VORON

blk_104 писал(а) Mon, 10 December 2012 17:25Ну а объяснение этому есть какое-то? То есть понятно, что колеса с большей массой на окружности труднее раскрутить Тут не всё так очевидно. Если предположить, что оба колеса весят одинаково, то на раскрутку 26" и 29" колес до одинаковой скорости движения велосипеда уйдет одинаковая энергия. Потому что у большего колеса момент инерции больше, но необходимая угловая скорость во столько же раз меньше. Конечно, в реальных условиях 29" колесо тяжелее такого же 26", но разница в весе (и в кинетической энергии вращения) там порядка 10% при компонентах строго одного уровня. Это можно почувствовать, но разница не настолько большая, чтобы колесо было "не раскрутить" или "не затормозить".

Вам еще не надоело переливать из пустого в порожнее?

plumbum писал(а) Mon, 10 December 2012 16:37+ максимум 22 км\ч - это, мне кажется, нужно на квадратных колесах ехать. Не только. Зажатые тормоза, 1 атмосфера в шинах, заклинивший где-то подшипник, вусмерть пьяным - нужное подчеркнуть. Стрида и та до 27 км/ч раскручивается.

Тема подняла настроение, большое спасибо, подписываюсь на извещения.

Что вы делаете с велосипедом, что у вас подшипники мрут? У меня SM-BB70 тыщ 5-7 ходят нормально, а квадратные уже после 3000 обычно шли под замену.

Скобарь писал(а) Sun, 09 December 2012 16:31У меня ВВ70 Ты за какое место ковырял? Ну тупо за внешний диск подцеплял. У 70 прочность диска больше, чем сила фиксации втулки в подшипнике (он еще имеет ступенчатую поверхность), а у 51 - меньше (диск снаружи гладкий). Хотя хз, они легко могли и на новые 70-ки слабенькие втулочки поставить.

А чо я? У SM-BB70 втулочки эти достаточно жесткие, чтобы можно было выковырять отверткой. У SM-BB51 отверткой выковырять без повреждений гораздо сложнее.

Для зимы хорошо подходят смазки типа "wet". Они густые и приставучие, плохо вымываются. Только на морозе их не нанести, густеют. В веломагазинах их достаточно.

Да нормально работает девятерная цепь на десятерной кассете, меня качество работы устраивает. Может, 1 переключение из 20 поскребет секунду, прежде чем зацепит. И это в хорошем, качественном говне, про шоссе молчу. Правда, у меня спереди всё (система, переклюк) девятерное осталось.

Serg1970 писал(а) Sat, 08 December 2012 12:45Nokian Mount & Ground W 144 Spikes 24 x 1,75" Wire На вид - более гребущая Это же двухрядка.

http://www.bike-components.de/products/info/p16983_Marathon-Winter-Performance-Draht-Spikereifen---Auslaufmodell-.html Только 24х1.75", полуслик.

terra писал(а) Fri, 07 December 2012 18:16VORON писал(а) Fri, 07 December 2012 17:49Думаю, что 0-2 ночевок вне дома - однозначно покатушка. 3 и более - однозначно поход. Согласна. Цитаты прошу не править! 3 ночевки вне дома - это в пятницу вечером уехали, в понедельник утром приехали. Что ж это за поход?

Limon4ik писал(а) Fri, 07 December 2012 18:08lighta писал(а) Fri, 07 December 2012 10:44да, вчера походила - ходибельно вполне себе. и за 2,5часа не замерзла ни каплиНе расстраивайтесь. Ходить намного теплее, чем ехать. Примерно на порядок.

Думаю, что 0-2 ночевок вне дома - однозначно покатушка. 5 и более - однозначно поход. 3-4 - на усмотрение орга, модераторы не должны переносить по велению левой пятки. Конкретные числа можно и нужно уточнить.

Mi-Cha-El писал(а) Fri, 07 December 2012 14:24indi писал(а) Fri, 07 December 2012 13:47только не выпускают такие восьмёрки больше, хотя бы на 34 была бы если остаться на восьмерке прям дело принципа и нужна 34 звезда, то можно сделать кассету 13-34 из любой наборной (не на пауке) кассеты 9-ки 11-34... я делал такую из 970 кассеты А как же аргумент про низкую стоимость и высокий ресурс восьмерных кассет? XD

Ехать-то хочется с той скоростью, какая хочется, а не какую позволяют передаточные отношения. Вот хочу (и могу) я в данный тягун ехать 13 км/ч, а передачи допускают или 10, или 15. А ехать вверх так можно несколько часов.

TarasB писал(а) Fri, 07 December 2012 10:23Иногда кажется, что 30 секунд надрываться даже легче, чем 45 секунд кашу жевать. А физика вообще говорит, что и там, и там затрачивается один и тот же mgh/ Колени так не думают. Боли заработать можно и за 5 секунд "надрыва", вопрос в усилии.

indi писал(а) Thu, 06 December 2012 15:26если кто-то перешёл на N-ку, то как он может признать, что кучу денег спустил, а получил дорогущие расходники и массу гемора? конечно же, он напишет что N скоростей - это современность, а все остальные - реликты, только что с аиста слезшие, и подумывающие залезть на него обратно Я думаю, что точно такие же мнения постоянно высказывались ровно с момента изобретения вело-трансмиссии с количеством передач больше 1. Да и когда изобрели педальный привод на велосипеде, наверняка многие заявляли, что ногами отталкиваться от земли гораздо надежнее.

VORON писал(а) Sun, 02 December 2012 23:39Коллапс в картинках: А ларчик просто открывался: гадина-продавец не вписал в адрес номера дома и квартиры. Хорошо что на почте меня запомнили в лицо и кинули извещение в ящик, а то ушло бы обратно. Причем трек-номер на ебее появился чуть ли не через полтора месяца после отправки.

TarasB писал(а) Thu, 06 December 2012 15:46VORON писал(а) Thu, 06 December 2012 12:52 Повторюсь: если нужна 36 звезда кассеты в сочетании с адекватными расстояниями между передачами, то альтернативы десятке тут нет. У девятки 11-36Т расстояния между передачами уже слишком большие, как на восьмерке 11-32. Восьмерок типа 18-36Т нет и не будет. На каком-нибудь 36-27-22-18-16-14-12-11 разве не нормальные расстояния? Не по хиберглайду правда. 22, 23, 33% - адские прыжки передаточных отношений. Мне кажется, что разница 20% и более уже некомфортна, поскольку ведет к тому, что на некоторых скоростях невозможно добиться комфортного каденса. Я бы скорее на кассету 18-36 согласился. Но это не требуется, т.к. и десятка работает нормально.

Вполне логично, что 9-скоростная цепь изнашивается и рвется, как 9-скоростная цепь. Там может быть небольшая потеря в четкости переключения по сравнению с правильной цепью, но в целом всё нормально работает. Повторюсь: если нужна 36 звезда кассеты в сочетании с адекватными расстояниями между передачами, то альтернативы десятке тут нет. У девятки 11-36Т расстояния между передачами уже слишком большие, как на восьмерке 11-32. Восьмерок типа 18-36Т нет и не будет. Что характерно, 36 звезда как раз должна быть наиболее востребована среди туристов, которые вечно тошнят в гору по говну с 25 кг на багажнике.

Twinga писал(а) Wed, 05 December 2012 21:51небезизвестный Вадик Дидио может укатать 3х9\2х10 за одну покатуху Это повод для гордости?

Зачем там 650В?

Любаня в один полу-зимний поход вообще брала сменные топталки и зимние ботинки к ним. Посылка с МТ91 очень неудачно задержалась.

У меня есть тот, что по первой ссылке. Навигатор от него проработал 10 часов, что вообще мало. Такое ощущение, что тоже аккумуляторы не до конца ест. Но я им плотно не занимался, лень.