VORON

Для местности с колючками есть ИМХО и более эффективные решения: бескамерки, Nokian Ultra Tour, Schwalbe Marathon Plus.

Никто не мешает залить герметик в камеру. А смысл? Он по определению не будет работать так же хорошо, как на бескамерках (хотя есть отзывы, что он таки работает), зато придется камеры выкидывать каждые 2-7 месяцев. Проще и дешевле купить более защищенные покрышки.

Kimber1 писал(а) Wed, 23 May 2012 13:11Для здоровья езда в городе не полезна: полные легкие пыли, свинца, СО и т.п. Откуда свинец? Или это для красного словца?

Чтобы почувствовать ухудшение управляемости у 29" по сравнению с 26", то нужно быть либо опытным спортсменом (которых на этом форуме наберется человек 10), либо собрать какую-то каракатицу, у которой управляемости по определению нет.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 22 May 2012 20:00 Есть идеи в чем соль 26/29? Когда коту нечего делать, он лижет себе яйца. Человек анатомически неспособен на это, поэтому проявляет разнообразие.

z0rg писал(а) Tue, 22 May 2012 16:12а если никому ничего не надо и все устраивает - да, советы вредные но и по уму если кто-то что-то неправильно делает, то это повод учиться делать правильно, а не рассчитывать, что всегда хватит тормозного пути Как может устраивать использование возможности тормозов на 30%? Особенно в городе, где и ребенок/бабулька может под колеса броситься, и машина вырулить откуда-то или подрезать. Если человек не умеет экстренно тормозить передним, то НУЖНО этому учиться. В противном случае, при опасности он либо не успеет затормозить, либо улетит через руль с непривычки. Если не приходилось экстренно тормозить до сих пор - это просто везение, не более того...

КПД там в любом случае будет несколько ниже, т.к. даже на прямой передаче собачки стрекочут по корпусу втулки.

Kimber1 писал(а) Tue, 22 May 2012 10:45Этот ресурс уже не сообщество опытных велосипедистов, а социальная сеть. Это сообщество опытных автомобилистов!

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 21 May 2012 22:23 1) Если седло кожаное (не обязательно Брукс) и есть вероятность попадания его под дождь/в сырость, то непременно надо чем-то закрывать. Брукс продаёт фирменный чехол, но по жизни достаточно обычного п/э пакета из супермаркета. А если ты в походе и неделю идет дождь, соответственно состояние седла колеблется от сырого до мокрого?

Если в бачке есть воздух, то нажатиями ручки его можно отлично выгнать в калипер.

Вот наш трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fxzubsilbzqoxoug

melevg писал(а) Mon, 21 May 2012 17:18короче самое бюджетное в таком исполнении будет от 12 тыр и выше. и все эти вещи везут под заказ. Показатель преломления 1.5 - это ахтунг, годится только для небольшой оптической силы...

TarasB писал(а) Mon, 21 May 2012 12:53Цитата:Если слезать с велосипеда перед поребриком, тогда зачем вообще амо-вилка в городе? Вот именно. +1.

http://on-one.co.uk/ Хочу заказать дропаут, доставка стоит 10 евро. Могу вписать к себе с аналогичными мелкими легкими детальками: дропауты, петухи, зажимы подседельника, рулевые колонки и т. п. Предложение ограничено общим весом посылки в 1 кг (чтобы стоимость доставки не выросла). Доставку делим поровну между участниками. Времени на раздумия мало, заказ хочу делать в ближайшие дни.

Где-то же не так давно писали, что финны хотят сворачивать практику осушения болот в связи с тем, что птицы в поисках еды начинают эмигрировать в Россию. Канавы и мелиорация - это для людей однозначно хорошо, а для природы - еще не факт.

Insight писал(а) Mon, 21 May 2012 17:26Как там много сейчас народу на Киперорте? В известном месте рядом с желтой бухтой что-то уже дофига. Вообще никого нет. Видели ровно 1 машину шашлычников и всё. Год назад на 12 июня там вдоль берега через каждые 10 метров стояло по ведру...

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Thu, 17 May 2012 10:42не 32, а 64- обратно ведь тоже ехать надо! а на двоих, если, например, ехать петргоф- балт, финл- выборг уже 256 Пять старушек - уже рубль! В любом случае, ОДНО человеко-таскание велосипеда экономит ТОЛЬКО 32 рубля. Можно сэкономить аж 320 рублей, но для этого придется 10 раз протащить нагруженный байк в охапке... Кстати, я в эту субботу поимел успешный опыт покупки в автомате билета на велосипед - взял до Ланской, прокатило и на турникете, и у кондукторов. Минус - нужно иметь много банкнот по 50-100 руб.

Я не думаю, что бурый налет сильно влияет на хромоль, кроме как в эстетическом плане.

ache писал(а) Mon, 21 May 2012 13:45а у меня и так ни наклеек ни надписей. и меня это устраивает) +1. А если отполировать, то все равно лаком придется покрыть - чай, не нержавейка. Кстати, наши нержавеющие багажники в некоторых местах уже зеркальные.

centurn писал(а) Mon, 21 May 2012 15:10у меня фотик стоимостью полтора десятка тыр, которым разрешено фоткать пол-часа на глубине в 10 метров. Однако если он все же сдохнет, то придется покупать новый фотик.

PaaLadin писал(а) Mon, 21 May 2012 14:54VORON писал(а) Mon, 21 May 2012 12:31Вы только не забудьте орфографию и пунктуацию в статье Паладина поправить, прежде чем показывать кому-нибудь. А то засмеют. Предлагаю назначить тебя корректором блогов велопитера Не, спасибо, мне и на работе этого хватает.

centurn писал(а) Mon, 21 May 2012 15:01И вообще ничего жосткого не может быть, когда спальник в герме. Можно уронить байк в воду и утопить фотик стоимостью несколько десятков тыр.

Scorpius писал(а) Mon, 21 May 2012 14:55И ведь втулок не жалко. Там вода до втулок почти нигде не доставала (на найнере), да и не ездили мы по глубоким лужам почти. На Соловках гораздо хуже было - каждая вторая лужа с 3/4 колеса, при мне человек по руль в воду въехал.

paramon писал(а) Mon, 21 May 2012 13:58К такой картинке добавляем какой нить авиатрекер, например этот http://www.flightradar24.com/60.04,28.65/7 - у них есть и для мобильников С мысА видно от Хельсинков до Купчина, красота, хочеться улететь к " не матери" -) Простите, я не бывал в Индии, поэтому не дошло.

Анна Суркова писал(а) Mon, 21 May 2012 13:48А когда велосипед перевернут, и я нажимаю ручку, то она проваливается вообще до руля. Так нельзя делать!!! Это прямой путь к попаданию воздуха в калипер и необходимости прокачки тормозов. Сложно в сантиметрах измерить допустимый свободный ход ручки. В любом случае, ручка не должна доходить до упора при самом сильном нажатии.