VORON

Это дело вкуса - иногда каша получается из растровых и векторных дорог, вектор иногда хочется убрать, сохранив роутинг. В готовых JNX файлах нетрудно поменять порядок отрисовки: если до 50, то линии вектора рисуются над растром, если 50 и выше, то вектор будет под растром.

Pupsen писал(а) Mon, 01 October 2012 23:30Pilot писал(а) Mon, 01 October 2012 22:08 совершенно бесполезны в походах! -1 в векторе лучше топо рф ничего нет Там самый большой косяк, что диапазон дорог от "тропа" до "улучшенная грунтовая дорога" выглядит на карте одинаково, только подписи разные. Если по ГШ сразу понятно, куда идет "главная" дорога, то с вектором фиг разберешься.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=140468&start=0&rid=3634

k4hamer писал(а) Mon, 01 October 2012 17:37Вот тут все о лайфтайм гарантии http://www.trekbikes.com/int/en/support/warranty У любого производителя в гарантии написано примерно следующее: если мы захотим, то заменим вам раму в случае ее поломки. А если не захотим, то не заменим, уж извиняйте.

Bulawka писал(а) Mon, 01 October 2012 17:28Вове явно некуда девать бабло. В современном мире это называется "вложить деньги". Если на оставшийся датчик желающих не найдется, его всегда можно будет кому-нибудь подарить. Цитата:А сколько показывает ТС-дивайс если его подмышку запихать? Мы все знаем, что на самом деле хотел сказать поручек Ржевский.

indi писал(а) Mon, 01 October 2012 17:20возможно, компьютер отстёгивается от турбины, я бы так делал Похоже, что так и есть. Интересно, какая точность получается - а то он будет говорить, что осталось 300 г, а на самом деле - почти ничего.

indi писал(а) Mon, 01 October 2012 17:09пока что приходится колхозить из этого Интересно, как его предполагается пропихивать сквозь дырку для трубочки в рюкзаке? А если устанавливать датчик внутри рюкзака, то какой прок от него?

Всё уже придумано до вас:

Pupsen писал(а) Mon, 01 October 2012 16:46так можт это и хорошо что приблизительно. а то утренняя температура окажется 15 а дневная 25 на деле и чсв будет огорчено )))) У меня велокомп с градусником стоит на велосипеде уже года три. Приблизительно - потому что помнишь только отдельные значения температуры, а сколько было в остальное время - забывается сразу.

indi писал(а) Mon, 01 October 2012 16:44жаль(( Неудивительно: там же стоит литиевая батарейка, которой надо как-то выдавить из себя энергию для передачи данных на расстояние. Не подогревать же ее. Впрочем, 20 градусов - это еще по-божески, вон у Сигмы и новых VDO вообще только до -10 показывает. Мой старый VDO отображает до -24, а потом экранчик отключается полностью.

indi писал(а) Mon, 01 October 2012 16:31а какой у него диапазон температур? Пишут, что от -20 до +60. Я лошара - вспомнил об этой важной характеристике только после того, как заказал. Цитата:Thank you for contacting Garmin International. I will be happy to assist you with the specifications on the Tempe. The unit is water resistant to 32.9 ft (10 meters). The battery type is a CR2032/3 volts. The battery life is up to 1 year. The operating temperature range is From -4 degrees F to 140 degrees F (-20 degrees C to 60 degrees C). The radio frequency is 2.4 GHx ANT plus wireless communications protocol. The weight of the unit is 10 g including battery The temperature range the device displays is limited to 3 characters/digits.

Pupsen писал(а) Mon, 01 October 2012 16:23а зачем записывать температуру и строить графики ? Чтобы чесать ЧСВ. Допустим, я пишу отчет о походе, сейчас температуру могу указывать только приблизительно. А при наличии графика можно будет указывать: "Утром температура была всего +2 градуса, зато днём воздух прогрелся до +15, впрочем к ночи опять похолодало до нуля". Точно так же интересно просмотреть график изменения пульса при прохождении опасного брода - видно, что вошел в брод я со 130 уд./мин, а вышел - со 183 уд./мин. Или я вот помню, что после похода за водой я был абс. никаким минут 5, а на графике видно, что пульс в тот момент за 200 зашкалил.

Я в общем скупил все 3 датчика, что были там в наличии - цена каждого с учетом доставки 1320 руб. Один датчик пока что бесхозный, обращайтесь в ЛС, кому надо.

4 года - вполне реалистичный срок службы легкой алюминиевой рамы при интенсивной эксплуатации. Если заварить - может через месяц треснуть в другом месте.

elf665 писал(а) Sun, 30 September 2012 20:36для Вас может быть это так, а для меня нет лучше шлема, чем фуллфэйс, он защищает голову со всех сторон. Что хорошо для даунхилла, в том турист, покатушечник или гонщик КК сжарится минут через 15. Видел я товарищей, которые бОльшую часть времени возят свои особо надёжные шлемы в рюкзаке, потому что для обычной езды они не приспособлены. Причем одни надевают шлем только в городе, а другие - только за городом, и у всех есть какие-то аргументы для этого. ИМХО, лучше уж не супер-мега-прочный, но лёгкий и удобный шлем, чем такое вот.

Можно строить графики пульса, каденса, скорости, высоты, теперь еще и температуры - от расстояния или времени. Софт BaseCamp имеет базовые возможности построения графиков (на скрине старая версия): Garmin Training Center - более продвинутый, но обычный трек надо в него конвертировать, да и в целом там больше из возможностей ничего не нужно. Все дополнительные данные хранятся прямо в записанном треке: <trkpt lat="64.812280302867293" lon="-17.585979094728827"> <ele>870.13</ele> <time>2012-07-27T15:04:39Z</time> <extensions> <gpxtpx:TrackPointExtension> <gpxtpx:hr>138</gpxtpx:hr> <gpxtpx:cad>67</gpxtpx:cad> </gpxtpx:TrackPointExtension> </extensions> </trkpt>

При возникновении любых вопросов о совместимости данных шины и обода следует ориентироваться на размер ISO.

По дефолту в навигаторах обычно используется ГГ ММ.ММММ. Смысла менять на другое не вижу, потому что если например захочется переслать координаты по СМС, то в случае расхождения кому-то придется либо заниматься вычислениями, либо лазать по настройкам.

Ну как, коллеги-в-купальниках хотя бы из машины выходили?

amvasiljev писал(а) Sun, 30 September 2012 18:12иногда, гуляя с сыном, который еще не разговаривает, думаю. Вот я без паспорта, свидетельтво о рождении не ношу. Тащу сына домой, а он орет на всю улицу, потому как не хочет домой с детской площадки уходить. Беру его на плечо - так легче - и несу. И раз... менты - ты кто, документы давай, ага, киднеппер, попался )) В Финке вы бы в следующий раз могли ребенка увидеть нескоро, судя по недавним событиям.

Самый лучший шлем - это обмотаться с головы до ног поролоном и не выходить из дома.

Скажем так, они нейтрализуются другими лишними хлопотами: необходимостью заводить лишнюю карточку и переводить туда деньги. Тем более, что и с основной карты теоретически могут точно так же деньги украсть: сфоткать данные или подсмотреть ПИН-код в магазине, считать скиммером в банкомате и т. п. Собственно, воспользоваться банкоматом со скиммером - это как раз гарантированный способ лишиться средств безвозвратно.

Я хочу заказать его здесь: http://www.ebay.com/itm/280981166549 Цена 30 ЕВРО + 5 доставка. Если кто-то хочет ко мне вписаться - прошу в течение суток объявиться в личке.

Lord_Raven писал(а) Sun, 30 September 2012 15:00Было ж такое лет 5 назад с чейном, с тех пор там все пэйпалом платят А есть ли реальные люди (скажем, на этом форуме), у которых: а) украли деньги с карточки, б) и потом не вернули? Что-то мне подсказывает, что вероятность безвозвратной кражи с карточки будет пониже, чем риск лишиться телефона или бумажника в метро. Известно, что деньги вам гарантированно не вернут только в случае, если кража была совершена с использованием ПИН-а.

Horazzio писал(а) Wed, 05 September 2012 23:52 Right: