VORON

Товарищи, а вы бы снизили градус дискуссии? Если доставляет удовольствие посраться, то для этого есть личка, а другим не интересно читать.

Insight писал(а) Fri, 08 February 2013 18:26Помимо Р-валуе на потери тепла тоже будут влиять штук двадцать параметров коврика, чож теперь делать? Ориентироваться на R для грубой оценки того, насколько один коврик теплее другого. Для точной оценки - ХЗ, разве что самому пробовать разные коврики в абсолютно одинаковых условиях, достичь которых - неординарная задача. Так что выбора нет.

Insight писал(а) Fri, 08 February 2013 18:09По теплопроводности неграмотно сравнивать. Хорошая иллюстрация это ямка на снегу под палаткой Предлагаешь замерять штангенциркулем глубину ямки на снегу? Помимо свойств коврика, на ямку влияет еще штук 20 факторов.

HardDen писал(а) Fri, 08 February 2013 17:37 Это точно был Therm-a-Rest или просто надувастик Therm-a-Rest. Therm-a-Rest - это торговая марка, а не тип коврика.

ache писал(а) Fri, 08 February 2013 17:11у комбрига цифры те же, но влом бороться с запретом копирования Ctrl+S, далее вычищаешь скрипты из начала файла -> защиты нет. Цитата:таки вот мой из самого лёгкого варианта. А как они вообще в целом? Я вот думаю, не взять ли Z-Lite Sol или Ridgerest Solite (он не складной, но зато чуть теплее) вместо наших ковроф. Привлекает дополнительный отражающий слой. У Любани 16-мм ижевский, у меня 15-мм из Тритона (материал однородный и заметно мягче). Ижевский пробовал - он меня совсем не впечатлил, слишком плохо гнется и жесткий сам по себе. Надувные не хотим по религиозным соображениям: впечатлил отзыв на Амазоне на ковёр за 150$, который начал спускать в нескольких местах в первый же день.

ache писал(а) Fri, 08 February 2013 14:31самый популярный из therm-a-rest: http://cascadedesigns.com/en/therm-a-rest/mattresses/fast-and-light/prolite-2012/product 460 грамм, R-value 2.2 R-Value аналогично ижевскому коврику толщиной 16 мм и весом 800 г (если считать по статье). Разница получается не в 2, а в 1.75 раз. Но таки да: Z-lite при том же примерно R весит не больше самонадуваек. Тут есть общая таблица сравнения: http://media.cascadedesigns.com/pdf/Mattress_Comparison_Chart2013.pdf

Insight писал(а) Fri, 08 February 2013 16:21HardDen писал(а) Fri, 08 February 2013 14:22 ЗЫ. Остальным курить Комбрига Ему чО за кол-во букв платят? Занятная статья, но математические выкладки навряд ли многим будут интересны. Можно было бы ее сократить раз в 5 без потери полезности. И да - попытки запретить копирование текста выглядят довольно жалко в 21 веке.

Геолог писал(а) Fri, 08 February 2013 15:09На счёт внешнего вида - ИМХО регидный капрон с металлической короной смотрится не хуже любой аморт вилки, по силуэту один в один. Труъ жесткая вилка - без короны.

vik_q писал(а) Fri, 08 February 2013 13:18VORON писал(а) Fri, 08 February 2013 11:52Надо переименовать его в gupdate.gcd и поместить в папку Garmin. а разве не в корневую папку? Нет.

HardDen писал(а) Fri, 08 February 2013 14:58 ... может стоит с сравниться с Вirot-овским списком , подробнее я не знаю ... Тёрна и там нет.

Tern забыли.

Надо переименовать его в gupdate.gcd и поместить в папку Garmin.

http://velowiki.org/wiki/Туристический_коврик Тут некоторые люди огребали проблемы с самонадувайками - у одних дырки образовывались, другие не могли надуть в мороз.

Гамаши - долговечные, но холодные, бахилы - утепляют ботинки, но изнашиваются довольно быстро. В зависимости от ситуации, можно использовать либо одно, либо другое. Бахилы еще обычно заметно ниже, они штаны от дорожной грязи плохо защищают. Причем пиковские бахилы - еще одни из самых живучих. Тряпочные и неопреновые рвутся вообще в момент, особенно на топталках.

ProteKtor писал(а) Fri, 08 February 2013 10:17А что будет, если "уронить неодимовый магнитик на пол"? Свёртывание времени-пространства с эпицентром в магнитике.

Вот 4.50, которая стоит у меня на 62s: http://vk.com/doc20561_131983181?hash=aa6130dba24f7f20c9

Заметьте: я нигде не сказал, что автомат на 2 лучше, чем ручная на 3. Одна однозначно легче, другая имеет однозначно больший диапазон. Остальное - дело вкуса.

На топовой Стриде сейчас 3-скоростная планетарка, причем встроенная в каретку. Там тоже передачи переключаются вращением педалей назад, по циклу: 1-2-3-1-2-3-...

indi писал(а) Thu, 07 February 2013 18:57но контиевские камеры мне перестали нравиться после того как зимой пару раз нипель из них вылетал. Ага, я однажды клапан из камеры Конти вынул просто руками. Цитата:Ты же говоришь о колпачках на клапан Шредера? Да. Впрочем, колпачки преста я на каких-то других камерах ломал, Кенда что ли.

Калабаръ писал(а) Thu, 07 February 2013 17:34Давайте сразу перейдем к выбору колпачка для камеры? У Конти колпачки (темно-желтые) - полное говно. Я сломал почти все, что были. Причем светло-желтые гораздо более живучие.

BEGLETS писал(а) Thu, 07 February 2013 17:39а вот с пружиной от авторучки не понял объязательное ли это процедура Если вас устраивает момент переключения (он зависит от [угловой] скорости вращения колеса, а не от каденса!), то хорошо. Если переключается слишком рано - надо добавить пружинку от авторучки. Если переключается слишком поздно - надо заменить пружинку на более слабую. Возможно, там в комплекте уже идут разные пружинки, ХЗ. Еще момент переключения субьективно сдвигается при замене звезд. Скорость, на которой происходит переключение, не изменяется, а каденс уже другой. Я сейчас заменил 19 на 21 сзади - переключаться стало на заметно более высоком каденсе (но при той же скорости). Если сломаете шайбу DIN 6799, которой фиксируются грузики и пружинки на осях, то обращайтесь - у меня есть запасные.

indi писал(а) Wed, 06 February 2013 15:12такое количество "нестыковочек" с инетмагазинами начинает наводить на мысль, что кому-то карму надо поправлять ИМХО, корень проблемы - в незнании английского. На той стороне тоже люди работают, у них бывают ошибки и неточности в описаниях, которые гораздо проще разрулить методом нормального общения, а не в таком стиле: Цитата:Здравствуйте, я приказал вам кадр с монтажной загрузки, и вы послали меня без фиксации ботинка. Требуйте объяснений и просят дать мне адрес, чтобы вернуть кадров, чтобы заменить его правильную модель для моих переплетах. Расшифровка здесьЗдравствуйте. Я заказал у вас раму с крепежом багажника, а вы мне прислали без крепежа багажника. Требую объяснений и прошу дать мне адрес для возврата рамы для ее замены на модель с нужными мне креплениями.

WasserWolf писал(а) Thu, 07 February 2013 12:37nemorr писал(а) Thu, 07 February 2013 11:40...поменяв местами покрышки для меньшей разнице в износе и экономии покрышек...ИМХО, не стоит ставить вперёд более изношенную покрышку. Абсолютно точно. Разумнее ездить-ездить-ездить, потом переднюю переставить назад, изношенную заднюю отдать за сок, вперед купить новую. Сэкономленные на покрышках деньги не покроют и половины стоимости приема у хирурга...

PoTaS писал(а) Thu, 07 February 2013 12:10Разве 1-2 мм не ужмется эксцентриком? Сжимать карбоний - не самый лучший вариант, ИМХО. Плюс при этом там начинает перекашиваться крепление тормоза, вилка задевает за ротор и его болтики. У Норкоромана была ровно такая же история с титановой вилкой, заказанной на Рапиде: если не повесить на ось шайбу слева, то ротор терся о ногу вилки. С карбоновой вилкой On One у меня всё нормально, но там дропауты уже совершенно другие на вид.

Limon4ik писал(а) Thu, 07 February 2013 10:41Здесь карбона навалом. Ихняя вилка не встала на мое колесо без небольшого колхоза: расстояние между дропаутами было на 1-2 мм больше требуемого, пришлось смещать ось втулки и вешать шайбу-проставку.