивался. ну т.е. имхо международный трек номер не меняеться, если он есть. а если его нет, то уже присваиваеться российский. LA-LZ - Exprès letter, USPS First Class Mail, USPS Priority Flat rate Envelope. Посылка(мелкий пакет,письмо) не отслеживается на сайтах почтовых служб

stask писал(а) Mon, 05 September 2011 08:03а я начинаю приобщаться с зада Надо наоборот, ИМХО. Вам нужен ротор 6-болт, centerlock не нужен. Я бы вот такую Формулу посоветовал: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=53568 (с роторами и вроде с адаптерами)

И у меня.

O`K писал(а) Sat, 03 September 2011 22:53По поводу Игоры - та трасса это жалкое подобие реального ДХ Цитата:При средней длине трассы около 2,5 км перепад высоты обычно составляет 600 м. До мировых стандартов осталось прокопать вглубь всего метров 480.

http://www.parktool.com/blog/repair-help/bb90-bb86-bb92-etc-bottom-bracket-service Цитата:The cranksets are typically the same ones used in the "external bearing systems".

У меня как раз сегодня утром в Финке 62s стал отрубаться при включении. Вылечилось перемещением Current.gpx на ПК, заливкой новой прошивки, возвращением его обратно. В архиве столько одинаковых копий этого Current.gpx (смотрю по размеру), сколько раз я пытался утром включить навигатор. Глюк, однако! Add: собственно, придуманный в процессе езды способ лечения сработал. Рассуждал так: прибор до этого работал нормально почти целый год, я его не бил, так что это явно не железо, а софт. Глюк появился при первом включении утром, когда он копирует Current.gpx в архив. Значит, что-то не так с этим файлом. Так и оказалось. Если кому интересно, вот он в приложении. Из неординарных вещей, которые я делал в тот день - отключил авто на часовом поясе, в результате время скакнуло на час. 3 прошлых у меня дохли так: 1. Виста 2002 г. - умирал экранчик (шли полосы, а при сдавливании с боков все приходило в норму), заменили по гарантии. 2. Замененная Виста 2003 г. - точно так же стал умирать экранчик после окончания гарантии. 3. GPSMap 60 Cx 2007 г. - тупо перестал включаться после возвращения с Сахалина. al1 починил, сказал, что внутри разлетелась микросборка и ее куском что-то закоротило.

Я за 9 лет три навигатора сломал. Не резинка.

Глок этими рамами очень активно торговал, так что знают их многие!

Чем качать эти снимки в довольно мелком масштабе (надо не 12, а 17) проще самому выкачать требуемый кусок и привязать к навигатору. За добрые слова спасибо, тут кое-какие добавления на подходе...

Каждому своё, большинству наоборот очень нравятся те места. Думаю, через год у нас проблем с набором группы не будет, будут проблемы с отсевом.

O`K писал(а) Fri, 02 September 2011 18:06 Только жду ультегры, ибо Дюра-Эйс ДиАй как-то нереально стоит. А Ультегру всё-таки обещают подешевле. На БК уже Ультегру продают.

Где-то здесь, в зависимости от модели прибора: http://garmingpsmap.wikispaces.com/Versions

Давно уже, особо не раздумывая.

Пользоваться - да. Залить новые - нет. Отсутствие группировки - серьезный косяк, работать будет неудобно.

grisxa писал(а) Fri, 02 September 2011 15:48И потом, на некоторых дорожках стоит знак, что мотороллерам здесь тоже можно. В России по ПДД можно.